CN102381466B

CN102381466B - 载人飞艇

Info

Publication number: CN102381466B
Application number: CN 201110240403
Authority: CN
Inventors: 姜涛
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-08-22
Filing date: 2011-08-22
Publication date: 2013-09-18
Anticipated expiration: 2031-08-22
Also published as: CN102381466A

Abstract

本发明公开了一种载人飞艇，包括由舱室（4）和设置在舱室（4）两侧及后侧的机翼（2）组成的壳体（1），后侧的机翼（2）内嵌有气囊（3）；舱室（4）内有前后固定设置驾驶座（6）和乘客座（7）的地板（5），乘客座（7）的一侧设有下置方向制动器（9）的推进器（8），方向制动器（9）的下侧设有出气口（10），推进器（8）分别通过进气管（11）和输油管（12）与前侧的进气口（13）和后侧的油泵（14）相连，油泵（14）与其上侧的油箱（15）相连；推进器（8）和油泵（14）通过电路与地板（7）下侧的一体机（16）相连，一体机（16）与其前侧的蓄电池（17）相连。本发明功能齐全载客多，适宜推广使用。

Description

载人飞艇

技术领域

本发明涉及一种飞艇，具体地说是指一种安全性高、重量轻、可搭载乘客的载人飞艇。

背景技术

随着世界空中产品应用进步和民用飞行现代化产品普及的浪潮；空中出行、空中载人安保、空中载人电子监控、空中载人电子通讯、空中载人侦察、空中载人试验、空中载人科研探测、空中载人或自动航拍、空中载人遥感测绘、空中灾情无人监控、空中载人救助运输等等，无疑都离不开空中载人飞行的平台，而空中平台的选择却是非常有限的，除了飞机、直升机、系留飞艇、动力飞艇（遥控飞艇）类的飞行器，大概就只有专业空中载人飞艇快车类的空中载人平台了！飞艇、直升飞机类的空中平台优点不少，但缺点也很明显，首先，直升飞机民用性限制多，而且造价高、维护和使用成本高使其不适合普通民众，可悬浮飞艇（热气球)、动力飞艇本身也因结构设计和实用条件等问题使得其满足不了载人要求。另外现在的传统飞艇操控性能差、视野角度不足、缺少载人飞行保障能力、能载人飞行的飞艇也因外部结构设计和内部空间布置不合理导致飞艇不适合用于空中载人飞行领域，并且绝大多数飞艇都是遥控操作飞行作业，自然不能满足经济发展对空中载人飞行的需要。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种安全性高、重量轻、可搭载乘客且视野开阔的载人飞艇。

本发明的目的是通过以下技术方案解决的：

一种载人飞艇，包括壳体，所述壳体由舱室和设置在舱室两侧及后侧的机翼组成，舱室后侧的机翼内嵌有气囊；所述的舱室内设有地板，地板上设有前后固定的驾驶座和乘客座；乘客座的一侧设有下置方向制动器的推进器，方向制动器的下侧设有位于壳体底部的出气口，所述的推进器分别通过进气管和输油管与其前侧位于舱室的头部端面上的进气口和其后侧的油泵相连，油泵与上侧的油箱通过输油管相连；所述的推进器和油泵通过电路与地板下侧的一体机相连，一体机与其前侧设置的蓄电池相连。

所述的推进器和方向制动器之间设有发电机，发电机通过电路与位于推进器的前侧并位于地板下侧的蓄电池相连。

所述的蓄电池与其下侧的电动机通过电路相连，电动机与其下侧伸出壳体外的起落架相连。

所述的进气管上设有过滤器，所述的过滤器位于驾驶座和乘客座之间并位于蓄电池的上侧。

所述的舱室内设有两组油箱、油泵、推进器、过滤器、进气管以及方向制动器、蓄电池和发电机，所述的油箱、油泵、推进器、过滤器、进气管以及方向制动器、蓄电池和发电机位于舱室内设置的乘客座的两侧。

所述驾驶座的前侧设有连接杆，所述连接杆的下端穿过地板并固定在壳体的底部上，连接杆的上端设有显示屏，连接杆的下端设有示波器，示波器位于底板的下侧，示波器的前侧设有激光测距仪，激光测距仪位于舱室的头部端面内侧并固定在壳体的底部上，示波器的下侧设有固定在壳体底部外侧的摄像机；所述的显示屏、示波器、激光测距仪和摄像机通过电路与一体机相连。

所述舱室的头部顶侧设有照相机，照相机上设有与一体机通过电路相连的传感器。

所述舱室的侧部设有自动门，所述的自动门位于机翼的下侧并位于驾驶座的两侧。

所述的舱室后侧的机翼为中空的环形，所述机翼的中空环形内嵌有由成对的囊块组合拼装的气囊；所述的机翼内设有隔热泡沫，隔热泡沫位于气囊的两侧；所述机翼的尾端分别设有上下设置的传感器和闪光灯。

所述舱室头部端面设置的进气口的外侧设有照明灯，所述舱室的头部和顶部采用钢化玻璃制成并在舱室的顶部设有天窗。

本发明相比现有技术有如下优点：

本发明安装了两台推进器提供动力，使得其具有飞行速度快，爬升能力强、方位转换灵活，停靠平稳的优点，同时后部采用了成对设置的气囊，使得其安全性得到提高，舱室头部和顶部设置透明的钢化玻璃使得其具有视野宽阔的优点。

本发明通过封闭的舱室以及照明灯和闪光灯的设置，使得其具有任何时间和任何气候下都可以使用，舱室内可设置多个座位使其具有载人数量多的优点；并具有结构简单、操作方便的特点，适宜推广使用。

附图说明

附图1是本发明的结构示意图；

附图2本发明的俯视结构示意图。

其中：1—壳体；2—机翼；3—气囊；4—舱室；5—地板；6—驾驶座；7—乘客座；8—推进器；9—方向制动器；10—出气口；11—进气管；12—输油管；13—进气口；14—油泵；15—油箱；16—一体机；17—蓄电池；18—发电机；19—电动机；20—起落架；21—过滤器；22—连接杆；23—显示屏；24—示波器；25—激光测距仪；26—摄像机；27—照相机；28—传感器；29—自动门；30—隔热泡沫；31—闪光灯；32—照明灯；33—天窗。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。

如图1所示：一种载人飞艇，包括壳体1，该壳体1由舱室4和设置在舱室4两侧及后侧的机翼2组成，其中舱室4后侧的机翼2呈中空的环形，在机翼2的中空环形内嵌有由成对的囊块组合拼装的气囊3，该该气囊3既可以由两块囊块上下拼装而成，也可以由四块囊块两两组合后再上下拼装而成，如此设计可使得该载人飞艇的气囊3即使在其中一个囊块被破坏的情况下也可保持飞艇的性能不受影响；另外气囊3两侧的机翼2内设置有隔热泡沫30，这样的设置既减轻了飞艇的重量又提高了飞艇的性能；在机翼2的尾端还分别设有上下设置的传感器28和闪光灯31，以利于飞行时受到空中其它飞行体的信号并给予空中其它飞行体信号。头部和顶部采用钢化玻璃制成的舱室4内铺设有地板5，在地板5上前后固定的设置有驾驶座6和乘客座7，其中驾驶座6设置在舱室4内的前侧中部，驾驶座6后侧设置的乘客座7可分两排或三排设置，乘客座7的中间留有通道。在驾驶座6的前侧设有连接杆22，该连接杆22的下端穿过底板5并固定在壳体1的底部上，连接杆22的上端设有显示屏23，连接杆22的下端设有位于地板5下侧的示波器24，在示波器24的前侧设有激光测距仪25，激光测距仪25位于舱室4的头部端面内侧并固定在壳体1的底部上，示波器24的下侧设有固定在壳体1的底部外侧的摄像机26；以上所说的显示屏23、示波器24、激光测距仪25和摄像机26皆通过电路与底板5下侧设置用来控制整个飞艇系统的一体机16相连。在乘客座7的一侧设有下置方向制动器9的推进器8，方向制动器9的下侧设有位于壳体1底部的出气口10，并在推进器8和方向制动器9之间设有发电机18，发电机18通过电路与推进器8前侧设置的蓄电池17相连；推进器8分别通过进气管11和输油管12与其前侧进气口13和其后侧的油泵14相连，进气口13位于舱室4的头部端面上并在其外侧设有方便夜间飞行的照明灯32；油泵14通过输油管12与其上侧的油箱15相连；另外推进器8和油泵14通过电路与地板5下侧用来控制整个飞艇系统的一体机16相连，一体机16设置在推进器8和油泵14之间，一体机16通过电路与位于地板5的下侧并位于推进器8的前侧下方并可为其提供能源的蓄电池17相连，另外蓄电池17还与其下侧的电动机19通过电路相连，电动机19用来为其下侧伸出壳体1外的起落架20提供动力。在进气管11上还设有过滤空气的过滤器21，过滤器21位于驾驶座6和乘客座7之间并位于蓄电池17的上侧。上述的油箱15、油泵14、推进器8、过滤器21、进气管11以及方向制动器9、蓄电池17和发电机1共设置两组，两组油箱15、油泵14、推进器8、过滤器21、进气管11以及方向制动器9、蓄电池17和发电机1分别设置在舱室4内乘客座7的两侧。另外在舱室4的头部顶侧还设有采集照片的照相机27，照相机27上设有与一体机16通过电路相连的传感器28，一体机16通过传感器28来控制照相机27进行照片拍摄；为方便使用，在舱室4的侧部设有两扇自动门29，两扇自动门29分别位于机翼2的下侧并位于驾驶座6的两侧。另外在舱室4的顶部还设有天窗33，天窗33也采用钢化玻璃制成。

本发明在使用时，既可采用北斗导航系统进行的自动驾驶，也可采用人工驾驶。当采用北斗导航系统自动驾驶时，驾驶人员和乘客坐稳后，通过驾驶座6前设有的显示屏23进行操作，确认为飞艇采用北斗导航系统进行自动驾驶，北斗导航系统控制蓄电池17给一体机16和电动机19提供电能，北斗导航系统控制发布指令让一体机16给油泵14和推进器8，油泵14通过输油管12给推进器8供应油料，同时推进器8通过进气管11吸入空气进行工作，推进器8产生的工作气流通过其下侧设置的方向制动器9从出气口10流出，推动整个载人飞艇上升，同时推进器8的工作气流产生的能量可带动发电机18进行发电，发电机18发出的电能补充蓄电池17的消耗，使得蓄电池17可进行持续工作，方向制动器9也在北斗导航系统的控制下确定飞艇的飞行方向和飞行角度，同时气囊3的设置也可以充分保证该载人飞艇的浮力。在载人飞艇飞行到确定位置后，即可进行人工操作，这是驾驶员通过一体机16操纵摄像机26或者照相机27进行工作。另外本发明的飞艇由于设置了较多的乘客座7，因此也可以满足载人运输的需求。

本发明结构简单且操作方便，安装的两台推进器使得其具有飞行速度快，爬升能力强、方位转换灵活，停靠平稳的优点，同时后部采用了成对设置的气囊，使得其安全性得到提高，舱室头部和顶部设置透明的钢化玻璃使得其具有视野宽阔的优点；通过封闭的舱室以及照明灯和闪光灯的设置，使得其具有任何时间和任何气候下都可以使用，舱室内可设置多个座位使其具有载人数量多的优点；并具有结构简单、操作方便的特点，因此适合各种商业活动、载人飞行的需要，适宜推广使用。

本发明未涉及的技术均可通过现有技术加以实现。

Claims

1.一种载人飞艇，包括壳体（1），其特征在于所述壳体（1）由舱室（4）和设置在舱室（4）两侧及后侧的机翼（2）组成，舱室（4）后侧的机翼（2）内嵌有气囊（3）；所述的舱室（4）内设有地板（5），地板（5）上设有前后固定的驾驶座（6）和乘客座（7）；乘客座（7）的一侧设有下方设置方向制动器（9）的推进器（8），方向制动器（9）的下侧设有位于壳体（1）底部的出气口（10），所述的推进器（8）分别通过进气管（11）和输油管（12）与推进器（8）前侧位于舱室（4）的头部端面上的进气口（13）和推进器（8）后侧的油泵（14）相连，油泵（14）与上侧的油箱（15）通过输油管（12）相连；所述的推进器（8）和油泵（14）通过电路与地板（5）下侧的电脑一体机（16）相连，电脑一体机（16）与其前侧设置的蓄电池（17）相连。

2.根据权利要求1所述的载人飞艇，其特征在于所述的推进器（8）和方向制动器（9）之间设有发电机（18），发电机（18）通过电路与位于推进器（8）的前侧并位于地板（5）下侧的蓄电池（17）相连。

3.根据权利要求1或2所述的载人飞艇，其特征在于所述的蓄电池（17）与其下侧的电动机（19）通过电路相连，电动机（19）与其下侧伸出壳体（1）外的起落架（20）相连。

4.根据权利要求1所述的载人飞艇，其特征在于所述的进气管（11）上设有过滤器（21），所述的过滤器（21）位于驾驶座（6）和乘客座（7）之间并位于蓄电池（17）的上侧。

5.根据权利要求1或4所述的载人飞艇，其特征在于所述的舱室（4）内设有两组油箱（15）、油泵（14）、推进器（8）、过滤器（21）、进气管（11）以及方向制动器（9）、蓄电池（17）和发电机（18），所述的油箱（15）、油泵（14）、推进器（8）、过滤器（21）、进气管（11）以及方向制动器（9）、蓄电池（17）和发电机（18）位于舱室（4）内设置的乘客座（7）的两侧。

6.根据权利要求1所述的载人飞艇，其特征在于所述驾驶座（6）的前侧设有连接杆（22），所述连接杆（22）的下端穿过地板（5）并固定在壳体（1）的底部上，连接杆（22）的上端设有显示屏（23），连接杆（22）的下端设有示波器（24），示波器（24）位于底板（5）的下侧，示波器（24）的前侧设有激光测距仪（25），激光测距仪（25）位于舱室（4）的头部端面内侧并固定在壳体（1）的底部上，示波器（24）的下侧设有固定在壳体（1）底部外侧的摄像机（26）；所述的显示屏（23）、示波器（24）、激光测距仪（25）和摄像机（26）通过电路与电脑一体机（16）相连。

7.根据权利要求1所述的载人飞艇，其特征在于所述舱室（4）的头部顶侧设有照相机（27），照相机（27）上设有与电脑一体机（16）通过电路相连的传感器（28）。

8.根据权利要求1所述的载人飞艇，其特征在于所述舱室（4）的侧部设有自动门（29），所述的自动门（29）位于机翼（2）的下侧并位于驾驶座（6）的两侧。

9.根据权利要求1所述的载人飞艇，其特征在于所述的舱室（4）后侧的机翼（2）为中空的环形，所述机翼（2）的中空环形内嵌有由成对的囊块组合拼装的气囊（3）；所述的机翼（2）内设有隔热泡沫（30），隔热泡沫（30）位于气囊（3）的两侧；所述机翼（2）的尾端分别设有上下设置的传感器（28）和闪光灯（31）。

10.根据权利要求1所述的载人飞艇，其特征在于所述舱室（4）头部端面设置的进气口（13）的外侧设有照明灯（32），所述舱室（4）的头部和顶部采用钢化玻璃制成并在舱室（4）的顶部设有天窗（33）。