CN102456238A

CN102456238A - 通信线路巡检平台、系统及方法

Info

Publication number: CN102456238A
Application number: CN2010105179861A
Authority: CN
Inventors: 郭建冬; 乔梓; 曹顺湘; 葛恒亚; 周向华; 张建军; 吴克西; 丁军利; 李澍
Original assignee: China Telecom Corp Ltd
Current assignee: China Telecom Corp Ltd
Priority date: 2010-10-25
Filing date: 2010-10-25
Publication date: 2012-05-16

Abstract

本发明涉及一种通信线路巡检方法，包括：巡检平台生成巡检任务，并将巡检任务下载到巡检终端；巡检终端根据巡检任务采集巡检点现场数据，并上传到巡检平台；巡检平台将巡检点现场数据与巡检点进行关联，并提供查询功能；巡检平台通过GPS平台实时获取巡检终端的实时位置信息，并记录各个时刻的位置信息；巡检平台将巡检终端的各个时刻的位置信息以巡检工作轨迹的方式在GIS平台提供的电子地图中进行展现。本发明还涉及一种通信线路巡检平台及系统。本发明通过巡检平台为巡检终端布置巡检任务，并通过外部的GPS平台和GIS平台来获取巡检终端的实时位置和巡检工作轨迹，并在电子地图中进行展示，以便能够实时的、直观准确的了解巡检情况。

Description

通信线路巡检平台、系统及方法

技术领域

本发明涉及通信管理领域，尤其涉及一种通信线路巡检平台、系统及巡检方法。

背景技术

随着通信建设的飞速发展，光纤通信已经成为通信传输尤其是长途通信传输的主要手段。在通信迅速发展、网络容量日益扩大的同时，光纤线路安全稳定的问题受到人们格外的重视。由于光纤光缆的先天脆弱性，极易遭受外力侵害和造成通信阻断。一旦光缆发生阻断，就会造成重大的经济损失，甚至引起重大政治影响。当前，我国城市的市政建设、道路修建工程等正处在一个高速发展期，由于野蛮施工、违章开挖、违章压占等因素的影响，直接危及通信线路及设施的安全，尤其是通信公司的通信光缆的安全，问题更为突出。数据统计表明，外力造成的通信故障占整个通信故障率的85％以上，由此可见如何降低外力造成的损失，已成为防止发生通信事故的关键，从事故发生的原因分析来看，大多数危及通信线路及设备安全是有一个过程的，绝大多数事件可以通过发现及时而采取有效措施加以处理或预防的，从而使事故发生率或损失控制在最小范围内。

光缆线路日常巡检是维护通信安全管理的最基本和最重要的手段，为了确保巡检计划得到切实执行，在全线、全时范围内确认光缆的安全工作状态，及时发现和处理各类安全事件或隐患，必须提供适当的技术和管理方法，光缆巡检系统就是针对这些需求而产生的，至今即将发展到第三代：

第一代巡检系统：也就是传统的巡检系统，采用的是人工巡检、手工纸介质记录的工作方式，受环境因素、人员素质和责任心等多方面的制约，巡检质量和到位率无法保证。同时，巡检所采集到的数据得不到妥善的管理与保存，查询也极不方便，对反映运行状态和设备缺陷等信息得不到及时的反馈和统计，造成缺陷不能及时处理，设备隐患不能及时发现，容易引发设备故障。

第二代巡检系统：是基于无线射频识别(RFID)技术的电子巡更巡检系统，作业模式是沿线布置巡检签到点(通常在光缆沿线的每个测试桩或里程桩上埋设或粘贴RFID信息钮，不需要电源)，巡线员手持巡检仪每到一个巡检点即自动读取其中保存的编号信息，连同时间一起记录在巡检仪中，完成巡检任务后再将巡检仪中保存的记录上传到管理软件中进行分析评价。它解决了人工巡检、手工纸介质记录的缺点，可以要求和监督巡检人员按照规定的时间、地点、线路进行巡检，并可以保存巡检电子档案。但是也存在着信息反馈不及时、人为因素多、调度部门无法实时监控巡检人员状态等缺点，而且调度人员不能在电子地图上直观地查看巡检人员发现的故障及周围设施情况，此外安装巡检点(信息钮)也易受现场情况局限。

发明内容

本发明的目的是提出一种通信线路巡检平台、系统及方法，实现对目标对象数字化、可视化、实时化管理，提高紧急故障处理的能力和协调水平，保障整个光缆安全稳定可靠的生产运行。

为实现上述目的，本发明提供了一种通信线路巡检平台，包括：

巡检任务生成模块，用于为每个巡检终端生成对应的巡检任务，所述巡检任务包括多个巡检点的巡检线路；

巡检任务分配模块，用于将所述巡检任务下载到巡检终端；

现场数据关联模块，用于将巡检终端上传的巡检点现场数据与所述巡检点进行关联，并提供查询功能；

实时位置获取模块，用于实时获取所述巡检终端的实时位置信息，并记录各个时刻的位置信息；

电子地图展示模块，用于通过展示界面展示电子地图；

实时位置显示模块，用于通过展示界面将所述巡检终端的实时位置信息在电子地图上进行展现；

巡检轨迹展示模块，用于通过展示界面将所述巡检终端的各个时刻的位置信息以巡检工作轨迹的方式在电子地图上进行展现。

进一步的，通信线路巡检平台还包括：地名匹配模块，用于根据所述巡检终端的位置信息计算电子地图中距离该位置最近的外力施工点、巡检点或物理地名。

进一步的，通信线路巡检平台还包括：巡检统计模块，用于根据所述巡检终端上报的现场数据进行数据统计。

为实现上述目的，本发明提供了一种包括前述通信线路巡检平台的通信线路巡检系统，还包括：

全球定位系统(Global Positioning System，简称GPS)平台，用于提供所述巡检终端的实时位置信息；

地理信息系统(Geographic Information System，简称GIS)平台，用于提供电子地图；

巡检终端，用于根据所述巡检平台分配的巡检任务将各个巡检点的现场情况上报给所述巡检平台。

为实现上述目的，本发明提供了一种基于前述通信线路巡检系统的通信线路巡检方法，包括：

巡检平台生成巡检任务，所述巡检任务包括多个巡检点的巡检线路，并将所述巡检任务下载到巡检终端；

所述巡检终端根据所述巡检任务采集巡检点现场数据，并上传到所述巡检平台；

所述巡检平台将所述巡检点现场数据与所述巡检点进行关联，并提供查询功能；

所述巡检平台通过全球定位系统平台实时获取所述巡检终端的实时位置信息，并记录各个时刻的位置信息；

所述巡检平台通过展示界面将所述巡检终端的各个时刻的位置信息以巡检工作轨迹的方式在地理信息系统平台提供的电子地图中进行展现。

进一步的，还包括：所述巡检平台在获取所述巡检终端的实时位置信息后，通过展示界面将所述巡检终端的实时位置信息在电子地图上进行展现。

进一步的，所述巡检平台在获得地理信息系统平台提供的电子地图后，根据所述巡检终端的位置信息计算电子地图中距离该位置最近的外力施工点、巡检点或物理地名。

进一步的，还包括：巡检平台根据所述巡检终端上报的现场数据进行数据统计。

基于上述技术方案，本发明通过巡检平台为巡检终端布置巡检任务，并通过外部的GPS平台和GIS平台来获取巡检终端的实时位置和巡检工作轨迹，并在电子地图中进行展示，以便能够实时的、直观准确的了解巡检情况，更有针对性的进行巡检管理，保障整个光缆线路的安全稳定可靠的运行。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明通信线路巡检系统的一实施例的结构示意图。

图2为本发明通信线路巡检平台的一实施例的结构示意图。

图3为本发明通信线路巡检方法的一实施例的流程示意图。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

如图1所示，为本发明通信线路巡检系统的一实施例的结构示意图。在本实施例中，通信线路巡检系统包括：通信线路巡检平台1、GPS平台2、GIS平台3和多个巡检终端4。

通信线路巡检平台1上集成了巡检任务分配、巡检情况的可视化等功能。该通信线路巡检平台1与GPS平台2和GIS平台3进行交互，获取需要的位置数据和电子地图。

GPS平台2负责为通信线路巡检平台1提供巡检终端4的实时位置信息。GIS平台3负责为通信线路巡检平台1提供巡检地区的电子地图。巡检终端4由具体的巡检员手持，根据巡检平台1向巡检终端4分配的巡检任务对各个巡检点进行检查，并将各个巡检点的现场情况上报给巡检平台1。巡检终端4相比于传统的野外安装的信息采集装置，其使用更加方便，且施工成本和维护成本均比较低，被盗风险也比较小。

巡检平台1与巡检终端4通过现有的移动无线通信网络进行通信，以确保信息传递的实时性，同时也能够支持文本以及文本以外的多媒体信息，例如图片、视频等。巡检终端4可采用已逐渐普遍应用的智能手机或专用终端，对终端的能力要求不仅是具备无线通信能力，而且要能够对业务数据进行处理。

巡检平台1可以将从GIS平台3获取的电子地图与GIS平台2返回的巡检终端4的实时位置结合起来，展示在电子地图上各个巡检终端的位置以及巡检工作轨迹，对各个巡检点可以关联该巡检点的现场数据，根据需要还可以对巡检终端的移动进行动态显示，以及提供巡检工作轨迹的模拟行走过程。

通过对巡检工作轨迹以及实时位置的直观考察，便于管理员能够更清楚准确的判断巡检员是否对巡检任务中的巡检点进行了检查，巡检的路线是否符合光缆线路等，从而及时的通知巡检员或者记录相关情况。

基于上述的通信线路巡检系统，图3给出了本发明通信线路巡检方法的一实施例的流程示意图。在本实施例中，巡检流程包括：

步骤101、巡检平台生成巡检任务，所述巡检任务包括多个巡检点的巡检线路，并将所述巡检任务下载到巡检终端；

步骤102、所述巡检终端根据所述巡检任务采集巡检点现场数据，并上传到所述巡检平台；

步骤103、所述巡检平台将所述巡检点现场数据与所述巡检点进行关联，并提供查询功能；

步骤104、所述巡检平台通过全球定位系统平台实时获取所述巡检终端的实时位置信息，并记录各个时刻的位置信息；

步骤105、所述巡检平台通过展示界面将所述巡检终端的各个时刻的位置信息以巡检工作轨迹的方式在地理信息系统平台提供的电子地图中进行展现。

在本实施例中，巡检平台在获取巡检终端的实时位置信息后，通过展示界面将巡检终端的实时位置信息在电子地图上进行展现，以便管理员能够直观的了解到巡检员的所在位置。

巡检平台在获得地理信息系统平台提供的电子地图后，可以根据巡检终端的位置信息计算电子地图中距离该位置最近的外力施工点、巡检点或物理地名，并在电子地图中标注出来，不仅方便管理员了解巡检员的所在位置，还能够提示管理员该位置附近的相关信息。

巡检平台可以每隔一个时间周期(例如日、周、月等)对巡检终端上报的现场数据进行数据统计，统计出巡检任务的完成情况、数据上传情况、巡检任务的开始时间和终止时间、起始巡检点、终止巡检点、实际巡检公里数等信息。这些统计信息仅为举例，巡检平台还可以根据实际需要对其他可统计信息进行统计，这里就不一一列举了。

在上述巡检流程中，各个步骤可以根据需要进行顺序的调整。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

下面通过几个实施例来对本发明通信线路巡检平台的内部实现进行说明，如图2所示，为本发明通信线路巡检平台的一实施例的结构示意图。在本实施例中，巡检平台具体包括：巡检任务生成模块11、巡检任务分配模块12、现场数据关联模块13、实时位置获取模块14、电子地图展示模块15、实时位置显示模块16和巡检轨迹展示模块17。

巡检任务生成模块11负责为每个巡检终端生成对应的巡检任务，所述巡检任务包括多个巡检点的巡检线路。巡检任务分配模块12负责将所述巡检任务下载到巡检终端。现场数据关联模块13负责将巡检终端上传的巡检点现场数据与所述巡检点进行关联，并提供查询功能。

实时位置获取模块14负责实时获取所述巡检终端的实时位置信息，并记录各个时刻的位置信息。电子地图展示模块15负责通过展示界面展示电子地图。实时位置显示模块16负责通过展示界面将所述巡检终端的实时位置信息在电子地图上进行展现。巡检轨迹展示模块17负责通过展示界面将所述巡检终端的各个时刻的位置信息以巡检工作轨迹的方式在电子地图上进行展现。

在另一实施例中，通信线路巡检平台还可以包括地名匹配模块，该模块用于根据所述巡检终端的位置信息计算电子地图中距离该位置最近的外力施工点、巡检点或物理地名。通信线路巡检平台还可以进一步包括巡检统计模块，用于根据所述巡检终端上报的现场数据进行数据统计。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。

Claims

1.一种通信线路巡检平台，包括：

巡检任务分配模块，用于将所述巡检任务下载到巡检终端；

电子地图展示模块，用于通过展示界面展示电子地图；

2.根据权利要求1所述的通信线路巡检平台，其中，还包括：

地名匹配模块，用于根据所述巡检终端的位置信息计算电子地图中距离该位置最近的外力施工点、巡检点或物理地名。

3.根据权利要求1所述的通信线路巡检平台，其中，还包括：

巡检统计模块，用于根据所述巡检终端上报的现场数据进行数据统计。

4.一种包括权利要求1～3任一所述通信线路巡检平台的通信线路巡检系统，还包括：

全球定位系统平台，用于提供所述巡检终端的实时位置信息；

地理信息系统平台，用于提供电子地图；

5.一种基于权利要求4所述的通信线路巡检系统的通信线路巡检方法，包括：

6.根据权利要求5所述的通信线路巡检方法，其中还包括：所述巡检平台在获取所述巡检终端的实时位置信息后，通过展示界面将所述巡检终端的实时位置信息在电子地图上进行展现。

7.根据权利要求5所述的通信线路巡检方法，其中所述巡检平台在获得地理信息系统平台提供的电子地图后，根据所述巡检终端的位置信息计算电子地图中距离该位置最近的外力施工点、巡检点或物理地名。

8.根据权利要求5所述的通信线路巡检方法，其中还包括：巡检平台根据所述巡检终端上报的现场数据进行数据统计。