CN102386708A - 一种轮毂电机外壳的制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轮毂电机的外壳的制备方法，包括如下步骤：1)熔炼：将外壳用钢采用转炉或电炉熔炼，并进行炉外精炼，调整成分，符合要求后转入中间包中静置；2)准备模具：根据轮毂电机的外壳结构设计外模和模芯，然后将外模和模芯表面涂刷涂料，然后升温至200-220℃，待涂料烘干后，继续升温至预热温度420-450℃；3)压铸：调整步骤1)熔炼好的钢液的温度为1480-1520℃，将其定量浇注到压铸机内，然后利用冲头将钢液填充到模具内，调整压铸参数完成压铸；然后脱模，获得电机外壳压铸坯；4)机加工：对外壳的两端进行局部的机加工，使其满足设计尺寸即可。
Description
技术领域
本发明涉及一种电机的零部件，特别是涉及一种轮毂电机的外壳的制备方法。
背景技术
最原始的轮毂电机外壳是用无缝钢管段切成钢圈精加工而成，由于制作无缝钢管的难度高，设备繁多、工艺复杂，所以无缝钢管的成本特别高。企业为了降低成本，用扁钢条焊接而成的钢圈来替换，因此目前市场上轮毂电机外壳普遍都是用扁钢条焊接成的钢圈精加工而成，但是生产扁钢条焊接的钢圈工序还十分复杂，它要通过钢的材质认定，经过高温熔融后铸成钢坯，钢坯再经过热轧成扁钢条，扁钢条定尺段切冷弯成圆形，再把扁钢条的两个端头进行电焊连接，最后整成正圆。因为轮毂电机外壳涉及到磁通均衡度，用扁钢条焊接成的钢圈，其电焊连接口常常内夹残渣，焊接不均匀，电焊条的材质不对号等，从而影响了电机的磁通均衡度，导致电机转动频率不稳定，电焊连接口容易断裂，而使用不安全等缺点；虽然扁钢条焊接的钢圈比无缝钢管段切而成的钢圈成本较低，但是质量不能保证。
申请号为200710001131.1的中国专利申请公开了一种轮毂电机外壳的铸造方法及其工艺，主要步骤包括钢液精炼、模铸成钢筒、把钢筒段切成钢圈、最后把钢圈精加工成轮毂电机外壳，其钢筒模铸的工艺是用离心浇铸技术。虽然其相比于采用无缝钢管切制和焊接的方法具有一定的进步，但其所采用的离心铸管工艺需要离心铸造离心机以及辅助设备等一系列设备，设备投资高，并且其仍需要把钢筒段切成钢圈，然后再精加工，因此，工序和加工余量仍然较大，导致总体成本仍然较高。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种轮毂电机的外壳的制备方法，该方法采用压铸技术制备外壳，近净成型，加工余量低，且质量稳定可靠，从而降低成本。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种轮毂电机的外壳的制备方法，包括如下步骤：
1)熔炼：将外壳用钢采用转炉或电炉熔炼，并进行炉外精炼，调整成分，符合要求后转入中间包中静置；
2)准备模具：根据轮毂电机的外壳结构设计外模和模芯，然后将外模和模芯表面涂刷涂料，然后升温至200-220℃，待涂料烘干后，继续升温至预热温度420-450℃；
3)压铸：调整步骤1)熔炼好的钢液的温度为1480-1520℃，将其定量浇注到压铸机内，然后利用冲头将钢液填充到模具内，调整压铸参数完成压铸；然后脱模，获得电机外壳压铸坯；其中，所述的压铸参数为压射速度20-30m/s，增压压力270-300MPa，保压压力330-350MPa，保压时间3-5秒；
4)机加工：对外壳的两端进行局部的机加工，使其满足设计尺寸即可。
本发明现对于现有技术的有益效果为：
1、采用压铸工艺，近净成型，无需切割，后续机加工余量也大大减小，节省了材料浪费，缩短了工艺流程。
2、压铸模可以反复使用几百次，甚至上千次，每次只需涂刷涂料，在脱模后简单清理即可，因此，成本低廉。
3、合理设计和控制压铸工艺参数，所获得的压铸件结构致密，缺陷少，各项性能指标好。
具体实施方式
实施例一
一种轮毂电机的外壳的制备方法，包括如下步骤：
1)熔炼：将外壳用钢采用转炉或电炉熔炼，并进行炉外精炼，调整成分，符合要求后转入中间包中静置；
2)准备模具：根据轮毂电机的外壳结构设计外模和模芯，然后将外模和模芯表面涂刷涂料，然后升温至200℃，待涂料烘干后，继续升温至预热温度450℃；
3)压铸：调整步骤1)熔炼好的钢液的温度为1480℃，将其定量浇注到压铸机内，然后利用冲头将钢液填充到模具内，调整压铸参数完成压铸；然后脱模，获得电机外壳压铸坯；其中，所述的压铸参数为压射速度30m/s，增压压力270MPa，保压压力350MPa，保压时间3秒；
4)机加工：对外壳的两端进行局部的机加工，使其满足设计尺寸即可。
实施例二
一种轮毂电机的外壳的制备方法，包括如下步骤：
1)熔炼：将外壳用钢采用转炉或电炉熔炼，并进行炉外精炼，调整成分，符合要求后转入中间包中静置；
2)准备模具：根据轮毂电机的外壳结构设计外模和模芯，然后将外模和模芯表面涂刷涂料，然后升温至220℃，待涂料烘干后，继续升温至预热温度420℃；
3)压铸：调整步骤1)熔炼好的钢液的温度为1520℃，将其定量浇注到压铸机内，然后利用冲头将钢液填充到模具内，调整压铸参数完成压铸；然后脱模，获得电机外壳压铸坯；其中，所述的压铸参数为压射速度20m/s，增压压力300MPa，保压压力330MPa，保压时间5秒；
4)机加工：对外壳的两端进行局部的机加工，使其满足设计尺寸即可。
实施例三
一种轮毂电机的外壳的制备方法，包括如下步骤：
1)熔炼：将外壳用钢采用转炉或电炉熔炼，并进行炉外精炼，调整成分，符合要求后转入中间包中静置；
2)准备模具：根据轮毂电机的外壳结构设计外模和模芯，然后将外模和模芯表面涂刷涂料，然后升温至210℃，待涂料烘干后，继续升温至预热温度435℃；
3)压铸：调整步骤1)熔炼好的钢液的温度为1500℃，将其定量浇注到压铸机内，然后利用冲头将钢液填充到模具内，调整压铸参数完成压铸；然后脱模，获得电机外壳压铸坯；其中，所述的压铸参数为压射速度25m/s，增压压力290MPa，保压压力340MPa，保压时间4秒；
4)机加工：对外壳的两端进行局部的机加工，使其满足设计尺寸即可。
申请人声明，本发明通过上述实施例来说明本发明的详细工艺设备和工艺流程，但本发明并不局限于上述详细工艺设备和工艺流程，即不意味着本发明必须依赖上述详细工艺设备和工艺流程才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了，对本发明的任何改进，对本发明产品各原料的等效替换及辅助成分的添加、具体方式的选择等，均落在本发明的保护范围和公开范围之内。
Claims (2)
1.一种轮毂电机的外壳的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
1)熔炼：将外壳用钢采用转炉或电炉熔炼，并进行炉外精炼，调整成分，符合要求后转入中间包中静置；
2)准备模具：根据轮毂电机的外壳结构设计外模和模芯，然后将外模和模芯表面涂刷涂料，然后升温至200-220℃，待涂料烘干后，继续升温至预热温度420-450℃；
3)压铸：调整步骤1)熔炼好的钢液的温度为1480-1520℃，将其定量浇注到压铸机内，然后利用冲头将钢液填充到模具内，调整压铸参数完成压铸；然后脱模，获得电机外壳压铸坯；其中，所述的压铸参数为压射速度20-30m/s，增压压力270-300MPa，保压压力330-350MPa，保压时间3-5秒；
4)机加工：对外壳的两端进行局部的机加工，使其满足设计尺寸即可。
2.如权利要求1所述的一种轮毂电机的外壳的制备方法，其特征在于，其中所述的压铸参数为压射速度25m/s，增压压力290MPa，保压压力340MPa，保压时间4秒。
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