CN102409688B - 一种钢板桩围堰的施工方法 - Google Patents

一种钢板桩围堰的施工方法 Download PDF

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CN102409688B CN201110233767.5A CN201110233767A CN102409688B CN 102409688 B CN102409688 B CN 102409688B CN 201110233767 A CN201110233767 A CN 201110233767A CN 102409688 B CN102409688 B CN 102409688B
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王洪涛
钟启凯
刘中涛
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Abstract

本发明公开了一种钢板桩围堰的施工方法,其特征在于:所述施工方法包括以下步骤:(1)施工准备工作;(2)测量放线:根据围堰的设计尺寸和承台的中心位置,测量放线确定围堰的四个角点,并在角点处打设定位桩作为钢板桩围堰定位的控制点;(3)对由导梁、围囹、内撑、连系梁和托梁组成的内支撑系统施工;(4)围囹内撑先焊接拼装整体下放后进行插打钢板桩施工;(5)围堰吸泥;(6)围堰封底;(7)围堰抽水清基;(8)围堰拆除。本发明通过改进施工顺序和采取特制的施工设备,使钢板桩围堰的适用范围得到了进一步的拓宽,使钢板桩围堰在超厚砂卵石层地质条件下得以成功实现。

Description

-种钢板巧围框的施工方法
技术领域
[0001] 本发明设及一种钢板粧围堪的施工方法。
背景技术
[0002] 钢板粧围堪是建筑和桥梁基础施工的临时结构,但是在基础施工中所占的地位确 实相当重要。它为基础的施工提供防水、防±的作用,有时还要防止冲刷和滑坡。由于钢板 粧围堪结构简单、施工简易、工期短、成本低和质量易于控制等优点,使得钢板粧围堪在粉 砂±、粘±和渺泥质±中运用广泛,且施工工艺也相当成熟。但是运一技术在超厚砂卵石层 地质条件下的施工,存在钢板粧插打和围堪吸泥困难等问题并且还存在施工周期长、风险 大的问题。
发明内容
[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种钢板粧围堪的施工方法,解决了上述问 题。
[0004] 本发明所要解决的技术问题是通过W下技术方案来实现的:
[0005] 一种钢板粧围堪的施工方法,其特征在于:所述施工方法包括W下步骤:(1)施工 准备工作;(2)测量放线:根据围堪的设计尺寸和承台的中屯、位置,测量放线确定围堪的四 个角点,并在角点处打设定位粧作为钢板粧围堪定位的控制点;(3)对由导梁、围图、内撑、 连系梁和托梁组成的内支撑系统施工;(4)围图内撑先焊接拼装整体下放后进行插打钢板 粧施工;(5)围堪吸泥;(6)围堪封底;(7)围堪抽水清基;(8)围堪拆除。
[0006] 所述内支撑系统施工围图为=层,采取分层拼装焊接整体下放的施工工艺,顺序 为:导梁施工一围图施工一内撑施工一连系梁施工一托梁施工一整体下放。
[0007] 所述钢板粧插打采用履带吊在墳位处平台上作为起吊设备,配合振动键逐片插打 的施工方法;当难W插到到设计标高时,采用高压气水引孔钢板粧先在粧位处引孔,然后再 插钢板粧到位;
[0008] 所述钢板粧插打的次序从上游正中间开始,由中间向两侧进行,在下游角部处合 犹;为了保证钢板粧垂直度W及围堪的顺利合犹,先按钢板粧宽度在围图上画出每根钢板 粧的边线,然后在边线位置处焊F形卡具,钢板粧沿着F形卡具的前端凹槽插打进入河床, 保证钢板粧位置的准确;
[0009] 所述钢板粧在下游角部采用角粧进行合犹,合犹前应进行测量和试合犹,所述角 粧由两块钢板粧焊接而成,角粧角度0根据实际情况确定。
[0010] 所述钢板粧合犹后组织对围堪底部采用吸泥机进行吸泥,吸泥机主要由一台或两 台空压机、一台水累和吸泥管组成,吸泥管的直径大于卵石可能的最大粒径,吸泥时利用龙 口吊吊起吸泥管,采取分层从一角顺时针或逆时针螺旋行进吸泥,在中间结束;
[0011] 吸泥点位间距应进行试吸并通过测绳测量确定;吸泥工程中不断向围堪内补水, 维持内外水压平衡;基地平整度应进行测量并通过碎石找平;为了防止封底混凝±顶面超 过设计标高给承台施工带来麻烦对基底超吸10-20cm。
[0012] 所述高压气水钢板粧横截面呈"^^>状,两侧边的外端向外弯折,钢板粧的粧头呈 等腰直角状;在钢板粧内侧的凹槽中固定供水管和供气管;所述供水管和供气管均竖直向 下固定;所述钢板粧内侧凹槽中安装有加强供水管和供气管固定的固定钢板;所述供水管 和供气管均为下端呈圆锥状的圆管。
[0013] 围堪封底采用汽车累配合龙口吊起吊集料斗进行移动水下混凝±灌注。
[0014] 所述围堪整个混凝±封底按四边简支,并考虑粧基钢护筒的约束作用,封底混凝 ±厚度验算按下列公式计算:
Figure CN102409688BD00061
[0016] 式中:n-考虑粧基钢护筒的约束作用的折减系数,依经验取0.7;
[0017] h-封底混凝填±厚度(mm);
[0018] K-安全系数,按抗拉强度计算的受压、受弯构件为2. 65 ;
[0019] M-板的最大弯矩(N•mm);
[0020] b-板宽,一般取 1000mm;
[0021] fct-混凝±的抗拉强度设计值(N/mm2);
[0022] D-考虑水下混凝±可能与井底泥±渗混的增加厚度,一般取300mm-500mm。
[0023] 封底混凝±的整体抗浮验算按下列公式计算:
[0024] K= (G巧i+T2)/P> 1. 1
[0025] 式中:K-抗浮安全系数;
[0026]G-封底混凝±自重;
[0027]V封底混凝±与护筒的粘结力;
[0028] Tz-取钢板粧与封底混凝±之间的粘结力和钢板粧入±深度范围内的抗拔力中的 较小值。
[0029] 所述导梁施工:导梁主要由上下牛腿和导梁组成,采用型钢制作。导梁精度直接决 定了各层围图能否在一个竖直面上和钢板粧插打的垂直度。根据护筒的垂直度和牛腿上下 支点的距离h设计上下牛腿的长度确保导梁的垂直度。导梁制作好后用汽车吊整体下吊就 位,临时搁置在预先焊好的=角板上再焊接固定在护筒上;
[0030] 围图施工:在钢护筒上焊接牛腿,用汽车吊将下好料的围图放置在牛腿上,将相邻 围图先用=角钢板固定再焊接牢固;
[0031] 内撑施工:先在围图上放线,确定内支撑撑点的位置,并焊撑脚,然后汽车吊起吊 内撑与撑脚焊接固定; 阳〇巧连系梁施工:围图、内撑施工完后,焊接联系梁,增强内撑的整体性,并为后期内支 撑系统整体下放创造好条件;
[0033] 托梁施工:托梁是为了支撑上层内支撑系统而在下层围图上加焊的型钢柱;
[0034] 整体下放:内支撑系统采用履带吊或汽车吊配合龙口吊起吊整体下放,底层内支 撑系统搁置在导梁下牛腿上,其他层内支撑搁置在托梁上。
[0035] 本发明的有益效果:
[0036] 本发明通过因此通过改进施工顺序和采取特制的施工设备,使钢板粧围堪的适用 范围得到了进一步的拓宽,使钢板粧围堪在超厚砂卵石层地质条件下得w成功实现,并得 出如下结论:
[0037] 所有围图内撑先焊接拼装整体下放后插打钢板粧的施工顺序比先插打钢板粧再 抽水逐层安装围图和内撑的施工顺序能使围堪结构构件受力减小,缩短施工工期,降低施 工风险;
[0038] 通过实践,考虑钢护筒对封底混凝±的约束作用,计算封底混凝±厚度时乘W0. 7 的折减系数是合理的,使围堪成本降低;
[0039] 通过改进钢板粧粧头和制作专用引孔设备和吸泥设备,使钢板粧在超厚砂卵石层 地质条件下插打和围堪吸泥困难等问题迎刃而解。
附图说明
[0040] 图1本发明工艺流程图
[0041] 图2本发明中导梁示意图
[0042] 图3本发明中高压气水引孔钢板粧示意图
[0043] 图4本发明角粧示意图 W44] 图5本发明中F形卡具示意图 W45] 图6本发明围图、内支撑体系平面图
[0046] 图7本发明围堪立面图
[0047] 图中,1-粧基护筒,2-导梁,3-围图,4-牛腿,5-钢板粧,6-供水管,7-供气管, 8-固定钢板,9-振动键,10-角粧夹角,11-F形卡具,12-内支撑,13-联系梁。
具体实施方式
[0048] 下面结合说明书附图对本发明作进一步说明。 W例如图1-7所示,一种钢板粧围堪的施工方法,其特征在于:所述施工方法包括W下 步骤:(1)施工准备工作;(2)测量放线:根据围堪的设计尺寸和承台的中屯、位置,测量放线 确定围堪的四个角点,并在角点处打设定位粧作为钢板粧围堪定位的控制点;(3)对由导 梁、围图、内撑、连系梁和托梁组成的内支撑系统施工;(4)围图内撑先焊接拼装整体下放 后进行插打钢板粧施工;(5)围堪吸泥;(6)围堪封底;(7)围堪抽水清基;(8)围堪拆除。 [0050] 准备工作包括:
[00川 (1)设计准备
[0052] 1)根据桥位处的水文、地质条件和后期施工情况确定钢板粧的结构参数,如钢板 粧的长度和型号W及围图、内撑等内支撑系统材料的截面特性参数等;
[0053] 2)根据承台的尺寸和所需的操作空间确定钢板粧围堪的整体尺寸,如襄樊汉江= 桥主墳承台尺寸为19X19m,拉森VI钢板粧的宽度为0. 6m,考虑承台施工侧模支设的方便 周围留出1. 3m的操作空间,围堪设计尺寸为21. 6X21. 6m。
[0054] (2)施工准备 阳05引 1)施工平台准备
[0056] 粧基施工完成后,应拆除钢板粧围堪范围内的平台,为钢板粧围堪的施工提供施 工面。钢平台的拆除与搭设时的顺序恰好相反。
[0057]拆除顺序为:面板拆除一次梁拆除一主梁拆除一钢管粧拔出。 阳05引。河床清理
[0059]为了排除前期平台和粧基施工中有铁件掉入江河中给后期钢板粧围堪顺利插打 带来的困难,对钢板粧插打位置处进行河床清理。 W60]扣物资准备
[0061] 根据钢板粧围堪设计组织所需的物资材料进场,并对物资进行检验和分类堆放。 对钢板粧还应进行下列检查:变形检查,对变形严重的钢板粧进行校正,对锁口做通过检 查,并涂刷黄油;表面检查:剔除钢板粧前期使用后表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤。 阳0创 4)机械设备准备
[0063] 所述内支撑系统施工围图为=层,采取分层拼装焊接整体下放的施工工艺,顺序 为:导梁施工一围图施工一内撑施工一连系梁施工一托梁施工一整体下放。
[0064] 所述导梁施工:导梁主要由上下牛腿和导梁组成,采用型钢制作。导梁精度直接决 定了各层围图能否在一个竖直面上和钢板粧插打的垂直度。根据护筒的垂直度和牛腿上下 支点的距离h设计上下牛腿的长度确保导梁的垂直度。导梁制作好后用汽车吊整体下吊就 位,临时搁置在预先焊好的=角板上再焊接固定在护筒上;
[0065]围图施工:在钢护筒上焊接牛腿,用汽车吊将下好料的围图放置在牛腿上,将相邻 围图先用=角钢板固定再焊接牢固;
[0066]内撑施工:先在围图上放线,确定内支撑撑点的位置,并焊撑脚,然后汽车吊起吊 内撑与撑脚焊接固定;
[0067] 连系梁施工:围图、内撑施工完后,焊接联系梁,增强内撑的整体性,并为后期内支 撑系统整体下放创造好条件;
[0068] 托梁施工:托梁是为了支撑上层内支撑系统而在下层围图上加焊的型钢柱,整体 下放:内支撑系统采用履带吊或汽车吊配合龙口吊起吊整体下放,底层内支撑系统搁置在 导梁下牛腿上,其他层内支撑搁置在托梁上。
[0069] 所述钢板粧插打采用履带吊在墳位处平台上作为起吊设备,配合振动键逐片插打 的施工方法;当难W插到到设计标高时,采用高压气水引孔钢板粧先在粧位处引孔,然后再 插钢板粧到位;
[0070] 所述钢板粧插打的次序从上游正中间开始,由中间向两侧进行,在下游角部处合 犹;为了保证钢板粧垂直度W及围堪的顺利合犹,先按钢板粧宽度在围图上画出每根钢板 粧的边线,然后在边线位置处焊F形卡具,钢板粧沿着F形卡具的前端凹槽插打进入河床, 保证钢板粧位置的准确;
[0071] 所述钢板粧在下游角部采用角粧进行合犹,合犹前应进行测量和试合犹,所述角 粧由两块钢板粧焊接而成,角粧角度0根据实际情况确定。
[0072] 所述钢板粧合犹后组织对围堪底部采用吸泥机进行吸泥,吸泥机主要由一台或两 台空压机、一台水累和吸泥管组成,吸泥管的直径大于卵石可能的最大粒径,吸泥时利用龙 口吊吊起吸泥管,采取分层从一角顺时针或逆时针螺旋行进吸泥,在中间结束;吸泥点位间 距应进行试吸并通过测绳测量确定;吸泥工程中不断向围堪内补水,维持内外水压平衡; 基地平整度应进行测量并通过碎石找平;为了防止封底混凝±顶面超过设计标高给承台施 工带来麻烦对基底超吸10-20畑1。
[0073]所述高压气水钢板粧横截面呈状,两侧边的外端向外弯折,钢板粧的粧头呈 等腰直角状;在钢板粧内侧的凹槽中固定供水管和供气管;所述供水管和供气管均竖直向 下固定;所述钢板粧内侧凹槽中安装有加强供水管和供气管固定的固定钢板;所述供水管 和供气管均为下端呈圆锥状的圆管。
[0074] 围堪封底采用汽车累配合龙口吊起吊集料斗进行移动水下混凝±灌注。
[0075] 围堪封底采用汽车累配合龙口吊起吊集料斗进行移动水下混凝±灌注。在灌封底 混凝±前,要派潜水人员对附着在钢护筒外壁、粧基外侧、钢板粧围堪内壁的泥浆及杂物清 理干净,人工将钢板粧围堪底部进行平整,对基底进行抚平,并在基底堆码一层厚度为10cm 的碎石;同时,在灌注前要精确探明基底各部位的标高,封底应先灌注低法处的封底混凝 ±,W免因高处导管内混凝±往低处流涧造成导管底口脱空或埋入的厚度过薄,致使导管 底口进水,发生质量事故。
[0076] 封底时应根据W下事项: 阳077] (1)导管的选择和布置:导管选用300mm的钢制导管,管底口距基底面100mm~ 200mm,导管使用前作水压、水密试验,合格后使用。试验的水压按导管超压力的1.5倍取 值。导管布置应根据围堪的尺寸、混凝±的塌落度和流动半径进行导管的布置。
[007引 似混凝±灌注:1)首批封底抢关系到封底能否成功,混凝±储料斗容量依据首 批灌注时能把导管底口埋入混凝±堆高按1.Om而定,因此应进行计算确定,计算公式按V=(31XR2Xh)/3+JTXd2X(l-h)/4 ;2)灌注围堪水下封底混凝±的速度不宜小于0. 25m/ h;3)测键及振捣器,测键采用钢板焊制成平底空屯、封闭的锥体,其相对密度为1. 5~2,或 采用混凝±制作,使用尼龙绳悬吊。利用测键实时进行封底混凝±诱筑标高的测量。备用 1到2台混凝±插入式振捣器,在漏斗颈混凝±卡住时,及时利用插入式振捣器进行疏通。 4)围堪内外水压维持平衡,备配2台每小时排量不小于为30m3A的抽水累,抽水龙头必须 与封底混凝±表面保持2~3m的安全距离。5)补料,导管封口完成后,按规定的时间进行 及时补料,同一导管两次灌入混凝上的时间间隔控制在45minW内。混凝上灌注顺利时,一 般不随便提升导管,即使需要提管,每次提升的高度都严格控制在20~30cm。提升导管采 用龙口吊,由专人统一指挥,用慢钩完成。6)标高测量,灌注过程中,根据灌注量,每隔一定 时间测一次标高,用W指导导管下料,使混凝上均匀上升。混凝上诱筑临近结束时,全面测 出混凝±面标高,根据测量结果,对混凝±面标高偏低的测点附近的导管增加灌注量,直至 所测结果满足要求。当所有测点的标高满足控制要求后,结束封底混凝±灌注。
[0079] 围堪抽水清基:封底抢达到设计强度后即可进行抽水,抽水时应控制抽水速度, 并时刻监测围堪的变形情况。在抽水过程中应观测围堪漏水情况,采取合适的堵漏措施, 利用漏水处水压差降产生吸力的原理,在漏水处钢板粧上迅速溜下干细砂或银木屑、粉煤 灰(煤確)、棉絮等填充物,在吸力的作用下,填充物会被吸入接缝的漏水处,将漏水通道堵 塞,有效的减少漏水。抽水完毕后,在周边搁筑截水沟和集水坑,在中间形成干作业环境,对 围堪基地进行清理找平。
[0080] 围堪拆除包括:
[0081] 钢板粧拔除方法:先用振动键夹住钢板粧头部振动Imin~2min,使钢板粧周围的 ±松动,产生"液化",减少±对粧的摩阻力,然后慢慢的往上振拔,拔粧时注意粧机的负荷 情况,发现上拔困难或拔不上来时,停止拔粧,可先行往下施打少许,再往上拨,如此反复可 将粧拔出来。
[0082]围堪拆除顺序为:1)钢板粧围堪拆除时,先向钢板粧与承台间填筑砂±混合物, 并在承台上部诱注30cm高抢冠梁;2)待冠梁抢达到强度后,拆除承台上一道内支撑;3)向 围堪内注水至上一道支撑下Im标高,拆除内支撑直至第一道;4)内支撑全部拆除后,依次 拔出钢板粧。
[0083] 所述围堪整个混凝±封底按四边简支,并考虑粧基钢护筒的约束作用,封底混凝 ±厚度验算按下列公式计算:
Figure CN102409688BD00101
[00化]式中:n-考虑粧基钢护筒的约束作用的折减系数,依经验取0.7;
[0086] h-封底混凝填±厚度(mm);
[0087] K-安全系数,按抗拉强度计算的受压、受弯构件为2. 65 ;
[0088] M-板的最大弯矩(N•mm);
[0089] b-板宽,一般取1000mm;
[0090] fct-混凝±的抗拉强度设计值(N/mm2);
[0091] D-考虑水下混凝±可能与井底泥±渗混的增加厚度,一般取300mm-500mm。
[0092] 封底混凝±的整体抗浮验算按下列公式计算:
[0093] K= (G巧i+T2)/P> 1. 1 阳094] 式中:K-抗浮安全系数; 阳0巧]G-封底混凝±自重;
[0096] Ti-封底混凝±与护筒的粘结力;
[0097] T2-取钢板粧与封底混凝±之间的粘结力和钢板粧入±深度范围内的抗拔力中的 较小值。
[0098] 护筒的粘结力验算按下列公式计算:
[0099]T=Q/A< [X]
[0100] 式中:Q-计算单位上所受的合力; 阳101] A-计算单元与护筒接触面面积; 阳1〇2] [I]-容许粘结力(钢护筒与混凝±之间的粘结力,取120KPa)。 阳103] 经计算29#墳和30 #围堪护筒粘结力分别为64. 52Wa和50. 14KPa。

Claims (9)

1. 一种钢板粧围堰的施工方法,其特征在于:所述施工方法包括以下步骤:(1)施工准 备工作;(2)测量放线:根据围堰的设计尺寸和承台的中心位置,测量放线确定围堰的四个 角点,并在角点处打设定位粧作为钢板粧围堰定位的控制点;(3)对由导梁、围囹、内撑、连 系梁和托梁组成的内支撑系统施工;(4)围囹内撑先焊接拼装整体下放后进行插打钢板粧 施工;(5)围堰吸泥;(6)围堰封底;(7)围堰抽水清基;(8)围堰拆除; 封底时导管选用300mm的钢制导管,管底口距基底面100mm~200mm,水压试验按导管 超压力的1. 5倍取值;导管布置应根据围堰的尺寸、混凝土的塌落度和流动半径进行导管 的布置; 混凝土灌注顺序为:1)混凝土储料斗容量依据计算公式V=(JrXR2Xh)/3+JiXd2X(l-h)/4,确保首批灌注时能把导管底口埋入混凝土堆高按1.0m, 其中,h是封底混凝填土厚度,1是导管内混凝土高度;2)灌注围堰水下封底混凝土的速度 不宜小于0. 25m/h;3)测锤及振捣器,测锤采用钢板焊制成平底空心封闭的锥体,其相对密 度为1. 5~2,或采用混凝土制作,使用尼龙绳悬吊;4)围堰内外水压维持平衡,备配2台每 小时排量不小于为30m3/h的抽水栗,抽水龙头必须与封底混凝土表面保持2~3m的安全距 离;5)补料,导管封口完成后,按规定的时间进行及时补料,同一导管两次灌入混凝土的时 间间隔控制在45min以内;混凝土灌注顺利时,一般不随便提升导管,即使需要提管,每次 提升的高度都严格控制在20~30cm;提升导管采用龙门吊,由专人统一指挥,用慢钩完成; 6)标高测量,灌注过程中,根据灌注量,每隔一定时间测一次标高,用以指导导管下料,使混 凝土均匀上升;混凝土浇筑临近结束时,全面测出混凝土面标高,根据测量结果,对混凝土 面标高偏低的测点附近的导管增加灌注量,直至所测结果满足要求;当所有测点的标高满 足控制要求后,结束封底混凝土灌注。
2. 如权利要求1所述的钢板粧围堰的施工方法,其特征在于:所述内支撑系统施工围 囹为三层,采取分层拼装焊接整体下放的施工工艺,顺序为:导梁施工一围囹施工一内撑施 工一连系梁施工一托梁施工一整体下放。
3. 如权利要求1所述的钢板粧围堰的施工方法,其特征在于:所述钢板粧插打采用履 带吊在墩位处平台上作为起吊设备,配合振动锤逐片插打的施工方法;当难以插到到设计 标高时,采用高压气水引孔钢板粧先在粧位处引孔,然后再插钢板粧到位; 所述钢板粧插打的次序从上游正中间开始,由中间向两侧进行,在下游角部处合拢;为 了保证钢板粧垂直度以及围堰的顺利合拢,先按钢板粧宽度在围囹上画出每根钢板粧的边 线,然后在边线位置处焊F形卡具,钢板粧沿着F形卡具的前端凹槽插打进入河床,保证钢 板粧位置的准确; 所述钢板粧在角部采用角粧进行合拢,合拢前应进行测量和试合拢,所述角粧由两块 钢板粧焊接而成,角粧角度0根据实际情况确定。
4. 如权利要求1所述的钢板粧围堰的施工方法,其特征在于:所述钢板粧合拢后组织 对下游围堰底部采用吸泥机进行吸泥,吸泥机主要由一台或两台空压机、一台水栗和吸泥 管组成,吸泥管的直径大于卵石可能的最大粒径,吸泥时利用龙门吊吊起吸泥管,采取分层 从一角顺时针或逆时针螺旋行进吸泥,在中间结束;吸泥点位间距应进行试吸并通过测绳 测量确定;吸泥工程中不断向围堰内补水,维持内外水压平衡;基地平整度应进行测量并 通过碎石找平;为了防止封底混凝土顶面超过设计标高给承台施工带来麻烦对基底超吸 10-20cm〇
5. 如权利要求3所述的钢板粧围堰的施工方法,其特征在于:所述高压气水钢板粧横 截面呈状,两侧边的外端向外弯折,钢板粧的粧头呈等腰直角状;在钢板粧内侧的凹 槽中固定供水管和供气管;所述供水管和供气管均竖直向下固定;所述钢板粧内侧凹槽中 安装有加强供水管和供气管固定的固定钢板;所述供水管和供气管均为下端呈圆锥状的圆 管。
6. 如权利要求1所述的钢板粧围堰的施工方法,其特征在于:围堰封底采用汽车栗配 合龙门吊起吊集料斗进行移动水下混凝土灌注。
7. 如权利要求1所述的钢板粧围堰的施工方法,其特征在于:所述围堰整个混凝土封 底桉W仂简t,#考虎柚某钢护箇的约束作用,封底混凝土厚度验算按下列公式计算:
Figure CN102409688BC00031
式中:n_考虑粧基钢护筒的约束作用的折减系数,依经验取〇. 7 ;h-封底混凝填土厚度(mm); K-安全系数,按抗拉强度计算的受压、受弯构件为2. 65 ; M-板的最大弯矩(N•mm); b_板宽,一般取1000mm; fd-混凝土的抗拉强度设计值(N/mm2); D_考虑水下混凝土可能与井底泥土掺混的增加厚度,一般取300mm-500mm。
8. 如权利要求1所述的钢板粧围堰的施工方法,其特征在于:封底混凝土的整体抗浮 验算按下列公式计算: K= (G+Ti+T^/P> 1. 1 式中:K-抗浮安全系数; G-封底混凝土自重; -封底混凝土与护筒的粘结力; T2-取钢1板粧与封底混凝土之间的粘结力和钢板粧入土深度范围内的抗拔力中的较 小值。
9. 如权利要求1或2所述的钢板粧围堰的施工方法,其特征在于:所述导梁施工:导梁 主要由上下牛腿和导梁组成,采用型钢制作;导梁精度直接决定了各层围囹能否在一个竖 直面上和钢板粧插打的垂直度;根据护筒的垂直度和牛腿上下支点的距离h设计上下牛腿 的长度确保导梁的垂直度;导梁制作好后用汽车吊整体下吊就位,临时搁置在预先焊好的 三角板上再焊接固定在护筒上; 围囹施工:在钢护筒上焊接牛腿,用汽车吊将下好料的围囹放置在牛腿上,将相邻围囹 先用三角钢板固定再焊接牢固; 内撑施工:先在围囹上放线,确定内支撑撑点的位置,并焊撑脚,然后汽车吊起吊内撑 与撑脚焊接固定; 连系梁施工:围囹、内撑施工完后,焊接联系梁,增强内撑的整体性; 托梁施工:托梁是为了支撑上层内支撑系统而在下层围囹上加焊的型钢柱, 整体下放:内支撑系统采用履带吊或汽车吊配合龙门吊起吊整体下放,底层内支撑系 统搁置在导梁下牛腿上,其他层内支撑搁置在托梁上。
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