CN102414932B - 卡连接器 - Google Patents

Abstract

卡连接器包括壳体、连接端子、卡引导机构和盖构件。壳体被构造为在其中容纳设置有端子构件的卡。连接端子安装在壳体中并且被构造为能够与卡的端子构件形成接触。卡引导机构设置有被构造为在保持插入到壳体中的卡的同时而滑动的滑动构件以及被构造在沿着与卡的插入方向相反的方向推动滑动构件的推动构件。盖构件安装到壳体上并且被构造为至少覆盖滑动构件和卡的插入到壳体中的部分。

Description

卡连接器

相关申请的引用

本申请要求于2009年3月05日提交的标题为“卡连接器(CardConnector)”的在先提交的日本专利申请No.2009-052204以及于2009年3月05日提交的标题为“卡连接器(Card Connector)”的在先提交的日本专利申请No.2009-052388的优先权，所述申请的全部内容完全并入本文。

技术领域

本申请一般涉及卡连接器，并且更特别地涉及具有能够不考虑存储卡的尺寸精度而在适当的时刻总是稳定地施加的适当大小的制动力的卡连接器，在防止卡从卡连接器中弹出的同时，卡能够按适当的速度稳定且确切地退出。

背景技术

通常，电子装置设置有卡连接器为了使用各种存储卡。从实用性的角度看，近来的卡连接器通常具有双推结构，当存储卡被插入卡连接器中以及从所述卡连接器中退出时，所述双推结构需要推动存储卡的操作。然而，在双推类型的卡连接器中，由于卡由于当卡退出时产生的弹簧的斥力而滑动，卡或保持卡的滑动构件的移动速度变得非常高，从而可能发生不利的状态以使得卡从卡连接器弹出或者滑动构件碰撞到止挡器构件并且冲击力施加到止挡器构件上。在这点上，已经提出了建议来提供了当卡退出时使用减速装置使卡或滑动构件减速的技术。在日本专利申请No.2008-181792中公开了典型卡连接器的实施例。

图10为根据现有技术的卡连接器的分解透视图。参照图10，由例如合成树脂的绝缘材料形成的卡连接器的壳体通常由附图标记811表示并且设置有由金属形成的多个连接端子851。卡连接器的外壳由金属板形成，所述外壳通常由附图标记861表示，并且附接至壳体811的上侧。存储卡901插入到在外壳861和壳体811之间限定的空间中，以使存储卡901的未示出的接触焊盘与相应的连接端子851形成接触。

在附图中所示的实施例中，卡连接器为所谓的双推型连接器，并且设置有用于允许存储卡901从其中退出的引导机构。引导机构设置有：滑动构件821，其被构造为与存储卡901接合以便与存储卡901一起滑动；盘簧881，其沿着退出存储卡901的方向推动滑动构件821。

引导机构容纳槽部811h形成在壳体811的一侧部中，以使滑动构件821可滑动地容纳在引导机构容纳槽部811h中。心形凸轮机构的凸轮槽823设置在滑动构件821的上表面上，并且心形凸轮机构的销构件871的一端被设置为与凸轮槽823接合。销构件871的另一端被设置为锁定在引导机构容纳槽部811h中止挡部811g附近的位置处。通过外壳861的板簧构件865使得销构件871由于从上侧被向下推动而被保持。

滑动构件821进一步设有：第一接合部821c，其被构造为与存储卡901的前端接合；突出部824，其被构造为与存储卡901的凸形接合部911的前端接合；第二接合部821d，其被构造为与存储卡901的凹形接合部912接合；以及邻接部821e，其被构造为与止挡部811g形成接触从而使滑动构件821停止。

当用户将存储卡901插入并且推入壳体811中时，存储卡901被推入壳体811的最内侧中。然后，滑动构件821的第一接合部821c、突出部824和第二接合部821d分别与存储卡901的前端、凸形接合部911和凹形接合部912接合。在滑动构件821抵制盘簧881的斥力的同时，滑动构件821朝向壳体811的最内侧与存储卡901一起移动。此外，当通过心形凸轮的作用使得销构件871的一端闩锁到凸轮槽823而使得滑动构件821停止时，存储卡901在其插入壳体811中的状态下开始停止在该处。

接下来，当用户推动存储卡901以从壳体811中退出存储卡901时，销构件871的一端从闩锁到凸轮槽823的状态被释放。通过该操作，滑动构件821被设定为是松开的，因此通过盘簧881施加的力该滑动构件821与存储卡901一起朝向前侧移动，并且因此存储卡901从壳体811中被退出。

引导机构容纳槽部811h形成在其侧壁中，使得悬臂状制动块819具有恢复特性。而且，向上挤压的弹簧852R、852L设置在多个连接端子851的两侧。制动块819的上表面挤压滑动构件821的突出部824的侧表面，并且向上挤压弹簧852R、852L的上表面挤压存储卡901的下表面。

结果，当存储卡901从壳体811退出时，通过制动块819和向上挤压弹簧852R、852L来降低滑动构件821和存储卡901的移动速度。因此，防止存储卡901弹出卡连接器，和/或在减少撞击发生的同时防止滑动构件821的邻近部821e碰撞到止挡部811g。

尽管如此，在上述常规的卡连接器中，由于向上挤压弹簧852R、852L需要作为附加的独立构件被设置，可导致部件数量和制造成本增加。而且，近年来，随着降低制造成本的快速趋势，存储卡901的轮廓的精加工精度趋于降低，并且存储卡901的上表面的尺寸精度也趋于降低。也就是说，即使相同类型的存储卡901通常呈现出其厚度尺寸以及表面粗糙度或平滑度的变化。出于此原因，如果存储卡901具有大的厚度尺寸，则向上挤压弹簧852R、852L的挤压力变得较强，同时导致制动力的增加超过期望值。结果，倾向于阻止存储卡901的退出。另一方面，如果存储卡901具有小的厚度尺寸，向上挤压弹簧852R、852L的挤压力被削弱，同时将制动力降低至期望值以下的值。结果，存储卡901可能从卡连接器中弹出。类似地，如果存储卡901的顶表面是粗糙的，表现出超过期望值的大制动力，从而阻止存储卡901的退出。另一方面，如果存储卡901的上表面是平滑的，则制动力变得小于期望值，从而存储卡901可能从卡连接器弹出。

制动块819需要设置有恢复特性并且在引导机构容纳槽部811h的侧壁中形成为悬臂状形状。另一方面，近年来，随着电子器件或装置的快速微型化，存储卡901和卡连接器迅速变得微型化。出于此原因，在通过与诸如合成树脂的绝缘材料一体成型而制造的壳体811的引导机构容纳槽部811h的侧壁中非常难以形成具有极小尺寸、能够恒定不变地施加稳定弹簧特性并且具有非常复杂的悬臂状形状的制动块819；即使可以形成，必然导致制造成本增加。

发明内容

因此，本申请的目的是解决常规的卡连接器所遭遇的上述问题并且提供卡连接器，所述卡连接器设有这样的构造：多个凸形部形成在滑动构件的顶表面上，所述滑动构件被构造为在保持卡的同时滑动，并且使得形成在外壳中的悬臂状板簧构件与多个凸形部间断地形成接触从而施加制动到所述滑动构件。结果，可在适当的时刻总是稳定地施加适当大小的制动力，而不考虑卡的尺寸精度。而且，在防止卡从卡连接器弹出的同时，能够按适当的速度稳定地且确切地退出卡。因此，可容易制成具有简单结构、具有低成本、具有高可靠性且不会导致部件数量增加的卡连接器。

因此，依据本申请，提供卡连接器，包括：壳体，其被构造为在其中容纳设有端子构件的卡；连接端子，其安装在壳体中并且被构造为能够与卡的端子构件形成接触；卡引导机构，其设置有被构造在其中保持插入到壳体中的卡的同时而滑动的滑动构件以及被构造为沿与卡的插入方向相反的方向推动所述滑动构件的推动构件，并且所述卡引导机构被构造为将卡保持在其锁定位置处从而保持所述卡的端子构件与连接端子相接触的状态，并且当通过推动操作用以沿插入方向将保持在锁定位置处卡推动使卡沿插入方向移动而到达其超行程位置时，从而通过推动构件的推动力使卡从超行程位置沿着与插入方向相反的方向移动而从壳体中退出；以及盖构件，其安装到所述壳体上并且被构造为覆盖至少滑动构件和所述卡的插入所述壳体中的部分，其中：所述盖构件设置有悬臂状制动构件，所述悬臂状制动构件具有与盖构件一体连接的基端部和形成有滑动部的自由端；并且，所述滑动构件设置有制动接收部，所述制动接收部包含能够允许滑动部与其紧密接触的制动面，所述制动面中形成有沿卡的插入方向布置的多个凸形部。

依据本申请的另一实施方式，卡连接器具有这样的构造：制动面包含所述凸形部中的每个凸形部的顶表面，所述顶表面具有沿卡的插入方向从前侧朝向其最内侧的方向上按低、高、低、高和低的次序变化的高度。

依据本申请的另一实施方式，卡连接器具有这样的构造：当滑动构件从超行程位置沿着与卡的插入方向相反的方向移动时，当所述滑动部与所述制动面形成紧密接触时产生的施加制动到滑动构件的制动力按低、高、低、高和低的次序变化。

依据本申请的又一实施方式，卡连接器具有这样的构造：制动构件施加弹力，并且通过弹力使滑动部挤压制动面。

依据本申请的又一实施方式，卡连接器具有这样的构造：当所述卡位于所述超行程位置处时，所述滑动部与所述制动面的一部分形成紧密接触，所述制动面的一部分比位于最前侧的凸形部在所述卡的插入方向更靠近前侧定位，并且当所述卡位于所述锁定位置处时，所述滑动部与位于最前侧的凸形部的顶表面形成紧密接触。

依据本申请的又一实施方式，卡连接器具有这样的构造：当所述卡退出时，所述滑动构件与所述壳体的止挡部形成紧密接触并且停止，而当所述滑动构件与所述止挡部形成紧密接触并且停止时，所述滑动部与所述制动面的一部分形成紧密接触，所述制动面的一部分比位于最内侧的凸形部在所述卡的所述插入方向上更靠近最内侧定位，或者开始比所述制动接收部在所述卡的插入方向更靠近最内侧定位从而不与所述制动面相接触。

依据本申请的又一实施方式，卡连接器具有这样的构造：当所述卡退出而使得所述卡位于所述端子构件和所述连接端子之间的连接被中断的位置处时，所述滑动部与所述制动面的一部分形成紧密接触，所述制动面的一部分位于定位在最前侧的凸形部和定位在最内侧的凸形部之间并且不设有凸形部。

依据本申请的又一实施方式，卡连接器具有这样的构造：当所述卡退出而使所述卡位于所述端子构件和所述连接端子之间的连接被中断的位置和所述滑动构件与所述壳体的止挡部形成紧密接触的位置之间并且停止时，所述滑动部与所述制动面中位于最内侧的凸形部的顶表面形成紧密接触。

依据本申请的又一实施方式，卡连接器具有这样的构造：所述推动构件包括盘簧，所述盘簧能够在被压缩时施加推动力。

依据本申请的又一实施方式，卡连接器具有这样的构造：多个凸形部形成在滑动构件的顶表面上，所述滑动构件被构造为在保持卡的同时滑动，并且使得形成在外壳中的悬臂状板簧构件与多个凸形部间断地形成接触。由于上述构造，可在适当时刻总是稳定地施加适当大小的制动力，而不考虑卡的尺寸精度。而且，在防止卡从卡连接器中弹出的同时，能够按适当的速度稳定且确切地退出卡。因此，可以提供能够易于制成具有简单结构、低成本、高可靠性且不会增加部件数量的卡连接器。

附图说明

本申请的结构和操作的组织和方式以及本申请的进一步的目的和优势可通过参照下面详细的描述并结合附图而得到最佳的理解，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：

图1为根据本申请的卡连接器的分解透视图；

图2为图1的卡连接器的透视图；

图3为图1的卡连接器的透视图，示出了卡连接器的外壳被去除的状态；

图4A和4B为示出了根据本申请的存储卡的视图，其中图4A为仰视平面图，而图4B为俯视平面图；

图5为图1的卡连接器的侧视图，示出了当卡连接器的滑动构件到达其超行程位置时，外壳的侧板部被去除的状态；

图6为图1的卡连接器的侧视图，示出了当卡连接器的滑动构件到达其锁定位置时外壳的侧板部被去除的状态；

图7为图1的卡连接器的侧视图，示出了当卡连接器的滑动构件到达其端子退出位置时外壳的侧板部被去除的状态；

图8为图1的卡连接器的侧视图，示出了当卡连接器的滑动构件到达位于端子退出位置和临时卡保持位置之间的位置时外壳的侧板部被去除的状态；

图9为图1的卡连接器的侧视图，示出了当卡连接器的滑动构件到达临时卡保持位置时外壳的侧板部被去除的状态；以及

图10为根据现有技术的卡连接器的分解透视图。

具体实施方式

尽管可易于以不同的形式实施本申请，图中显示了并且本文将详细说明具体的实施方案，可以理解该公开被视为本申请的原理的示例，并且不旨在将本申请限制为所阐述的。

在阐述的实施方式中，用于说明本申请的各个元件的结构和移动的方向的表示，即上、下、左、右、前、后等是相对的。当元件处于图中所示的位置上时，这些表示是恰当的。然而，如果元件的位置的描述变化，则假设这些表示要相应地变化。

在图中，根据本发明的实施方式的卡连接器通常由附图标记1表示，其附接至电子器件或装置(未示出)。卡101(后面说明)插入卡连接器1中，并且通过卡连接器1的干预将卡101安装到电子器件或装置上。电子器件或装置的实施例包括个人计算机、蜂窝式电话、PDA、数字照相机、摄像机、音乐播放器、游戏机、汽车导航装置等；然而，器件和装置的类型可为任何类型，而不特别限制为上述器件和装置。此外，卡101为IC卡，例如SIM卡、MMC(注册商标)、SD(注册商标)卡、Mini SD(注册商标)卡、xD图片卡(注册商标)、Memory Stick(注册商标)、Memory Stick Duo(注册商标)、Smart Media(注册商标)、T-Flash(Trans-Flash)存储卡、或micro SD(注册商标)卡。尽管卡的类型不特别地限制为上述中的一个，然而，在本实施方式中，将卡101描述为micro SD(注册商标)卡。

这里，卡连接器1设置有：壳体11，其由诸如合成树脂的绝缘材料一体形成；以及作为盖构件的外壳61，其通过冲压和弯曲由诸如金属构件的导电材料形成的板构件而一体地形成从而安装到壳体11的顶部上。外壳61被构造为至少覆盖壳体11的上部的一部分以及容纳在壳体11中的卡101。而且，卡连接器1具有大致平坦的矩形平行四边形形状，其附接至电子器件或装置，并且其中，卡101从其前侧(在图中为左上侧)被插入。

如图所示，壳体11设置有：底壁部11b，其具有这样的形状，即其用作关于卡101的插入方向的前侧的前端部(在图3中为左上侧)被切除成近似U或倒C的形状；以及最内壁部11a，其从底壁部11b向上直立从而沿着底壁部11b的最内部分的最内侧(在图3中为右下侧)处的边缘延伸。这里，底壁部11b在其上表面中设有端子保持部11e，作为连接端子的组件的多个端子51附接到端子保持部11e。在端子保持部11e的上表面上，多个端子装配槽形成为沿前后方向(在图3中为用于连接左上侧和右下侧的方向)延伸，并且作为连接端子的端子51被插入并且装配到相应的端子装配槽中。

端子51具有装配到端子装配槽的对应一个中的基部51a并且具有朝向最内壁部11a向上倾斜延伸的末端部51b从而从底壁部11b的上表面进一步向外突出。端子51的末端部51b分别用作接触部并且与形成为布置在卡101的下表面上的端子构件的多个接触焊盘151形成电接触。而且，从端子51的基部延伸出的焊接尾部51c从底壁部11b的前边缘朝向前侧突出并且通过焊接的方式与形成在电子器件或装置的布线板上的信号线、接触焊盘和端子等电连接，即，电连接到对应的端子构件。

而且，在底壁部11b的与端子51的末端部51b的下侧对应的部分中，形成有开口部11i，开口部沿厚度方向穿透底壁部11b。应当注意的是，开口部11i可根据需要去除。

此外，壳体11包括：作为侧壁的第一侧壁部11c，其具有L形横截面并且沿着底壁部11b的一个横向边缘在前后方向上延伸；以及作为侧壁的第二侧壁部11d，其沿着底壁部11b的另一横向边缘在前后方向上延伸。

卡引导机构容纳部11h形成在第二侧壁部11d的内侧上，并且用于引导插入到卡连接器1中的卡101的卡引导机构的滑动构件21装配到卡引导机构容纳部11h中从而能够沿前后方向滑动。这里，滑动构件21是由用于保持卡101的卡保持部21a、作为可移动凸轮构件的滑动凸轮部21b和被构造成接收用于控制滑动速度的制动力的制动接收部21g构成的。卡保持部21a、滑动凸轮部21b和制动接收部21g是通过与诸如合成树脂的绝缘材料一体成型而形成的。

此外，卡保持部21a设有在其内侧处从侧表面突出的第一接合部21c和第二接合部21d。第一接合部21c和第二接合部21d与接合部接合，该接合部包含形成在卡101的侧表面上的不均匀特征。而且，在卡101由卡保持部21a的第一接合部21c和第二接合部21d保持的状态下，滑动构件21与卡101一起沿前后方向移动。

另外，在卡保持部21a的最内侧处的侧表面用作接收推动构件81的推动力的推动力接收部21e，所述推动构件构造为能够在受压缩状态下施加推动力的盘簧。锁定推动构件81的锁定突起21f形成在推动力接收部21e中，并且推动构件81的一端附接至锁定突起21f。此外，推动构件81的另一端附接到最内壁部11a。而且，最内壁部11a形成有锁定突起，所述锁定突起构造为能够锁定推动构件81。由于这种构造，推动构件81沿着与卡101的插入方向相反的方向，即沿卡101的退出方向推动滑动构件21。

卡连接器1为所谓的推入/推出型连接器或通常公知的双推型连接器，当卡101被插入卡连接器1中时以及当卡101从卡连接器1中退出时，所述双推型连接器需要推动卡101的操作。该操作与按钮开关领域的交替动作(位置保持型或推开/推关型)相同。滑动凸轮部21b在用于实现双推型动作的心形凸轮的凸轮机构中用作滑动凸轮。

出于此原因，凸轮槽23形成在滑动凸轮部21b的上表面中，并且作为固定凸轮构件的细长销构件71的自由端与凸轮槽23接合。此外，销构件71的另一端为固定端并且闩锁到闩锁部11f的上表面，所述闩锁部形成在壳体11的卡引导机构容纳部11h的位于最内壁部11a附近从而与其可枢转地连接到的部分中。而且，通过销构件71和凸轮槽23的配合，与卡101一起移动的滑动构件21能够执行双推操作。由于这种构造，在用于沿插入方向推动卡101的推动操作的作用下，当卡101沿插入方向移动从而到达终止点时，卡引导机构通过推动构件81的推动力使卡101从终止点沿着与插入方向相反的方向移动以使卡101退出。在该情况下，沿着与插入方向相反的方向移动的滑动构件21与形成在第二侧壁部11d的前端附近的止挡部11g形成紧密接触并且停止在该处。

销构件71通过外壳61的销挤压构件65从上侧向下推动销构件而被保持。销挤压构件65为板状构件，其具有恢复特性并且通过弯曲外壳61的一部分而形成从而能够朝向壳体11的底壁部11b施加挤压力。销构件71布置在销挤压构件65和滑动构件21或壳体11之间，从而保持在不与滑动构件21或壳体11分离的状态下。

此外，外壳61具有大致矩形的顶板部62和从顶板部62的横向边缘的多个位置竖起的多个侧板部64。侧板部64中的每个设置有多个闩锁开口63。从图2中可理解到，当外壳61附接至壳体11的上侧时，闩锁开口63闩锁到闩锁突起13上，闩锁突起形成在壳体11的最内壁部11a、第一侧壁部11c和第二侧壁部11d的外表面上，因此，外壳61固定到壳体11上。

而且，外壳61包括形成在顶板部62中的制动构件66以及销挤压构件65。制动构件66为通过切割并且突起顶板部62的一部分而形成的悬臂状板簧构件。制动构件66具有与顶板部62一体连接的基端部和形成有凸形滑动部66a的自由端部，所述凸形滑动部被构造为从自由端部向下突起。而且，制动构件66形成在顶板部62的位于与第二侧壁部11d对应的侧板部64附近的部分中，并且制动构件被构造为沿着侧板部64大致沿前后方向延伸。滑动部66a被构造为从其基端朝向最内侧向下倾斜地，即沿着接近底壁部11b的方向延伸。

滑动构件21的制动接收部21g为细长矩形板状构件，所述细长矩形板状构件布置在滑动凸轮部21b的横向侧上从而沿着滑动构件21的移动方向，即沿着从前到后的方向延伸，并且反之亦然。制动接收部21g的下表面在滑动面11j上滑动，滑动面为壳体11的第二侧壁部11d的上表面。更具体地，制动接收部21g总是由滑动面11j从下向上支撑。

制动接收部21g的作为其上表面的顶表面被构造为用作制动面，所述制动面能够允许制动构件66的滑动部66a与其紧密接触并且在滑动构件21滑动期间当滑动部66a与其形成滑动接触时接收制动力。而且，关于卡101的插入方向靠近最前侧定位的第一凸形部21h1以及关于卡101的插入方向靠近最内侧定位的第二凸形部21h2分别形成为设置在制动接收部21g的顶表面上的凸起部。第一和第二凸形部21h1和21h2中的每个在其侧视图中为矩形，并且其顶表面与制动接收部21g的顶表面平行并且同样地能够用作制动面。第一和第二凸形部21h1和21h2在纵向上，即前后方向上形成在制动接收部21g的顶表面的中间范围内。而且，第一和第二凸形部21h1和21h2沿卡101的插入方向以预定距离彼此间隔开。因此，制动接收部21g的制动面的高度在从前侧朝向最内侧的方向上按低、高、低、高和低的次序变化。第一和第二凸形部21h1和21h2中的每个的顶表面不是必须平坦的，而是可形成有凹形部；然而，在该说明书中，为了便于说明，将对平坦的顶表面的情况进行说明。

制动构件66形成在如下位置处：在外壳61固定到壳体11的状态下，滑动部66a朝向制动接收部21g的顶表面。当通过制动构件66的恢复力使得滑动部66a挤压制动接收部21g的顶表面时，产生了施加制动到沿前后方向移动的滑动构件21上的制动力。由于制动构件66为通过应用例如冲压和弯曲的处理形成到由金属板形成的外壳61的顶板部62上的构件，该制动构件能够以高精度容易地制成。而且，由于制动构件66由金属制成，能够呈现出非常稳定的恢复特性。因此，在滑动部66a与制动接收部21g的顶表面紧密接触的状态下，制动构件66能够稳定地产生期望大小的制动力。在其它情况中，应当注意的是，滑动部66a并不总是需要与制动接收部21g的顶表面形成紧密接触来产生制动力，而是取决于沿前后方向移动的滑动构件21的位置，其可以处于不与制动接收部21g的顶表面相接触并且不产生制动力的状态。

壳体11在其最内部中形成有卡检测开关，所述卡检测开关能够检测到卡101的接触焊盘151与端子51相接触并且因此检测到卡101装配到卡连接器1中。卡检测开关包括第一接触构件52和第二接触构件53，第一接触构件52和第二接触构件53附接至最内壁部11a并且附接至最内壁部11a附近的位置。尽管开关可以为诸如能够检测卡101的接触焊盘151和端子51之间的连接状态的开关的任何类型的开关，为了便于说明起见，将对卡检测开关的情况进行说明。

第一接触构件52包括：附接部52a，其附接至最内壁部11a；悬臂状主体部52b，其在其基端处与附接部52a连接并且横向地延伸，即朝向第一侧壁部11c延伸；以及邻接部52c，其与主体部52b的自由端连接。具体地，附接部52a与最内壁部11a的侧表面大致平行。在卡101尚未通过插入卡连接器1中而被装配的状态下，主体部52b关于最内壁部11a的侧表面成角度。邻接部52c布置为关于卡101的插入方向朝向前侧突出。因此，当卡101被插入时，卡101的前端与邻接部52c形成紧密接触。

另一方面，第二接触构件53包括：附接部53a，其附接至底壁部11b的位于最内壁部11a附近的部分；悬臂状主体部53b，其在其基端处与附接部53a连接并且朝向第一侧壁部11c延伸；以及邻接部53c，其与主体部53b的自由端连接。此外，第二接触构件53布置在比第一接触构件52更靠下侧并且在最内壁部11a的附近。

出于此原因，在卡101尚未被插入的状态下，第一接触构件52和第二接触构件53彼此不接触，因此，卡检测开关处于非导通状态，即处于关断(OFF)状态。

当卡101被插入而到达接触焊盘151和端子51彼此相接触的位置时，第一接触构件52的邻接部52c被卡101的前端挤压而朝向最内壁部11a移动，从而使邻接部52c与第二接触构件53的邻接部53c形成紧密接触。通过该操作，第一接触构件52和第二接触构件53彼此形成紧密接触，因此卡检测开关被置于导通状态，即处于接通(ON)状态。

接下来，下面在本文中将提供卡101的结构的描述。如上所述，在本实施方式中，卡101为micro SD(注册商标)卡并且具有如图4A和4B所示的大致矩形板状形状，具有长度(在图4A和图4B中为垂直尺寸)为15.0mm以及宽度(图4A和图4B中为水平尺寸)为11.0mm的尺寸。多个接触焊盘151布置在其主表面的前端附近的位置处从而沿其一个边缘延伸。

接下来，下文将提供具有上述结构的卡连接器1的操作的描述。首先，将对卡101被插入时的操作进行说明。在该情况下，用户通过用户的手指等从卡连接器1的前侧插入卡101。以如下姿势插入卡101：其中，卡101的前端指向壳体11的最内壁部11a，布置接触焊盘151于其上的卡的下表面与底壁部11b相对，并且未布置接触焊盘151于其上的卡的上表面与外壳61的顶板部62相对。通过该操作，卡101被插入壳体11中，使得其一个侧表面沿着壳体11的第一侧壁部11c被引导，而作为接合部并形成有凸形部、凹形部和平坦表面部的另一个侧表面沿着壳体11的第二侧壁部11d被引导。

随后，当用户朝向壳体11的较深侧进一步推动卡101时，滑动构件21的第一接合部21c和第二接合部21d分别与卡101的侧表面上的接合部接合，从而卡101在由滑动构件21牢固地保持的同时与滑动构件21一起朝向最内壁部11a移动。此时，由用户的手指等施加的挤压力经由第一接合部21c或第二接合部21d从卡101的接合部传送到滑动构件21。然后，由于滑动构件21挤压由盘簧构成的推动构件81，滑动构件21和卡101接收推动构件81的斥力。然而，由于斥力比用户手指等的挤压力弱，故滑动构件21和卡101在对抗斥力的同时被迫移动。在该情况下，滑动构件21沿着第二侧壁部11d滑动，并且卡101与滑动构件21一起移动。然后，滑动构件21和卡101到达它们比锁定位置更向前推进的超行程位置，从而进入超行程状态。

随后，当用户停止推动卡101的操作而释放施加到卡101上的挤压力时，滑动构件21和卡101由于推动构件81的斥力而沿着远离最内壁部11a的方向移动。然后，滑动构件21和卡101停止在锁定位置处，在此处，卡101保持在卡连接器1内的锁定状态。这是由于与形成在滑动构件21的滑动凸轮部21b的上表面上的凸轮槽23接合的销构件71的自由端与凸轮槽23的一部分闩锁以使滑动构件21的移动停止，从而使滑动构件21在锁定位置处停止其移动。

而且，由于卡101保持在锁定位置处，卡101进入如下状态：即，数据能够在卡101和电子器件或装置的计算装置等之间发送和接收，其中电子器件或装置装有其上安装有卡连接器1的板。此外，当卡101保持在锁定位置处时，使得卡101的接触焊盘151与端子51的末端部51b形成接触并且电连接。另外，卡检测开关的第一接触构件52的邻接部52c被卡101的前端挤压以朝向最内侧位移，从而使得邻接部52c与第二接触构件53的邻接部53c形成紧密接触。通过该操作，使得第一接触构件52和第二接触构件53彼此形成接触，因此，卡检测开关处于接通(ON)状态。

接下来，将在本文中提供从卡连接器1中退出卡101的操作的描述。在该情况下，当用户通过用户的手指等推动卡101时，滑动构件21和卡101从锁定位置朝向最内壁部11a移动。而且，当用户进一步朝向壳体11的较深侧推动卡101时，滑动构件21和卡101到达超行程位置，在超行程位置处，滑动构件21和卡101比锁定位置进一步向前推进，从而进入超行程状态，如图5中最佳显示。

当滑动构件21处于超行程位置时，制动构件66的滑动部66a与制动接收部21g的顶表面紧密接触。也就是说，滑动部66a与制动面的矮的部分形成紧密接触。因此，当滑动构件位于超行程位置及其附近的范围中时，滑动构件21接收到弱的制动力。尽管如此，当滑动构件21处于超行程位置而滑动部66a尚未与制动接收部21g的顶表面紧密接触时，滑动构件21不接收任何制动力，只要滑动构件21位于超行程位置及其附近的范围内即可。

随后，当用户停止推动卡101的操作而释放施加到卡101上的挤压力时，通过推动构件81的推动力使得位于超行程位置处的滑动构件21和卡101沿着远离最内壁部11a的方向，即沿着与插入方向相反的方向移动。在该情况下，如上所述，由于滑动构件21仅接收到来自制动构件66的弱制动力或者未产生任何制动力，由于制动构件66的制动力推动构件81的推动力可能基本上并不减小。

在滑动构件21和卡101开始从超行程位置沿着与插入方向相反的方向移动的时间点，即，在退出卡101的操作开始的时间点，在滑动构件21和卡101开始从静止状态移动的期间内，静摩擦力比动摩擦力强。因此，比静摩擦力强的力需要作为退出力施加到滑动构件21和卡101上。

出于此原因，如果在退出卡101的操作开始的时间点处制动构件66的制动力太强的话，则推动构件81的推动力大幅度减小，因此，足够大的退出力不能够施加到滑动构件21和卡101上。结果，退出卡101的操作不能够开始。也就是说，卡101的退出特性被劣化，并且在最糟糕的情况下卡101可能未被退出。

然而，在本实施方式中，如上所述，在退出卡101的操作开始的时间点，由于滑动构件21仅接收到来自制动构件66的弱制动力，推动构件81的推动力并没有大幅度地减小，因此，足够大的退出力能够施加到滑动构件21和卡101上。由于这种构造，即使当卡101的顶表面与壳体11和/或外壳61的内表面形成摩擦接触并且因此强的摩擦力施加到卡101上时，由于施加到滑动构件21和卡101的退出力比摩擦力强，卡101能够在与插入方向相反的方向移动以便安全地退出。也就是说，卡101的退出特性并未被劣化。

当退出卡101的操作开始时，滑动构件21和卡101由于推动构件81的推动力而朝向前侧移动以便通过如图6所示的锁定位置，从而沿着与卡101的插入方向相反的方向进一步移动。

当滑动构件21位于锁定位置或及附近处时，制动构件66的滑动部66a与第一凸形部21h1的顶表面紧密接触。也就是说，滑动部66a与制动面的高的部分形成紧密接触。因此，当滑动构件位于锁定位置及其附近的预定范围内，即存在第一凸形部21h1的范围内时，滑动构件21接收到强的制动力。而且，因为推动构件81的推动力由于制动构件66的制动力而大幅度减小，所以有效地降低了滑动构件21和卡101的移动速度。由于这种构造，可以防止卡101弹出卡连接器1。

如上所述，第一和第二凸形部21h1和21h2形成在沿制动接收部21g的顶表面的前后方向的中间范围内，并且制动接收部21g的制动面的高度在从前侧朝向最内侧的方向上按低、高、低、高和低的次序变化。而且，如图5所示，在滑动构件21位于超行程位置处的瞬间，位于最前侧的第一凸形部21h1的位置与制动构件66的滑动部66a稍微分离。因此，在卡101退出的操作开始之后的短期间内，滑动部66a与制动接收部21g的顶表面形成紧密接触，而不与第一凸形部21h1的顶表面形成接触。也就是说，滑动部66a与制动面的矮的部分形成接触而不与高的部分形成接触。因此，滑动构件21未接收到任何强的制动力，直到在推动构件81的推动力的作用下其移动速度加速到一定程度。如图6所示，在滑动部66a与第一凸形部21h1的顶表面形成紧密接触的瞬间，由于滑动构件21和卡101已经移动，所以它们接收到的摩擦力变成比静摩擦弱的动摩擦。此外，由于产生惯性力，即使当强的制动力施加到滑动构件和卡上时，它们可能也不会停止。也就是说，卡101的退出特性未被劣化。

然而，当制动面的与滑动部66a形成接触的部分从制动接收部21g的顶表面变成第一凸形部21h1的顶表面时，即，当滑动部66a与第一凸形部21h1的前端(在图5和图6中为左端)形成紧密接触时，制动力以逐级方式增加，因此，滑动构件21有望接收到非常强的制动力。然而，如上所述，在该瞬间，除了摩擦变成较小的动摩擦并且产生惯性力的事实之外，由于由盘簧构成的推动构件81处于大幅度地压缩状态，产生大的推动力。出于此原因，即使当滑动构件21从滑动部66a接收到极强制动力时，滑动构件21和卡101也不会停止它们的运动。另外，当滑动部66a与第一凸形部21h1的前端形成紧密接触时制动力可通过适当地改进滑动部66a和/或第一凸形部21h1的前端的形状而减小；例如，第一凸形部21h1的前端可被构造为具有弯曲或倾斜的表面，并且可使得滑动部66a的外形的斜度缓和或者可以增加外形的曲率。

在滑动构件21和卡101由于推动构件81的推动力而朝向前侧进一步移动从而经过锁定位置之后，它们在与卡101的插入方向相反的方向上移动，同时经过如图7所示的端子退出位置。当卡101到达端子退出位置时，卡101的接触焊盘151和端子51的末端部51b之间此前一直保持的接触被中断，从而使得接触焊盘151和端子51被置于非导通状态。而且，卡检测开关的第一接触构件52的邻接部52c由于主体部52b的恢复特性而移回到其初始位置。出于此原因，第一接触构件52和第二接触构件53彼此不相接触，因此，卡检测开关处于关断(OFF)状态。

当滑动构件21位于端子退出位置或其附近时，制动构件66的滑动部66a与位于第一凸形部21h1和第二凸形部21h2之间的制动接收部21g的顶表面紧密接触，。也就是说，滑动部66a与制动面的矮的部分形成紧密接触。因此，当滑动构件位于端子退出位置及其附近的预定范围内，即在第一凸形部21h1和第二凸形部21h2之间的位置范围内时，滑动构件21接收到弱的制动力。

如上所述，当滑动构件位于锁定位置或其附近处并且滑动部66a与第一凸形部21h1的顶表面紧密接触时，滑动构件21接收到强的制动力。另一方面，尽管发生这种情况，由于卡101的接触焊盘151与端子51的末端部51b相接触，卡101接收到来自末端部51b的摩擦力。也就是说，卡101接收到比静摩擦弱的相对强的动摩擦。此外，由于由盘簧构成的推动构件81稍微展开以使其压缩程度减小，故所产生的推动力稍微减小。因此，卡101从推动构件81接收到的推动力和摩擦力之间的差值减小。结果，可能的情况是，当滑动构件21进一步接收到强的制动力时，滑动构件21和卡101的移动速度减速太多，从而劣化了卡101的退出特性。

然而，在本实施方式中，卡101从制动构件66接收到的制动力在第一凸形部21h1和第二凸形部21h2之间的位置处减小，从而防止卡101的退出特性的劣化。

随后，滑动构件21和卡101进一步移动而到达位于如图8所示的端子退出位置和临时卡保持位置之间的位置。如后面描述的，临时卡保持位置限定在滑动构件21停止其运动的位置处。

当滑动构件21定位在如图8所示的位置处时，制动构件66的滑动部66a与第二凸形部21h2的顶表面紧密接触。也就是说，滑动部66a与制动面的高的部分形成紧密接触。因此，当滑动构件21位于第二凸形部21h2存在的范围内时，滑动构件21接收到强的制动力。

在卡101经过端子退出位置之后，由于卡101的接触焊盘151不与端子51的末端部51b相接触，卡101不接收到来自末端部51b的摩擦力。因此，由于卡101从推动构件81接收到的推动力和摩擦力之间的差值稍微增大，所以，可能的情况是，滑动构件21和卡101的移动速度增大得太多。

然而，在本实施方式中，使得制动构件66的滑动部66a与被布置为比第一凸形部21h1更靠近最内侧的第二凸形部21h2的顶表面形成紧密接触，从而增大了滑动构件21从制动构件66接收到的制动力。由于这种构造，滑动构件21和卡101的移动速度被有效地降低，并且防止卡101从卡连接器1中弹出。

然而，当制动面的与滑动部66a形成接触的部分从制动接收部21g的顶表面变成第二凸形部21h2的顶表面，即，当滑动部66a与第二凸形部21h2的前端(在图8中为左端)形成紧密接触时，制动力以逐级方式增加，因此，滑动构件21有望接收到极强的制动力。然而，如上所述，在该瞬间，除了动摩擦弱并且产生惯性力的事实之外，由盘簧构成的推动构件81能够产生一定程度的推动力。出于此原因，即使当滑动构件21接收到来自滑动部66a的极强制动力时，滑动构件21和卡101也不会停止它们的运动。另外，当滑动部66a与第二凸形部21h2的前端形成紧密接触时制动力可以通过适当地改变滑动部66a和/或第二凸形部21h2的前端的形状而减小；例如，第二凸形部21h2的前端可被构造为具有弯曲或倾斜的表面，并且可使得滑动部66a的外形的斜度缓和或者可以增大所述外形的曲率。

在滑动构件21和卡101由于推动构件81的推动力而朝向前侧进一步移动之后，滑动构件21与形成在第二侧壁部11d上的止挡部11g形成紧密接触，从而停止在如图9所示的临时卡保持位置。在临时卡保持位置处，由于滑动构件21的姿势改变，故滑动构件21的第一接合部21c和第二接合部21d与卡101的接合部之间的接合是适度的。因此，尽管卡101至少由滑动构件21保持，但是，当用户以用户的手指等将卡101拉出时，由滑动构件21保持的状态被释放，即使未施加较强的拉力，因此，卡101从卡连接器1中取出。

当滑动构件21位于临时卡保持位置时，制动构件66的滑动部66a不与制动接收部21g的顶表面紧密接触。也就是说，制动接收部21g的最内端(在图9中为右端)比滑动部66a更靠近前侧定位。另外，制动接收部21g的长度可被延展以使得即使当滑动构件21位于临时卡保持位置时制动接收部21g的最内端也比滑动部66a更靠近最内侧定位，并且滑动部66a与制动接收部21g的顶表面形成紧密接触。也就是说，当滑动构件21位于临时卡保持位置时，滑动部66a不与制动面形成接触或者滑动部66a被置于与制动面的矮的部分紧密接触。

出于此原因，滑动构件21不接收任何制动力，或者如果接收了，也是当位于临时卡保持位置及其附近的范围内时被弱化的制动力。因此，推动构件81的推动力不会或几乎不会由于制动构件66的制动力而减小。

当滑动构件21位于临时卡保持位置及其附近的范围内时，由盘簧构成的推动构件81几乎不被压缩并且具有接近其自由长度的长度，因此，基本不产生推动力。因此，如果制动构件66的制动力大，可能发生的是，滑动构件21和卡101停止。也就是说，卡101的退出特性被劣化，并且在最糟糕的情况下，可能发生的是卡101不退出。

例如，在“背景技术”部分中描述的常规卡连接器中，当存储卡901从壳体811中退出时，即，当滑动构件821到达最前位置并且邻接部821e与止挡部811g形成紧密接触时，由制动块819施加的制动力变得最大。在该情况下，由于盘簧881具有接近其自由长度的长度并且因此其斥力变得最小，由制动块819施加的制动力变得比盘簧881的斥力强，从而非常可能发生的是存储卡901没有从壳体811中退出。

相反地，在本实施方式中，由于滑动构件21没有接收到制动力，或者如果接收到，仅接收到当其位于临时卡保持位置及其附近的范围内时被弱化的制动力，推动构件81的推动力不会或几乎不会减小。由于这种构造，即使当从推动构件81施加的推动力小，滑动构件21和卡101也能够到达临时卡保持位置而不会停止在中途。也就是说，卡101的退出特性未被劣化。

此外，如上所述，在滑动构件21到达临时卡保持位置及其附近的范围之前的瞬间，即，位于锁定位置或其附近的瞬间，制动构件66的滑动部66a与第一凸形部21h1的上表面(即，与制动面的高的部分)紧密接触。因此，滑动构件21和卡101的移动速度被有效地减小。出于此原因，当滑动构件21位于临时卡保持位置及其附近的范围内时，即使当没有制动力施加到卡上或仅有弱化的制动力施加到卡上，卡101也被阻止从卡连接器1中弹出。

而且，即使当滑动构件21与止挡部11g形成紧密接触并且停止时，由于其移动速度有效地降低，不产生大的冲击力。此外，已经针对如下情况说明了本实施方式：制动构件66形成在外壳61的顶板部62上，制动接收部21g的上表面被构造为用作制动面，并且第一和第二凸形部21h1和21h2形成在制动接收部21g的上表面上。然而，制动构件66可以形成在外壳61的侧板部64上，制动接收部21g的侧表面可被构造为用作制动面，并且第一和第二凸形部21h1和21h2可以形成在制动接收部21g的侧表面上。

而且，尽管已经针对两个凸形部即，第一凸形部21h1和第二凸形部21h2形成在制动接收部21g中的情况说明了本实施方式，然而，凸形部的数量可以为任何数量，例如，三个或四个，只要该数量为多个即可。

另外，在本实施方式中，省略了当卡101插入卡连接器1中时从制动构件66施加到制动接收部21g的制动力的变化的描述。这是因为通过用户的手指等插入卡101的力足以大于制动力或推动构件81的推动力；卡101可基本不受制动力的影响而被插入卡连接器1中。因此，即使当制动力从制动构件66施加到制动接收部21g上，将卡101插入卡连接器1中的可操作性也未被劣化。

如上所述，在根据本实施方式的卡连接器1中，外壳61设置有悬臂状制动构件66，该悬臂状制动构件具有一体连接到外壳61上的基端部以及形成有滑动部66a的自由端。滑动构件21设置有制动接收部21g，制动接收部包含制动面，制动面能够允许滑动部66a与其形成紧密接触，并且制动面中形成有从其凸起的第一和第二凸形部21h1和21h2。由于这种构造，可在适当的时间稳定地施加适当大小的制动力，而无论卡101的轮廓精加工精度如何。因此，卡101能够以适当的速度不断地且确定地退出。而且，可以防止卡101从卡连接器1中弹出。此外，卡连接器101能够以简单的结构来制造，而不增加部件的数量。因此，能够以低成本和高可靠性来容易地制造卡连接器101。

而且，当卡101位于超行程位置时，滑动部66a与制动面的在卡101的插入方向比第一凸形部21h1更靠近前侧定位的部分形成紧密接触，并且当卡101位于锁定位置时，滑动部66a与第一凸形部21h1的顶表面形成紧密接触。由于这种构造，在退出卡101的操作开始的瞬间，由于滑动构件21仅接收到稍弱化的制动力，卡101的退出特性未被劣化。而且，当滑动构件21位于锁定位置时，因为推动构件81的推动力由于制动力而大幅度减小，所以滑动构件21和卡101的移动速度被有效地降低，因此，防止卡101从卡连接器1中弹出。

此外，当卡101退出时，滑动构件21与壳体11的止挡部11g形成紧密接触并且停止。当滑动构件21与止挡部11g形成紧密接触并且停止时，滑动部66a与制动面的在卡101的插入方向比第二凸形部21h2更靠近最内侧定位的部分形成紧密接触或者在卡101的插入方向比制动接收部21g更靠近最内侧定位从而不与制动面形成紧密接触。由于这种构造，当滑动构件21与止挡部11g形成紧密接触并且停止时，滑动构件21不接收到任何制动力，或者如果接收到，也是为弱化的制动力。因此，推动构件81的推动力不会或几乎不会由于制动力而减小。因此，卡101的退出特性未被劣化。

此外，当卡101退出以使卡101位于接触焊盘151和端子51之间的连接被中断的位置处时，滑动部66a与制动面的位于第一凸形部21h1和第二凸形部21h2之间并且不设有第一和第二凸形部21h1和21h2的部分形成紧密接触。由于这种构造，因为当卡101的接触焊盘151与端子51形成接触并且摩擦力施加到卡101上时可以减少摩擦力，所以卡101的退出特性未被劣化。

此外，当卡101退出以使卡101位于接触焊盘151和端子51之间的连接被中断的位置与滑动构件21与壳体11的止挡部11g形成紧密接触并且停止的位置之间时，滑动部66a与第二凸形部21h2的顶表面形成紧密接触。由于这种构造，因为当卡101的接触焊盘151和端子51之间的接触被中断并且没有摩擦力施加到卡101上时可以增大制动力，所以可以防止卡101从卡连接器1中弹出。

尽管显示并且说明了本申请的优选实施方式，然而，可构想的是，本领域技术人员可以设计出各种改进方案，而不偏离前述说明书和随附权利要求的精神和范围。

Claims (14)

1.一种卡连接器，所述卡连接器包括：

壳体，其被构造为在其中容纳卡，所述壳体包括端子构件；

连接端子，其安装在所述壳体中并且被构造为与所述端子构件形成接触；

卡引导机构，所述卡引导机构包括被构造为在将插入到所述壳体中的所述卡保持在其中的同时而滑动的滑动构件以及被构造为沿着与所述卡的插入方向相反的方向推动所述滑动构件的推动构件，并且所述卡引导机构被构造为将所述卡保持在其锁定位置上从而保持在所述卡的所述端子构件与所述连接端子相接触的状态，并且，当通过沿所述插入方向推动保持在所述锁定位置上的所述卡的推动操作使所述卡沿着所述插入方向移动以到达其超行程位置时，从而通过所述推动构件的推动力使所述卡从所述超行程位置沿着与所述插入方向相反的方向移动以便从所述壳体中退出；以及

盖构件，其安装到所述壳体上并且被构造为至少覆盖所述滑动构件和所述卡的插入到所述壳体中的部分；

其中：

所述盖构件包括悬臂状制动构件，所述悬臂状制动构件具有一体地连接到所述盖构件的基端部和形成有滑动部的自由端；并且

所述滑动构件包括制动接收部，所述制动接收部包含能够允许所述滑动部与其紧密接触的制动面，所述制动面中形成有多个凸形部，所述凸形部沿所述卡的所述插入方向布置，所述制动面包含所述凸形部中的每个的顶表面，所述顶表面具有在所述卡的所述插入方向上从前侧朝向其最内侧的方向上按低、高、低、高和低的次序变化的高度。

2.根据权利要求1所述的卡连接器，其中，当所述滑动构件从所述超行程位置沿着与所述卡的所述插入方向相反的方向移动时，当所述滑动部与所述制动面形成紧密接触时产生的施加制动到所述滑动构件的所述制动力按低、高、低、高和低的次序变化。

3.根据权利要求2所述的卡连接器，其中，所述制动构件施加弹力，并且通过所述弹力使所述滑动部挤压所述制动面。

4.根据权利要求3所述的卡连接器，其中，当所述卡位于所述超行程位置处时，所述滑动部与所述制动面的在所述卡的所述插入方向比位于最前侧的所述凸形部更靠近所述前侧定位的部分形成紧密接触，并且当所述卡位于所述锁定位置处时，所述滑动部与位于所述最前侧的所述凸形部的所述顶表面还形成紧密接触。

5.根据权利要求4所述的卡连接器，其中，当所述卡退出时，所述滑动构件与所述壳体的止挡部形成紧密接触并且停止，随后，所述滑动部与所述制动面的在所述卡的所述插入方向比位于所述最内侧的所述凸形部更靠近所述最内侧定位的部分形成紧密接触或者在所述卡的所述插入方向比所述制动接收部更靠近所述最内侧定位从而不与所述制动面相接触。

6.根据权利要求5所述的卡连接器，其中，当所述卡退出并位于所述端子构件和所述连接端子之间的连接被中断的位置处时，所述滑动部与所述制动面的位于定位在所述最前侧的所述凸形部和定位在所述最内侧的所述凸形部之间的且不设有所述凸形部的部分形成紧密接触。

7.根据权利要求6所述的卡连接器，其中，当所述卡退出并位于所述端子构件和所述连接端子之间的连接被中断的位置和所述滑动构件与所述壳体的止挡部形成紧密接触的位置之间并且停止时，所述滑动部与所述制动面中位于所述最内侧的所述凸形部的顶表面形成紧密接触。

8.根据权利要求7所述的卡连接器，其中，所述推动构件包括盘簧，所述盘簧能够在被压缩时施加推动力。

9.根据权利要求1所述的卡连接器，其中，所述制动构件施加弹力，并且通过所述弹力使所述滑动部挤压所述制动面。

10.根据权利要求1所述的卡连接器，其中，当所述卡位于所述超行程位置处时，所述滑动部与所述制动面的在所述卡的所述插入方向比位于最前侧的所述凸形部更靠近所述前侧定位的部分形成紧密接触，并且当所述卡定位在所述锁定位置处时，所述滑动部还与位于所述最前侧的所述凸形部的所述顶表面形成紧密接触。

11.根据权利要求1所述的卡连接器，其中，当所述卡退出时，所述滑动构件与所述壳体的止挡部形成紧密接触并且停止，随后，所述滑动部与所述制动面的在所述卡的所述插入方向比位于所述最内侧的所述凸形部更靠近所述最内侧定位的部分形成紧密接触或者在所述卡的所述插入方向比所述制动接收部更靠近所述最内侧定位以便不与所述制动面相接触。

12.根据权利要求1所述的卡连接器，其中，当所述卡退出并定位在所述端子构件和所述连接端子之间的连接被中断的位置处时，所述滑动部与所述制动面的位于定位在最前侧的所述凸形部和定位在所述最内侧的所述凸形部之间的且不设有所述凸形部的部分形成紧密接触。

13.根据权利要求1所述的卡连接器，其中，当所述卡退出并位于所述端子构件和所述连接端子之间的连接被中断的位置和所述滑动构件与所述壳体的止挡部形成紧密接触并且停止的位置之间时，所述滑动部与所述制动面中位于所述最内侧的所述凸形部的顶表面形成紧密接触。

14.根据权利要求1所述的卡连接器，其中，所述推动构件包括盘簧，所述盘簧能够在被压缩时施加推动力。