CN102409650A - 一种浅水海洋导管架平台的安装方法 - Google Patents

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李达
白雪平
范模
侯金林
贾旭
王琨
王丽勤
易丛
方福胜
徐海波
马巍巍
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Abstract

本发明公开了一种浅水海洋导管架平台的安装方法。该方法包括如下步骤：(1)先将两个导管架设于海中的预定位置，所述两个导管架之间设有间距；(2)在组块的上支柱安装至少4套拉力千斤顶a，在组块的下支柱上安装至少4套拉力千斤顶b；用驳船将所述组块运送至所述两个导管架的上方；(3)所述拉力千斤顶b将所述组块下降使其下支柱进入所述导管架的桩内；用所述拉力千斤顶a将所述组块顶升至一定高度使所述驳船与所述组块相分离，将所述驳船驶出所述两个导管架之间的范围；(4)拆除所述拉力千斤顶，连接所述组块的支柱与所述导管架的桩即得导管架平台。本发明提供的平台安装方法可通过两个导管架、一个上部组块进行安装作业，可广泛地运用于近海边际油田开发之中，为油田的开发提供一种新的开发模式。

Description

一种浅水海洋导管架平台的安装方法
技术领域
本发明涉及一种浅水海洋导管架平台的安装方法，特别是关于一种适用于极浅水海域大型海上石油生产平台的安装方法。
背景技术
海上平台由两大部分组成，即导管架和上部组块，这两部分分别在陆地上建造，然后拖航到指定海域安装。导管架一般采用浮吊安装和滑移下水安装，上部组块一般采用浮吊吊装和浮托安装。近年来，我国海洋石油开发除继续进行大中型油气田开发之外，也在积极进行近海边际油田的开发。随着我国浅海油气资源开发力度的不断加大，所用的大型海洋结构物也越来越多，导管架和组块无论是体积还是重量都很大。随着海上平台上部组块尺寸和重量的增大，由于水深及起重船吊装能力的限制，浅水海域大型浮吊将无法进行作业，而采用压载方式进行组块浮托安装也无法实现，因此在浅水海域的小导管架大组块的安装方法变得尤为重要了，特别是用于两个导管架间进行上部组块浮托就变得很有必要了。因此，需要一种技术与设计方法，以满足现有施工船舶资源情况下，又快又好地实现组块浮托安装工作。
发明内容
本发明的目的是提供一种浅水海洋导管架平台的安装方法。
本发明提供的一种浅水海洋导管架平台的安装方法，包括如下步骤：
(1)先将两个导管架设于海中的预定位置，所述两个导管架之间设有间距；
(2)在组块的上支柱安装至少4套拉力千斤顶a，在组块的下支柱上安装至少4套拉力千斤顶b；用驳船将所述组块运送至所述两个导管架的上方；
(3)所述拉力千斤顶b将所述组块下降使其下支柱进入所述导管架的桩内；用所述拉力千斤顶a将所述组块顶升至一定高度使所述驳船与所述组块相分离，将所述驳船驶出所述两个导管架之间的范围；
(4)用所述拉力千斤顶a将所述组块顶升至预安装高度，拆除所述拉力千斤顶，连接所述组块的支柱与所述导管架的桩即得导管架平台。
上述浅水海洋导管架平台的安装方法中，所述两个导管架均可为4腿导管架，从而两个4腿导管架相互连接形成为稳定的8腿导管架平台。
上述浅水海洋导管架平台的安装方法中，所述拉力千斤顶可为4-8套，从而可以通过液压方式来提升和降低所述组块，所以水平冲击载荷会小很多，对定位用的锚系统和驳船定位系统降低要求。
上述浅水海洋导管架平台的安装方法中，步骤(1)之前所述方法还包括在所述两个导管架之间设置水平支撑框架的步骤，从而可以使所述两个导管架在整体就位时能保持同在一水平面上。
上述浅水海洋导管架平台的安装方法中，所述水平支撑框架可为两个，所述两个水平支撑框架分别设于所述两个导管架的下端(即就位后位于泥面处)和上端(即就位后位于水面1m-1.5m以上)；步骤(2)之前所述方法还可包括将设于下端的所述水平支撑框架，或设于下端和设于上端的水平支撑框架切割的步骤，从而可使所述驳船驶入至所述两个导管架之间进行所述组块的安装。
上述浅水海洋导管架平台的安装方法中，所述水平支撑框架与所述导管架之间可为焊接固定或其它固定方式。
上述浅水海洋导管架平台的安装方法中，所述组块与所述导管架之间通过焊接的方式连接。
上述浅水海洋导管架平台的安装方法中，所述两个导管架之间的轴间距由浮托所使用的驳船来决定，而所使用的驳船需根据该海域水深以及上部所述组块的重量来决定。
本发明提供的浅水海洋导管架平台的安装方法是一种简便、低成本的安装方法：两个导管架结构简单，安装快捷；组块建造时不需要大型的装船支撑结构，能直接定位在驳船甲板上面，标高很低，大大提高了驳船的稳性；在上部组块安装期间，上部组块支柱将会放低去适应预安装，从而对压载要求很少甚至不需要压载，减少了压载系统、缓冲设备和挖泥系统的费用；对于通过液压降低的支柱，水平冲击载荷会小很多，对定位用的锚系统和驳船定位系统降低要求；组块顶升的高度取决于拉力千斤顶钢缆和支撑腿的长度，减少了对上部组块预定标高的限制以及上部组块顶升到指定高度可以精确控制，减少误差；组块采用浮托安装，克服了组块吊装安装所需要切块的弊端，节省海上调试时间；综上所述，本发明提供的平台安装方法可通过两个导管架、一个上部组块进行安装作业，可广泛地运用于近海边际油田开发之中，为油田的开发提供一种新的开发模式。
附图说明
图1为本发明实施例1中导管架的吊装示意图。
图2为本发明实施例1中导管架就位示意图。
图3本发明实施例1中驳船拖航示意图。
图4本发明实施例1中驳船浮托示意图。
图5本发明实施例1中浅水海洋导管架平台的就位示意图。
图中各标记如下：1导管架、2上端水平支撑处框架、3下端水平支撑框架、4绳索、5驳船、6组块、7拉力千斤顶a、8拉力千斤顶b。
具体实施方式
下述实施例中所使用的实验方法如无特殊说明，均为常规方法。
下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
实施例1、浅水导管架平台的安装
在陆地上在两个4腿导管架1之间焊接固定上端水平支撑框架2和下端水平支撑框架3，以使两个导管架1在水中就位时能处于同一个水平面上；然后利用起重船和吊装绳索4整体吊装两个4腿导管架1(如图1所示)，就位以后切除水面以上的上端水平支撑框架2，泥面处水平支撑框架3可以保留(如图2所示)，以使驳船5能驶入两个导管架1之间；由于水深较浅，采用拉力千斤顶来进行浮托安装作业，将4套拉力千斤顶a7安装在组块6外部四腿支柱(即上支柱)上，其控制系统安装在主甲板上，将8套拉力千斤顶b8布置在组块的8个支柱(即下支柱)上，拉力千斤顶a7和拉力千斤顶b8在陆地上就已安装在组块上；驳船5进入等待位置时(如图3所示)，趁潮汐高潮来临时，载着组块6的驳船5驶向两个导管架1，抛锚系泊就位，利用驳船5上的卷扬机及绞锚将驳船5缓缓移至两个导管架1中间，使平台组块6的下支柱与两个导管架1的桩对准(如图4所示)；下降安装在组块6外部四腿支柱上的拉力千斤顶b8，使得组块外部四腿的支柱降低到与预安装的导管架1的桩内，然后使用拉力千斤顶a7将组块6提升到安装位置，或者通过驳船压载使得组块支柱与导管架对接。一旦驳船5空载就可以离开，将组块6提升到安装时的标高，对平台进行调平，载荷传递后拆除拉力千斤顶a7，用拉力千斤顶b8将组块内部四腿的下支柱放低到预安装的导管架1的桩上，用拉力千斤顶b8给组块内部四腿的支柱传递载荷，从而使得平台组块重量完全由8腿较为均匀的承担，从组块支柱上拆除支柱上的拉力千斤顶b8，将8个支柱和桩焊接完成即得导管架平台，如图5所示。
上述的安装方法中，两个导管架1之间的距离取决于所使用的浮托船舶资源即驳船5的大小；浮托所使用的驳船5与上部组块6的重量密切有关；上部组块6重量越大，所使用的驳船5将越大；驳船的5选择还需考虑平台所处的海域水深；拉力千斤顶a7的个数可根据不同情况选择为4-8套，拉力千斤顶b8可根据导管架的腿数选择4-12套。

Claims (7)

1.一种浅水海洋导管架平台的安装方法，包括如下步骤：
(1)先将两个导管架设于海中的预定位置，所述两个导管架之间设有间距；
(2)在组块的上支柱安装至少4套拉力千斤顶a，在组块的下支柱上安装至少4套拉力千斤顶b；用驳船将所述组块运送至所述两个导管架的上方；
(3)所述拉力千斤顶b将所述组块下降使其下支柱进入所述导管架的桩内；用所述拉力千斤顶a将所述组块顶升至一定高度使所述驳船与所述组块相分离，将所述驳船驶出所述两个导管架之间的范围；
(4)用所述拉力千斤顶a将所述组块顶升至预安装高度，拆除所述拉力千斤顶，连接所述组块的支柱与所述导管架的桩即得导管架平台。
2.根据权利要求1所述的安装方法，其特征在于：所述两个导管架均为4腿导管架。
3.根据权利要求1或2所述的安装方法，其特征在于：所述拉力千斤顶为4-8套。
4.根据权利要求1-3中任一所述的安装方法，其特征在于：步骤(1)之前所述方法还包括在所述两个导管架之间设置水平支撑框架的步骤。
5.根据权利要求4所述的安装方法，其特征在于：所述水平支撑框架为两个，所述两个水平支撑框架分别设于所述两个导管架的上端和下端；步骤(2)之前所述方法还包括将设于下端的所述水平支撑框架，或设于下端和设于上端的水平支撑框架切割的步骤。
6.根据权利要求4或5所述的安装方法，其特征在于：所述水平支撑框架与所述导管架之间为焊接固定。
7.根据权利要求1-6中任一所述的安装方法，其特征在于：所述组块与所述导管架之间通过焊接的方式连接。
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