CN102359035A - 轨枕v型紧固件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及轨道交通行业，具体是指轨道与枕木的紧固方法及其装置。本发明所指的轨枕V型紧固件是由V型紧固件和水泥枕木组成。其制备方法为：V型紧固件由0.8-1.4厘米的圆钢制成，其大小大于“工”字型铁轨底部0.1厘米，V型上端开口大小大于铁轨底部3厘米；水泥枕木由混凝土预制而成，在上面有2个1-2厘米深的轨道槽，在侧面预留有2-4个与V型紧固件相配套的空心V型槽，V型槽底部有1个固定孔；V型槽可以不是空心，只预留大于V型紧固件0.1厘米大小的插槽。本发明提供一种V型紧固件及配套的枕木结构，可以给轨枕的更换和维修带来极大便利，本发明适用于所有“工”字型轨道。

Description

轨枕V型紧固件
技术领域：
本发明涉及轨道交通行业，具体是指轨道与水泥枕木的紧固方法及其装置。
背景技术：
目前铁路所用的运输轨道均采用道钉或罗杆固定，矿山一般使用木材作枕木，用道钉紧固，其缺点是木材容易腐烂，引起道钉松动，轨道变型，经常发生跳道等安全事故，还要经常更换枕木，影响安全和生产进度。矿山也有用混凝土作为枕木，罗杆作为紧固件的，但现有技术的缺点是罗杆易生锈，特别是矿山地下水含有腐蚀性很强的物质，易腐蚀罗杆、罗纹，且罗杆损坏后更换不易，工程量较大，给更换和维修带了诸多不便。为了克服现有轨道与水泥枕木紧固装置存在的问题，本发明提供一种V型紧固件及配套的枕木结构，可以给轨枕的更换和维修带来极大便利，本发明适用于所有“工”字型轨道。
发明内容：
本发明所指的轨枕V型紧固件是由V型紧固件和水泥枕木组成。其制备方法为：
1、V型紧固件由0.8-1.4厘米的圆钢制成，其大小大于“工”字型铁轨底部0.1厘米，V型上端开口大小大于铁轨底部3厘米。
2、水泥枕木由混凝土预制而成，在上面有2个1-2厘米深的轨道槽，在侧面预留有2-4个与V型紧固件相配套的空心V型槽，V型槽底部有1个固定孔。
3、V型槽可以不是空心，只预留大于V型紧固件0.1厘米大小的插槽。
附图说明：
本发明的实施例如图所示：
图1：V型紧固件结构图
图2：水泥枕木正视图
图3：图2中A点剖视图
图4：效果图
图中：1、V型紧固件2、水泥枕木3、V型槽4、固定孔5、轨道6、轨道槽
具体实施方式：
1、根据轨道大小制作V型紧固件1。
2、用混凝土制作水泥枕木2，在上面有2个1厘米深的轨道槽，在侧面预留有2-4个与V型紧固件1相配套的空心V型槽3，V型槽3底部有2个固定孔4。
3、铺设好水泥枕木2，将轨道5放入轨道槽6后，将V型紧固件1开口卡入“工”字型轨道5底部，然后用工具夹紧并移入空心V型槽3内。
4、将道钉打入预留在V型槽3底部的固定孔4。
5、车辆通过时轨道5所受水平的力量由V型紧固件1以及水泥枕木2上的V型槽3、轨道槽6平衡；V型紧固件1的固定由道钉和V型槽3共同作用完成。

Claims (4)

1.轨枕V型紧固件，其特征为：由V型紧固件和水泥枕木组成。
2.根据权利要求1所述的V型紧固件，其特征是由0.8-1.4厘米的圆钢制成，其大小大于“工”字型铁轨底部0.1厘米，V型上端开口大小大于铁轨底部3厘米。
3.根据权利要求1所述的水泥枕木，其特征是由混凝土预制而成，在上面有2个1-2厘米深的轨道槽，在侧面预留有2-4个与V型紧固件相配套的空心V型槽，V型槽底部有1个固定孔。
4.根据权利要求3所述的V型槽，其特征是可以不是空心，只预留大于V型紧固件0.1厘米大小的插槽。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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