CN102459033B - 运输容器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种运输容器，该运输容器具有侧壁(11)和端部以及布置在该运输容器内部用于运输流体或散装材料的袋(7)。该运输容器设置有斜面(6)，该斜面(6)与所述运输容器的侧壁(11)平行并布置在侧壁(11)的下部，所述袋(7)布置成支靠在所述斜面(6)上。

Description

运输容器

技术领域

本发明涉及一种运输容器/集装箱，该运输容器具有侧壁和端部以及布置在该运输容器内部用于运输流体或散装材料的袋。

背景技术

标准化尺寸的运输容器用来运输各种各样的货物、产品和材料。可以对待运输商品进行合适的包装，并然后可以将包装件装到容器中，或者根据待运输商品的性质，可以将商品直接装入运输容器中。为了运输粉末、颗粒物、流体和其它散装材料或类似类型的相应材料，使用这样一种解决方案：在运输容器的内部布置袋，并且在运输期间将待运输材料存放在袋中。所述容器还设置有保护性内衬，袋放置在该保护性内衬中。在WO97/01496中公开了一种解决方案，其中运输容器设置有袋。该出版物还公开了，运输容器的前部拐角设置有三角形嵌条，以便当翻转容器以排空袋时提高袋的排放。然而，通常，在容器中不能运输例如大量流体，这是因为填充有流体的袋使施加到容器的壁上的载荷达到这种程度，以致不能在标准尺寸的容器内部安装会处于容器的内部尺寸所允许的体积附近的任何位置的任何袋/流体量。这使运输相当低效，这是因为容器携带空的空间。另外，由于容器的内部未装满流体或其它滑的材料——例如谷粒，所以在容器内部形成自由流体液位，当移动或运输容器时，该自由流体液位造成不稳定性。

发明内容

本发明的目的是提供新型运输容器。

本发明的运输容器的特征在于，运输容器设置有斜面，该斜面与容器的侧壁平行/并行并布置在侧壁的下部，袋布置成支靠在斜面上。

本发明的基础思想是，将袋布置在运输容器内部，用于运输流体或散装材料。运输容器还设置有斜面，该斜面与容器的侧壁平行并布置在侧壁的下部，袋布置成支靠在斜面上。该斜面这样分配由袋所引起的并将由运输容器的结构所承受的载荷，即，使得袋可以合理地大，即，非常接近运输容器的内部体积的值，并且当运输重的材料——例如流体时，袋也可以装得非常满。另外，即使运输容器可能在某种程度上稍微向一侧倾斜，设置在侧壁的下部的斜面也迫使容纳在袋中的材料主要停留在运输容器的中心。

一个实施例的思想是，斜面布置成形成用于卷筒的槽，在没有袋的这种情况下，运输容器能用于运输卷筒。

本发明的另一个实施例的思想是，容器设置有光滑的内衬，因此袋不必布置在保护性内衬内部，而是可以直接布置在容器内部。另外，容器从而也可以在没有袋的情况下用来运输散装物品和散装材料，这使该容器极其通用。

附图说明

本发明在附图中得到更详细地说明，其中：

图1是示出运输容器的示意性侧视图，

图2是示出图1的运输容器的示意性端部视图，

图3示意性地示出图1的运输容器沿着图1的线A-A的剖视图，并且该运输容器设置有袋，

图4示意性地示出图1的运输容器沿着图1的线A-A的剖视图，并且该运输容器设置有卷筒，

图5是示出图1的运输容器的示意性俯视图，和

图6是示出运输容器的示意性侧剖图。

为了清楚起见，附图以简化的方式示出本发明的某些实施例。在附图中，同样的附图标记指示同样的元件。

具体实施方式

图1示出运输容器1，该运输容器1的长度为20英尺(ft)，即，约6.1m，与标准容器的长度相对应。运输容器1的宽度为8英尺，即，约2.4m，与标准容器的宽度相对应。角柱2并因此整个运输容器1的高度为约2.59m。当然，所公开的解决方案也可以适用于不同尺寸的运输容器，例如10、30、40、45或53英尺的运输容器或框架。

角柱2使得另一容器能放置在该运输容器1的顶部上。设置在两端的成对角柱通过它们的上端借助于水平支承件3连接。运输容器1的一端设置有门4。在设置有门4的端部处，水平支承件3可以从角柱2之间取下。当使用具有相当大尺寸的卷筒升降机或其它对应提升装置时，取下水平支承件3使运输容器更易于装载和卸载。在运输容器1的与门4相对的端部处，代替水平支承件或者除了水平支承件之外，可以使用网格结构或其它合适的支承结构。设置有门锁止机构5或本身已知的其它合适机构，用于与门4结合来锁止门4。门4还可以制造成：例如可仅通过其下部打开。仅通过其下部打开门4可以例如在卸载散装物品或散装材料时或者在从布置在运输容器内部的袋中卸载流体或其它材料时使用。在这种情况下，运输容器1可以通过倾斜卸载。

角柱2的自由端设置有紧固件，该紧固件用于紧固设置在拐角处并待布置在其顶部上的构件。容器通过标准型紧固装置锁止到紧固件上，因此在本文中未对紧固装置结构作更详细说明。

运输容器1通过紧固装置紧固到下面的安装基座上。紧固装置可以包括例如紧固到运输容器的下部拐角上并可锁止到框架上的紧固件，该紧固件因此构成锁止机构。安装基座可以是例如船的二层甲板/中间甲板、船的货舱的底部或者船的货舱的盖。此外，安装基座可以是其它运输工具、例如卡车或铁路货车厢的用于运输容器1的平台或相应场所。由于可以使用已知的且通常用于将传统容器紧固到运输工具上的紧固装置，因此在本文中未对紧固装置结构作更详细说明。运输容器1的所有拐角都设置有已知用于容器的紧固件。紧固件与紧固装置形成一体。紧固件还使得叠置的运输容器1能够相互连接。

如在图3中能看到的，运输容器1设置有斜面6，该斜面6与运输容器1的侧壁平行并布置在侧壁的下部。运输容器1还包括袋7，该袋7布置成支靠在斜面6上。斜面6这样分布由袋7所引起的并将由运输容器1的结构所承受的载荷，即，使得运输容器1的壁不受到过大的载荷。

袋7可以通过紧固件8附接到运输容器1的结构上，例如附接到运输容器1的上部拐角或顶部上。紧固件8可以是例如紧固环或其它合适的适于悬挂袋7的紧固结构。袋7不一定非得悬挂在某个地方，而是当袋7是空的时，它可以在处于折叠状态时位于运输容器1的下部，而在充填时膨胀。

斜面6可以由若干具有不同斜角的斜面部分形成。斜面可以例如在靠近运输容器1的中心处与水平面成例如约40°的角并在靠近运输容器1的壁处与水平面成例如约70°的角。角度数也可以与上述给定角度数不同，它们可以根据袋7的形状和运输容器1中待运输的其它结构的形状和尺寸确定。另外，与本说明有关地，定义“斜面”也包括曲线形的斜面。

设置在斜面6下方的纵向支承件在图3和4中用附图标记9示出。纵向支承件9从运输容器1的一端延伸到另一端。指向斜面6的重量从纵向支承件9传递到运输容器1的底部结构上。另外，可以在斜面6下方布置横向支承件。

在图4的实施例中，袋7已从运输容器1的内部取出，并且运输容器1装载着卷筒10。斜面6因此也形成用于卷筒10的槽或支架。另外，斜面6形成在运输容器1的整个长度上延伸的均匀表面。斜面6形成为卷筒10提供侧向支承的支承表面。斜面6的形状形成为：为不同尺寸的卷筒提供最佳支承；这在图4中用不同尺寸的圆示出。最大圆的直径为约2100mm，而最小圆的直径为约900mm。在上下文中，卷筒是指重型钢卷筒，尤其是用卷绕的钢板制成的。另外，卷筒可以是具有圆筒形结构的任何物体，例如纸卷筒。通常，这些卷筒具有10至25吨的重量，但它们可以更重。

运输容器1还包括侧壁11，该侧壁11从斜面6向上延伸。运输容器1的下部，即，斜面6和斜面之间的部分是光滑的且实心的，而侧壁11也是光滑的且实心的。另外，运输容器1的端部，即，门4和与门相对的端部也是光滑的且实心的。因此，运输容器1的内表面整体上是光滑的且实心的。运输容器1的内表面因此是均匀的，即，未设置有孔或未形成缺口或角度。因此，运输容器1的内表面没有损坏布置于其中的袋7的结构。这意味着袋7不需要单独的内衬，而是袋7可以直接靠着运输容器的内表面安装。

运输容器1的内表面是实心的和光滑的也使得运输容器1能够用来在没有袋7的情况下运输散装物品和散装材料。待用运输容器1运输的散装物品或散装材料可以是例如钢废料、沙子、煤、高岭土或其它松散和/或粉状材料。

运输容器1还设置有实心的——即，均匀的——顶部12。顶部12因此是不透水的。由于顶部12和由于运输容器的下部、侧壁和端部是实心的，所以运输容器1整体上是实心的，即不透水的，因此运输容器1也可以用于在例如暴露于天气或其它环境因素变化的空间中运输。因此，运输容器1可以例如在货舱盖的顶部上或露天甲板上或敞开的货舱中使用。当然，运输容器1也可以在设置有盖并被保护免受天气影响的货舱中或在二层甲板上或在其它被保护的场所中使用。在这种情况下，运输容器1不一定必须设置有顶部12。

顶部12是可拆卸的。因此，通过拆卸顶部12和在设置有门4的端部处的水平支承件3，运输容器1可以方便而简单地装料和卸料。顶部12通过紧固锁13或通过使用其它合适的紧固装置紧固就位。优选地，根据图1，紧固锁13可从下面——即，当站立时在运输容器1的下边缘的高度处——操作。

如图5中所示，顶部12设置有舱口14。舱口14可以用于例如将流体注入袋7中。可以通过按压穿过第二舱口14的软管并使软管与设置在舱口下方的流体注入配件结合来注入流体。在第二舱口14下方，与袋7相关地，可以设置例如空气出口阀。当在没有袋7的情况下使用运输容器来运输散装材料时，可以使用例如带式传送器通过舱口14将散装材料送到运输容器1中。舱口14的直径可以例如在300mm和800mm之间变化。

在图6所示的解决方案中，袋7的排放阀布置在袋的底部和容器的与门4相对的端部中。该特定端部设置有支承结构15，以便当该端部中的舱口16打开以排空袋7时使排放阀14和袋7保持就位。因此，在这样的解决方案中，当袋卸料时，不需要完全打开运输容器1的门，而仅打开舱口16就足够了。另外，在图6的解决方案中，袋7即使在装满时，也不允许在舱口16打开时隆起。

当在没有袋7的情况下用运输容器1来运输散装材料时，也可以用舱口16来卸载散装材料。在这些情况下，支承结构15可以设置有可封闭的开口，或者支承结构15可以从容器的结构的其余部分拆卸下来。

所述结构也可以是这样的：即，使得仅为排放阀14提供比用于卸载散装材料的舱口小的舱口。该舱口也可以布置成与用来卸载散装材料的舱口16有关。在这种情况下，用于排放阀14的支承结构15不必很大，即，它可以比用于卸载散装材料的舱口16——即，所谓的散装材料舱口——小。

本发明的解决方案可以使袋7足够大，因此当袋7完全装满时，它延伸靠近运输容器1的顶部12。另外，本发明的解决方案使得在这种情况下袋7也可以完全装满相当重的材料，例如流体。当袋7的上表面靠近运输容器1的顶部12时，顶部12防止流体液位移动，这在运输和运动期间使得运输容器平衡。

运输容器1还可以设置有压力盖17，该压力盖17靠近袋7的上表面布置。在这种情况下，袋7的上表面不必延伸靠近顶部12，压力盖17保证在运输容器1中不形成以不受控制的方式波动的自由流体液位。压力盖17可以例如在将流体从袋7卸载到许多不同地点时使用，在这种情况下，卸载之后，袋7仍容纳有一些流体，但袋7不满，因此它的上表面下降。然后，压力盖17因此下降，使得压力盖17的高度位置跟随袋7的上表面的高度位置。压力盖17可以布置成例如通过沿着竖直轨道18的合适的闩锁解决方案移动。

在某些情况下，可以照这样使用本申请所述的特征，而不管其它特征。另一方面，必要时，本申请中所述的特征可以组合以提供不同的组合。

附图和相关的说明仅用于举例说明本发明的思想。本发明的细节可以在权利要求的范围内变化。

也可以通过在运输容器1的侧壁的下部布置可拆卸的倾斜支承件，在运输容器1中提供斜面6。当袋7布置在运输容器中时，这些可拆卸的倾斜支承件因此在运输容器中使用。总的来说，斜面因此承受由容纳在袋7中的材料所产生的压力，并使该压力均匀地分布，使得压力也分布在运输容器1的底板结构上。袋7也可以用来运输极其轻质的材料，例如苯乙烯珠。在这种情况下，运输容器可以例如通过紧固件8或其它合适的用于袋7的提升机构将容纳有轻质材料的袋7从运输容器1提出以卸料。然后，可以将容纳在袋7中的材料储存一段时间，并且如果袋7的结构和材料足够结实以允许运输的话，就在那个袋7中运输。

Claims (4)

1.一种运输容器，该运输容器具有侧壁(11)和端部以及布置在该运输容器内部用于运输流体或散装材料的袋(7)，其特征在于，所述运输容器(1)设置有斜面(6)，该斜面(6)与所述运输容器的侧壁(11)平行并布置在侧壁(11)的下部，所述袋(7)布置成支靠在所述斜面(6)上，所述斜面(6)通过纵向支承件(9)连接，以将由所述斜面(6)所承受的重量传递到运输容器(1)的底部结构上，所述纵向支承件(9)设置在所述斜面(6)下方并从所述运输容器(1)的一端延伸到另一端，所述斜面(6)布置成形成用于重量为10吨以上的卷筒(10)的槽，因而在没有袋(7)的情况下，运输容器能用于运输重量为10吨以上的卷筒(10)。

2.如权利要求1所述的运输容器，其特征在于，运输容器(1)设置有光滑的内衬，因而运输容器(1)也能用于在没有袋的情况下运输散装物品和散装材料。

3.如上述权利要求中任一项所述的运输容器，其特征在于，运输容器(1)设置有压力盖(17)，该压力盖(17)布置在袋(7)上方并可根据袋(7)的上表面的高度位置移动。

4.如权利要求1所述的运输容器，其特征在于，袋(7)设置有袋提升机构，用于将容纳有待运输材料的袋(7)从运输容器(1)提出。