CN102374238B - 宽内圈轴承塑料保持架装配模具及其装配方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种宽内圈轴承塑料保持架装配模具，它包括上模、分球器和下模；下模包括底座、多根支承杆、调节螺钉和弹簧；所述底座具有轴承外圈的承接座；支承杆固定在底座上；所述分球器套在支承杆上，由所述弹簧支撑，轴向可运动地与下模连接在一起，所述分球器具有能穿入轴承外圈和轴承内圈之间的分球部位，所述分球部位具有排列方式与宽内圈轴承保持架上的钢球球兜相一致的钢球球兜；所述上模用于连接轴承保持架，所述上模具有可套在轴承内圈外的内孔。本发明还提供一种利用上述宽内圈轴承塑料保持架装配模具的宽内圈轴承装配方法。本发明结构简单，操作方便，能反复使用，提高装配效率和装配质量，减少保持架损坏造成的损失。

Description

宽内圈轴承塑料保持架装配模具及其装配方法

技术领域

本发明涉及宽内圈轴承塑料保持架的塑料保持架装配模具及其装配方法。

背景技术

轴承装配的传统工艺路为线：套圈清洗→零件终检→分选→装球→装保持架→压保持架→径向游隙全检→清洗→包装。

在宽内圈轴承（即内圈宽度是外圈宽度1.5倍以上，一般汽车发动机张紧轮轴承此种结构较多）装配过程中，压装保持架是个难点。宽内圈轴承的一般装配过程是先把钢球装入外圈和内圈的两沟道之间，再用竹签把钢球在圆周上均匀分开，然后把保持架兜孔对准钢球压入。因为宽内圈轴承大多球径小、球数多，钢球和两沟道的表面十分光洁，钢球装入沟道后很易滑动而偏离原来的均匀分布，而且宽内圈轴承内圈支撑端面的高度明显凸出外圈端面，装保持架时球兜孔不易对准钢球，轻者不好压入，重者损坏保持架。

发明内容

本发明首先所要解决的技术问题是提供一种宽内圈轴承塑料保持架装配模具，以提高宽内圈轴承装配过程中压装保持架的装配效率。为此，本发明采用以下技术方案：它包括上模、分球器和下模；下模包括底座、多根支承杆、调节螺钉和弹簧；所述底座具有轴承外圈的承接座，用于定位轴承外圈；支承杆固定在底座上，用于支承轴承内圈同时对分球器起导向作用；调节螺钉用于调节分球器的轴向位置，从而使分球器有合适的高度能分开钢球；弹簧用于支撑分球器，在上模松开后使分球器回位；所述分球器套在支承杆上，由所述弹簧支撑，轴向可运动地与下模连接在一起，所述分球器具有能穿入轴承外圈和轴承内圈之间的分球部位，所述分球部位具有排列方式与宽内圈轴承保持架上的钢球球兜相一致的钢球球兜；所述上模用于连接轴承保持架，所述上模具有可套在轴承内圈外的内孔。

在采用上述技术方案的基础上，本发明还可采用以下进一步的技术方案：

所述底座具有孔，用于供分球器在其中轴向运动；所述孔的上端内沿具有起到承接座作用的台阶。

所述调节螺钉从底座的底部向上穿出与分球器螺纹连接，调节螺钉和底座为间隙配合。

所述分球部位处于分球器的上部，分球部位的内侧为供轴承内圈穿入的孔。

所述支承杆从分球器穿过而与底座螺纹连接，所述支承杆上还具有防止分球器掉出下模的限位结构。

所述上模具有与保持架过盈配合的环形台阶。

上模和下模采用钢制作，分球器采用工程塑料制作。

本发明另一个所要解决的技术问题是提供一种利用上述宽内圈轴承塑料保持架装配模具的宽内圈轴承装配方法。为此，本发明采用以下技术方案：它包括以下步骤：

1）、将装好钢球但还未装上保持架的宽内圈轴承放在分球器上并旋转内圈一周以上，钢球自动落入分球器的钢球球兜之中，                                                    

2）、将上模与保持架连接，

3）、将连接上模的保持架的钢球球兜对准分球器中的钢球插入；

4）、压下上模，此时，上模推动保持架，保持架钢球球兜将钢球包住，同时保持架推动分球器向下运动，分球器脱离钢球，

5）、提起上模，拿掉装配好的轴承，保持架的装配完成；分球器由于弹簧的作用回到原位；

所述步骤1）和步骤2）不分先后。

由于采用本发明的技术方案，所述宽内圈轴承塑料保持架装配模具结构简单，操作方便，能反复使用，提高装配效率和装配质量，减少保持架损坏造成的损失。

附图说明

图1为宽内圈轴承的剖视图。

图2为本发明所提供的宽内圈轴承塑料保持架装配模具实施例的爆炸图。

图3为本发明所提供的宽内圈轴承塑料保持架装配模具实施例的组装图。

图4为未装保持架的轴承与下模和分球器的配合示意图，也即对应本发明装配方法的步骤1）的示意图。

图5为上模和保持架的连接示意图，也即对应本发明装配方法的步骤2）的示意图。

图6为对应本发明装配方法的步骤3）的示意图。

图7为对应本发明装配方法的步骤4）的示意图。

图8为对应本发明装配方法的步骤5）的示意图。

具体实施方式

参照附图1-3。本发明所提供的宽内圈轴承塑料保持架装配模具包括上模3、分球器2和下模1；

下模1包括底座11、多根支承杆12、调节螺钉13和弹簧14；所述底座,1具有轴承外圈4的承接座，用于定位轴承外圈4，底座11同时也起到和其他零件连接的作用；支承杆12固定在底座11上，用于支承轴承内圈5同时对分球器2起导向作用；调节螺钉13用于调节分球器2的轴向位置，从而使分球器有合适的高度能分开钢球6，便于宽内圈轴承保持架7准确地压入钢球6；弹簧14用于支撑分球器2，在上模1松开后使分球器2回位；

所述分球器2套在支承杆12上，由所述弹簧14支撑，轴向可运动地与下模1连接在一起，所述分球器具有能穿入轴承外圈4和轴承内圈5之间的分球部位21，所述分球部位具有排列方式与宽内圈轴承保持架7上的钢球球兜71相一致的钢球球兜22；

所述上模3用于连接轴承保持架，所述上模具有可套在轴承内圈外的内孔32。

所述底座11具有孔111，用于供分球器2在其中轴向运动；所述孔111的上端内沿具有起到所述承接座作用的台阶（止口）112。

所述调节螺钉13从底座11的底部向上穿出与分球器2螺纹连接，调节螺钉13和底座11为间隙配合。

所述弹簧14套在调节螺钉13外依托底座11支承分球器2。

所述分球部位21处于分球器2的上部，分球部位21的内侧为供轴承内圈5穿入的孔23。

所述多根支承杆12沿底座11的周向均匀分布，本实施例中，共设置了三根支承杆12，所述支承杆12从分球器2上的与其导向配合的导向孔24穿过而与底座11螺纹连接，所述支承杆12上还具有防止分球器掉出下模的限位结构，比如垫片121。

所述上模3具有与保持架过盈配合的环形台阶（止口）31，采用该连接方式，无需对保持架的结构作改变，如果可以对保持架的结构作改变，则上模和保持架的连接方式可以有非常多的选择，除了上市方式之外，还可采用卡接等等多种方式。

上模和下模采用钢制作，分球器采用工程塑料制作。

参照图8，以下为本实施例所选择的尺寸参数：

1、上模3

内孔直径d_上=宽内圈轴承内圈5外径+1mm，

止口直径D_止=宽内圈轴承保持架7内径+0.1mm，

止口高度h=宽内圈轴承保持架球兜71厚度h_架-0.2mm，

外圆直径D_上=宽内圈轴承保持架7外径。

2、分球器2

内孔直径d_分=宽内圈轴承保持架7内径，

外圆直径D_分=宽内圈轴承保持架7外径，

凸台直径D_凸=宽内圈轴承外圈4内径-0.5mm，

球兜数量n=宽内圈轴承钢球6数量，

球兜半径R=宽内圈轴承保持架7球兜半径，

球兜深度K=宽内圈轴承钢球6直径的1/3，

导向孔24直径D_孔=支承杆12直径+1mm；

3、下模1

止口直径d_止=宽内圈轴承外圈4外径+0.5mm

内孔直径d_下=宽内圈轴承外圈4内径

止口高度H=2～5mm

支承杆12采用M6×25的一字槽平头螺钉

调节螺钉13采用M8×20的内六角螺栓

以下结合附图1-8对本发明所提供的宽内圈轴承装配方法作进一步的描述，它包括以下步骤：

1）、将装好钢球6但还未装上保持架7的宽内圈轴承放在分球器2上并旋转内圈5一周以上，钢球6自动落入分球器2的钢球球兜22之中，                                                    

2）、将上模3与保持架7连接，

3）、将连接上模3的保持架7的钢球球兜71对准分球器2中的钢球6插入；

4）、压下上模3，此时，上模3推动保持架7，保持架钢球球兜71将钢球6包住，同时保持架7推动分球器2向下运动，分球器2脱离钢球6，

5）、提起上模3，拿掉装配好的轴承，保持架7的装配完成；分球器2由于弹簧14的作用回到原位；

所述步骤1）和步骤2）不分先后。

Claims (7)

1.宽内圈轴承塑料保持架装配模具，其特征在于它包括上模、分球器和下模；

下模包括底座、多根支承杆、调节螺钉和弹簧；所述底座具有轴承外圈的承接座，用于定位轴承外圈；支承杆固定在底座上，用于支承轴承内圈同时对分球器起导向作用；调节螺钉用于调节分球器的轴向位置，从而使分球器有合适的高度能分开钢球；弹簧用于支撑分球器，在上模松开后使分球器回位；

所述分球器套在支承杆上，由所述弹簧支撑，轴向可运动地与下模连接在一起，所述分球器具有能穿入轴承外圈和轴承内圈之间的分球部位，所述分球部位具有排列方式与宽内圈轴承保持架上的钢球球兜相一致的钢球球兜；

所述上模用于连接轴承塑料保持架，所述上模具有可套在轴承内圈外的内孔;

所述底座具有孔，用于供分球器在其中轴向运动；所述孔的上端内沿具有起到承接座作用的台阶。

2.如权利要求1所述的宽内圈轴承塑料保持架装配模具，其特征在于所述调节螺钉从底座的底部向上穿出与分球器螺纹连接，调节螺钉和底座为间隙配合。

3.如权利要求1所述的宽内圈轴承塑料保持架装配模具，其特征在于所述分球部位处于分球器的上部，分球部位的内侧为供轴承内圈穿入的孔。

4.如权利要求1所述的宽内圈轴承塑料保持架装配模具，其特征在于所述支承杆从分球器穿过而与底座螺纹连接，所述支承杆上还具有防止分球器掉出下模的限位结构。

5.如权利要求1所述的宽内圈轴承塑料保持架装配模具，其特征在于所述上模具有与保持架过盈配合的环形台阶。

6.如权利要求1所述的宽内圈轴承塑料保持架装配模具，其特征在于上模和下模采用钢制作，分球器采用工程塑料制作。

7.一种利用权利要求1所述的宽内圈轴承塑料保持架装配模具的宽内圈轴承装配方法，其特征在于它包括以下步骤：

1）、将装好钢球但还未装上保持架的宽内圈轴承放在分球器上并旋转内圈一周以上，钢球自动落入分球器的钢球球兜之中，                                                    

2）、将上模与保持架连接，

3）、将连接上模的保持架的钢球球兜对准分球器中的钢球插入；

4）、压下上模，此时，上模推动保持架，保持架钢球球兜将钢球包住，同时保持架推动分球器向下运动，分球器脱离钢球，

5）、提起上模，拿掉装配好的轴承，保持架的装配完成；分球器由于弹簧的作用回到原位；

所述步骤1）和步骤2）不分先后。

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