CN102482945A - 安装装置 - Google Patents

Abstract

一种安装装置，包括：安装销（11），其具有第一和第二端（19，21）；支承物（9），其具有第一和第二侧面（23，25），支承物（9）包括第一和第二侧面（23，25）之间的通道（27），用于接收安装销（11），使得销（11）的第一端（19）从第一侧面（23）突出，销（11）的第二端（21）从第二侧面（25）突出，销（11）的第二端（21）被配置成接合将由安装装置安装的制品（7），销（11）的第一端（19）可操作以绕销（11）的轴线旋转销（11），从而改变被安装制品（7）的位置；和夹板（47），其用于将安装销（11）的第一端（19）夹紧于支承物（9）的第一侧面（23），以相对于支承物（9）固定销（11）的旋转位置，其中：销（11）的第一端（19）包括第一锁定锥（49），其朝远离销（11）的第二端（21）的方向沿销（11）的轴线延伸，从距离轴线的第一径向距离渐缩至距离轴线减小的第二径向距离；夹板（47）包括与第一锁定锥（49）互补的第二锁定锥（51），用于与第一锁定锥（49）锁定。

Description

安装装置

技术领域

本发明涉及一种安装装置。

更具体地，本发明涉及一种安装装置，包括：安装销，其具有第一端和第二端；支承物，其具有第一和第二侧面，所述支承物包括所述第一和第二侧面之间的通道，以用于接收所述安装销，使得所述销的第一端从所述第一侧面突出，所述销的第二端从所述第二侧面突出，所述销的第二端被配置成接合将由所述安装装置安装的制品，所述销的第一端可操作以绕所述销的轴线旋转所述销，从而改变被安装制品的位置；和夹板，其用于将所述安装销的第一端夹紧于所述支承物的第一侧面，以相对于所述支承物固定所述销的旋转位置。

背景技术

已知这种安装装置使用在燃气涡轮发动机中。图1是燃气涡轮发动机的轴向压缩机的较高压力部分的透视图。较高压力部分包括轴向延伸的转子1、安装在转子1上的旋转叶片3、将空气引导到旋转叶片3上的静叶片5、将静叶片5保持就位的静叶片座7、圆筒形外壳9、径向延伸的安装销11、以及夹板13。在图1中可以看到3个安装装置，每个安装装置包括安装销11、与安装销关联的夹板13、以及外壳9（3个安装装置共用同一外壳）。图1中可见的每个安装装置帮助安装相应的静叶片座7（以及由它保持就位的静叶片5）。

图2是在垂直于较高压力部分的纵向轴线的平面截取的图1较高压力部分的横截面，其只显示了静叶片座7和圆筒形外壳9。在图2中，4条虚线15a，15b，15c，15d中的每一条表示安装销11和关联夹板13。每条虚线15a，15b，15c，15d的安装销11定位于静叶片座7中形成的相应轴向延伸槽33a，33b，33c，33d内。静叶片座7和圆筒形外壳9各自包括半圆形横截面的两个半圆柱体，参见分隔线17。

图3更加详细地示出了图2中虚线15a的区域。图3示出了组成虚线15a的安装销11和夹板13。图4是图3的安装销和夹板的透视图。图5只是图3安装销的透视图。安装销11有第一端19和第二端21。外壳9有第一侧面23和第二侧面25，并且包括在这两个侧面之间的通道27。安装销11被设置在通道27内，使得销的第一端19从外壳9的第一侧面23突出，销的第二端21从外壳的第二侧面25突出。销的第二端21包括偏心轮29，该偏心轮29包括其轴线与整个安装销11的轴线偏离的圆柱形元件。偏心轮29定位于键块31内。安装销11绕其轴线的旋转改变了偏心轮29的位置，因此改变了键块31的位置。销的第一端19包括六角形头35，以促进销的旋转。安装销11相对于外壳9的旋转位置通过将销的第一端19形成的安装销11的凸缘41夹紧于夹板13和外壳9的第一侧面23之间来固定。夹板13通过拧入外壳9的相应孔39中的3个螺栓37被固定到位。安装销11的第一端19还包括抽出开孔（extraction tapping）43，以便于在松开销后，从通道27中抽出销。

键块31位于图2中的轴向延长槽33a内。图2中虚线15a，15b，15c，15d中的每一条的安装销11和夹板13对应于图3-5中所示的安装销11和夹板13。因此，对应于键块31的键块位于图2中轴向延长槽33b，33c，33d的每一个内。

图2的4个安装装置用来调节并且随后固定图2静叶片座7的位置，使得静叶片座7和由它保持就位的静叶片5适当地相对于转子1的旋转叶片3对齐，参见图1。例如，如果通常希望升高图2的静叶片座7，则可通过相应旋转图2中虚线15a和15b的安装销11来进行。

暂时移去静叶片座7需要移去其安装销11，这需要松开固定安装销的夹板13。这导致安装销相对于外壳9失去正确旋转位置，结果是更换静叶片座7时，必需再次确定这些正确旋转位置。这耗时且费力。

发明内容

根据本发明，提供了一种安装装置，包括：安装销，其具有第一端和第二端；支承物，其具有第一和第二侧面，支承物包括第一和第二侧面之间的通道，用于接收安装销，使得销的第一端从第一侧面突出，销的第二端从第二侧面突出，销的第二端被配置成接合将由安装装置安装的制品，销的第一端可操作以绕销的轴线旋转销，从而改变被安装制品的位置；和夹板，其用于将安装销的第一端夹紧于支承物的第一侧面，以相对于支承物固定销的旋转位置，其中：销的第一端包括第一锁定锥，其朝远离销第二端的方向沿销的轴线延伸，从距离轴线的第一径向渐缩至距离轴线减小的第二径向距离；夹板包括与第一锁定锥互补的第二锁定锥，用于与第一锁定锥锁定。

附图说明

现在参照附图以示例方式描述本发明，附图中：

已经提到的图1是燃气涡轮发动机的轴向压缩机的较高压力部分的透视图；

已经提到的图2是在垂直于较高压力部分的纵向轴线的平面截取的图1较高压力部分的横截面，只显示了较高压力部分的静叶片座和圆筒形外壳；

图3已经提到，更加详细地示出了图2中的虚线15a区域，示出了组成虚线的安装销和夹板13；

已经提到图4是图3安装销和夹板的透视图；

已经提到的图5是图3安装销的透视图；

图6、图7和图8分别对应于图3、图4和图5，但它们是根据本发明的安装装置；和

图9对应于图6，但其是根据本发明的另一安装装置。

具体实施方式

图6、图7和图8的根据本发明的安装装置除了以下不同之外，与图3、图4和图5是相同的，不同之处在于：i）图3、图4和图5的安装销11的第一端19的凸缘41被图6、图7和图8的安装销11的第一端19的凸缘45替换；和ii）图3、图4和图5的夹板13被图6、图7和图8的夹板47替换。

凸缘45与凸缘41的不同之处在于凸缘45包括第一锁定锥49，其朝远离销的第二端21的方向沿安装销11的轴线延伸，从距离轴线的第一径向距离减小的距离轴线减小的第二径向距离。夹板47与夹板13的不同之处在于夹板47的中心孔包括与凸缘45的第一锁定锥49互补的第二锁定锥51，以与第一锁定锥49锁定。夹板47与夹板13的另一不同之处在于夹板47包括位于为螺栓37提供的孔中间的3个开放抽头53。

图6、图7和图8的安装装置使用如下。

安装销11绕其轴线旋转到相对于外壳9的期望旋转位置。然后在凸缘45上推夹板47，使得夹板的第二锁定锥51压过，与凸缘的第一锁定锥49配合。将第一锁定锥和第二锁定锥的锥度选择为小于大约10度（即，锥形对着安装销11的轴线的角度选择为小于大约10度），使得锁定锥在配合时自身锁定，需要力才能分开。在此阶段要实现的是确定安装销11相对于外壳9的旋转位置，原因是在凸缘45上推夹板47时，夹板47中的螺栓孔与外壳9中的螺栓孔39对齐。最后，螺栓37拧到底，以固定安装销11的旋转位置。螺栓将凸缘45夹在夹板47的第二锁定锥51和外壳9的第一侧面23之间。

如果需要暂时移去安装销11，则通过拧开螺栓37，借助第一锁定锥49和第二锁定锥51之间的自锁定关系，将安装销11和夹板47作为一个整体单元移去来进行。安装销11的更换仅包括将螺栓37重新施加到夹板47和外壳9，因为这会自动重新建立安装销11相对于外壳9的正确旋转位置。因此，将安装销11和夹板47作为一个整体（即彼此为固定关系）单元移去意味着不会失去安装销11的正确旋转位置，当更换销/板整体单元，施加螺栓37时会自动重新建立安装销11的正确旋转位置。

要理解的是，如果3个螺栓37（和它们的螺栓孔39）在安装销11的轴线周围间隔相同距离，则存在可更换销/板整体单元的3种可能方式（即，相对于安装销11轴线的3个旋转位置，其中可更换销/板整体单元）。为了确保只有一种将销/板整体单元固定到外壳9的方式，要求螺栓37关于安装销11的轴线旋转不对称。此不对称例如可以通过在安装销11的轴线周围间隔不相同距离的3个螺栓（和它们的螺栓孔）来实现，或者通过使一个螺栓（和其螺栓孔）与另外两个螺栓的直径不同来实现。而且，作为这两个示例的替代方式，定位销可提供于外壳9的第一侧面23上，相应的定位孔提供于夹板47中-当先在凸缘45上推夹板47时，定位孔可与定位销对齐，使孔容纳销。

开放抽头53提供于夹板47中，以帮助分开（如果需要）自锁定锥49，51，从而能够重新设置安装销11相对于外壳9的旋转位置-安装在安装销11的第一端19上的拔出器工具会使用开放抽头53以抓住夹板47。

根据图9本发明的另一安装装置与图6-8的安装装置的不同之处在于它包括另外组件：辅助夹板55和另一螺栓57。

图9的安装装置使用如下。

安装销11绕其轴线旋转到相对于外壳9的预期旋转位置。然后在凸缘45上推夹板47，使夹板的第二锁定锥51压过，与凸缘的第一锁定锥配合。通过施加另一螺栓57，凸缘45被夹在夹板47的第二锁定锥51和辅助夹板55之间。在这方面，要实现第一和第二锁定锥49、51可以是自释放的（即，它们的锥度可以比大约12-16度更大），原因是辅助夹板55和另一螺栓57有效将第一和第二锁定锥49、51保持在一起。当在凸缘45上推夹板47，并施加另一螺栓57时，夹板47中为螺栓37提供的孔与外壳9中的螺栓孔39对齐。因此，在此阶段，确定安装销11相对于外壳9的旋转位置。最后，将螺栓37拧到底，以固定安装销11的旋转位置。螺栓将安装销11的第一端19的肩部59被夹到外壳9的第一侧面23。

如果需要暂时移去安装销11，则可通过松开螺栓37，而不是另一螺栓57，并通过将夹板47锁定到凸缘45将安装销11和夹板47作为一个整体单元移去来实现。安装销11的更换仅仅包括重新将螺栓37施加到夹板47和外壳9，原因是这会自动重新建立安装销11相对于外壳9的正确旋转位置。因此，再次，将安装销11和夹板47作为一个整体单元（即彼此呈固定关系）移去意味着不会失去安装销11的正确旋转位置，当更换销/板整体单元，施加螺栓37时会自动重新建立安装销11的旋转位置。

Claims (9)

1. 一种安装装置，包括：

安装销（11），其具有第一和第二端（19，21）；

支承物（9），其具有第一和第二侧面（23，25），所述支承物（9）包括所述第一和第二侧面（23，25）之间的通道（27），用于接收所述安装销（11），使得所述销（11）的第一端（19）从所述第一侧面（23）突出，所述销（11）的第二端（21）从所述第二侧面（25）突出，所述销（11）的第二端（21）被配置成接合将由所述安装装置安装的制品（7），所述销（11）的第一端（19）可操作以绕所述销（11）的轴线旋转所述销（11），从而改变被安装制品（7）的位置；和

夹板（47），其用于将所述安装销（11）的第一端（19）夹紧于所述支承物（9）的第一侧面（23），以相对于所述支承物（9）固定所述销（11）的旋转位置，

其特征在于：

所述销（11）的第一端（19）包括第一锁定锥（49），其朝远离所述销（11）的第二端（21）的方向沿所述销（11）的轴线延伸，从距离所述轴线的第一径向距离渐缩至距离所述轴线减小的第二径向距离；并且

所述夹板（47）包括与所述第一锁定锥（49）互补的第二锁定锥（51），用于与所述第一锁定锥（49）锁定。

2. 根据权利要求1所述的安装装置，其中所述安装销（11）的第二端（21）包括偏心轮（29）。

3. 根据权利要求1或权利要求2所述的安装装置，其中所述第一和第二锁定锥（49，51）是自锁的。

4. 根据权利要求3所述的安装装置，其中所述安装销（11）的第一端（19）包括凸缘（45），并且所述第一锁定锥（49）形成于所述凸缘（45）上。

5. 根据权利要求4所述的安装装置，其中当所述安装销（11）的第一端（19）被夹到所述支承物（9）的第一侧面（23）时，所述第一端（19）的凸缘（45）夹在所述夹板（47）的第二锁定锥（51）与所述支承物（9）的第一侧面（23）之间。

6. 根据权利要求1或权利要求2所述的安装装置，其中所述安装销（11）的第一端（19）包括凸缘（45），并且所述第一锁定锥（49）形成于所述凸缘（45）上，所述安装装置进一步包括辅助夹板（55），并且所述第一和第二锁定锥（49，51）通过将所述第一端（19）的凸缘（45）夹在所述第二锁定锥（51）与所述辅助夹板（55）之间可锁定在一起。

7. 根据权利要求6所述的安装装置，其中所述第一和第二锁定锥（49，51）是自释放的。

8. 根据权利要求6或权利要求7所述的安装装置，其中所述安装销（11）的第一端（19）包括肩部（59），并且当所述安装销（11）的第一端（19）被夹到所述支承物（9）的第一侧面（23）时，所述第一端（19）的肩部（59）被夹到所述支承物（9）的第一侧面（23）。

9. 根据前述权利要求中任一项所述的安装装置，其中所述支承物（9）是燃气涡轮发动机的轴向压缩机的外壳（9），并且所述安装销（11）的第二端（21）被配置成接合所述轴向压缩机的静叶片座（7）。

Images