CN1024337C - 提升机摩擦制动装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种提升机摩擦制动装置，适用于矿井绞车提升系统及电梯升降系统。是在井塔的防撞梁上安装制动装置，使主提升钢丝绳穿过制动装置，所述的制动装置由夹绳块和驱动机构组成。正常提升时，钢丝绳能自由通过；当绳速超过正常允许值或摩擦轮与钢丝绳间有严重相对滑动时，驱动机构驱动夹绳块，夹紧钢丝绳产生摩擦阻力，从而实现提升机器安全停车。本发明结构简单，重量轻，制动过程中提升绳不位移，故提升绳两边夹绳块的受力均等。
Description
本发明涉及一种提升系统安全制动停车装置，更具体地说是一种提升机主绳摩擦制动装置。适用于矿井绞车提升系统及电梯升降系统。
苏联的专利文献SU1379217A1公开了一种提升设备钢丝绳紧急制动装置，该装置由二块运动衬块、不动衬块以及它们的位移传动部件组成，其中有一个运动衬块安置在两排绳股之间，另一个运动衬块安置在一个绳股的外侧，不动衬块安置在另一个绳股的外侧，外侧的运动衬块与位移传动部件连结，上述的运动衬块藉助于弹簧定位，当信号输送到传动部件时，外侧的运动衬块朝绳股移动，然后带动绳股之间的运动衬块，并一齐朝静止衬块移动。该装置在制动过程中，衬块的运动距离长，而且主绳将被运动衬块推移，使主绳偏离原来的位置，另外该装置还需有外界施加动力来使运动衬块运动，而且在实际使用时，可靠性低。
本发明的目的提供一种不需外界动力，使用安全可靠的提升机摩擦制动装置。
本发明的目的可以通过以下方式来实现：一种提升机摩擦制动装置包括有制动装置，制动装置主要由夹绳块和驱动机构组成，两块夹绳块安置在钢丝绳的两侧，夹绳块与钢丝绳之间有一定间隙，驱动机构安装在夹绳块的外侧，所述的夹绳块由摩擦垫和压紧板组成，摩擦垫截面呈方形，一侧有绳槽，压紧板截面呈方形，摩擦垫不带绳槽的一侧与压紧板相固定;所述的驱动机构主要由外壳、压紧杆、弹簧、锁紧扣、锁紧杠杆、电磁铁组成，外壳是上下开口的方形壳体，其右侧壁上开一孔，外壳左侧的内壁上固定一块夹绳块，压紧杆穿套在外壳右侧壁孔上，弹簧套装在外壳
内的压紧杆上，压紧杆的端头上固定夹绳块，锁紧扣的一端与锁紧扣杆的一端相固定，在固定处用绞接安装在外壳的壳体上，锁紧扣的一端压紧杆，电磁铁位于锁紧杠杆的另一端。
一种提升机摩擦制动装置，制动装置主要由夹绳块和驱动机构组成，两块夹绳块安置在钢丝绳的两侧，夹绳块与钢丝绳之间有一定间隙，驱动机构安装在夹绳块的外侧，所述的夹绳由摩擦垫和楔形体组成，摩擦垫截面呈方形，一侧有绳槽，楔形体外形呈楔形状，在楔形的一侧面上开出凹槽，摩擦垫卡装在槽内;所述的驱动机构主要由锥形外壳、压紧杆、弹簧、锁紧扣、锁紧杠杆、电磁铁组成，锥形外壳带两内斜面，内斜面上开有沟槽，其下端有带孔凸起，两夹绳块分别卡装在外壳的斜面上的槽内，压紧杆穿过外壳下端凸起上的孔，并在其上套装弹簧，端头与夹绳块的端头相固定，锁紧扣的一端与锁紧杆的一端相固定，在固定处用绞接安装在外壳的壳体上，锁紧扣的另一端钩住压紧杆，电磁铁位于锁紧杠杆的另一端的一侧。
本发明与现有技术相比优点在于结构简单，重量轻，切实可行及实施制动过程中提升绳不位移，因而提绳两边夹的衬垫正压力均等。
附图说明：
附图1是本发明的安装布置图。
附图2是本发明的制动装置工作原理图。
附图3是本发明的制动装置结构图。
附图4是图3的A-A剖面图。
附图5是本发明的制动装置的另一种结构图。
附图6是图5的B-B剖面图。
下面结合附图对本发明作进一步详述：
参照附图1所示：图1是安装了制动装置2的提升系统布置图。在井塔的防撞梁4上固定制动装置2，使主提升钢丝绳3穿过制动装置2，对多绳摩擦提升系统，可以安装多个制动装置2，使每一根主提升钢丝绳参与制动，正常提升时，钢丝绳3能自由通过制动装置2而不产生摩擦阻力;当绳速超过正常允许值或摩擦轮1与钢丝绳3之间有严重滑动时，开动制动装置2，使制动装置2与钢丝绳3之间产生极大的摩擦阻力，从而使提升容器5减速实现安全停车。
参照附图2所示：图2是制动装置2的工作结构示意图。制动装置2主要由夹绳块6和驱动机构7组成;两块夹绳块6安置在钢丝绳3的两侧，与钢丝绳3有一定间隙，正常情况下，夹绳块6与钢丝绳3不接触，钢丝绳3能自由移动，驱动机构7用来驱动夹绳块6，其安装在夹绳块6的外侧，当绳速超过正常允许值或摩擦轮1与钢丝绳3之间有严重滑动时，驱动机构7驱动夹绳块6，使得两块夹绳块6相向运动，紧夹钢丝绳3，产生极大的摩擦阻力，从而使提升容器5减速实现安全停车。
参照附图3、4所示：所述的夹绳块6由摩擦垫15和压紧板13组成。摩擦垫15用高摩擦系数的石棉材料制成，其截面呈方形，一侧有绳槽，压紧板13用钢材制成，截面呈方形，摩擦垫15不带绳槽的一侧与压紧板13相固定。所述的驱动机构7主要由外壳8、压紧杆9、弹簧11、锁紧扣10、锁紧杠杆12、电磁铁14组成。外壳8是上下开口的方形壳体，其右侧壁上开一孔，外壳8可用铸铁或钢材制成。外壳8左侧的内壁上固定一块夹绳块6，压紧杆9穿套在外壳8右侧壁孔上，弹簧9套装在外壳8内的压紧杆9上，压紧杆9的端头上也固定夹绳块6，锁紧扣10的一端与锁紧杠杆12的一端相固定，在固定处用绞接安装在外壳8的壳体上，
使得锁紧扣10的另一端钩住压紧杆9，电磁铁14位于锁紧杠杆12另一端一侧。
参照附图5、6所示：图5、6展示3制动装置2的另一种结构形式。所述的夹绳块6由摩擦垫15和楔形体17组成。楔形体17用铸铁或钢材制成，其外形呈楔形状，在楔形的一侧面上开出凹槽，将摩擦垫15卡装在槽内就构成了夹绳块6。所述的驱动机构7主要由锥形外壳16、压紧杆9、弹簧11、锁紧扣10、锁紧杠杆12、电磁铁14组成。锥形外壳16是用钢材或铸铁制成，内侧带两内斜面，内斜面上开有沟槽，其下端有带孔凸起，两块夹绳块6分别卡装在外壳16的斜面上的槽内，压紧杆9穿过外壳16下端凸起上的孔，并在其上套装着弹簧11，压紧杆9的端头与夹绳块6的端头相固定，锁紧扣10的一端与锁紧杠杆12的一端相固定，在固定处用绞接安装在外壳16的壳体上，使得锁紧扣10的另一端钩住压紧杆9，电磁铁14位于锁紧杠杆12的另一端的一侧。
工作过程：正常提升时，两块夹绳块6间有一定间隙，能使钢丝绳3自由通过;当绳速超过正常允许值或摩擦轮1与钢丝绳3之间有严重相对滑动时，电磁铁14吸合锁紧杠杆12，使锁紧扣10从压紧杆9上脱开，被压缩的弹簧9释放能量，驱动夹绳块6使夹绳块6紧夹钢丝绳3，钢丝绳3与夹紧块6之间产生摩擦阻力提升容器5减速实现安全停车。
Claims (2)
1、一种提升机摩擦制动装置，制动装置(2)主要由夹绳块(6)和驱动机构(7)组成，两块夹绳块(6)安置在钢丝绳(3)的两侧，夹绳块(6)与钢丝绳(3)之间有一定间隙，驱动机构(7)安装在夹绳块(6)的外侧，其特征在于：所述的夹绳块(6)由摩擦垫(15)和压紧板(13)组成，摩擦垫(15)截面呈方形，一侧有绳槽，压紧板(13)截面呈方形，摩擦垫(15)不带绳槽的一侧与压紧板(13)相固定；所述的驱动机构(7)主要由外壳(8)、压紧杆(9)、弹簧(11)、锁紧扣(10)、锁紧杠杆(12)、电磁铁(14)组成，外壳(8)是上下开口的方形壳体，其右侧壁上开一孔，外壳(8)左侧的内壁上固定一块夹绳块(6)，压紧杆(9)穿套在外壳(8)右侧壁孔上，弹簧(9)套装在外壳(8)内的压紧杆(9)上，压紧杆(9)的端头上固定夹绳块(6)，锁紧扣(10)的一端与锁紧扣杆(12)的一端相固定，在固定处用绞接安装在外壳(8)的壳体上，锁紧扣(10)的另一端钩住压紧杆(9)，电磁铁(14)位于锁紧杠杆(12)的另一端。
2、一种提升机摩擦制动装置，制动装置（2）主要由夹绳块（6）和驱动机构（7）组成，两块夹绳块（6）安置在钢丝绳（3）的两侧，夹绳块（6）与钢丝绳（3）之间有一定间隙，驱动机构（7）安装在夹绳块（6）的外侧，其特征在于：所述的夹绳（6）由摩擦垫（15）和楔形体（17）组成，摩擦垫（15）截面呈方形，一侧有绳槽，楔形体（17）外形呈楔形状，在楔形的一侧面上开出凹槽，摩擦垫（15）卡装在槽内;所述的驱动机构（7）主要由锥形外壳（16）、压紧杆（9）、弹簧（11）、锁紧扣（10）、锁紧杠杆（12）、电磁铁（14）组成，锥形外壳（16）带两内斜面，内斜面上开有沟槽，其下端有带孔凸起，两夹绳块（6）分别卡装在外壳（16）的斜面上的槽内，压紧杆（9）穿过外壳（16）下端凸起上的孔，并在其上套装弹簧（11），端头与夹绳块（6）的端头相固定，锁紧扣（10）的一端与锁紧杆（12）的一端相固定，在固定处用绞接安装在外壳（16）的壳体上，锁紧扣的另一端钩住压紧杆（9），电磁铁（14）位于锁紧杠杆（12）的另一端的一侧。
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