CN102386425A - 燃料电池系统 - Google Patents

燃料电池系统 Download PDF

Info

Publication number
CN102386425A
CN102386425A CN201110242707XA CN201110242707A CN102386425A CN 102386425 A CN102386425 A CN 102386425A CN 201110242707X A CN201110242707X A CN 201110242707XA CN 201110242707 A CN201110242707 A CN 201110242707A CN 102386425 A CN102386425 A CN 102386425A
Authority
CN
China
Prior art keywords
fuel cell
air
impedance measuring
air compressor
cell system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201110242707XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN102386425B (zh
Inventor
蟹江尚树
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Publication of CN102386425A publication Critical patent/CN102386425A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102386425B publication Critical patent/CN102386425B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/04537—Electric variables
    • H01M8/04634—Other electric variables, e.g. resistance or impedance
    • H01M8/04649—Other electric variables, e.g. resistance or impedance of fuel cell stacks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M16/00—Structural combinations of different types of electrochemical generators
    • H01M16/003—Structural combinations of different types of electrochemical generators of fuel cells with other electrochemical devices, e.g. capacitors, electrolysers
    • H01M16/006—Structural combinations of different types of electrochemical generators of fuel cells with other electrochemical devices, e.g. capacitors, electrolysers of fuel cells with rechargeable batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04223—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
    • H01M8/04225—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells during start-up
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04223—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
    • H01M8/04228—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells during shut-down
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/0438—Pressure; Ambient pressure; Flow
    • H01M8/04395—Pressure; Ambient pressure; Flow of cathode reactants at the inlet or inside the fuel cell
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/04537—Electric variables
    • H01M8/04604—Power, energy, capacity or load
    • H01M8/04619—Power, energy, capacity or load of fuel cell stacks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04694—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by variables to be controlled
    • H01M8/04955—Shut-off or shut-down of fuel cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
    • H01M2250/20—Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

燃料电池系统(10)具有：燃料电池组(11)；从氢罐(22)供给氢的氢供给系统；利用空气压缩机供给作为氧化剂的空气的氧化剂气体供给系统；测定燃料电池的阻抗的阻抗测定部(13)；转换发出的电力的DC/DC转换器(14)；包含贮存电力的二次电池(15)等的电气系统；及驱动车辆的驱动系统(50)。在从间歇运转中发电停止的状态起关闭点火开关而变为发电停止的情况下，阻抗测定部(13)避免因空气供给延迟产生的燃料电池单元的过渡状态，在空气供给稳定后执行阻抗测定。

Description

燃料电池系统
本申请为2008年12月1日提交的、申请号为200880122774.4的、发明名称为“燃料电池系统”的申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及一种燃料电池系统，具有：燃料电池；向燃料电池供给燃料气体及氧化剂气体的气体供给单元；及测定燃料电池的阻抗的阻抗测定单元。
背景技术
近年，公开了燃料气体使用氢及氧化剂气体使用氧并利用该电化学反应产生电能的燃料电池，用于车辆、船舶及小型的发电机等中。它们中使用的燃料电池利用电化学反应产生电能并生成反应水。生成的反应水的大部分被排出至燃料电池外，但一部分反应水残留在燃料电池内部。特别是由于车辆在冰点以下的低温环境使用，因此在燃料电池内残留的反应水会冻结，存在反应气体不能到达燃料电池的阳极及阴极，燃料电池不能发电的问题。
为了解决这样的问题，在专利文献1中公开了在发电停止时利用空气压缩机进行扫气动作而除去燃料电池内部的不需要的水分。具体而言，公开了利用交流阻抗法测定内部电阻而间接地把握燃料电池单元内部的水分量，判断扫气结束时期而对燃料电池单元内部的水分进行扫气的技术。
公知燃料电池的内部电阻对内部的电解质膜的湿润度产生影响，燃料电池的水分量较少且电解质膜干燥的情况下内部电阻变大，燃料电池的输出电压降低。另一方面，在燃料电池的水分量过剩的情况下，燃料电池的阳极及阴极由水膜覆盖，同样地燃料电池的输出电压降低。因此，燃料电池的水分量的管理很重要。
专利文献1：日本特开2007-149572号公报
通过使用上述专利文献1，一般可到适当的水分量为止进行扫气。但是，在扫气中途因某种情况反复进行强制停止扫气、重新开始后的阻抗测定中，存在扫气处理因所测定的内部电阻的异常值而停止。作为产生这样的情况的一个原因认为是在阻抗测定的原理上，在燃料电池的发电量较少的状态下，正弦波重叠能量降低，因正弦波的变形、噪声等引起误检测。
这样，特别是在从反复进行点火开关的开闭而引起的间歇运转中发电停止的状态起关闭点火开关而变为扫气停止的情况下，因空气压缩机的起动延迟，空气的供给不能充分地进行，存在不能利用阻抗测定进行正确的内部电阻测定的情况。
发明内容
因此，为了解决这样的问题，在本发明的燃料电池系统中，目的在于提供一种燃料电池系统，即使在间歇运转后也能够正确地执行阻抗测定。
为了达成以上的目的，本发明的燃料电池系统具有：燃料电池；将燃料气体及氧化剂气体供给至燃料电池的气体供给单元；及测定燃料电池的阻抗的阻抗测定单元，所述燃料电池系统的特征在于，供给至燃料电池的氧化剂气体是通过空气压缩机被供给的空气，阻抗测定单元根据空气压缩机的工作状况判断出成为燃料电池的发电量可变的状态后，开始阻抗测定。
另外，在本发明的燃料电池系统中，其特征在于，阻抗测定单元考虑空气压缩机的起动预计时间来执行阻抗测定。
另外，本发明的燃料电池系统中，其特征在于，阻抗测定单元在空气压缩机的转速超过预先确定的转速后执行阻抗测定。
另外，本发明的燃料电池系统中，其特征在于，阻抗测定单元在基于空气压缩机的空气流量超过预先确定的流量后执行阻抗测定。
进而，在本发明的燃料电池系统中，其特征在于，具有存储单元，存储因间歇运转而未在预定的时间内执行阻抗测定的情况，阻抗测定单元基于在存储单元中存储的间歇运转信息执行阻抗测定。
通过使用本发明的燃料电池系统，在从间歇运转中发电停止的状态起关闭点火开关而变为扫气停止的情况，考虑空气压缩机的起动延迟而进行阻抗测定，从而具有可正确地进行内部电阻的测定的效果。
另外，通过使用本发明的燃料电池系统，能够不使系统复杂化地高精度地检测出燃料电池内部残留的水分量，因此具有可适当地控制燃料电池的效果。
附图说明
图1是表示本发明的实施方式的燃料电池系统的整体构成的构成图。
图2是表示燃料电池系统的钥匙开关关闭后的扫气处理的流程的流程图。
图3是说明燃料电池系统的阻抗测定要求时序的一个例子的说明图。
标号说明：
10燃料电池系统、11燃料电池组、12传感器类、13阻抗测定部、14DC/DC转换器、15二次电池、16加湿器、17空气压缩机、18空气压缩机用电动机、19空气过滤器、20循环泵、21循环泵用电动机、22氢罐、23阀、30控制部、50驱动系统、51变换器、52驱动电动机、53车轮
具体实施方式
以下，参照附图对用于实施本发明的最佳方式(以下称为实施方式)进行说明。
图1是表示搭载在车辆上的燃料电池系统10整体的构成。燃料电池系统10大致具有燃料电池组11、氢供给系统、氧化剂气体供给系统、对发出的电力进行转换/贮存的电气系统、及驱动车辆的驱动系统50。燃料电池组11由作为最小构成的燃料电池单元(单电池)的层积体构成，在向燃料电池组11供给氢气的氢供给系统中设置有贮存氢气的氢罐22、进行氢气的供给及停止供给的阀23、使从燃料电池组11排出的包含未反应氢气的废气循环到氢供给流路的循环泵20及循环泵用电动机21、排出废气的排出口。
在氧化剂气体供给系统中设置有将作为氧化剂的空气从空气过滤器19取入而向燃料电池组11供给的空气压缩机17及空气压缩机用电动机18、用于对燃料电池组11进行加湿的加湿器16、排出空气的排出口。
电气系统包括：用于将在燃料电池组11发电产生的电力向二次电池15供给的DC/DC转换器14；对燃料电池组的电流、温度、空气流量、氢气压力及加湿量进行测定而向阻抗测定部13和控制部30输出的传感器类12；测定燃料电池组11的内部电阻的阻抗测定部13；及控制它们的控制部30。
驱动系统50包括：使用由DC/DC转换器14供给的电力而控制驱动电动机52的变换器51；及将驱动电动机52的驱动力传递至车轮53的驱动机构。
阻抗测定部13具有使用从DC/DC转换器14供给的电力进行正弦波频率扫描的功能，通过测定交流阻抗的实部和虚部的值来测定作为欧姆电阻、反应电阻、扩散电阻之和的内部电阻，所述欧姆电阻为燃料电池单元的隔板、电解质膜的直流电阻量，所述反应电阻为因在催化剂作用下的化学反应产生的电阻量，所述扩散电阻为因燃料气体或氧化剂气体难于到达催化剂而产生的电阻量。
图2表示燃料电池系统的钥匙开关关闭后的扫气处理的流程。本实施方式中特殊的事项之一是从在间歇运转中发电停止了的状态起关闭点火开关(IG)而变为发电停止的情况下，阻抗测定部避免空气供给延迟引起的燃料电池单元的过渡状态，在空气供给稳定后执行阻抗测定。
本控制由在控制部30中存储的程序执行。最初，控制部30检测出点火开关等的钥匙开关被关闭(IG-OFF)的情况后，在步骤S10中，控制部30停止燃料电池组11的发电，由传感器类12测定电压、电流、燃料电池温度等。在步骤S12中，控制部30根据在控制部30中存储的前一次的钥匙开关关闭时刻和当前时刻之间的差分来对间歇运转进行判断。如果控制部30判断为处于间歇运转，则在步骤S14中使阻抗测定次数比通常的规定次数增加。另外，如果在步骤S12中判断为在最近没有间歇运转，则移向步骤S16，控制部30使燃料电池的动作模式以小、中、大输出中的大输出进行工作。
控制部30在步骤S16中使空气压缩机动作，使空气压缩机的转速上升。接着，控制部30确认运转模式是“大输出”，进行计时直到经过预先确定的时间(到转速稳定为止的时间，例如数秒)，或在步骤S18中判断燃料电池单元是否实际响应。在步骤S18中，控制部30判断为燃料电池单元的响应时，在步骤S20，执行阻抗测定。进而，控制部30根据由阻抗测定获得的水分量来推测膜干燥时间而执行膜干燥处理(步骤S22)。通过以上步骤，结束钥匙开关关闭处理。在步骤S18中，作为用于判断的其他信息，使用发电电压、空气供给量、空气压缩机转速等也能适当地进行处理。
图3是表示从燃料电池系统的控制部输出的向燃料电池的输出要求和阻抗测定要求时序的一例。如前所述，在阻抗测定的原理上，在燃料电池的发电量较少的状态下，正弦波重叠能力降低，可能产生因正弦波的变形、噪声等引起的误检测。因此，在本实施方式中，在钥匙开关关闭处理中，在阻抗测定前将燃料电池的动作模式作为大输出，在阻抗测定时，关闭氢供给系统的阀23而利用循环泵20使由气液分离器除去反应水后的废气循环，从而实质上在停止燃料电池后执行阻抗测定。
如以上说明所述，通过使用本实施方式的燃料电池系统，在从间歇运转中发电停止的状态起关闭点火开关而变为扫气停止的情况下，考虑空气压缩机的起动延迟而进行阻抗测定，从而可执行可靠的内部电阻的测定。
另外，通过使用本实施方式的燃料电池系统，从而可以不使系统复杂化地高精度地检测出燃料电池内部残留的水分量，由此可适当地进行燃料电池的控制。
本发明的对燃料电池系统的阻抗进行测定的阻抗测定单元能够用于具有向燃料电池供给燃料气体及氧化剂气体的气体供给单元的燃料电池系统中。

Claims (4)

1.一种燃料电池系统，具有：燃料电池；将燃料气体及氧化剂气体供给至燃料电池的气体供给单元；及测定燃料电池的阻抗的阻抗测定单元，其特征在于，所述燃料电池系统包括：
空气压缩机，将作为氧化剂气体的空气向燃料电池供给；
钥匙开关，对燃料电池系统指示起动或停止；
控制部，当钥匙开关关闭时，基于通过阻抗测定得到的水分量进行膜干燥处理，
控制部在检测到钥匙开关关闭时，将燃料电池的运转模式从低输出模式变更为高输出模式，并避开运转模式变更导致的空气压缩机的起动预计时间内的燃料电池的过渡状态，在检测到空气供给稳定后进行阻抗测定。
2.如权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，
控制部通过检测到从空气压缩机的转速上升到空气压缩机的转速稳定的预先确定的时间经过而检测到空气供给稳定。
3.如权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，
控制部通过检测到空气压缩机的转速超过预先确定的转速而检测到空气供给稳定。
4.如权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，
控制部通过检测到基于空气压缩机的空气流量超过预先确定的流量而检测到空气供给稳定。
CN201110242707.XA 2007-12-26 2008-12-01 燃料电池系统 Expired - Fee Related CN102386425B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007-333983 2007-12-26
JP2007333983A JP2009158248A (ja) 2007-12-26 2007-12-26 燃料電池システム

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2008801227744A Division CN101911360A (zh) 2007-12-26 2008-12-01 燃料电池系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102386425A true CN102386425A (zh) 2012-03-21
CN102386425B CN102386425B (zh) 2014-04-16

Family

ID=40801005

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201110242707.XA Expired - Fee Related CN102386425B (zh) 2007-12-26 2008-12-01 燃料电池系统
CN2008801227744A Pending CN101911360A (zh) 2007-12-26 2008-12-01 燃料电池系统

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2008801227744A Pending CN101911360A (zh) 2007-12-26 2008-12-01 燃料电池系统

Country Status (5)

Country Link
US (1) US8088524B2 (zh)
JP (1) JP2009158248A (zh)
CN (2) CN102386425B (zh)
DE (2) DE112008004259B4 (zh)
WO (1) WO2009081693A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107914588A (zh) * 2016-10-05 2018-04-17 株式会社丰田自动织机 搭载有燃料电池系统的工业车辆

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4894608B2 (ja) * 2007-05-10 2012-03-14 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム
US8150671B2 (en) * 2009-04-30 2012-04-03 GM Global Technology Operations LLC Portable USB power mode simulator tool
WO2013042200A1 (ja) * 2011-09-20 2013-03-28 トヨタ自動車株式会社 インピーダンス測定装置
KR101519271B1 (ko) 2013-12-20 2015-05-11 현대오트론 주식회사 연료전지 스택용 주입 전류 생성 방법 및 이를 실행하는 장치
JP6907894B2 (ja) * 2017-11-13 2021-07-21 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム
KR102681359B1 (ko) * 2018-11-23 2024-07-03 현대자동차주식회사 차량용 연료전지 스택의 임피던스 측정 방법
KR20200129268A (ko) * 2019-05-08 2020-11-18 현대자동차주식회사 임피던스를 이용한 연료전지 차량의 물 제거 시스템 및 방법

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007012414A (ja) * 2005-06-30 2007-01-18 Toyota Motor Corp 燃料電池システム及び移動体
JP2007018741A (ja) * 2005-07-05 2007-01-25 Toyota Motor Corp 燃料電池システム及び交流インピーダンスの測定方法
CN1930718A (zh) * 2004-03-12 2007-03-14 松下电器产业株式会社 燃料电池系统的故障诊断方法和采用该方法的故障诊断装置及燃料电池系统
JP2007149572A (ja) * 2005-11-30 2007-06-14 Denso Corp 燃料電池システム
JP2007282315A (ja) * 2006-04-03 2007-10-25 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池車両のファン制御装置

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3509168B2 (ja) * 1994-02-23 2004-03-22 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム
JP4821962B2 (ja) * 2005-06-30 2011-11-24 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム
JP4924790B2 (ja) * 2005-06-30 2012-04-25 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム
JP2008146937A (ja) * 2006-12-07 2008-06-26 Toyota Motor Corp 燃料電池システム

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1930718A (zh) * 2004-03-12 2007-03-14 松下电器产业株式会社 燃料电池系统的故障诊断方法和采用该方法的故障诊断装置及燃料电池系统
JP2007012414A (ja) * 2005-06-30 2007-01-18 Toyota Motor Corp 燃料電池システム及び移動体
JP2007018741A (ja) * 2005-07-05 2007-01-25 Toyota Motor Corp 燃料電池システム及び交流インピーダンスの測定方法
JP2007149572A (ja) * 2005-11-30 2007-06-14 Denso Corp 燃料電池システム
JP2007282315A (ja) * 2006-04-03 2007-10-25 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池車両のファン制御装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107914588A (zh) * 2016-10-05 2018-04-17 株式会社丰田自动织机 搭载有燃料电池系统的工业车辆
CN107914588B (zh) * 2016-10-05 2021-07-02 株式会社丰田自动织机 搭载有燃料电池系统的工业车辆

Also Published As

Publication number Publication date
WO2009081693A1 (ja) 2009-07-02
DE112008004259A5 (de) 2012-07-12
US8088524B2 (en) 2012-01-03
CN102386425B (zh) 2014-04-16
DE112008004259B4 (de) 2020-03-26
JP2009158248A (ja) 2009-07-16
US20100279186A1 (en) 2010-11-04
DE112008003491T5 (de) 2010-10-14
CN101911360A (zh) 2010-12-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102386425B (zh) 燃料电池系统
US11283089B2 (en) Fuel cell system and control method thereof
US20060257698A1 (en) Fuel cell system and electric vehicle including the fuel cell system
CN101911361B (zh) 燃料电池系统及其控制方法
US20060159966A1 (en) Fuel cell system and method of stopping operation of the fuel cell system
CN101529634B (zh) 燃料电池系统
US20170346117A1 (en) Fuel cell system and method of shutting down the same
CN110767924A (zh) 燃料电池系统
US20180233756A1 (en) Gas supply system
JP4696643B2 (ja) 燃料電池システム、その制御方法及びそれを搭載した車両
WO2008142972A1 (ja) 燃料電池システム
US11094949B2 (en) Fuel cell system
US8288047B2 (en) Fuel cell system with idle stop unit and current discharger
US20200144644A1 (en) Fuel cell system
KR101816391B1 (ko) 연료전지 시스템의 시동방법
JP5108345B2 (ja) 燃料電池システム
US20210305600A1 (en) Method of operating fuel cell system
KR20060093539A (ko) 연료전지 시스템 및 그의 구동방법
JP2024535763A (ja) 空になった水分離器を自動で認識する燃料電池システム
JP5057086B2 (ja) ポンプ駆動制御装置
JP5120480B2 (ja) 燃料電池システム
CN113497257A (zh) 一种燃料电池关机吹扫方法、装置及系统
WO2008093874A1 (ja) 燃料電池システム
JP2006331774A (ja) 燃料電池システム、その制御方法及びそれを搭載した車両
JP7440479B2 (ja) 燃料電池システム及び燃料電池システムの発電停止方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20140416