CN102472056A - 特别是汽车的门外侧把手 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种门外侧把手,特别是汽车的门外侧把手。该门外侧把手具有手柄,操纵时该手柄可以用于打开门并且该手柄具有第一操纵面。此外设置有转换件,如杠杆,该转换件具有第二操纵面。在操纵手柄时,两个操纵面可以相互作用连接,由此通过操纵手柄,转换件可以同时运动。于是本发明提出,以部分摆线或部分渐开线的形状构造两个操纵面。
Description
技术领域
本发明涉及一种在权利要求1前序部分中所提到类型的、特别是汽车的门外侧把手。这种门外侧把手目前广泛应用于各种车辆,特别是汽车上的几乎所有门。
背景技术
为在操纵手柄时可以使车门打开,这种操纵动作必须继续传递到处于门中的锁。这一点正常情况下经由转换件例如杠杆进行,然后经由该转换件继续传导手柄的运动。为此无论是手柄还是转换件均具有操纵面,这些操纵面在操纵时配合作用,以便将手柄的运动传递到转换件上。
在这种类型的、公知的装置中,转换件上设置有基本圆柱形的销子,而手柄则具有基本圆形或扇形的零件。在此,此零件的内半径是第一操纵面,而第二操纵面由圆柱形销子的外侧面构成。操纵手柄时,这两个操纵面相对运动并这样将手柄的操纵动作传递到转换件上。
但公知的在这种布置方案中不利的是,两个部件之间的传动比例产生波动。在较小的加工公差情况下,这种强度的波动可能已经在操纵力中出现。通过两个操纵面的相互摩擦出现的损耗功率程度很不同。为打开门,操纵手柄的操作者因此经常感觉到手柄被勾住并且操纵时必须施加很不同的力,从而一再出现如下区段,在所述区段中一方面可以轻松执行操纵并且必须花费较少的力,而另一方面存在如下区段,在该区段中为操纵手柄需要更强的力。这对操作者来说不舒服。此外,部件的加工明显更贵,这是因为必须遵守很严格的公差范围。
发明内容
本发明的目的因此在于,对开头所提及的类型的门外侧把手这样进行改进,使操纵手柄所需的力尽可能均匀并可以实施成本更加低廉的加工,因为部件对公差不那么敏感。该目的通过权利要求1的标志性特征实现。
操纵面具有部分摆线的或部分渐开线的形状。通过这种特殊的形状,手柄和转换件在整个操纵过程中具有恒定的传动比例。通过操纵面之间出现的滑动摩擦产生的损耗功率也更加恒定。因此手柄的操纵对于操作者来说更加容易接受也更加舒适。此外,操纵面并且因此还有手柄和转换件对加工公差更不敏感。这一点在使用部分渐开线形状的操纵面的情况下尤为如此。于是可以成本更加低廉地进行加工。在特别的实施例中,一个操纵面具有部分外摆线的形状,并且另一操纵面具有部分内摆线的形状。在这种情况下,两个操纵面中的哪一个具有哪种形状无关紧要。
在其他优选实施例中,两个操纵面具有渐开线的、特别是圆渐开线的形状。这一点使部件对加工和装配公差特别不敏感。
附图说明
本发明的其他优点和实施方式在后面的说明、从属权利要求和附图中出现。附图中以实施例示出本发明。其中:
图1示出依据本发明的手柄的侧视图;
图2示出图1中手柄的透视图;
图3示出依据本发明的转换件的侧视图;
图4示出图3中转换件的透视图;
图5示出具有手柄和转换件的、已安装的门外侧把手;
图6示出外摆线的示图;
图7示出内摆线的示图;
图8示出圆的渐开线的视图。
具体实施方式
图1和2示出依据本发明的手柄的优选的实施方式。该手柄设计用于折叠把手。不言而喻,本发明也可以在拉手或其他把手类型中使用。
在手柄10的侧面可以看出操纵面11。此操纵面在本实施例中具有部分圆渐开线V的形状。
图3和4示出在这里实施为杠杆的转换件20。在这里可以看出同样具有部分圆渐开线V形状的第二操纵面21。此外可以看出这里未详细示出的传递环节的连接部位22。此传递环节用于将操纵时由手柄10执行的运动借助两个操纵面11、21和转换件20经由传递环节传递到处于门30上的锁上。作为传递环节在这里经常使用连杆或软套管拉线。但也可以设想其他的传递环节。
图5现在示出手柄10与转换件20的配合作用。两个圆渐开线式的操纵面11和21接触并因此作用连接。这些部件处于门30中,其中,操作者可以抓住门30外侧31上的手柄10。该图在此示出操纵期间的手柄10。手柄10的操纵动作经由第一操纵面11传递到转换件20的第二操纵面21上,由此转换件20也进行运动。如果现在连接部位22上连接传递环节,那么此运动可以一直传送到门30内的锁并可以将门30打开。
图6现在示出外摆线E的结构或构造。此外摆线可以由如下点P描述,当滚圆(Rollkreis)K在准圆(Leitkreis)L的外圆周上滚动时,该点一起运动。在此,点P如图6所示可以直接处于滚圆K的圆周上,但也可以处于滚圆K内部或外部的任意部位上。为计算形成外摆线操纵面11、21的外摆线E,下列公式有效:
在此,x和y的数值与示出的笛卡尔坐标系相关。原点O在此处于具有半径b的准圆L的中心上。滚圆K具有半径a。描述外摆线E的点P以距离λa远离滚圆K的中心M。在本实施例中,滚圆K的中心M与点P之间的距离正好为滚圆K的半径a,这是因为点P直接处于滚圆K的圆周上。在正x轴或者说横坐标与穿过坐标系的原点O和滚圆K的中心M的直线之间构成角角因此随着滚圆K在准圆L外圆周上的滚动而改变。
图7示出内摆线H的示图。该内摆线可以由如下点Q描述,当滚圆K在准圆L的内圆周上滚动时,该点一起运动。在此,点Q如图7所示可以处于滚圆K的圆周上,但也可以处于滚圆K内部或外部的任意部位上。构成内摆线操纵面11、21的内摆线H可以如下计算:
x和y的数值又与所示出的笛卡尔坐标系有关,其中,坐标系的原点O处于准圆L的中心上。准圆L具有半径b,而滚圆K则具有半径a。滚圆K的中心M与描述内摆线的点Q之间的距离为λa。在图7所示的示例性示图中,点Q正好处于滚圆K的圆周上,从而使得距离λa等于滚圆K的半径a。角描述正x轴或者说横坐标与穿过坐标系的原点O和滚圆K的中心M的直线之间的角度。因此,在滚圆K在准圆L的内圆周上滚动期间,角改变。
在特别优选的实施例中,滚圆K的半径a小于或等于200mm。事实证明该数值特别有优势。
操纵面11和21二者也可以具有部分渐开线V的形状。在这里优选为部分圆渐开线。此部分圆渐开线可以通过在圆周上游移的、圆上的切线描述。在笛卡尔坐标系中,圆的渐开线的点如下计算:
x=r·cos β+rβ·sinβ
y=r·sin β-rβ·cosβ
坐标系的原点O处于具有半径r的起始圆Z中心。角β由正横坐标或者说x轴与如下直线构成,该直线穿过起始圆Z的原点O和如下点T,在该点处刚好在此时间点上切线贴靠到起始圆Z上。因此,在在点T沿起始圆Z的圆周游移期间,角β改变并如此产生渐开线V。
在这里,事实证明特别有优势的是,起始圆Z的半径r小于或等于200mm。在这里,操纵面11、21的圆渐开线部分的两个起始圆Z也可以具有不同的半径r。
最后还要指出的是,这里所示的实施方式只是本发明示例性的实现。本发明并不局限于此。确切地说,还可以修改和变化。
附图标记列表
10 手柄
11 第一操纵面
20 转换件
21 第二操纵面
22 传递环节的连接部位
30 门
31 30的外侧
a 滚圆K的半径
b 准圆L的半径
E 外摆线
H 内摆线
K 滚圆
L 准圆
M 滚圆K的中心
O 坐标系的原点
P 描述外摆线的点
Q 描述内摆线的点
r 渐开线计算所用的起始圆A的半径
T 切线贴靠到起始圆A上的点
V 渐开线
Z 起始圆
β 渐开线计算所用的角度
λa 从M到P或Q距离的量
摆线计算所用的角度
Claims (11)
1.门外侧把手,特别是汽车的门外侧把手,
具有手柄(10),所述手柄在操纵时能够用于打开门(30)并且所述手柄间接或直接具有第一操纵面(11),
并具有转换件(20),如杠杆,所述转换件具有第二操纵面(21),
其中,在操纵所述手柄(10)时,这两个操纵面(11、21)能相互作用连接,由此在操纵所述手柄(10)时所述转换件(20)能同时运动,
其特征在于,
所述两个操纵面(11、21)具有部分摆线(E、H)的或部分渐开线(V)的形状。
2.按权利要求1所述门外侧把手,其特征在于,一个操纵面(11、21)具有部分外摆线(E)的形状并且另一操纵面(21、11)具有部分内摆线(H)的形状。
5.按权利要求3至4之一所述门外侧把手,其特征在于,所述滚圆(K)的半径(a)小于或等于200mm。
6.按权利要求1所述门外侧把手,其特征在于,两个操纵面(11、21)具有部分渐开线(V)的形状。
7.按权利要求6所述门外侧把手,其特征在于,所述部分渐开线(V)是部分圆渐开线。
8.按权利要求6或7之一所述门外侧把手,其特征在于,渐开线操纵面(11、21)各自是其一部分的每个所述渐开线(V)如下计算:
x=r·cosβ+rβ·sinβ
y=r·sinβ-rβ·cosβ
其中,数值x和y与具有起始圆(Z)中心上的原点(O)的笛卡尔坐标系相关,r是起始圆(Z)的半径,并且β是穿过所述起始圆上的切线刚好位于其上的点(M)和所述坐标系的原点(O)的直线与正横坐标(x-轴线)之间的角度。
9.按权利要求8所述门外侧把手,其特征在于,所述起始圆(Z)的半径(r)小于或等于200mm。
10.按权利要求7至9之一所述门外侧把手,其特征在于,所述操纵面(11、21)的圆渐开线部分的两个起始圆(Z)具有不同的半径(r)。
11.按权利要求1至10之一所述门外侧把手,其特征在于,所述转换件(20)与传递环节,如连杆或软套管拉线,能经由相应的连接部位(22)连接,所述传递环节使所述转换件(20)的运动传递到所述门(30)上存在的锁上,并且由此使所述门(30)能够打开。
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