CN102351093A - 阻尼制动器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种阻尼制动器，包括导向轴、阻尼板、电磁推杆、固定座、横梁和导向套。阻尼板通过销轴与电磁推杆连接，电磁推杆设有压力监测装置和故障报警装置，导向套设在固定座上，导向轴与导向套间隙配合，导向轴端部与横梁焊接。阻尼制动器结构合理，安装调整方便，降低了输送带的张力，提高了输送机的可靠性，延长了输送机的使用寿命，降低了输送机的使用和维护费用，减少了岗位工人及托辊的更换量，降低了投资。

Description

阻尼制动器

技术领域

本发明涉及一种阻尼制动器，主要应用于下运带式输送机的停车制动。

背景技术

下运带式输送机运行时，下滑力大于向上的阻力，电动机工作在发电状态下，如整机设计不当，下运过程中易造成飞车、滚料等，因此如何制动是下运带式输送机的难题。目前国内外煤矿常用的制动方式有液力制动器、液压制动器、盘式制动器。

1)当下运带式输送机倾角较小时，计算负功率不大，所需制动力小，采用铺设阻尼板来抵消倾斜阻力，阻尼板数量少，所需阻尼板成本低，设备运行工况在电动状态下进行，运行稳定可靠。

2)当下运倾角较大时，其计算负功率大，传动滚筒所需的制动力大，如采用铺设阻尼板抵消倾斜阻力需铺设的阻尼板数量多，这样成本增加，可采用盘式制动器，同时避免阻尼板数量过多而引起阻尼板与输送带的摩擦。

发明内容

本发明的目的是提供一种阻尼制动器。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的阻尼制动器，包括导向轴、阻尼板、电磁推杆、固定座、横梁和导向套。阻尼板通过销轴与电磁推杆连接，电磁推杆设有压力监测装置和故障报警装置，导向套设在固定座上，导向轴与导向套间隙配合，导向轴端部与横梁焊接。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明所述的阻尼制动器，结构合理，安装调整方便，降低了输送带的张力，提高了输送机的可靠性，延长了输送机的使用寿命，降低了输送机的使用和维护费用，减少了岗位工人及托辊的更换量，降低了投资。

附图说明

图1为阻尼制动器结构示意图；

图2为导向套和导向轴连接示意图。

具体实施方式

本发明的阻尼制动器，其较佳的具体实施方式如图1、图2所示，阻尼制动器包括导向轴1、阻尼板2、电磁推杆3、固定座4、横梁5和导向套6。

阻尼板2通过销轴与电磁推杆3连接，电磁推杆3设有压力监测装置和故障报警装置。

导向套6设在固定座4上，导向轴1与导向套6间隙配合，导向轴1端部与横梁5焊接。

本发明的阻尼制动器，主要应用于下运带式输送机的停车制动。本发明具有以下发明点：

阻尼制动器安装有电磁推杆装置，并且电磁推杆装置的推力可以根据现场情况调整，提高了阻尼制动器的制动性能；

阻尼制动器采用常闭式制动结构，保证在任何情况下都可实现安全可靠停车；

阻尼制动器具有导向功能，保证了制动过程中的制动稳定性；

阻尼制动器的电磁推杆内部设有压力监测装置和故障报警装置，能够时时监控阻尼制动器的运行状态。

下面结合附图对本发明的工作原理进一步说明：

带式输送机正常运行时，阻尼制动器在电磁推杆的作用下阻尼板与胶带间有间隙，阻尼板与胶带间不存在滑动摩擦力，带式输送机正常运行。

当需要制动或紧急停车制动时，阻尼制动器的阻尼板在电磁推杆的作用下与胶带贴合在一起，阻尼板与胶带之间产生滑动摩擦力，依靠阻尼板和胶带之间的摩擦力实现带式输送机的停车制动。

故障报警装置对托辊的运动状态进行检测，在托辊运行检测不正常时可以发出报警信号。

本发明的有益效果是：

结构合理，安装调整方便；

降低了输送带的张力，提高了输送机的可靠性，延长了输送机的使用寿命；

降低了输送机的使用和维护费用；

减少了岗位工人及托辊的更换量，降低了投资。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种阻尼制动器，其特征在于，所述阻尼制动器包括导向轴、阻尼板、电磁推杆、固定座、横梁和导向套，所述阻尼板通过销轴与所述电磁推杆连接，所述导向套设在所述固定座上，所述导向轴与所述导向套间隙配合，所述导向轴端部与所述横梁焊接。

2.根据权利要求1所述的阻尼制动器，其特征在于，所述电磁推杆设有压力监测装置和故障报警装置。

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