CN102452372A - 倒车测距报警系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种倒车测距报警系统，包括多个对车体后部所存在阻挡物的数量及大小进行检测的阻挡物检测模块、多个测距单元、多个方位检测单元、实时统计车体后部所存在阻挡物件的数量、方位及距离的阻挡物件统计模块、数据处理器、由近到远对车体后部所存在阻挡物件进行自动排序并对应生成阻挡物件危险情形排序表的自动排序模块、显示器和报警提示单元；阻挡物检测模块、测距单元和方位检测单元均布设在车体后部。本发明设计合理、操作简便且使用效果好、智能化程度高，能解决倒车过程中存在的驾驶员只能通过后视镜对车体后部状况进行视觉观测、容易出现判断偏差、对后部状况不能准确把握、操控难度较高、易出现碰撞事故等实际问题。

Description

倒车测距报警系统

技术领域

本发明属于车辆安全驾驶技术领域，尤其是涉及一种倒车测距报警系统。

背景技术

随着社会的快速发展和人民生活水平的普遍提高，汽车已经进入普通百姓家庭，应调查发现汽车在现代社会中扮演着越来越重要的角色，其已经成为现代人生活中必不可少的重要交通工具，给人们提供了一种方便、快捷且实用的代步工具。然而，在对汽车给日常生活带来方便、快捷且提高人们生活质量的同时，还应对汽车所带来的其它负面问题进行关注，比如尾气排放、交通堵塞、安全行驶等多种问题。近年来由于汽车电子技术取得了飞速发展，因而汽车的智能化技术正在逐步得到广泛应用。汽车智能化技术使汽车的操纵越来越简单，动力性和经济性越来越高，行驶安全性越来越好，这是未来汽车发展的趋势。

但是，现如今市面上所使用的汽车绝大多数不具有智能化的安全行驶导向功能，因而实际驾驶过程中，车辆的驾驶状态全部都由司机凭借驾驶经验和视觉判断来把握，由于完全靠人工进行判断并根据判断结果对驾驶状态进行手动调整，因而不仅费神费劲，并且不可避免地会发生判断偏差、采取措施不及时等情形，从而导致事故频频发生，则应对车辆的安全行驶控制系统进行改进，以提高车辆安全行驶状态。实际驾驶车辆时，对驾驶人员来说，倒车对驾驶水平要求较高，由于倒车过程中驾驶人员只能通过后视镜对车体后部状况进行视觉观测，容易出现判断偏差、对后部状况不能准确把握等现象，因而操控难度较高，实际进行倒车时经常出现碰撞事故。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种倒车测距报警系统，其设计合理、接线方便、使用操作简便且使用效果好、智能化程度高，有效解决了倒车过程中存在的驾驶人员只能通过后视镜对车体后部状况进行视觉观测、容易出现判断偏差、对后部状况不能准确把握、操控难度较高、易出现碰撞事故等实际问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种倒车测距报警系统，其特征在于：包括多个分别对车体后部所存在阻挡物的数量及大小进行实时检测的阻挡物检测模块、多个分别对车体后部所存在阻挡物件与车体后部之间的距离进行实时检测的测距单元、多个分别对车体后部所存在阻挡物件的方位进行实时检测的方位检测单元、用于实时统计车体后部所存在阻挡物件的数量、方位及距离的阻挡物件统计模块、数据处理器、对阻挡物件统计模块实时所统计信息进行分析处理且按照由近到远顺序对车体后部所存在阻挡物件进行自动排序并对应生成阻挡物件危险情形排序表的自动排序模块以及分别与数据处理器相接的显示器和报警提示单元，所述数据处理器根据自动排序模块输出的阻挡物件危险情形排序表相应对显示器和报警提示单元进行控制，所述显示器对当前状态下最危险的阻挡物件进行直观显示；所述阻挡物检测模块、测距单元和方位检测单元的数量相同且每一个阻挡物检测模块均与一个测距单元和一个方位检测单元成组进行安装，多个阻挡物检测模块、多个测距单元和多个方位检测单元均布设在所述车体后部；所述阻挡物检测模块、测距单元、方位检测单元、阻挡物件统计模块和自动排序模块均与数据处理器相接，所述阻挡物件统计模块与自动排序模块相接。

上述倒车测距报警系统，其特征是：还包括对阻挡物件统计模块的统计信息进行分析处理并相应制作成统计表格的统计表格制作模块，所述统计表格制作模块与数据处理器相接，所述阻挡物件统计模块与统计表格制作模块相接。

上述倒车测距报警系统，其特征是：还包括与数据处理器相接且用于输入报警距离阈值的参数输入单元。

上述倒车测距报警系统，其特征是：还包括安装在车体后部且与数据处理器相接的视频信息采集单元。

上述倒车测距报警系统，其特征是：所述参数输入单元与数据处理器之间以无线通信方式进行双向通信。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、设计合理、结构简单、投入成本低且安装布设方便。

2、电路简单且接线方便。

3、使用操作简单、智能化程度高且显示效果直观，参数调整方便，安全系数高，本发明通过阻挡物件统计模块对阻挡物检测模块、测距单元和方位检测单元实时检测得到的车体后部所存在阻挡物的数量、大小、与车体后部之间的距离和阻挡物件的方位信息进行统计，再通过自动排序模块对阻挡物件统计模块实时所统计信息进行分析处理且按照由近到远顺序对车体后部所存在阻挡物件进行自动排序并对应生成阻挡物件危险情形排序表，之后数据处理器通过控制显示器对所生成的阻挡物件危险情形排序表进行同步显示，这样驾驶员可以很清楚看到车体后部所存在的阻挡物件及危险情形排序，显示非常直观且清晰明了。另外，本发明还设置有对阻挡物件统计模块的统计信息进行分析处理并相应制作成统计表格的统计表格制作模块，之后数据处理器通过控制显示器将阻挡物件信息以表格形式输出；与此同时，本发明还通过视频采集单元摄取视频信息，通过所摄取的视频信息采集单元让司机有一个直观的感性了解。

4、使用效果好、操作方式灵活且经济实用，实用价值非常高。

5、加工制作方便，能够实现批量化加工生产。

6、适用面广，推广应用前景广泛，能有效推广适用至各种机动车辆上。

综上所述，本发明设计合理、接线方便、使用操作简便且使用效果好、智能化程度高，有效解决了倒车过程中存在的驾驶人员只能通过后视镜对车体后部状况进行视觉观测、容易出现判断偏差、对后部状况不能准确把握、操控难度较高、易出现碰撞事故等实际问题。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明的电路原理框图。

附图标记说明：

1-阻挡物检测模块；    2-测距单元；          3-方位检测单元；

4-阻挡物件统计模块；  5-统计表格制作模块；  6-自动排序模块；

7-数据处理器；        8-显示器；            9-报警提示单元；

10-参数输入单元；    11-视频信息采集单元。

具体实施方式

如图1所示，本发明包括多个分别对车体后部所存在阻挡物的数量及大小进行实时检测的阻挡物检测模块1、多个分别对车体后部所存在阻挡物件与车体后部之间的距离进行实时检测的测距单元2、多个分别对车体后部所存在阻挡物件的方位进行实时检测的方位检测单元3、用于实时统计车体后部所存在阻挡物件的数量、方位及距离的阻挡物件统计模块4、数据处理器7、对阻挡物件统计模块4实时所统计信息进行分析处理且按照由近到远顺序对车体后部所存在阻挡物件进行自动排序并对应生成阻挡物件危险情形排序表的自动排序模块6以及分别与数据处理器7相接的显示器8和报警提示单元9，所述数据处理器7根据自动排序模块6输出的阻挡物件危险情形排序表相应对显示器8和报警提示单元9进行控制，所述显示器8对当前状态下最危险的阻挡物件进行直观显示。所述阻挡物检测模块1、测距单元2和方位检测单元3的数量相同且每一个阻挡物检测模块1均与一个测距单元2和一个方位检测单元3成组进行安装，多个阻挡物检测模块1、多个测距单元2和多个方位检测单元3均布设在所述车体后部。所述阻挡物检测模块1、测距单元2、方位检测单元3、阻挡物件统计模块4和自动排序模块6均与数据处理器7相接。所述阻挡物件统计模块4与自动排序模块6相接。

同时，本发明还包括对阻挡物件统计模块4的统计信息进行分析处理并相应制作成统计表格的统计表格制作模块5，所述统计表格制作模块5与数据处理器7相接，所述阻挡物件统计模块4与统计表格制作模块5相接。本实施例中，本发明还包括与数据处理器7相接且用于输入报警距离阈值的参数输入单元10。

同时，为显示直观，本发明还包括安装在车体后部且与数据处理器7相接的视频信息采集单元11。本实施例中，所述参数输入单元10与数据处理器7之间以无线通信方式进行双向通信。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。

Claims (5)

1.一种倒车测距报警系统，其特征在于：包括多个分别对车体后部所存在阻挡物的数量及大小进行实时检测的阻挡物检测模块(1)、多个分别对车体后部所存在阻挡物件与车体后部之间的距离进行实时检测的测距单元(2)、多个分别对车体后部所存在阻挡物件的方位进行实时检测的方位检测单元(3)、用于实时统计车体后部所存在阻挡物件的数量、方位及距离的阻挡物件统计模块(4)、数据处理器(7)、对阻挡物件统计模块(4)实时所统计信息进行分析处理且按照由近到远顺序对车体后部所存在阻挡物件进行自动排序并对应生成阻挡物件危险情形排序表的自动排序模块(6)以及分别与数据处理器(7)相接的显示器(8)和报警提示单元(9)，所述数据处理器(7)根据自动排序模块(6)输出的阻挡物件危险情形排序表相应对显示器(8)和报警提示单元(9)进行控制，所述显示器(8)对当前状态下最危险的阻挡物件进行直观显示；所述阻挡物检测模块(1)、测距单元(2)和方位检测单元(3)的数量相同且每一个阻挡物检测模块(1)均与一个测距单元(2)和一个方位检测单元(3)成组进行安装，多个阻挡物检测模块(1)、多个测距单元(2)和多个方位检测单元(3)均布设在所述车体后部；所述阻挡物检测模块(1)、测距单元(2)、方位检测单元(3)、阻挡物件统计模块(4)和自动排序模块(6)均与数据处理器(7)相接，所述阻挡物件统计模块(4)与自动排序模块(6)相接。

2.按照权利要求1所述的倒车测距报警系统，其特征在于：还包括对阻挡物件统计模块(4)的统计信息进行分析处理并相应制作成统计表格的统计表格制作模块(5)，所述统计表格制作模块(5)与数据处理器(7)相接，所述阻挡物件统计模块(4)与统计表格制作模块(5)相接。

3.按照权利要求1或2所述的倒车测距报警系统，其特征在于：还包括与数据处理器(7)相接且用于输入报警距离阈值的参数输入单元(10)。

4.按照权利要求1或2所述的倒车测距报警系统，其特征在于：还包括安装在车体后部且与数据处理器(7)相接的视频信息采集单元(11)。

5.按照权利要求3所述的倒车测距报警系统，其特征在于：所述参数输入单元(10)与数据处理器(7)之间以无线通信方式进行双向通信。

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