CN102343924B - 便于收折的婴儿车架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便于收折的婴儿车架，包括一对前脚、一对后脚、一对推车杆、一后叉杆、一下叉杆及一车架收合件，每一所述推车杆的下端对应与一所述后脚的上端枢接；每一所述前脚的上端对应与一所述后脚的上段枢接；所述后叉杆的两上端分别与所述推车杆枢接，所述后叉杆的两下端与所述车架收合件的两端分别枢接后与所述后脚的下段枢接；所述下叉杆的两前端分别枢接于所述前脚的下段，两后端分别枢接于所述后脚的下段；所述车架收合件设有一致动件，藉由操作所述致动件，所述车架收合件带动所述后叉杆、后脚、下叉杆、前脚及推车杆的枢转以将车架从一展开状态转变至一收合状态。本发明便于收折的婴儿车架收合车体的操作极为简易迅速、且收合后车体体积小占用空间小，便于使用者携带和收藏。

Description

便于收折的婴儿车架

技术领域

本发明涉及一种婴儿车，更具体地涉及一种便于收折的婴儿车架。

背景技术

现有的可收折婴儿车一般由车骨架和绑在车骨架上的座布组成，其中车骨架主要由前脚、后脚、坐杆、躺靠架及推车杆等组合连接构成车体，这种婴儿车推车杆，除可推移车体前进外，亦可产生向下推压达到收合车体的功效。另外，为了节省收纳空间及携带方便起见，还有所谓的伞式婴儿车。伞式婴儿车除了可以在高度方向收合外，在宽度方向也可以进行收合。

然而，现有的可收折的伞式婴儿车仍存在如下缺点：首先，由于可在宽度方向收合，使得在宽度方向上的支撑不如一般婴儿车般稳固，容易在关节部分产生松动，造成车架在宽度方向上往内塌陷；其次，在收折时，管件与连接塑料之间的缝隙易将手夹伤，尤其常发生于车手推杆的枢接位置；另外，当展开车架使用时，需一一固定折弯的关节部分，让消费者在使用上非常不便。

因此，有必要提供一种改进的便于收折的婴儿车架来克服上述缺陷。

发明内容

本发明的目的是提供一种收合车体的操作极为简易迅速、且收合后车体体积小、占用空间小且便于收折的婴儿车架。

为实现上述目的，本发明提供了一种便于收折的婴儿车架，包括一对前脚、一对后脚、一对推车杆、一后叉杆、一下叉杆及一车架收合件，每一所述推车杆的下端对应与一所述后脚的上端枢接；每一所述前脚的上端对应与一所述后脚的上段枢接；所述后叉杆的两上端分别与所述推车杆枢接，所述后叉杆的两下端与所述车架收合件的两端分别枢接后与所述后脚的下段枢接；所述下叉杆的两前端分别枢接于所述前脚的下段，两后端分别枢接于所述后脚的下段；所述车架收合件设有一致动件，藉由操作所述致动件，所述车架收合件带动所述后叉杆、后脚、下叉杆、前脚及推车杆的枢转以将车架从一展开状态转变至一收合状态。

较佳地，所述车架收合件包括二连动件，所述致动件为一U型铁片，所述二连动件分别插入所述U型铁片之两端并分别枢接于所述U型铁片。

较佳地，还包括一对连接座，每一所述后脚的上端对应与所述连接座连接，每一所述推车杆的下端对应枢接于所述连接座上。

较佳地，每一所述连接座包括一枢接座，所述枢接座枢设于所述连接座上，所述枢接座具有一套接部，所述推车杆杆插入所述套接部内，藉由所述枢接座相对于所述连接座枢转。

较佳地，每一所述后脚上具有一枢接座，所述枢接座具有一套接部，所述前脚的上端插入所述套接部内，藉由所述枢接座相对于所述后脚枢转。

较佳地，所述连接座向前突伸形成一支撑件。

较佳地，还包括一对组接件，每一所述组接件具有一第一臂部及一第二臂部，所述第一臂部及第二臂部分别弯折延伸有一第一枢接端及一第二枢接端，所述第一臂部及第二臂部的交点处枢接于所述后脚的下段，所述后叉杆的两下端分别与车架收合件的两连动件通过所述第一枢接端实现枢接，进而实现所述后叉杆及所述车架收合件与后脚的枢接；所述下叉杆与所述后脚之间通过所述第二枢接端实现枢接。

较佳地，所述后叉杆的两下端与所述车架收合件的两端分别共享一枢接点枢接于所述组接件上。

较佳地，所述第一枢接端及所述第二枢接端自所述第一臂部及第二臂部弯折后分别往同一方向延伸。

较佳地，还包括一车架支撑件，所述车架支撑件包括连接件和两侧杆，所述两侧杆的外端分别枢接于所述各前脚，内端枢接于所述连接件，所述连接件通过一挠性件连接到所述后叉杆的交叉点处，当展开车架时，所述车架支撑件横向撑开车架。

较佳地，还包括一靠背件，所述靠背件包括两背靠杆，每一所述背靠杆的底部分别枢接于所述连接座上。

较佳地，所述前脚、下叉杆及后脚以一第二枢转点、一第五枢转点及一第六枢转点彼此枢接成一三角形；推车杆、后叉杆、后脚以一第一枢转点、一第四枢转点及一第三枢转点彼此枢接成另一三角形，两三角形以后脚彼此邻接。

为实现上述目的，本发明还提供了一种便于收折的婴儿车，包括一对前脚、一对后脚、一对推车杆、一后叉杆、一下叉杆及一车架收合件，每一所述前脚及每一所述后脚的下端分别连接一车轮，每一所述推车杆的下端对应与一所述后脚的上端以一第一枢转点枢接；每一所述前脚的上端对应与一所述后脚的上段以一第二枢转点枢接；所述后叉杆的两上端分别与所述推车杆以一第三枢转点枢接，所述后叉杆的两下端与所述车架收合件的两端分别枢接后以一第四枢转点与所述后脚的下段枢接；所述下叉杆的两前端分别以一第五枢转点枢接于所述前脚的下段，两后端以一第六枢转点枢接于所述后脚的下段；所述车架收合件设有一致动件，藉由操作所述致动件，所述车架收合件带动所述后叉杆、后脚、下叉杆、前脚及推车杆的枢转以将车架从一展开状态转变至一收合状态；其中，所述前脚、下叉杆及后脚以所述第二枢转点、第五枢转点及第六枢转点彼此枢接成一第一三角形；所述推车杆、后叉杆及后脚以所述第一枢转点、第四枢转点及第三枢转点彼此枢接成一第二三角形，两三角形以所述后脚彼此邻接。

较佳地，还包括一组接件，所述组接件具有一第一臂部及一第二臂部，所述第一臂部及第二臂部分别弯折延伸有一第一枢接端及一第二枢接端，所述第一臂部及第二臂部的交点处枢接于所述后脚的下段，所述后叉杆的两下端分别与所述车架收合件的两连动件通过所述第一枢接端于第四枢转点枢接，进而实现所述后叉杆及所述车架收合件与后脚的枢接；所述下叉杆与所述后脚之间通过所述第二枢接端于第六枢转点枢接实现枢接。

与现有技术相比，本发明提供了一种收合车体的操作极为简易迅速、且收合后车体体积小占用空间小的便于收折的婴儿车架。要收合车架时，只需藉由拉力向上提拉车架收合件的U型铁片，使U型铁片和二连动的铁片之间枢接的枢转点越过死点位置，从而使二连动的铁片转动，进而带动后叉杆、后脚、下叉杆、前脚及推车杆的枢转以实现车架的收合，而需要展开车架时只需要进行逆操作，操作极为简易迅速，并且也符合安全规格。另外，收合后的车架的前脚及后脚的宽度距离均减少，使收合后的车架体积大大缩小，便于使用者携带和收藏。

通过以下的描述并结合附图，本发明将变得更加清晰，这些附图用于解释本发明的实施例。

附图说明

图1为本发明便于收折的婴儿车架的立体图。

图2为图1所示便于收折的婴儿车架的前视图。

图3为图1所示便于收折的婴儿车架的后视图。

图4为图1所示便于收折的婴儿车架的局部放大图。

图5为图2所示便于收折的婴儿车架的局部放大图。

图6为图3所示便于收折的婴儿车架的局部放大图。

图7a～7c为系列视图，展示了本发明便于收折的婴儿车架的收合过程。

图8为本发明便于收折的婴儿车架完全收合后的结构示意图。

具体实施方式

现在参考附图描述本发明的实施例，附图中类似的组件标号代表类似的组件。如上所述，本发明提供了一种收合车体的操作极为简易迅速、收合体积小、便于收折且便于携带的婴儿车架。

首先请参考图1，图1为本发明便于收折的婴儿车架的立体图。如图1所示，本发明便于收折的婴儿车架1包括两前脚10、两后脚20、两推车杆30、后叉杆40、下叉杆50、车架收合件60、车架支撑件70及靠背件80，上述部件通过连接构成类人字形的车体。每一所述前脚10的上端11通过枢轴对应枢接于一所述后脚20的上段23，且所述前脚10与对应的后脚20可围绕枢轴转动。所述前脚10的底端12和后脚20的底端22均设有车轮90，较佳地，所述前脚10连接的前轮91为单轮，所述后脚20连接的后轮92为双轮。

如图1所示，每一所述后脚20的上端21固定连接有连接座100,所述连接座100向前突伸形成支撑件200，用于支撑置于车架上的座布（图未示）。较佳地，所述前脚10的上端11通过下枢接座110枢接到所述连接座100上，藉由所述下枢接座110相对于所述后脚20枢转。所述下枢接座110具有一下套接部110a，前脚10之上端11插入下套接部110a内，有效防止防止孔隙夹手的意外发生。每一所述推车杆30的下端通过上枢接座112枢接于所述连接座100的上端外侧，藉由所述上枢接座112相对于所述后脚20枢转。较佳地，所述后脚20的上枢接座112上设有上套接部112a，推车杆30之下端插入上套接部112a内，防止将所述车架进行收折或展开时夹伤手。所述靠背件80包括两背靠杆81，两背靠杆81的底部82通过枢轴枢接于所述连接座100的下端内侧，以便于调整背靠件80的倾斜角度。

请参考图1及图3，所述后叉杆40由两根交叉且于交叉点40a处枢接的铁杆构成，所述后叉杆40的上端41分别通过枢轴对应枢接于所述推车杆30的中段。车架收合件60包括一U形铁片61及两连动件62，两连动件62分别插入U形铁片61后，与U形铁片61的侧壁61b枢接。后叉杆40的下端42分别与所述连动件62的端部63枢接后枢接于所述后脚20的下段24，从而实现与所述后脚20的枢接。当车架处于展开状态时，所述后叉杆40的两交叉铁杆张开，用于支撑所述推车杆30并保证所述推车杆30与所述后脚20确实展开，且所述后叉杆40的上端41及下端42张开的宽度影响所述后叉杆40之间及所述后脚20之间的宽度；当收折所述车架时，所述后叉杆40的两交叉铁杆枢转并逐渐合拢，所述后叉杆40的上端41及下端42张开的宽度减少，从而带动所述两推车杆30及两后脚20逐渐合拢，直到两推车杆30之间及两后脚20之间的距离最小。而所述后叉杆40的两交叉铁杆的合拢及张开由所述车架收合件60控制带动，所述车架收合件60的具体结构后面会详细描述。

请参考图1及图2，所述下叉杆50由两根交叉且于交叉点50a处枢接的杆件构成，所述下叉杆50的前端51分别通过枢轴对应枢接于所述前脚10的下段14，后端52分别对应枢接于所述后脚20的下段24。当车架处于展开状态时，所述下叉杆50的两交叉铁杆张开，用于支撑并保证所述前脚10与所述后脚20确实展开，且所述下叉杆50的前端51及后端52张开的宽度影响所述两前脚10之间及所述两后脚20之间的宽度；当收折所述车架时，所述下叉杆50的两交叉铁杆枢转并逐渐合拢，所述下叉杆50的前端51及后端52张开的宽度减少，从而带动所述两前脚10及所述两后脚20逐渐合拢，直到两前脚10之间及两后脚20之间确实靠拢。而所述下叉杆50的两交叉铁杆的合拢及张开也受所述车架收合件60控制，所述车架收合件60的具体结构下面详细描述。

请参考图1、图3、图4及图6，所述车架收合件60包括操作件及二连动件。本实施例中，操作件及二连动件分别为U型铁片61和二连动的铁片62，所述二连动的铁片62从两端分别插入所述U型铁片61并分别枢接于所述U型铁片61的侧壁61b上，所述二连动的铁片62与所述U型铁片61的枢接点构成所述车架收合件60上的枢转点64。所述车架收合件60藉由操作U型铁片61，经由所述枢转点64带动的带动所述后叉杆40、后脚20、下叉杆50、前脚10及推车杆30的枢转以实现车架的收合及展开。

具体地，如图4所示，本实施例还包括组接件120，所述组接件120的包括一第一臂部121及一第二臂部122，第一臂部121及第二臂部122分别弯折延伸有一第一枢接端123及一第二枢接端124，所述组接件120的两臂交点处125枢接于所述后脚20的下段24，所述后叉杆40的下端42与车架收合件60的连动件62之间通过所述组接件120的第一枢接端123实现枢接，进而实现后叉杆40及车架收合件60与后脚20的枢接；所述下叉杆50与所述后脚20之间通过所述组接件120的第二枢接端124实现枢接。这样，如图6所示，在车架呈展开状态时，所述车架收合件60呈一直线，所述U型铁片61的上壁61a卡住所述二连动的铁片62使其无法向下继续转动，且此时U型铁片61和二连动的铁片62之间枢接的枢转点64越过死点位置，因此可使车架稳定地维持展开状态；当欲收合车架时，只需藉由拉力向上提拉车架收合件60的U型铁片61，使U型铁片61和二连动的铁片62之间枢接的枢转点64越过死点位置，从而使二连动的铁片62转动，进而带动所述后叉杆40、后脚20、下叉杆50、前脚10及推车杆30的枢转以实现车架的收合，操作极为简易迅速，并且也符合安全规格。

请参考图2及图5，本实施例较佳地还包括车架支撑件130，所述车架支撑件130包括连接件131和两侧杆132，所述两侧杆132的外端分别枢接于所述前脚10，内端枢接于所述连接件131，所述连接件131通过一铁线133连接到所述后叉杆40的交叉点40a处，使车架在展开过程中连动所述车架支撑件130横向撑开。可见，所述车架支撑件130用于连接支撑所述前脚10和后叉杆40，使展开的车架更稳固，不易往内塌陷。

请参考图7a～7c，下面具体描述本发明便于收折的婴儿车架的收合过程。如图7a所示，展示的是车架处于完全展开的状态。此时，所述车架收合件（图未示）呈一直线且卡紧，且枢接处形成第一枢转点A；所述前脚10与所述后脚20枢接，且枢接处形成第二枢转点B；所述后叉杆40的两交叉铁杆张开以支撑所述推车杆30与所述后脚20，且所述后叉杆40与推车杆30及后脚20分别形成第三枢转点C1和第四枢转点C2；所述下叉杆50的两交叉铁杆张开以支撑所述前脚10与所述后脚20，且所述下叉杆50与前脚10及后脚20分别形成第五枢转点D1和第六枢转点D2。由图7a可以看出，前脚10、下叉杆50及后脚20以第二枢转点B、第五枢转点D1及第六枢转点D2彼此枢接成一第一三角形L1，而推车杆30、后叉杆40及后脚20则以第一枢转点A、第四枢转点C2及第三枢转点C1彼此枢接成一第二三角形L2，第一三角形L1与第二三角形L2以后脚20彼此邻接。车架1藉由此两三角形形成稳定之展开结构。

如图7b所示，当向上提拉车架收合件60（参考图3）使其转动进而带动所述后叉杆40、后脚20、下叉杆50、前脚10及推车杆30的枢转。具体地，所述车架收合件60带动所述后叉杆40的两交叉铁杆枢转并逐渐合拢，从而通过所述第三枢转点C1及第四枢转点C2带动所述两推车杆30及两后脚20逐渐合拢，且车架收合件60带动所述下叉杆50的两交叉铁杆枢转并逐渐合拢，从而通过第五枢转点D1和第六枢转点D2带动所述两前脚10及所述两后脚20逐渐合拢；同时，所述推车杆30围绕所述第一枢转点A向前转动使其与后脚20之间的夹角逐渐增大，且所述前脚10也围绕所述第二枢转点B转动使其与后脚20之间的夹角逐渐增大；直到所述后叉杆40、后脚20、下叉杆50、前脚10及推车杆30无法进一步枢转时，如图7c所示，此时，所述两推车杆30之间、两前脚10之间及两后脚20之间完全合拢，且所述前脚10与所述后脚20基本相互平行，所述推车杆30与所述后脚20也基本相互平行。

收折后的车架如图8所示，可见，所述前脚10、后脚20及推车杆30呈近于平行状态，且所述两推车杆30之间、两前脚10之间及两后脚20之间的距离相比展开状态时大大减小，从而使车架1整体体积减小而不占空间，便于使用者携带和收藏。

以上结合最佳实施例对本发明进行了描述，但本发明并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本发明的本质进行的修改、等效组合。

Claims (12)

1.一种便于收折的婴儿车架，其特征在于：包括一对前脚、一对后脚、一对推车杆、一后叉杆、一下叉杆及一车架收合件，每一所述推车杆的下端对应与一所述后脚的上端枢接；每一所述前脚的上端对应与一所述后脚的上段枢接；所述后叉杆的两上端分别与所述推车杆枢接，所述后叉杆的两下端与所述车架收合件的两端分别枢接后与所述后脚的下段枢接；所述下叉杆的两前端分别枢接于所述前脚的下段，两后端分别枢接于所述后脚的下段；所述车架收合件设有一致动件，藉由操作所述致动件，所述车架收合件带动所述后叉杆、后脚、下叉杆、前脚及推车杆的枢转以将车架从一展开状态转变至一收合状态；

所述便于收折的婴儿车架还包括一对组接件，每一所述组接件具有一第一臂部及一第二臂部，所述第一臂部及第二臂部分别弯折延伸有一第一枢接端及一第二枢接端，所述第一臂部及第二臂部的交点处枢接于所述后脚的下段，所述后叉杆的两下端分别与车架收合件的两连动件通过所述第一枢接端实现枢接，进而实现所述后叉杆及所述车架收合件与后脚的枢接；所述下叉杆与所述后脚之间通过所述第二枢接端实现枢接。

2.如权利要求1所述的便于收折的婴儿车架，其特征在于：所述车架收合件包括二连动件，所述致动件为一U型铁片，所述二连动件分别插入所述U型铁片之两端并分别枢接于所述U型铁片。

3.如权利要求1所述的便于收折的婴儿车架，其特征在于：还包括一对连接座，每一所述后脚的上端对应与所述连接座连接，每一所述推车杆的下端对应枢接于所述连接座上。

4.如权利要求3述的便于收折的婴儿车架，其特征在于：每一所述连接座包括一上枢接座，所述上枢接座枢设于所述连接座上，所述上枢接座具有一上套接部，所述推车杆插入所述上套接部内，藉由所述上枢接座相对于所述连接座枢转。

5.如权利要求3述的便于收折的婴儿车架，其特征在于：每一所述后脚上具有一下枢接座，所述下枢接座具有一下套接部，所述前脚的上端插入所述下套接部内，藉由所述下枢接座相对于所述后脚枢转。

6.如权利要求3述的便于收折的婴儿车架，其特征在于：所述连接座向前突伸形成一支撑件。

7.如权利要求1所述的便于收折的婴儿车架，其特征在于：所述后叉杆的两下端与所述车架收合件的两端分别共享一枢接点枢接于所述组接件上。

8.如权利要求1所述的便于收折的婴儿车架，其特征在于：所述第一枢接端及所述第二枢接端自所述第一臂部及第二臂部弯折后分别往同一方向延伸。

9.如权利要求1所述的便于收折的婴儿车架，其特征在于：还包括一车架支撑件，所述车架支撑件包括连接件和两侧杆，所述两侧杆的外端分别枢接于所述各前脚，内端枢接于所述连接件，所述连接件通过一挠性件连接到所述后叉杆的交叉点处，当展开车架时，所述车架支撑件横向撑开车架。

10.如权利要求3所述的便于收折的婴儿车架，其特征在于：还包括一靠背件，所述靠背件包括两背靠杆，每一所述背靠杆的底部分别枢接于所述连接座上。

11.如权利要求1至10中任一项所述的便于收折的婴儿车架，其特征在于：所述前脚、下叉杆及后脚以一第二枢转点、一第五枢转点及一第六枢转点彼此枢接成一三角形；推车杆、后叉杆、后脚以一第一枢转点、一第四枢转点及一第三枢转点彼此枢接成另一三角形，两三角形以后脚彼此邻接。

12.一种便于收折的婴儿车，其特征在于：包括一对前脚、一对后脚、一对推车杆、一后叉杆、一下叉杆及一车架收合件，每一所述前脚及每一所述后脚的下端分别连接一车轮，每一所述推车杆的下端对应与一所述后脚的上端以一第一枢转点枢接；每一所述前脚的上端对应与一所述后脚的上段以一第二枢转点枢接；所述后叉杆的两上端分别与所述推车杆以一第三枢转点枢接，所述后叉杆的两下端与所述车架收合件的两端分别枢接后以一第四枢转点与所述后脚的下段枢接；所述下叉杆的两前端分别以一第五枢转点枢接于所述前脚的下段，两后端以一第六枢转点枢接于所述后脚的下段；所述车架收合件设有一致动件，藉由操作所述致动件，所述车架收合件带动所述后叉杆、后脚、下叉杆、前脚及推车杆的枢转以将车架从一展开状态转变至一收合状态；其中，所述前脚、下叉杆及后脚以所述第二枢转点、第五枢转点及第六枢转点彼此枢接成一第一三角形；所述推车杆、后叉杆及后脚以所述第一枢转点、第四枢转点及第三枢转点彼此枢接成一第二三角形，两三角形以所述后脚彼此邻接；

所述便于收折的婴儿车还包括一组接件，所述组接件具有一第一臂部及一第二臂部，所述第一臂部及第二臂部分别弯折延伸有一第一枢接端及一第二枢接端，所述第一臂部及第二臂部的交点处枢接于所述后脚的下段，所述后叉杆的两下端分别与所述车架收合件的两连动件通过所述第一枢接端于第四枢转点枢接，进而实现所述后叉杆及所述车架收合件与后脚的枢接；所述下叉杆与所述后脚之间通过所述第二枢接端于第六枢转点枢接实现枢接。

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