CN102371971B - 机动车方向盘锁 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种机动车方向盘锁，在四根锁樑(3)中的一根锁樑(3)上固定套装有一个锁舌(4)，锁樑(3)在锁盒(1)内位置固定装有卡榫(15)，卡榫(15)位于锁核上壳(16)与锁核侧边(17)的中间，弓形弹簧(19)的两端分别卡在具有卡榫(15)和锁核侧边(17)上的孔中，锁销(18)穿过锁核上壳(16)、锁核侧边(17)的孔眼与卡榫(15)的半圆形缺口相对应，电磁阀(14)与集成电路板(13)直接相连，由集成电路板(13)程序控制的锁樑(3)旋转带动锁舌(4)进行90°的往复转动控制锁的开启与闭合，解决了现有方向盘锁的安全性能问题，具有结构简单、使用方便和安全性高等优点，适合于各式方向盘式机动车使用。
Description
技术领域 本发明涉及一种锁体，尤其是涉及一种机动车方向盘锁。
背景技术 在现有技术中，已有多种机动车方向盘锁，但多在锁体的形状不同上变化，申请号为CN0710068532.9公开的《一种汽车方向盘防盗锁》，具有锁头、锁管和锁杆，锁杆上有与锁舌匹配的楔槽，锁管端部有压板及限位杆，使方向盘的幅条位于限位杆之间，其具有结构简单可以折叠，使用及存放方便的优点，但防盗功能并不高，易被破坏，实际上并不安全又不可靠，因而需要改进。
发明内容 本发明的目的在于提供一种结构简单、带有电子控制的使用方便且安全可靠的机动车方向盘锁。
为了达到上述目的，本发明提供了如下的技术方案：设计一种机动车方向盘锁，包括锁盒1、锁核2、锁樑3和锁尾5，锁盒1和对应的锁尾5通过四根彼此平行的锁樑3相连构成横截面呈距形的框架式结构，四根锁樑3的两端与锁盒1和锁尾5均呈活动套接，在其中一根锁樑3上固定套装有一个锁舌4，锁樑3在锁盒1内位置固定装有具有半圆缺口的卡榫15，卡榫15的中间孔穿过锁舌4所在的锁樑3，卡榫15位于锁核上壳16与锁核侧边17的中间，弓形弹簧19的两端分别卡在卡榫15边缘和锁核侧边17上的孔中，在锁核上壳16上装有电磁阀14且二者连成一体，呈活动状态的锁销18与电磁阀14的阀芯固定相连接，呈圆柱形的锁销18穿过锁核上壳16、锁核侧边17的孔眼与卡榫15的半圆形缺口相对应，电磁阀14与集成电路板13直接相连。由集成电路板13程序控制的锁樑3旋转带动锁舌4进行90°的往复转动达到方向盘锁的开启与闭合。
本发明中，在锁盒1和锁尾5相对的盒体外之内侧分别固定装有锁盒压力板11和锁尾压力板12，锁盒压力板11和锁尾压力板12均向内侧倾斜且末端分别卡在锁定方向的锁樑3上，防止人为用力使锁樑3变形弯曲，确保锁舌4锁牢锁樑3，使其安全可靠。
本发明的锁舌4呈“V”形，其两翼长度是所到在锁樑3与相邻的锁樑3的中心间距之1.02～1.1倍，以保证锁舌4紧贴在相邻的锁樑3上。由于本设计的锁樑3在外力作用下不易变形，因此两翼长度没有必要太长。
本发明的装有集成电路板13的电路中，以集成电路板13为中心分别与电源开关8、指示灯6、密码修改键10、充电插口7、电磁阀14和电池包21相连接，实现了电线控制功能；此外，电源开关8、密码键盘9、指示灯6、密码修改键10、充电插口7和电池包21显示灯分别装在锁盒1外部的显示屏上，便于操作。与集成电路板13相连的还有开锁检测开关22，当开锁检测开关22检测到开锁后立即断开电路，达到节电的目的。
所述的集成电路板13通过11F04芯片将输入的数字转换成电子信号及加密，达到和集成电路板(13)的通讯，所述的集成电路板13上装有12C5204AD芯片，HEF409301芯片，和F24C02芯片，用于负责译码、存储、信号放大和控制电路的作用。电路系统是由集成电路板13和密码键盘9组成，通过触按密码键盘上的数字键完成密码设置、密码识别、密码修改，连通电路的操作功能，是机动车方向盘锁的重要组成部分。密码键盘9由数字0--9，“确定”11位按键组成。键盘输入电路包括一集成电路IC块，该集成电路负责将输入的数字转换成电子信号，经加密后输出。主控集成电路板同时负责译码和控制电路组成。其工作原理是：先设置密码，操作时短按一下电源控制开关8，电源开启并自锁，按密码修改键10，在数字输入键盘上按键输入密码，然后按“确定”键，再次重新确认一次，密码即被送主控集成电路板贮存作为开锁操作的比较码。开锁时，按电源开关接通电源，输入密码，然后按“确定”键，经主控板的主控IC译码后与存储在芯片内的密码比较，是合法的就输出开锁信号，控制电磁阀启动。电磁阀线圈产生磁场，吸动锁销，锁销缩进一定行程，使卡榫解除限制，此时用手抬起方向盘锁，方向盘带动锁樑3上的锁舌4向下转动，方向盘即可退出，锁樑3上的检测开关拨杆20压迫检测开关关闭，电磁阀断电，由于此时卡榫15的转动移位锁销在回位弹簧的推动只能在卡榫15的平面上做滑动而不能下落到卡榫的半圆形孔眼内，为下一个锁和开的重复动作提供了准备条件。
本发明的电路部分还具有错码报警及自动保护功能，当输入错误码按“确定”键，蜂鸣器发出2秒钟音响信号提醒操作人注意，当第三次输人错码.密码电路即认为是在破码，输出报警信号，控制蜂鸣器发出时间为1分钟的音响报警信号，密码盘在报警期间不能输入，报警结束后，可重新输人密码，若再输入错码，重复上述循环，从而延长密码破译时间；锁舌4固定在锁樑3上，由锁樑3的旋转带动进行90°的往复转动，可以有效限制和彻底解除方向盘锁在方向盘上的的作用。锁销18是与电磁阀14的阀芯连接的一个不锈钢圆柱体，可以有效限制卡榫15和锁舌4围绕锁樑3做90°往复运动，弓型弹簧19通过弹力辅助卡榫15做90°的位置限定，电磁阀14与锁核连成一体，与集成电路板上的接点相连接，当电路接通，电磁阀的线圈产生磁场，使锁销18吸合缩进。
本发明所述的密码修改键10位于锁盒1的正面左侧下方的小孔。
本发明的指示灯6通过印刷线路与集成电路板13连接，指示灯6由集成电路板13上的LED灯贴片发光，是提示操作程序、步骤的声光装置。
本发明的开锁检测开关是集成电路板13上的一个元器件，通过开锁检测开关拨杆20的作用而工作，当检测到开锁后立即断开电路，达到节电的目的。
与现有技术相比，本发明具有以下明显的优点：1、结构简单，使用方便；2、采取微电脑控制与机械联动的安全锁控系统，提高了安全性能，采取不正当手段开启的难度加大，其关键部件锁舌是由电磁阀控制的，电路控制部分由印刷电路贯通关键部位，实施破坏行为时，可能造成电路损坏、断路，锁体失去控制而完全无法打开方向盘锁，因而使用更安全。
附图说明 以下是本发明的附图说明：
图1是本发明的电路连接框图；
图2是本发明的整体外部结构图；
图3是本发明的锁盒1内部结构图；
图4是本发明的锁核2结构示意图。
图1～4中：1是锁盒，2是锁核，3是锁樑，4是锁舌，5是锁尾，6是指示灯，7是充电插口，8是电源开关，9是密码键盘，10是密码修改键，11是锁盒压力板，12是锁尾压力板，13是集成电路板，14是电磁阀，15是卡榫，16是锁核上壳，17是锁核侧边，18是锁销，19是弓形弹簧，20是开锁检测开关拨杆，21是电池包，22是开锁检测开关。
具体实施方式 以下通过具体的实施方式对本发明进行更加详细的描述：
参照图1，装有集成电路板13的电路中，以集成电路板13为中心分别与电源开关8、指示灯6、密码修改键10、充电插口7、电磁阀14和电池包21相连接。
参照图2，电源开关8、密码键盘9、指示灯6、密码修改键10、充电插口7和电池包21显示灯分别装在锁盒1外部的显示屏上。
参照图2～4，机动车方向盘锁具有锁盒1、锁核2、锁樑3和锁尾5，锁盒1和对应的锁尾5通过四根彼此平行的锁樑3相连构成横截面呈距形的框架式结构，四根锁樑3的两端与锁盒1和锁尾5均呈活动套接，在其中一根锁樑3上固定套装有一个锁舌4，锁樑3在锁盒1内位置固定装有卡榫15，卡榫15位于锁核上壳16与锁核侧边17的中间，弓形弹簧19的两端分别卡在具有半圆缺口的卡榫15和锁核侧边17上的孔中，在锁核上壳16上装有电磁阀14且二者连成一体，呈活动状态的锁销18与电磁阀14的阀芯相连接，呈圆柱形的锁销18穿过锁核上壳16、锁核侧边17的孔眼与卡榫15的半圆形缺口相对应，电磁阀14与集成电路板13直接相连，由集成电路板13程序控制的锁樑3旋转带动锁舌4进行90°的往复转动达到方向盘锁的开启与闭合。
在图2中，在锁盒1和锁尾5相对的盒体外之内侧分别固定装有锁盒压力板11和锁尾压力板12，锁盒压力板11和锁尾压力板12均向内侧倾斜且末端分别卡在锁定方向的锁樑3上，该锁樑3与装有锁舌4的锁樑3相邻。
在图2，3中，锁舌4呈“V”形，在设计时，其两翼长度是所到在锁樑3与相邻的锁樑3的中心间距之1.02～1.1倍。
本发明的操作方法：
开锁时，按下电源开关8，电源接通，蜂鸣器发出短暂的一声提示音，输入开锁密码，按确定键，密码输入正确，锁核2上的电磁阀14通电产生磁力，吸动锁销18，锁销18缩进一定行程，使卡榫15解除限制，此时在预定时间内(约5秒时间)用手将方向盘锁向上托起，方向盘产生的阻力带动锁舌4向下旋转并带动卡榫15转动，由于锁舌4、锁核2是与锁樑3是固定一体的，锁舌4的转动必然会带动锁樑2旋转，并逆时针旋转90度到下止点，锁被打开，开锁检测开关拨杆20压迫检测开关，延时开关关闭，电路断开。如果当密码输入不正确时，蜂鸣器发出连续三声提示音，需重新输入密码，密码3次输入错误提示音连续发出一分钟提示，如停止操作系统会自动回复到正常状态：锁定时，将方向盘锁由方向盘上缘轻轻向下套住方向盘，方向盘上缘从4个锁樑之间向上推动锁舌4向上移动，带动锁樑3顺时针旋转90度到上止点，锁销因弹簧的作用力被顶回到卡榫15的半圆孔内将锁舌4卡死，锁即被锁定。
Claims (2)
1.一种机动车方向盘锁，包括锁盒(1)、锁核(2)、锁樑(3)和锁尾(5)，锁盒(1)和对应的锁尾(5)通过四根彼此平行的锁樑(3)相连构成横截面呈矩形的框架式结构，四根锁樑(3)的两端与锁盒(1)和锁尾(5)均呈活动套接，其特征在于：在其中一根锁樑(3)上固定套装有一个锁舌(4)，锁樑(3)在锁盒(1)内位置固定装有具有半圆缺口的卡榫(15)，卡榫(15)的中间孔穿过锁舌(4)所在的锁樑(3)，卡榫(15)位于锁核上壳(16)与锁核侧边(17)的中间，弓形弹簧(19)的两端分别卡在卡榫(15)边缘和锁核侧边(17)上的孔中，在锁核上壳(16)上装有电磁阀(14)且二者连成一体，呈活动状态的锁销(18)与电磁阀(14)的阀芯固定相连，所述锁销(18)呈圆柱形，其穿过锁核上壳(16)、锁核另一侧边(17)上的孔眼与卡榫(15)的半圆形缺口相对应，电磁阀(14)与集成电路板(13)直接相连，由集成电路板(13)程序控制的锁樑(3)旋转带动锁舌(4)进行90°的往复转动达到方向盘锁的开启与闭合；在锁盒(1)和锁尾(5)相对的盒体外之内侧分别固定装有锁盒压力板(11)和锁尾压力板(12)，锁盒压力板(11)和锁尾压力板(12)均向内侧倾斜且末端分别卡在锁定方向的锁樑(3)上；锁舌(4)呈“V”形，其两翼长度是所在锁樑(3)与相邻的锁樑(3)的中心间距之1.02～1.1倍。
2.根据权利要求1所述的方向盘锁，其特征在于：装有集成电路板(13)的电路中，以集成电路板(13)为中心分别与电源开关(8)、指示灯(6)、密码修改键(10)、充电插口(7)、电磁阀(14)和电池包(21)相连接。
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