CN102372026A

CN102372026A - 一种新型的液压助力转向机用逆止阀

Info

Publication number: CN102372026A
Application number: CN2011102518346A
Authority: CN
Inventors: 裴洪莲; 李光海
Original assignee: SAIC Chery Automobile Co Ltd
Current assignee: Chery Automobile Co Ltd
Priority date: 2011-08-30
Filing date: 2011-08-30
Publication date: 2012-03-14

Abstract

本发明涉及一种新型的液压助力转向机用逆止阀，其特征在于：包括外阀套（21），在所述外阀套（21）套内的一端安装有阀座（23），在所述外阀套（21）套内的另一端安装有弹性元件（22），所述弹性元件（22）的一端固定安装在所述阀座（23）与所述外阀套（21）之间的安装槽内，在所述弹性元件（22）和所述阀座（23）之间还设置有阀芯，当油缸中的油液发生逆流时所述弹性元件（22）通过压紧阀芯的方式将所述阀座（23）的通油口进行关闭。所述弹性元件（22）是一环状结构，在环状结构内对称设置有一对簧片（221）。本发明结构简单、制作容易、成本低廉、占用空间小。

Description

一种新型的液压助力转向机用逆止阀

技术领域

本发明属于汽车领域，特别涉及一种新型的液压助力转向机用逆止阀。

背景技术

目前汽车领域仍多采用液压助力转向机，这种通过液压助力的转向机在平滑路面上能够稳定的提供助力，很好的减轻手力，大大缓解驾驶员的疲劳感，但汽车在不平路面上行驶时，由于轮胎的的跳动会对转向机产生反作用力，同时这个力通过转向系统传到方向盘，使方向盘左右摇摆，即转向的kickback现象，因而会使驾驶员长时间处于紧张情绪中，易产生驾驶疲劳，引发交通事故。而现有技术中的逆止阀又存在结构复杂、占用空间大、成本高、使用效果不好等缺点。

发明内容

本发明设计了一种新型的液压助力转向机用逆止阀，其解决了汽车在不平路面行驶时由于轮胎的跳动使转向机中的油液回流而造成的方向盘左右摇摆的问题以及现有技术中的逆止阀结构复杂、占用空间大、成本高、使用效果不好等的问题。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案：

一种新型的液压助力转向机用逆止阀，包括外阀套（21），在所述外阀套（21）套内的一端安装有阀座（23），在所述外阀套（21）套内的另一端安装有弹性元件（22），所述弹性元件（22）的一端固定安装在所述阀座（23）与所述外阀套（21）之间的安装槽内，在所述弹性元件（22）和所述阀座（23）之间还设置有阀芯，当油缸中的油液发生逆流时所述弹性元件（22）通过压紧阀芯的方式将所述阀座（23）的通油口进行关闭。

进一步，所述弹性元件（22）是一环状结构，在环状结构内对称设置有一对簧片（221），所述阀芯与所述一对簧片（221）接触。

进一步，所述簧片（221）是弧形簧片，所述一对弧形簧片（221）组成半球状结构（222），半球状结构（222）给所述阀芯提供支撑和定位。

进一步，所述外阀套（21）是一中空管体，所述外阀套（21）一端的内缘处设有凸肩结构（211）用于限制所述弹性元件（22）的轴向移动，所述外阀套（21）另一端向内弯折收口局部包住所述阀座（23）保证所述阀座（23）与所述弹性元件（22）接触面之间紧密接触。

进一步，所述阀座（23）是一桶形结构，在桶形结构的底部开有一通油孔（231），所述通油孔（231）的直径小于所述阀芯的最大径向尺寸以确保阀芯不会从通油孔（231）中滑出阀座（23）。

进一步，所述阀芯是一钢球（24）。

进一步，所述通油孔（231）的一端与所述钢球（24）之间为面接触结构，所述通油孔（231）的另一端为倒角结构（232）。

进一步，所述通油孔（231）的轴线、所述簧片的半球状结构（222）的球心以及所述钢球（24）的球心三者在同一直线上。

该新型的液压助力转向机用逆止阀具有以下有益效果：

（1）本发明可保证汽车在不平路面上行驶时，方向盘不会因为轮胎的跳动而左右摆动，转向系统不会产生kickback现象，从而缓解驾驶员的疲劳，减少交通事故发生。

（2）本发明中弹性元件的半球状结构可以保证钢球的球心与孔的中心在同一直线上，且保证钢球在受到液体压力与孔脱离接触时，能够保持在弹性元件中心，不会脱落。与现有技术相比，也大大简化了逆止阀的结构。

（3）本发明结构简单、占用空间小、制作容易、成本低廉。

附图说明

图1：本发明液压助力转向机用逆止阀的安装结构示意图；

图2：本发明液压助力转向机用逆止阀的结构示意图；

图3：本发明中弹性元件的结构示意图。

附图标记说明：

1—转向机高压油入口；2—转向逆止阀总成；

21—外阀套；211—凸肩结构；

22—弹性元件；221—簧片；222—半球状结构；

23—阀座；231—通油孔；232—倒角结构；

24—钢球。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明做进一步说明：

图1示出了本发明液压助力转向机用逆止阀的安装结构示意图，转向逆止阀总成2安装于转向机高压油入口处。

图2是本发明液压助力转向机用逆止阀的结构示意图，包括外阀套21、弹性元件22、阀座23和钢球24，在外阀套21套内的一端安装有阀座23，在外阀套21套内的另一端安装有弹性元件22，弹性元件22的一端固定安装在阀座23与外阀套21之间的安装槽内，在弹性元件22和阀座23之间设置有钢球24，当油缸中的油液发生逆流时所述弹性元件22通过压紧钢球24的方式将阀座23的通油孔231进行关闭。

如图3所示，弹性元件22是一环状结构，在环状结构内对称设置有一对簧片221。本实施例中簧片是弧形簧片，一对弧形簧片221组成半球状结构222，半球状结构222与钢球24接触给钢球24提供支撑和定位。半球状结构222可以保证钢球24的中心与通油孔231的中心在同一直线上，且保证钢球在受到液体压力与通油孔231离开时，能够保持在弹性元件中心，不会脱落。

外阀套21是一中空管体，外阀套21一端的内缘处设有凸肩结构211用于限制弹性元件22的轴向移动，在将弹性元件22、阀座23和钢球24装配到外阀套21后，利用冲压或其他方式将外阀套21的另一端向内弯折收口局部包住阀座23，保证阀座23与弹性元件22的接触面之间紧密接触。本外阀套21结构简单、制作容易、成本低廉。

阀座23是一桶形结构，在桶形结构的底部开有一通油孔231，通油孔231的直径小于钢球24的直径。通油孔231与钢球24之间为面接触结构，通油孔231的另一端有倒角结构232。面接触结构可保证当逆止阀关闭时通油孔231与钢球24接触紧密，倒角结构232有益于油液的流动。

阀座23上通油孔231的轴线、弧形簧片的半球状结构222的球心以及钢球24的球心三者在同一直线上。

当汽车正常行驶时，油液通过管路进入高压油入口1后，转向逆止阀总成2中的钢球24受到油液的压力冲击，当压力达到弹性元件22的设计值后，钢球24会挤压弹性元件22使其产生压缩变形，进而钢球24会向弹性元件22压缩变形方向移动，同时与阀座23形成油路通道，此时油液会正常提供给转向器油缸，并且因为钢球24是被弹性元件22的半球状簧片包裹着，因而钢球24不会因为与阀座23脱离接触而脱落。

当汽车在不平路面上行驶时，由于轮胎的不规则跳动，会使转向器受到其带来的反作用力，此作用力会使转向器油缸中的油液有倒流趋势，故而在高压油口的转向逆止阀总成2处产生反向压力，转向逆止阀总成2中的弹性元件22变形恢复，使钢球24将阀座23的油路通道和通油孔231封闭，故油液不会倒流，最终此封闭空间中的油液产生的压力会抵消轮胎跳动的反作用力，因此不会使其传递到方向盘上，方向盘不会左右摆动，转向系统kickback现象也就不会产生。

该新型的液压助力转向机用逆止阀具有以下有益效果：

（2）本发明中弹性元件的半球状结构可以保证钢球的中心与孔的中心在同一直线上，且保证钢球在受到液体压力与孔脱离接触时，能够保持在弹性元件中心，不会脱落。与现有技术相比，也简化了逆止阀的结构。

（3）本发明结构简单、占用空间小、制作容易、成本低廉。

上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。

Claims

1.一种新型的液压助力转向机用逆止阀，其特征在于：包括外阀套（21），在所述外阀套（21）套内的一端安装有阀座（23），在所述外阀套（21）套内的另一端安装有弹性元件（22），所述弹性元件（22）的一端固定安装在所述阀座（23）与所述外阀套（21）之间的安装槽内，在所述弹性元件（22）和所述阀座（23）之间还设置有阀芯，当油缸中的油液发生逆流时所述弹性元件（22）通过压紧阀芯的方式将所述阀座（23）的通油口进行关闭。

2.根据权利要求1所述的液压助力转向机用逆止阀，其特征在于：所述弹性元件（22）是一环状结构，在环状结构内对称设置有一对簧片（221），所述阀芯与所述一对簧片（221）接触。

3.根据权利要求1或2所述的液压助力转向机用逆止阀，其特征在于：所述簧片（221）是弧形簧片，所述一对弧形簧片（221）组成半球状结构（222），所述半球状结构（222）给所述阀芯提供支撑和定位。

4.根据权利要求1至3任一所述的液压助力转向机用逆止阀，其特征在于：所述外阀套（21）是一中空管体，所述外阀套（21）一端的内缘处设有凸肩结构（211）用于限制所述弹性元件（22）的轴向移动，所述外阀套（21）另一端向内弯折收口局部包住所述阀座（23）保证所述阀座（23）与所述弹性元件（22）接触面之间紧密接触。

5.根据权利要求4所述的液压助力转向机用逆止阀，其特征在于：所述阀座（23）是一桶形结构，在桶形结构的底部开有一通油孔（231），所述通油孔（231）的直径小于所述阀芯的最大径向尺寸以确保阀芯不会从所述通油孔（231）中滑出阀座（23）。

6.根据权利要求1至5任何一项所述的液压助力转向机用逆止阀，其特征在于：所述阀芯是一钢球（24）。

7.根据权利要求6所述的液压助力转向机用逆止阀，其特征在于：所述通油孔（231）的一端与所述钢球（24）之间为面接触结构，所述通油孔（231）的另一端为倒角结构（232）。

8.根据权利要求1至7任何一项所述的液压助力转向机用逆止阀，其特征在于：所述通油孔（231）的轴线、所述簧片的半球状结构（222）的球心以及所述钢球（24）的球心三者在同一直线上。