CN102453587B - 一种柴油发动机磨合油补强剂 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种柴油发动机磨合油补强剂，其是将二烷基二硫代氨基甲酸锑与二烷基二硫代磷酸锌按照复合比例0.2～0.8复合后添加至基础油中使用。本发明提供的柴油发动机磨合油补强剂能够有效改善柴油发动机磨合油的性能。柴油发动机磨合油在加入该补强剂后，能够缩短柴油发动机的磨合时间。柴油发动机磨合油补强剂原料配比合理，生产工艺简单，能够广泛使用在现有柴油发动机磨合油中。
Description
技术领域
本发明涉及润滑油领域，特别是涉及一种磨合油产品。
背景技术
柴油发动机生产过程包括柴油机磨合工序，缩短柴油发动机磨合时间，可以帮助柴油发动机生产厂节约燃料成本，从而降低生产成本。为缩短柴油发动机磨合时间，柴油使用柴油发动机磨合油进行磨合。现有柴油发动机磨合油主要添加二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)，同时加入少量分散剂如：聚异丁烯丁二酰亚胺等，少量抗泡剂如：甲基硅油等。
使用二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)在柴油发动机磨合油中，能降低柴油发动机磨合时间，但是很难达到进一步减少磨合时间要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够直接在发动机磨合油中使用的磨合油补强剂，磨合油在使用该补强剂后，能够大大缩短柴油发动机的磨合时间。
本发明提供的柴油发动机磨合油补强剂，使用二烷基二硫代氨基甲酸锑、二烷基二硫代磷酸锌作为原料，加入到用作磨合油的基础油中，并在50℃-80℃下对混合物进行加热、搅拌，搅拌过程观察二烷基二硫代氨基甲酸锑、二烷基二硫代磷酸锌的溶解情况，等到两种物质完全溶解后，停止加热和搅拌。二烷基二硫代氨基甲酸锑与二烷基二硫代磷酸锌按照一定复合比例使用，其中二烷基二硫代氨基甲酸锑与二烷基二硫代磷酸锌复合比例为：0.2～0.8，其中最佳比例是0.5～0.6。
进一步，本发明提供一种柴油发动机磨合油，包括上述的补强剂和基础油。补强剂的用量为重量百分比的0.01％～9％。优选为3％～8％，最优为4％～7％。其中基础油为40℃，运动粘度为22mm2/s～68mm2/s的矿物基础油。
本发明提供的柴油发动机磨合油补强剂能够有效改善柴油发动机磨合油的性能。柴油发动机磨合油在加入该补强剂后，能够缩短柴油发动机的磨合时间。柴油发动机磨合油补强剂原料配比合理，生产工艺简单，能够广泛使用在现有柴油发动机磨合油中。
具体实施方式
下面结合实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
实施例1
某型柴油发动机，磨合时间为45分钟。在磨合油中加入补强剂，二烷基二硫代氨基甲酸锑与二烷基二硫代磷酸锌复合的比例为：0.42，补强剂的加入量为5％，柴油发动机的磨合时间缩短至35分钟，磨合时间缩短了22％。
实施例2
某型柴油发动机，磨合时间为48分钟。在磨合油中加入补强剂，二烷基二硫代氨基甲酸锑与二烷基二硫代磷酸锌复合的比例为：0.55，补强剂的加入量为7％，磨合时间下降至33分钟，磨合时间缩短了30％。
实施例3
某型柴油发动机，磨合时间为43分钟。在磨合油中加入补强剂，二烷基二硫代氨基甲酸锑与二烷基二硫代磷酸锌复合的比例为：0.25，补强剂的加入量为2％，柴油发动机的磨合时间缩短至40分钟，磨合时间缩短了7％。
实施例4
某型柴油发动机，磨合时间为43分钟。在磨合油中加入补强剂，二烷基二硫代氨基甲酸锑与二烷基二硫代磷酸锌复合的比例为：0.78，补强剂的加入量为8％，柴油发动机的磨合时间缩短至28分钟，磨合时间缩短了35％。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (2)
1.一种柴油发动机磨合油补强剂在柴油发动机磨合油中的应用，其特征在于，二烷基二硫代氨基甲酸锑与二烷基二硫代磷酸锌按照复合比例0.5～0.6复合后添加至基础油中使用；
所述补强剂的用量为重量百分比的4%～7%。
2.如权利要求1所述的应用，其特征在于，所述基础油为40℃，运动粘度为22mm2/s～68mm2/s的矿物基础油。
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