CN202089543U - 线摩擦制动带式输送机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种线摩擦制动带式输送机，包括主机和辅机两部分，主机包括驱动滚筒、承载带、主机尾滚筒，承载托辊；辅机包括制动滚筒、制动带、尾滚筒；制动滚筒设有可控制动装置，可控制动装置连接有液压站，液压站设有液压控制系统，承载带位于制动带上，并与制动带紧密贴合，承载带和制动带全部设在承载托辊上，主机和辅机的运行方向一致。采用线摩擦制动带式输送机技术，实现了大功率输送机重载条件尤其是重载紧急停车工况下的制动停车，有效的防止制动冲击、制动失效等安全隐患，延长了设备的使用寿命。

Description

线摩擦制动带式输送机

技术领域

本实用新型涉及一种带式输送机，尤其涉及一种线摩擦制动带式输送机，用于解决带式输送机下运过程中的可靠停车制动问题。

背景技术

随着社会经济的日益发展，小型带式输送机已经不能满足生产发展的需要，大功率、长距离带式输送机成为输送机行业的发展趋势，其中，对于大功率、长距离下运带式输送机，可靠、安全制动是其成败的关键技术，特别是失电状态下的重载停车制动将直接影响下运带式输送机安全。

现有技术中，带式输送机常采用可控自冷可控制动装置作为失电状态下的制动与停车装置在下运带式输送机中应用及其广泛。

上述现有技术至少存在以下缺点：

对于大功率、长距离下运带式输送机，失电制动时的动态惯性极大，制动系统不可靠、存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种制动可靠、安全性高的线摩擦制动带式输送机。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的线摩擦制动带式输送机，包括主机和辅机两部分，主机包括驱动滚筒、承载带、主机尾滚筒，承载托辊；辅机包括制动滚筒、制动带、尾滚筒，制动滚筒设有可控制动装置，可控制动装置连接有液压站，液压站设有液压控制系统，承载带位于制动带上，并与制动带紧密贴合，承载带和制动带全部设在承载托辊上，主机和辅机的运行方向一致。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的线摩擦制动带式输送机，实现了大功率输送机重载条件尤其是重载紧急停车工况下的制动停车，有效的防止制动冲击、制动失效等安全隐患，延长了设备的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型实施例提供的线摩擦制动带式输送机的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的线摩擦制动带式输送机的平面结构示意图。

图中：

1-主机尾滚筒；2-承载带；3-尾滚筒；4-制动带；5-制动滚筒；6-驱动滚筒；7-承载托辊；8-液压站；9-运行监测报警装置。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

本实用新型的线摩擦制动带式输送机，其较佳的具体实施方式是：

线摩擦制动带式输送机包括由主机和辅机两部分。

主机包括驱动滚筒6、承载带2、主机尾滚筒1、承载托辊7，承载带2绕行驱动滚筒6和主机尾滚筒1之间，形成一个闭环输送系统。

辅机包括制动滚筒5、制动带4、尾滚筒3，制动带4绕行于制动滚筒5和尾滚筒3之间，形成一个闭环制动系统。

承载带2设于制动带4上，并与制动带4紧密贴合，承载带2和制动带4设在承载托辊7上，主机和辅机的运行方向一致。

制动滚筒5设有可控制动装置，可控制动装置连接有液压站8，液压站8设有液压控制系统。

辅机还设有运行监测报警装置9，实时监测线摩擦带式输送机的运行状态。

本实用新型是挠性制动体对于挠性牵引体(承载体)的制动，采用沿线分散制动的方式，将输送机的集中制动与沿线制动有机结合，实现了大功率输送机重载条件尤其是重载紧急停车工况下的制动停车，有效的防止制动冲击、制动失效等造成的断带、飞车事故，能够降低带式输送机的带强，从而延长了设备的使用寿命，减少设备投资，降低物料的破坏率，减少输送中间环节，实现大功率、长距离运输，是一种最经济最安全可靠的运输方案。其创新点为：

研制出一种线摩擦制动带式输送机，安装在下运带式输送机线路中，用于解决大功率、长距离带式输送机运行过程中的安全停车和紧急停车制动。

线摩擦制动带式输送机辅机制动滚筒设有可控制动装置，能够对线摩擦制动带式输送机进行可控制动。

线摩擦制动带式输送机制动带与承载带下表面接触，依靠承载带和制动带之间的摩擦力产生制动力，增加了制动的安全可靠性。

将原来的集中制动方式变为集中制动与沿线制动有机结合的制动方式，降低了相遇点的最大张力，根据制动功率的大小不同可在输送线路上布置一条或多条辅机。

具体实施例的工作原理是：

正常运行时，在承载带自身及物料重力的作用下，线摩擦制动带式输送机承载带和制动带之间产生摩擦力，线摩擦带式输送机主机、辅机在摩擦力的作用下同步运转。

正常停车制动或紧急停车时，由于在制动滚筒上设有可控制动装置，在可控制动装置的作用下，依靠制动带与承载带之间的摩擦力来实现对带式输送机安全停车制动。

辅机还设有运行监测报警装置，实时监测线摩擦带式输送机的运行状态，在出现运行故障时可以时时报警。

本实用新型有益效果是：

线摩擦带式输送机具有可控制动性能，提高了下运带式输送机的安全可靠性，延长了输送机的使用寿命。

降低了下运带式输送机的使用和维护费用。

用于变向运行的带式输送机系统中时，可降低变向起点的输送带张力，从而达到变向处线路尺寸减小；在某些困难条件下使变向运行成为可能；简化运输系统。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种线摩擦制动带式输送机，其特征在于，所述线摩擦制动带式输送机包括主机和辅机两部分，所述主机设有驱动滚筒、承载带、主机尾滚筒、承载托辊，所述辅机设有制动滚筒、制动带、尾滚筒，所述制动滚筒设有可控制动装置，可控制动装置连接有液压站，液压站设有液压控制系统。

2.根据权利要求1所述的线摩擦制动带式输送机，其特征在于，所述主机的承载带绕行驱动滚筒和主机尾滚筒之间，形成一个闭环输送系统。

3.根据权利要求1所述的线摩擦制动带式输送机，其特征在于，所述辅机的制动带绕行于制动滚筒和尾滚筒之间，形成一个闭环制动系统。

4.根据权利要求1所述的线摩擦制动带式输送机，其特征在于，所述主机承载带设于辅机制动带上，并与制动带紧密贴合，所述承载带和所述制动带全部设在承载托辊上，所述主机和辅机的运行方向一致。

5.根据权利要求1所述的线摩擦制动带式输送机，其特征在于，所述辅机还设有运行监测报警装置。

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