CN102358504A - 断带保护装置联体式制动机架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种断带保护装置联体式制动机架,涉及带式输送机断带保护装置技术领域。该机构包括下支重梁,下支重梁的下方安装有固定下支重梁的斜支腿和支腿,支腿上安装有下横梁;下支重梁的上方安装有立柱;立柱的侧面安装有抓捕器导轨和油缸支座,抓捕器导轨一端连接在立柱上另一端与竖梁连接;支撑块对称安装在立柱上;立柱的顶部横向安装有上横梁,纵向安装有上支重梁;减振垫圈分别安装在上支重梁和下支重梁上;下支重梁的上方还安装有用于稳固立柱的斜支撑梁。优点是:制造成本低、空间利用率高、性能可靠、安装维护更方便简单、可适应不同的工作环境。
Description
技术领域
本发明涉及带式输送机断带保护装置制动机构技术领域,具体是一种一体式实用性强的断带保护装置联体式制动机架。
背景技术
根据市场调查显示,目前市场上断带保护装置的制动机架,大多结构臃肿,占地面积大且安装复杂。现场安装时稍有误差,就有可能造成安装不上或者断带时无法正常运作的情况。另外由于井下巷道狭窄空间有限,没有足够的空间安装老式的制动机架,断带保护装置可能根本无法正常安装。
发明内容
为了解决现有技术的缺点,本发明提供一种断带保护装置联体式制动机架;空间利用率高且安装方便简单。
本发明是以如下技术方案实现的:一种断带保护装置联体式制动机架,包括包括下支重梁、与下支重梁平行的上支重梁,在下支重梁和上支重梁间垂直安装有竖梁,在下支重梁的下方安装有固定下支重梁的斜支腿和支腿,支腿上安装有下横梁;下支重梁的上方安装有立柱;立柱的侧面安装有抓捕器导轨和油缸支座,抓捕器导轨的一端连接在立柱上,另一端与竖梁连接;在立柱上上下对称安装有支撑块;立柱的顶部横向安装有上横梁,纵向安装上支重梁;在上支重梁和下支重梁上各安装有减振垫圈;下支重梁的上方还安装有用于稳固立柱的斜支撑梁;用连接板I和连接板II将立柱、下支重梁、斜支腿和支腿连接固定成一整体。
本发明的有益效果是:制造成本低、空间利用率高、性能可靠、安装维护更方便简单、可适应不同的工作环境。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明主视图;
图2是图1的左视图;
图3是图1的俯视图。
图中:1、下横梁;2、立柱;3、抓捕器导轨;4、上横梁;5、上支重梁;6、竖梁;7、斜支撑梁;8、油缸支座;9、减振垫圈;10、连接板I;11、下支重梁;12、连接板II;13、斜支腿;14、支腿;15、销轴;16、支撑块;17、支撑座。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示,断带保护装置联体式制动机架有一安装在皮带机机架上的下支重梁11,由于下支重梁11直接卡在皮带机机架上,节省了机架两边的空间;下支重梁11的下方安装有固定下支重梁11的支腿14,支腿14通过螺栓固定在下支重梁11上,支撑着整个机架;下横梁1通过螺栓安装在支腿14上,将下支重梁11和支腿14对称连接组成下部框架;下支重梁11的上方安装有立柱2;立柱2的侧面安装有抓捕器导轨3和油缸支座8,抓捕器导轨3两端通过螺栓分别固定在立柱2和竖梁6上;四个支撑块16对称安装在立柱2上;立柱2的顶部横向安装有上横梁4,纵向安装有上支重梁5,立柱2,上横梁4、上支重梁5通过螺栓与立柱2连接形成上部框架;立柱2通过螺栓固定在下支重梁11上,使上部框架与下部框架连成一个整体;减振垫圈9分别安装在上支重梁5和下支重梁11上,在下支重梁11和上支重梁5上安装有支撑座17,减振垫圈9通过内六角螺钉固定在支撑座17上。为了增加上部框架的稳定性,下支重梁11的上方还安装有用于稳固上部框架的斜支撑梁7,斜支撑梁7两端通过销轴15分别与下支重梁11和立柱2连接;为了增加下部框架的下稳定性,下支重梁11的下方还安装有用于稳固下支重梁11的斜支腿13,斜支腿13和支腿14均通过螺栓固定在下支重梁11上。为了保证机架的整体性,用连接板I 10通过螺栓将立柱2和支腿14连接固定成一整体,连接板II 12通过螺栓将下支重梁11和斜支腿13连接固定成一整体。
Claims (10)
1.一种断带保护装置联体式制动机架,其特征在于:包括下支重梁(11)、与下支重梁(11)平行的上支重梁(5),在下支重梁(11)和上支重梁(5)间垂直安装有竖梁(6),在下支重梁(11)的下方安装有固定下支重梁(11)的斜支腿(13)和支腿(14),支腿(14)上安装有下横梁(1);下支重梁(11)的上方安装有立柱(2);立柱(2)的侧面安装有抓捕器导轨(3)和油缸支座(8),抓捕器导轨(3)的一端连接在立柱(2)上,另一端与竖梁(6)连接;在立柱(2)上上下对称安装有支撑块(16);立柱(2)的顶部横向安装有上横梁(4),纵向安装上支重梁(5);在上支重梁(5)和下支重梁(11)上各安装有减振垫圈(9);下支重梁(11)的上方还安装有用于稳固立柱(2)的斜支撑梁(7);用连接板I(10)将立柱(2)和支腿(14)连接固定成一整体,用连接板II(12)将下支重梁(11)和斜支腿(13)连成一体。
2.根据权利要求1所述的断带保护装置联体式制动机架,其特征在于:在下支重梁(11)和上支重梁(5)上还分别安装有支撑座(17)。
3.根据权利要求1所述的断带保护装置联体式制动机架,其特征在于:所述的斜支撑梁(7)的两端通过销轴分别与下支重梁(11)和立柱(2)连接。
4.根据权利要求1所述的断带保护装置联体式制动机架,其特征在于:抓捕器导轨(3)两端通过螺栓分别固定在立柱(2)和竖梁(6)上。
5.根据权利要求1所述的断带保护装置联体式制动机架,其特征在于:斜支腿(13)和支腿(14)均通过螺栓固定在下支重梁(11)上。
6.根据权利要求1所述的断带保护装置联体式制动机架,其特征在于:下横梁(1)通过螺栓与支腿(14)连接组成框架。
7.根据权利要求1所述的断带保护装置联体式制动机架,其特征在于:上横梁(4)和上支重梁(5)分别通过螺栓与立柱(2)连接形成框架。
8.根据权利要求1所述的断带保护装置联体式制动机架,其特征在于:立柱(2)通过螺栓固定在下支重梁(11)上。
9.根据权利要求1所述的断带保护装置实用新型联体式制动机架,其特征在于:连接板I(10)通过螺栓将立柱(2)和支腿(14)连成一体。
10.根据权利要求1所述的断带保护装置实用新型联体式制动机架,其特征在于:连接板II(12)通过螺栓将下支重梁(11)和斜支腿(13)连成一体。
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