CN102444584B - 电动压缩机 - Google Patents

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Abstract

一种电动压缩机,包括:壳体;电动马达;第一导体;第二导体;连接器;和连接器壳体。连接器壳体具有:第一壳体构件,其包括沿第一壳体构件的周缘延伸的第一密封表面;第二壳体构件,其包括沿第二壳体构件的周缘延伸并面对第一密封表面的第二密封表面;第一密封构件,其置于第一壳体构件与第二壳体构件之间并具有接合于第一密封表面的第一主密封件;第二密封构件,其置于第一壳体构件与第二壳体构件之间并具有接合于第二密封表面的第二主密封件;孔,第一导体插入穿过该孔;和第三密封构件,其设置在连接器壳体中并在第一导体与连接器壳体之间密封。第一主密封件和第二主密封件协作以形成用于密封第二导体的圆筒密封部。

Description

电动压缩机
技术领域
本发明涉及一种电动压缩机,该电动压缩机具有壳体,壳体中容纳有电动马达,电动马达电连接于位于壳体外部的电源。
背景技术
在这种压缩机中,连接于电源的第一导体延伸穿过壳体,并且,连接于电动马达的第二导体在壳体中连接于第一导体。
当压缩机保持长期停机时,压缩机中或壳体内存在的制冷剂气体会被冷却并液化,并且这种液化后的制冷剂会残留在压缩机中。尽管第二导体的绝大部分被绝缘体所覆盖,但第一导体与第二导体之间的连接浸没在液态制冷剂中会在第一导体与第二导体之间导致漏电。
在日本未经审查的专利申请公开文献No.05-256261公开的压缩机中,第二导体或马达引出线连接于弹簧端子,并且第一导体的位于壳体中的一部分被插置在弹簧端子中并且电连接于该弹簧端子。弹簧端子在壳体中被热收缩管所覆盖。该管在因压缩机的运行而受热时收缩,从而防止导体与壳体中的液态制冷剂接触。
然而,由管的收缩提供的密封并不足以防止壳体中的漏电。良好的密封可例如通过利用诸如环氧树脂之类的热固树脂覆盖弹簧端子而后通过加热使该树脂固化来实现。但是,该工序很麻烦。
本发明致力于提供一种电动压缩机,其能够在压缩机壳体中为第一导体与第二导体之间的电连接提供改良而又简单的密封。
发明内容
一种电动压缩机,包括:壳体;电动马达,所述电动马达设置在所述壳体中;第一导体,所述第一导体延伸穿过所述壳体并电连接于外部电源,并且所述第一导体插入穿过并固定于相应的绝缘体,所述绝缘体固定于基部上;第二导体,所述第二导体电连接于所述电动马达;连接器,所述连接器连接所述第一导体和所述第二导体;和连接器壳体,所述连接器壳体容纳所述连接器并由树脂制成。所述连接器壳体包括:第一壳体构件,所述第一壳体构件包括沿所述第一壳体构件的周缘延伸的第一密封表面并且与圆筒部一体地形成;第二壳体构件,所述第二壳体构件包括沿所述第二壳体构件的周缘延伸并面对所述第一密封表面的第二密封表面;第一密封构件,所述第一密封构件置于所述第一壳体构件与所述第二壳体构件之间并具有接合于所述第一密封表面的第一主密封件;第二密封构件,所述第二密封构件置于所述第一壳体构件与所述第二壳体构件之间并具有接合于所述第二密封表面的第二主密封件;孔,所述第一导体插入穿过所述孔;和第三密封构件,所述第三密封构件设置在所述连接器壳体的所述圆筒部中并在所述第一导体与所述连接器壳体之间进行密封。所述第一主密封件和所述第二主密封件协作以形成用于密封所述第二导体的圆筒密封部,在所述第一密封构件与所述第二密封构件被接合在一起时,所述第二导体插入穿过所述圆筒密封部,并且其中,所述连接器壳体的所述圆筒部与所述基部接触。
本发明的其它方面和优点将通过下面结合附图以示例阐述本发明原理的说明而变得明白。
附图说明
本发明的被认为是新颖的特征将在所附权利要求中详细阐明。本发明及其目的和优点可通过参照附图及对当前优选实施方式进行的下列说明而得到最好的理解,附图中:
图1是根据本发明的第一实施方式的电动压缩机的纵向截面图;
图2是图1的压缩机的放大的局部截面图;
图3A是沿图2的线A-A获得的横断面视图;
图3B是沿图2的线B-B获得的横断面视图;
图3C是沿图2的线C-C获得的横断面视图;
图4A是连接器壳体的平面分解视图;
图4B是第一密封构件、第二密封构件和连接器的平面图;
图5是连接器壳体的分解立体图;
图6是第一密封构件和第二密封构件的立体图;
图7是第一密封构件和第二密封构件的另一立体图;
图8A是第一壳体构件的立体图,第一密封构件安装于该第一壳体构件上;
图8B是第二壳体构件的立体图,第二密封构件安装于该第二壳体构件上;
图9是第一密封构件和第二密封构件的另一实施方式的立体图;
图10是密封构件的再一实施方式的立体图;
图11是第一密封构件和第二密封构件的又一实施方式的立体图。
具体实施方式
下面将参照图1至图8描述根据本发明的电动压缩机的第一实施方式。参照图1,总体上以10表示的涡旋式电动压缩机具有大致圆筒形的壳体14,壳体14中容纳有电机或电动马达M。壳体14包括马达壳体26和连接于该马达壳体26的前端的前壳体27。
电动马达M包括旋转轴12、固定安装在旋转轴12上的转子11和固定在马达壳体26的内周表面上的定子13。压缩机10具有动涡盘15和定涡盘16,动涡盘15和定涡盘16协作以在其间形成压缩室17。动涡盘15通过旋转轴12的旋转相对于定涡盘16作轨道运动,以改变压缩室17的容积。
马达壳体26已经贯穿地形成有进气口261,来自外部制冷剂回路(未示出)的制冷剂气体通过该进气口261引入到马达壳体26中。引入到马达壳体26中的制冷剂气体随着动涡盘15的回转经过马达壳体26的内周表面与定子13的外周表面之间的通道(未示出)然后经过吸入口18流到压缩室17中。压缩后的制冷剂气体随着动涡盘15的回转推开排气阀20从而从中央压缩室17经过排气口19排出到形成在前壳体27中的排气室21中。制冷剂气体经过前壳体27的排出口271流出排气室21进入外部制冷剂回路中,通过该外部制冷剂回路,制冷剂气体又流回到马达壳体26中。
电动马达M的定子由环形的定子芯22和缠绕在定子芯22周围的线圈23组成。电动马达M的转子11由转子芯24和嵌置在转子芯24中的多个永磁体25组成。转子芯24已经贯穿地形成有中央孔241,旋转轴12插入穿过并固定在中央孔241中。
盖28设置在马达壳体26的外周表面上。作为外部电源的逆变器29安装在盖28的上壁281的内表面上。马达壳体26的被盖28覆盖的部分已经贯穿地形成有孔30。
参照图2,孔30是阶梯状的,其具有大直径部分301、小直径部分302和阶梯303,大直径部分301定位在马达壳体26的邻近外周表面的侧面,小直径部分302定位在马达壳体26的邻近内周表面的侧面,阶梯303定位在大直径部分301与小直径部分302之间。基部31和簧环32设置在大直径部分301中。基部31设置在阶梯303上并被簧环32保持在适当位置。密封环33设置在基部31的外缘与大直径部分301的内缘之间,以防止制冷剂气体沿基部31的外缘泄露。
三个由例如玻璃制成的管状绝缘体34U、34V、34W插入穿过并固定于基部31。作为第一导体的三个导电销35U、35V、35W插入穿过并固定于相应的绝缘体34U、34V、34W。导电销35U、35V、35W的一端穿过绝缘体34U、34V、34W径向延伸出壳体14,并且导电销35U、35V、35W的另一端穿过绝缘体34U、34V、34W径向向内延伸到壳体14中。导电销35U、35V、35W的位于壳体14外侧的端部分别通过电线36U、36V、36W电连接于逆变器29(参见图1)。
返回参照图1,线圈23由U相线圈、V相线圈和W相线圈组成,每相线圈均具有电连接于端子38的导线37(图中仅示出了一个导线),作为第二导体的导电构件39U、39V、39W电连接于该端子38。
如图2中所示,导电构件39U、39V、39W中的每个均由芯部391和覆盖芯部391的绝缘体392组成。导电构件39U、39V、39W的芯部391连接于连接器40U、40V、40W,导电销35U、35V、35W的端部分别连接于连接器40U、40V、40W。连接器40U、40V、40W由金属制成。由此,导电构件39U、39V、39W的芯部391分别经过连接器40U、40V、40W电连接于导电销35U、35V、35W的端部。连接器40U、40V、40W容纳在连接器壳体41中。
导电销35U、导电构件39U和连接器40U用作本发明的U相导体。同样,导电销35V、导电构件39V和连接器40V用作本发明的V相导体,并且导电销35W、导电构件39W和连接器40W用作本发明的W相导体。电力从逆变器29分别经过导电销35U、35V、35W、连接器40U、40V、40W和导电构件39U、39V、39W供给至线圈23,从而使转子11与旋转轴12一起旋转。
如图3B和3C中所示,连接器壳体41由均由树脂制成的第一壳体构件42和第二壳体构件43组成。均为矩形并且由橡胶制成的第一密封构件44和第二密封构件45插置在第一壳体构件42与第二壳体构件43之间。参照图2和3A,第一壳体构件42与圆筒部421U、421V、421W一体形成,由橡胶制成的圆筒形的第三密封构件46U、46V、46W分别插入穿过圆筒部421U、421V、421W。第三密封构件46U、46V、46W的内部与连接器壳体41的内部连通,并且导电销35U、35V、35W分别插入穿过第三密封构件46U、46V、46W。
图4A是连接器壳体41的平面分解视图,并且图4B是第一密封构件44、第二密封构件45和连接器40U、40V、40W的平面图。图5是连接器壳体41的分解立体图。
如图5中所示,第一壳体构件42为大致矩形形状,在其一个短边47上具有带有阶梯状外部密封表面472的覆盖壁471,并且在其另一个短边48上具有带有阶梯状外部密封表面482的覆盖壁481。第一壳体构件42还在其一个长边53上具有带有阶梯状外部密封表面533的覆盖壁531、532,并在其另一个长边54上具有带有阶梯状外部密封表面543的覆盖壁541、542。
第一壳体构件42已经贯穿其覆盖壁477形成有孔49U、49V、49W,并且在其底部形成有第三凹部52U、52V、52W,该第三凹部52U、52V、52W分别经过孔49U、49V、49W与圆筒部421U、421V、421W的内部连通。导电销35U、35V、35W分别插入穿过孔49U、49V、49W,轴向地穿过圆筒部421U、421V、421W。
第一壳体构件42在其底部已经形成有第二凹部51U、51V、51W,该第二凹部51U、51V、51W分别与第三凹部52U、52V、52W连续。第一壳体构件42在其短边48中已经形成有第一凹部50U、50V、50W,该第一凹部50U、50V、50W分别与第二凹部51U、51V、51W连续,从而使第一凹部50U、50V、50W分别经过第二凹部51U、51V、51W和第三凹部52U、52V、52W与孔49U、49V、49W连通。一对钩状物55以从第二凹部51U、51V、51W中的每个的底部向上延伸的方式形成。
由第一凹部、第二凹部和第三凹部,即50U、51U、52U,50V、51V、52V,和50W、51W、52W,分别构成的三组凹部由相应的长边53、54上的外部密封表面533、543、一对内部密封表面56以及相应的短边47、48上的外部密封表面472、482所限定。第一壳体构件42上形成有锁扣57、58,其分别从长边53、54的外部密封表面533、543上伸出。在相应的内部密封表面56中形成有第一沟槽561,并且在第一凹部50U、50V、50W中的每个以及内部密封表面56中形成有第三沟槽501使其在垂直于第一沟槽561的延伸方向的方向上延伸。
第二壳体构件43形成为大致矩形,其可配合在第一壳体构件42的覆盖壁471、481、531、532、541、542内。第二壳体构件43中已经形成有第四凹部59U、59V、59W和第五凹部60U、60V、60W,从而使第四凹部59U、59V、59W分别与第五凹部60U、60V、60W连续。连接器40U、40V、40W分别配合在第四凹部59U、59V、59W和第五凹部60U、60V、60W中。
由凹部,即59U和60U、59V和60V、59W和60W,分别构成的三组凹部由第二壳体构件43的长边上的一对外部密封表面61、62、短边上的外部密封表面63以及一对内部密封表面64所限定。在内部密封表面64中的每个中形成有第二沟槽641。能够分别与锁扣57、58接合的钩状物65A、65B以从相应的长边水平向外伸出的方式形成。另外,一对第三突起66A、66B以从第二壳体构件43的每个长边向上伸出的方式形成,从而使钩状物65A、65B置于相应对的第三突起66A、66B之间。锁扣57、58与钩状物65A、65B对应以接合本发明的各构件。
参照图5,多个孔473、483分别形成为穿过第一壳体构件42的覆盖壁471、481。能够与孔473、483分别接合的多个突起431、432以从第二壳体构件43的相应的短边水平向外伸出的方式形成。
当将第二壳体构件43配合在第一壳体构件42的覆盖壁471、481、531、532、541、542内时,突起431、432与它们对应的孔473、483接合,并且第一凹部50U、50V、50W分别与第四凹部59U、59V、59W彼此面对,从而形成孔67U、67V、67W。
参照图6,由橡胶制成的第一密封构件44形成为大致矩形,以被配合在第一壳体构件42的覆盖壁471、481、531、532、541、542内。第一密封构件44分别在其短边处具有第一周缘密封部69和第二周缘密封部68,并在其长边处具有第一侧向密封部71和第二侧向密封部72。第一密封构件44还具有一对第一间隔密封部70,其形成在第一周缘密封部69与第二周缘密封部68之间以与其连续。这对第一间隔密封部70平行于第一侧向密封部71和第二侧向密封部72延伸。
参照图7,第二周缘密封部68包括三个半圆形密封部68U、68V、68W。突起681以从第一密封构件44的半圆形密封部68U、68V、68W中的每个的凸面侧(或背面)伸出的方式形成,从而能够被配配合到第一壳体构件42的第三沟槽501中。第一周缘密封部69定位成与第二周缘密封部68相对。第一突舌73A和第二突舌73B分别以从第一密封构件44长边上的第一侧向密封部71和第二侧向密封部72水平向外伸出的方式形成,从而能够与第一壳体构件42的锁扣57、58接合。
参照图6,由橡胶制成的第二密封构件45形成为大致矩形,以便被配合在第一壳体构件42的覆盖壁471、481、531、532、541、542内。第二密封构件45分别在其短边处具有第四周缘密封部74和第三周缘密封部75,并在其长边处具有第三侧向密封部77和第四侧向密封部78。一对第二间隔密封部76形成在第四周缘密封部74与第三周缘密封部75之间以与其连续。这对第二间隔密封部76平行于第三侧向密封部77和第四侧向密封部78延伸。第四周缘密封部74具有三个半圆形密封部74U、74V、74W。第三周缘密封部75定位成与第四周缘密封部74相对。第三突舌79A和第四突舌79B以从第二密封构件45长边上的第三侧向密封部77和第四侧向密封部78水平向外伸出的方式形成。第三突舌79A和第四突舌79B能够分别与第二壳体构件43的第三突起66A、66B接合。
参照图7,第一突起701形成在第一密封构件44背面侧上的每个第一间隔密封部70中,以便能够与第一壳体构件42的第一沟槽561接合。第二突起761形成在第二密封构件45背面侧上的每个第二间隔密封部76中,以便能够与第二壳体构件43的第二沟槽641接合。
第一密封构件44和第二密封构件45以下列方式被接合在一起:作为本发明的第一半圆形密封部的半圆形密封部68U、68V、68W的凹面分别面对作为本发明的第二半圆形密封部的半圆形密封部74U、74V、74W的凹面,并且同样,成对的第一间隔密封部70分别面对成对的第二间隔密封部76。利用由此接合在一起的第一密封构件44和第二密封构件45,第一密封构件44的半圆形密封部68U、68V、68W分别与第二密封构件45的半圆形密封部74U、74V、74W协作以形成圆筒密封部80U、80V、80W。
下面将描述用于将导电销35U、35V、35W和导电构件39U、39V、39U连接于连接器40U、40V、40W并随后将连接器40U、40V、40W安装在连接器壳体41中的过程。应该注意的是,导电销35U、35V、35W分别被预先插入穿过并固定于绝缘体34U、34V、34W,绝缘体34U、34V、34W同样被预先插入穿过并固定于基部31,并同样应该注意的是,第一壳体构件42与第二壳体构件43仍然要被组装在一起。
首先,如图8A中所示,将第一密封构件44配合在覆盖壁471、481、531、542、541、542内。接下来,如图8B中所示,将第二密封构件45接合于第二壳体构件43,以与第二密封构件43的外部密封表面61、62、63、64相接触。在第一密封构件44配合在第一壳体构件42的覆盖壁471、481、531、542、541、542内的情况下,第一密封构件44的第一突舌73A和第二突舌73B分别与第一壳体构件42的锁扣57、58接合。此外,第一密封构件44的第一突起701与第一壳体构件42的第一沟槽561接合,并且第一密封构件44的突起681与第一壳体构件42的第三沟槽501接合。在第二密封构件45接合于第二壳体构件43的情况下,第二密封构件45的第三突舌79A和第四突舌79B分别与第二壳体构件43的第三突起66A、66B接合,并且第二密封构件45的第二突起761与第二壳体构件43的第二沟槽641接合。
接下来,将分别连接于导电构件39U、39V、39W的连接器40U、40V、40W保持在第一壳体构件42的成对的钩状物55之间,使得绝缘体392与第一密封构件44的半圆形密封部68U、68V、68W接触。
接下来,将第二壳体构件43接合于第一壳体构件42,使得第二壳体构件43保持在第一壳体构件42的覆盖壁471、481、531、532、541、542内并且使得第二壳体构件43的钩状物65A、65B与第一壳体构件42的锁扣57、58接合。在钩状物65A、65B与锁扣57、58接合的情况下,绝缘体392分别保持在第一密封构件44的半圆形密封部68U、68V、68W之间并保持在第二密封构件45的半圆形密封部74U、74V、74W之间。
接下来,将圆筒形的第三密封构件46U、46V、46W分别插置到第一壳体构件42的圆筒部421U、421V、421W中。随后,将绝缘体34U、34V、34W分别穿过第三密封构件46U、46V、46W插到连接器壳体41中,并将导电销35U、35V、35W分别插入到连接器40U、40V、40W中以连接到连接器。第三密封构件46U、46V、46W分别密封在绝缘体34U、34V、34W的周围。
在连接器40U、40V和40W容置在连接器壳体41中的情况下,第一密封构件44的第一侧向密封部71和第二密封构件45的第三侧向密封部77保持在第一壳体构件42的外部密封表面533与第二壳体构件43的外部密封表面61之间。同样,第一密封构件44的第二侧向密封部72和第二密封构件45的第四侧向密封部78保持在第一壳体构件42的外部密封表面543与第二壳体构件43的外部密封表面62之间。第一密封构件44的第一周缘密封部69和第二密封构件45的周缘密封部75保持在第一壳体构件42的外部密封表面472与第二壳体构件43的外部密封表面63之间。第一密封构件44的半圆形密封部68U、68V、68W和第二密封构件45的半圆形密封部74U、74V、74W保持在第一壳体构件42的第一凹部50U、50V、50W与第二壳体构件43的第四凹部59U、59V、59W之间。第一密封构件44的第一间隔密封部70和第二密封构件45的第二间隔密封部76保持在第一壳体构件42的内部密封表面56与第二壳体构件43的内部密封表面64之间。
因此,第一密封构件44和第二密封构件45在连接器壳体41中的第一壳体构件42的周缘与第二壳体构件43的周缘之间进行了密封,并通过第一间隔密封部70和第二间隔密封部76在任意两个相邻的连接器40U、40V、40W之间进行了电绝缘。
外部密封表面472、482、533、543、第一凹部50U、50V、50W和内部密封表面56协作以形成沿第一壳体构件42的周缘延伸的环状的第一密封表面。外部密封表面61、62、63、第四凹部59U、59V、59W和内部密封表面64协作以形成沿第二壳体构件43的周缘延伸并面对第一密封表面的环形的第二密封表面。
第一周缘密封部69、第一侧向密封部71、第二侧向密封部72和半圆形密封部68U、68V、68W协作以形成第一主密封件,其接合于第一壳体构件42的第一密封表面。周缘密封部75、第三侧向密封部77、第四侧向密封部78和半圆形密封部74U、74V、74W协作以形成第二主密封件,其接合于第二壳体构件43的第二密封表面。
根据本发明的第一实施方式的电动压缩机提供了下列有益效果。
(1)第一密封构件44和第二密封构件45在第一壳体构件42的周缘与第二壳体构件43的周缘之间进行了密封,从而防止液态制冷剂侵入到连接器壳体41中。第三密封构件46U、46V、46W分别在导电销35U、35V、35W与连接器壳体41之间进行了密封。第一密封构件44、第二密封构件45和第三密封构件46U、46V、46W的设置改善了连接器壳体41的密封。
具体地,连接器壳体41的密封由一种简单的结构来实现,其中,第一壳体构件42与第二壳体构件43在第一密封构件44和第二密封构件45插置于其间的情况下接合在一起,并且第三密封构件46U、46V、46W还分别被配合在第一壳体构件42的圆筒部421U、421V、421W中。导电构件39U、39V、39W与导电销35U、35V、35W之间的连接(或连接器40U、40V、40W)的密封可通过这种简单的结构来实现。
(2)任意两个相邻的连接器40U、40V、40W之间在电气方面被第一间隔密封部70和第二间隔密封部76阻挡住。由此,可实现连接器40U、40V、40W之间的电绝缘并由此实现防止连接器40U、40V、40W之间漏电。
(3)可容易地制造分开形成的第一密封构件44和第二密封构件45。
(4)使用橡胶作为第一密封构件44和第二密封构件45的材料增加了它们的弹性形变,由此有助于改善第一壳体构件42与第二壳体构件43之间的密封。
(5)第一突起701与第一沟槽561接合并且第二突起761与第二沟槽641接合的结构分别为第一间隔密封部70和第二间隔密封部76提供了增强的密封特性,从而改善了任意两个相邻的连接器40U、40V、40W之间的电绝缘。这种结构同样有助于第一密封构件44和第二密封构件45相对于连接器壳体41精确地定位。
参照图9,第二密封构件45A可被制成为与第一密封构件44大致相同的形状。对第一密封构件44和第二密封构件45使用这种共用部件有助于降低制造成本。
参照图10,第一密封构件44和第二密封构件45可被一体成形为单个结构,使得第一密封构件44的第一周缘密封部69直接连接于第二密封构件45的第三周缘密封部75。
参照图11,第一密封构件44和第二密封构件45可分别省却如在第一优选实施方式中所使用的第一间隔密封部70和第二间隔密封部76。该结构提供了与第一实施方式的(1)和(4)中所述相同的有益效果。
可以使用柔性的合成树脂作为第一密封构件44、第二密封构件45和第三密封构件46U、46V、46W的材料。

Claims (10)

1.一种电动压缩机,包括:
壳体;
电动马达,所述电动马达设置在所述壳体中;
第一导体,所述第一导体延伸穿过所述壳体并电连接于外部电源,并且所述第一导体插入穿过并固定于相应的绝缘体,所述绝缘体固定于基部上;
第二导体,所述第二导体电连接于所述电动马达;
连接器,所述连接器连接所述第一导体和所述第二导体;和
连接器壳体,所述连接器壳体容纳所述连接器并由树脂制成,其特征在于,所述连接器壳体包括:
第一壳体构件,所述第一壳体构件包括沿所述第一壳体构件的周缘延伸的第一密封表面并且与圆筒部一体地形成;
第二壳体构件,所述第二壳体构件包括沿所述第二壳体构件的周缘延伸并面对所述第一密封表面的第二密封表面;
第一密封构件,所述第一密封构件置于所述第一壳体构件与所述第二壳体构件之间并具有接合于所述第一密封表面的第一主密封件;
第二密封构件,所述第二密封构件置于所述第一壳体构件与所述第二壳体构件之间并具有接合于所述第二密封表面的第二主密封件;
孔,所述第一导体插入穿过所述孔;和
第三密封构件,所述第三密封构件设置在所述连接器壳体的所述圆筒部中并在所述第一导体与所述连接器壳体之间进行密封,其中,所述第一主密封件和所述第二主密封件协作以形成用于密封所述第二导体的圆筒密封部,在所述第一密封构件与所述第二密封构件被接合在一起时,所述第二导体插入穿过所述圆筒密封部,并且其中,所述连接器壳体的所述圆筒部与所述基部接触。
2.根据权利要求1所述的电动压缩机,其中,所述电动压缩机包括多组所述连接器、多组所述第一导体和多组所述第二导体,其特征在于,所述第一密封构件进一步包括:
第一间隔密封部,所述第一间隔密封部与所述第一主密封件连续并使所述连接器壳体中的任意两个相邻的连接器之间电绝缘,
其中,所述第二密封构件进一步包括:
第二间隔密封部,所述第二间隔密封部与所述第二主密封件连续并使所述连接器壳体中的任意两个相邻的连接器之间电绝缘。
3.根据权利要求2所述的电动压缩机,其特征在于,所述第一间隔密封部包括:
第一突起,所述第一突起形成在所述第一间隔密封部中,
其中,所述第二间隔密封部包括:
第二突起,所述第二突起形成在所述第二间隔密封部中,
其中,所述第一壳体构件进一步包括:
第一沟槽,所述第一沟槽形成在所述第一密封表面中并能够与所述第一突起接合,
其中,所述第二壳体构件进一步包括:
第二沟槽,所述第二沟槽形成在所述第二密封表面中并能够与所述第二突起接合。
4.根据权利要求1所述的电动压缩机,其特征在于,所述孔形成在所述第一壳体构件中。
5.根据权利要求1所述的电动压缩机,其特征在于,所述第一主密封件进一步包括:
第一周缘密封部,所述第一周缘密封部位于所述第一密封构件的一侧并与所述圆筒密封部相对;
第二周缘密封部,所述第二周缘密封部与所述第一周缘密封部相对并形成所述圆筒密封部的一部分;
第一侧向密封部,所述第一侧向密封部将所述第一周缘密封部的一端与所述第二周缘密封部的一端相连;以及
第二侧向密封部,所述第二侧向密封部将所述第一周缘密封部的另一端与所述第二周缘密封部的另一端相连,
其中,所述第二主密封件进一步包括:
第三周缘密封部,所述第三周缘密封部位于所述第二密封构件的一侧并与所述圆筒密封部相对;
第四周缘密封部,所述第四周缘密封部与所述第三周缘密封部相对并形成所述圆筒密封部的一部分;
第三侧向密封部,所述第三侧向密封部将所述第三周缘密封部的一端与所述第四周缘密封部的一端相连;以及
第四侧向密封部,所述第四侧向密封部将所述第三周缘密封部的另一端与所述第四周缘密封部的另一端相连。
6.根据权利要求5所述的电动压缩机,其特征在于,所述第一壳体构件和所述第二壳体构件中的每个均进一步包括:
接合构件,其中,在所述第二壳体构件接合于所述第一壳体构件时,所述第一壳体构件的接合构件能够与所述第二壳体构件的接合构件接合,
其中,所述第一壳体构件与所述第二壳体构件中的一个进一步包括:
一对第三突起,该对第三突起设置成将所述接合构件置于该对第三突起之间,
其中,所述第一侧向密封部进一步包括:
第一突舌,所述第一突舌能够与所述接合构件或该对第三突起接合;
其中,所述第二侧向密封部进一步包括:
第二突舌,所述第二突舌能够与所述接合构件或该对第三突起接合;
其中,所述第三侧向密封部进一步包括:
第三突舌,所述第三突舌能够与所述接合构件或该对第三突起接合;
其中,所述第四侧向密封部进一步包括:
第四突舌,所述第四突舌能够与所述接合构件或该对第三突起接合。
7.根据权利要求1所述的电动压缩机,其特征在于,所述第一密封构件和所述第二密封构件分开设置。
8.根据权利要求1所述的电动压缩机,其特征在于,所述第二密封构件被制成为与所述第一密封构件大致相同的形状。
9.根据权利要求5所述的电动压缩机,其特征在于,所述第一密封构件和所述第二密封构件一体地形成为单个结构,使得所述第一周缘密封部直接连接于所述第三周缘密封部。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的电动压缩机,其特征在于,所述第一密封构件、所述第二密封构件和所述第三密封构件由橡胶制成。
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