CN102454319A - 具有油箱门锁装置的汽车 - Google Patents
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Abstract
本发明与汽车行业有关，具体涉及到加注燃油方面。本发明公开一种具有油箱门锁装置的汽车，包括内侧设置内凸锁件和旋转圆心装置的油箱门；该油箱门通过旋转圆心装置与车身内侧支架铰接并向外侧摆动；该内凸锁件设置锁孔，还包括点动控制开关、电磁铁装置、锁舌及复位弹性体；该电磁铁装置的衔铁与锁舌和复位弹性体连接配合；复位弹性体的张弛位置对应锁舌插入油箱门内凸锁件的锁孔内；其压缩位置对应锁舌与该内凸锁孔件分开；该电磁铁装置的控制电路中串接点动控制开关。本发明具有驾驶员加油方便的优点：只需在发动机熄火后按动点动控制便可以打开油箱门；加油后关闭油箱门便自动锁住。
Description
在先申请名称；具有油箱门锁装置的汽车
在先申请号：201010515584.8
技术领域
本发明与汽车行业有关，具体涉及到汽车加注燃油方面。
背景技术
目前汽车已经十分普及并且得到了广泛发展，各种规格、款式及功能的汽车正逐渐满足不同消费群体的交通需要。随着人们生活水平的快速提高和汽车工业的迅速发展，越来越多的中、高档汽车投入市场。然而尽管汽车采用的新技术越来越多，在汽车在加油方面却一直采用传统的落后模式，既采用传统的三种模式：驾驶员加油时拉动拉杆打开油箱门，或者由加油者直接打开无锁门，再用钥匙打开带锁的加油盖，以及由加油者用钥匙直接打开带锁的油箱门，再旋开加油盖。上述传统模式存在结构复杂、影响驾驶室美观，或是不安全、不方便，以及破坏车身整体流线造型的缺陷和不足。汽车、尤其小型中、高档轿车存在的上述缺陷及不足的情况正逐渐引起业内外人士的关注和重视，并成为汽车改进的一个重要方面。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种具有油箱门锁装置的汽车，以解决上述缺陷及不足。
一种具有油箱门锁装置的汽车，包括内侧设置内凸锁件和旋转圆心装置的油箱门；该油箱门通过旋转圆心装置与车身内侧支架铰接并向外侧摆动；该内凸锁件设置锁孔，其特征在于还包括点动控制开关、电磁铁装置、锁舌及复位弹性体；该电磁铁装置的衔铁与锁舌和复位弹性体连接配合；复位弹性体的张弛位置对应锁舌插入油箱门内凸锁件的锁孔内；其压缩位置对应锁舌与该内凸锁孔件分开；该电磁铁装置的控制电路中串接点动控制开关。
还包括锁定开关；该锁定开关与点动控制开关并联。
所述的旋转圆心装置包括连接油箱门旋转圆心孔和车身内侧支架的旋转轴。
包括扭簧装置；该扭簧装置一端与车身框架接触配合；其另一端与油箱门接触配合。
还包括触发锁定开关的摆动装置。
所述的摆动装置是摆动曲板；该摆动曲板的前端连接油箱门；其后端设置摆动圆心并与车身内侧支架接触配合；所述的油箱门通过该摆动曲板与车身内侧支架铰接并向外侧摆动。
所述的摆动曲板设置外凸的圆弧段，并在其两端分别设置开关触点A、B与锁定开关对应。
所述的摆动装置是带支承轴的摆动件；该摆动件通过支承轴固定在车身内侧；所述的锁舌设置有行程挡块，该行程挡块移动过程中带动该摆动件的一端摆头摆动，触发锁定开关闭合。
所述摆动件的另一端摆头与内凸锁件对应；油箱门通过内凸锁件触动摆动件的另一端摆头回摆断开锁定开关；锁舌随衔铁复位插入内锁件的锁孔内。
所述的电磁铁装置的控制电路还设置安保开关。该安保开关在发动机息火状态下导通电磁铁装置的控制电路中的安保装置。
所述的点动控制开关与安保开关串接在电磁铁装置和供电装置构成的电控回路中。
本发明与现有汽车相比，具有驾驶员加油方便的优点：只需在发动机熄火后按动点动控制便可以打开油箱门，让加油者旋开油箱盖进行加油。加油后关闭油箱门便自动锁住。
附图说明
图1为本发明采用电磁铁装置装置、双开关并联控制、摆动曲板结构的原理示意图。
图1中，带轴孔的上、下摆动曲板13前端连接油箱门1；其后端与车身内侧框架4的上、下铰接支架对应，并通过转动轴3相互铰接。当摆动曲板13逆时针摆动时油箱门1随之向外转开。电磁铁装置6固定在另一侧车身内侧框架4上，其电磁铁装置6的衔铁一端连接锁舌7，另一端与复位弹性体8接触配合。复位弹性体8的后端固定在车身内侧框架4上。电磁铁装置6线圈断电状态下，复位弹性体8处于张弛位置；对应的锁舌7的顶端插入内凸锁件2的锁孔内。
上、下摆动曲板13通过轴3与车身内侧支架4的铰接支架串接在一起构成两部件的铰接。摆动曲板13的前端连接油箱门1；其后部设置外凸的圆弧段，并在其两端突变过渡处分别设置开关触点A、B与锁定开关10的开关臂对应。锁定开关10的安装既可以与上摆动曲板13对应，也可以与下摆动曲板13对应。
作为扭簧装置5的左、右扭簧一端作用在车身内侧框架4上；其另一端分别作用在上、下摆动曲板13上，其作用力使油箱门1向外侧摆动开启。
点动控制开关9与锁定开关10并联，一起连接在电磁铁装置6线圈和电供电装置12构成的电控回路中。安保开关装置12a设置在供电装置12内。
图2为本发明采用电磁铁装置装置、双开关并联控制、摆动件结构的原理示意图。
在图1所示的结构基础上，变更并取消触发锁定开关10的摆动曲板13设置开关触点A、B的外凸圆弧段，并将对应摆动装置的摆动件11设置为双摆头结构。摆动件11通过支承轴固定在车身内侧，其一端摆头11a对应锁舌7的行程挡块7a和锁定开关10；其另一端摆头11b对应内凸锁件2。
具体实施方式
图1所示为本发明的最优实施方式。汽车加油时，驾驶员关闭汽车发动机。此时，作为电磁铁装置6的控制电路的安保开关装置13a导通电供电装置12内部线路。按动点动控制开关9导通电磁铁装置6控制线圈，衔铁受电磁场力作用，克服压缩复位弹性体8的阻力产生位移。与衔铁联动的锁舌7随之移动，退出内凸锁件2的锁孔。油箱门1在扭簧装置5的作用下，向外弹出。在此过程中，摆动曲板13的外凸圆弧段，与锁定开关10的开关臂接触配合，并使锁定开关10闭合导通导通电磁铁装置6控制线圈，使衔铁受力移动退出，当后端突变过渡处开关触点B触及锁定开关10的开关臂后，锁定开关10断开，电磁铁装置6控制线圈断电，衔铁在复位弹性体作用下复位。加油者旋开密封盖加足燃油并旋紧密封盖后，关闭油箱门1。在关门过程中，摆动曲板13顺时针摆动，外凸圆弧段的开关触点B先触及锁定开关10并随后使其闭合导通，衔铁相应缩回。对应油箱门1关闭，外凸圆弧段的开关触点A脱离与锁定开关10的接触并使其断开，衔铁相应复位插入内凸锁件2的锁孔完成锁门动作。
在本实施方式中，驾驶员只在关闭发动机后，按动一次点动控制开关9，并随即松开按钮，非常方便。关门动作由加油者完成。
图2示出本发明的第二个实施方式。驾驶员在关闭发动机后按动点动控制开关9导通电磁铁装置6控制线圈，衔铁受电磁场力作用，克服压缩复位弹性体8的阻力产生位移。与衔铁联动的锁舌7随之移动，退出内凸锁孔件2的锁孔，并带动行程挡块7a推动摆头11a触发锁定开关10导通，锁定电磁铁装置控制电路导通。油箱门1在扭簧装置5的作用下，向外弹出。加油者打开油箱门1后，再旋开油箱的密封盖进行燃油加注。操作结束旋紧密封盖后，加油者闭合油箱门1使内凸锁件2触动摆动装置11的另一端摆头11b回摆断开锁定开关10，使电磁铁装置6控制电路断开。衔铁在复位弹性体8作用下复位。锁舌7随衔铁复位插入油箱门锁孔件2内，重新将油箱门1锁住。
Claims (10)
1.一种具有油箱门锁装置的汽车，包括内侧设置内凸锁件(2)和旋转圆心装置的油箱门(1)；该油箱门(1)通过旋转圆心装置与车身内侧支架(4)铰接并向外侧摆动；该内凸锁件(2)设置锁孔，其特征在于还包括点动控制开关(9)、电磁铁装置(6)、锁舌(7)及复位弹性体(8)；该电磁铁装置(6)的衔铁与锁舌(7)和复位弹性体(8)连接配合；复位弹性体(8)的张弛位置对应锁舌(7)插入油箱门(1)内凸锁件(2)的锁孔内；其压缩位置对应锁舌(7)与该内凸锁孔件(2)分开；该电磁铁装置(6)的控制电路中串接点动控制开关(9)。
2.如权利要求1所述具有油箱门锁装置的汽车，其特征在于还包括锁定开关(10)；该锁定开关(10)与点动控制开关(9)并联。
3.如权利要求1所述具有油箱门锁装置的汽车，其特征在于所述的旋转圆心装置包括连接油箱门(1)旋转圆心孔和车身内侧支架(4)的旋转轴。
4.如权利要求1、2或3所述具有油箱门锁装置的汽车，其特征在于还包括扭簧装置(5)；该扭簧装置(5)一端与车身框架(4)接触配合；其另一端与油箱门(1)接触配合。
5.如权利要求4所述具有油箱门锁装置的汽车，其特征在于还包括触发锁定开关(10)的摆动装置。
6.如权利要求5所述具有油箱门锁装置的汽车，其特征在于所述的摆动装置是摆动曲板(12)；该摆动曲板(12)的前端连接油箱门(1)；其后部设置摆动圆心并与车身内侧支架(4)接触配合；所述的油箱门(1)通过该摆动曲板(13)与车身内侧支架(4)铰接并向外侧摆动。
7.如权利要求6所述具有油箱门锁装置的汽车，其特征在于所述的摆动曲板(13)设置外凸的圆弧段，并在其两端分别设置开关触点A、B与锁定开关(10)对应。
8.如权利要求5所述具有油箱门锁装置的汽车，其特征在于所述的摆动装置是带支承轴的摆动件(11)；该摆动件通过支承轴固定在车身内侧；所述的锁舌(7)设置有行程挡块(7a)，该行程挡块(7a)移动过程中带动该摆动件(11)的一端摆头(11a)摆动，触发锁定开关闭合(10)。
9.如权利要求8所述具有油箱门锁装置的汽车，其特征在于所述摆动件(11)的另一端摆头(11b)与内凸锁件(2)对应；油箱门(1)通过内凸锁件(2)触动摆动件(11)的另一端摆头(11b)回摆断开锁定开关(10)；锁舌(7)随衔铁复位插入内锁件(2)的锁孔内。
10.如权利要求1、2、3、5、6、7、8或9所述具有油箱门锁装置的汽车，其特征在于所述的电磁铁装置(6)的控制电路还设置安保开关装置(12a)。
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|---|---|---|---|
| CN2010105381533A CN102454319A (zh) | 2010-10-21 | 2010-10-30 | 具有油箱门锁装置的汽车 |
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- 2010-10-30 CN CN2010105381533A patent/CN102454319A/zh active Pending
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Application publication date: 20120516 |