CN102343873B - 安装于方向盘气囊盖上的汽车标志 - Google Patents
安装于方向盘气囊盖上的汽车标志 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102343873B CN102343873B CN201010245706.6A CN201010245706A CN102343873B CN 102343873 B CN102343873 B CN 102343873B CN 201010245706 A CN201010245706 A CN 201010245706A CN 102343873 B CN102343873 B CN 102343873B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle emblem
- airbag cover
- bearing circle
- column cap
- air bag
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Air Bags (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Abstract
一种安装于方向盘气囊盖上的汽车标志，包括：正面具有标志图案和背面具有若干个安装柱的第一汽车标志体，所述安装柱穿过气囊盖上相对应的孔，并与位于气囊盖另一侧的第二汽车标志体上的安装座固定安装。本发明结构中汽车标志非直接安装在气囊盖上，这不仅使得气囊盖的结构实现简单化，同时在安装时也避免了现有技术的复杂工艺，实现了安装便捷；并且在气囊充气并顶开气囊盖时，汽车标志同气囊盖间作用力降低，并且正面的第一汽车标志体通过气囊盖背面的第二汽车标志体固定，防止了汽车标志飞出的情况。
Description
技术领域
本发明关于汽车标志的安装，特别是安装于汽车方向盘气囊盖上的标志。
背景技术
布置和安装于轮形方向盘表面中央位置的汽车标志为公众所熟知。同时，在方向盘中央位置的下面通常还布置有用于保护驾驶员安全的安全气囊系统。安全气囊系统的外壳同时也作为安装车标的方向盘中央位置的外壳。
现有技术中车标的安装方式有焊接方式和机械方式。焊接方式中，将车标背面焊接点同方向盘中央外壳进行焊接固定。机械方式中，如美国专利US6135489等，车标背面具有安装柱以穿过气囊外壳，同时安装柱的末端固定头的直径大于安装柱体的直径，通过气囊外壳上安装孔的配合来安装车标。
由于气囊外壳在发生碰撞时需要由充气的气囊所顶开，通常外壳上设有便于顶开的弱化撕裂线等结构，上述焊接方式和机械方式为了避免车标的飞出需要花费较大设备成本和采用较大的加工尺寸，同时在部件的安装中也较为困难和浪费时间。
为此需要得到一种结构简单、安装方便、制造设备成本低的新型安装于方向盘之上的汽车标志。
发明内容
为解决上述技术问题，本创作提出一种新型的安装于方向盘气囊盖上的汽车标志，其包括：第一汽车标志体，其正面设有汽车标志图案，背面具有若干个安装柱，所述安装柱穿过位于方向盘上的气囊盖上相对应的孔；其特征在于，还具有相对所述第一汽车标志体位于所述气囊盖另一侧的第二汽车标志体，所述第二汽车标志体上具有与所述安装柱相对应的安装座，以将所述安装柱固定安装。
作为改进，可以采用插接的固定安装方式将二者固定安装。而在插接式中，所述安装柱具有容纳在所述安装座之内的安装柱头，和连接所述安装柱头和所述第一汽车标志体的安装柱体。并且，所述安装柱头的外廓尺寸大于所述安装柱体的外廓尺寸。
作为进一步的改进，所述安装座包括引导所述安装柱头的开口部分和容纳所述安装柱头的容纳腔部分，所述开口部分的开口尺寸小于所述安装柱头的外廓尺寸。
作为更进一步的改进，所述开口部分设有面向所述容纳腔部分的第一抵靠部分，所述安装柱头上具有背对容纳腔部分的第二抵靠部分，所述第一抵靠部分和第二抵靠部分相互抵靠，以限制所述第一汽车标志体和第二汽车标志体的分离。
采用上述结构的汽车标志是通过位于气囊盖背面的安装体进行连接固定，这不同于现有的汽车标志与气囊盖之间直接连接固定的结构，新技术能够有效的保持气囊盖的质量和强度；同时在气囊被充气、气囊盖被顶起时，汽车标志安装可靠，避免飞出事故；另外，该汽车标志制造、安装方便快捷、产品合格率高。
附图说明
图1：为本创作产品的安装位置图；
图2：为本创作产品安装结构的爆炸示意图；
图3：为本创作产品的侧面结构示意图；和
图4：为本创作产品的安装过程分解示意图。
具体实施方式
图1所示的是本创作中的汽车标志10的安装位置，其安装于方向盘20位置处的气囊盖30上。气囊盖30下含有气囊模块(未示出)，当发生车辆正面碰撞时，气囊将被充气并顶开气囊盖30，以形成对驾驶员的保护。而本发明所涉及的汽车标志10就是安装在能够被气囊顶起的气囊盖30上。
图2显示的是本创作中的汽车标志的10的安装结构的爆炸示意图。如图，汽车标志10包括第一汽车标志体101和第二汽车标志体102，二者分别位于气囊盖30的两侧。即，正面具有汽车标志图案的第一汽车标志体101安装在气囊盖30的正面，相对所述第一汽车标志体101还有位于所述气囊盖30另一侧的第二汽车标志体102。在本创作中三者被相对的固定，形成汽车标志的安装。
从本图可见，本创作的汽车标志10并不同于现有技术中直接安装固定在气囊盖30，因此对气囊盖30的外形设计要求相对较少，气囊盖30制造成本降低，同时在气囊盖被顶开时，对汽车标志10的作用力也大幅降低，因此发生汽车标志飞出的概率也相应降低。这些优点也将在后续的说明中更加详细的体现和加深。
结合图2至4可见，本发明中的新型的安装于方向盘20气囊盖30上的汽车标志10，其包括：第一汽车标志体101，其正面设有汽车标志图案，背面具有若干个安装柱11，所述安装柱11穿过位于方向盘20上的气囊盖30上相对应的孔31；其还具有相对所述第一汽车标志体101位于所述气囊盖30另一侧的第二汽车标志体102，所述第二汽车标志体102上具有与所述安装柱11相对应的安装座12，以将所述安装柱11固定安装。
作为优选的，本发明中的所述若干个安装柱11在所述第一汽车标志体101的背面沿其外周环绕布置。此种布置将有获得较大的扭矩，以防止第一汽车标志体101受到外力的轴向旋转和倾翻，达到良好的固定作用。同时优选的，所述安装柱11的数目为6个，其均匀在第一汽车标志体101的背面沿其外周环绕布置。
作为第一汽车标志体101的安装柱11和第二汽车标志体102的安装座12间的固定方式，可以采用插接式、粘接或焊接的固定安装方式。本发明优选的，根据汽车标志10的材料，采用结构简单、安装可靠的插接方式固定。
同时，作为本发明优选提供的一种插接式固定安装方式：所述安装柱11具有容纳在所述安装座12之内的安装柱头111，和连接所述安装柱头111和所述第一汽车标志体101的安装柱体112。通过安装柱头111同安装座12进行安装，同时通过安装柱体112将第一汽车标志体101定位安装。
作为改进，所述安装柱头111的外廓尺寸L1大于所述安装柱体112的外廓尺寸L2。优选的，所述安装柱头111的形状为锥体或球体。
作为进一步的改进，所述安装座12包括引导所述安装柱头111的开口部分121和容纳所述安装柱头111的容纳腔部分122，所述开口部分121的开口尺寸L0小于所述安装柱头111的外廓尺寸L1。如图3所示，在安装时，由于安装柱头111的推进和其较大的外廓尺寸L1，其将推挤张开开口部分121，以使得开口部分能够接受并引导安装柱头111。
优选的，所述开口部分设有圆弧形或倾斜形的引导面，以引导安装柱头111通过开口部分121进入容纳腔部分122。而优选的，所述安装座12由弹性材料制成(优选的是弹性强的高强度尼龙)，以使得所述开口部分121发生弹性变形，即形成变大的尺寸，以接受所述安装柱头111；而容纳腔部分122则具有较大的容纳尺寸以顺利的容纳安装柱头111。由于安装柱头111具有较开口部分121大的外廓尺寸，其进入容纳腔部分122后将不能反向退出，从而实现了定位安装。
优选的，所述开口部分121同所述安装柱体112过盈配合。由于采用过盈配合结构，开口部分121对安装柱体112产生挤压，当具有多个安装柱11的情况下，特别是采用将安装柱11均匀环绕布置时，安装柱11便在径向和法向的方向上被定位卡紧。
作为更进一步的改进，所述开口部分121设有面向所述容纳腔部分122的第一抵靠部分120，所述安装柱头111上具有背对容纳腔部分122的第二抵靠部分110，所述第一抵靠部分120和第二抵靠部分110相互抵靠，以限制所述第一汽车标志体101和第二汽车标志体102的分离。优选的如图3中所示，第一抵靠部分120平面形式，而安装柱头111为梯形并具有同样为平面形式的第二抵靠部分110。上述两平面能够相互抵靠压紧，从而汽车标志10在轴向方向上被固定。
作为改进，第一抵靠部分120至安装座12的上端面的距离D1同气囊盖30的厚度D2之和等于第二抵靠部分110至所述汽车标志10背面的距离D0。此处的“等于”包括略小于的配合关系，即类似于过盈的关系，这种配合关系保证了在安装后，第一汽车标志体101、气囊盖30、第二汽车标志体102三者间轴向方向上的相对位置固定。当采用优选例中的平面形式时，所述安装柱体112的长度等于所述开口部分121的长度同所述气囊盖30厚度之和。
图4中的a、b、c、d分别表示第一汽车标志体101的安装柱11透过气囊盖30，并利用安装柱头111上的第二抵靠部分110同第二汽车标志体102上的安装座12上的开口部分121处的第一抵靠部分120相互抵靠，而使得第一汽车标志体101和第二汽车标志体102相对气囊盖30固定安装的示意图。
作为优选，所述第一汽车标志体同所述安装柱一体成形制造，所述第二汽车标志体和所述安装座一体成形制造。这即简化了制造工艺、降低了制造成本，更可以保证在整体安装后个部件之间的间隙最小，安装简单可靠。
本发明由于采用第一、第二汽车标志体进行固定安装，而不是同现有技术那样将第一标志体直接安装在气囊盖上，这不仅使得气囊盖的结构实现简单化，同时在安装时也避免了现有技术的复杂工艺，实现了安装便捷；并且在气囊充气并顶开气囊盖时，汽车标志同气囊盖间作用力降低，并且正面的第一汽车标志体通过气囊盖背面的第二汽车标志体固定，防止了汽车标志飞出的情况。
以上表述仅为本创作之较佳实施范例，不能仅以之作为限定本创作实施之范围，本发明所要保护的权利范围将由权利要求书所限定；而凡依本创作申请专利范围所作之均等变化或修饰，仍应属本创作专利涵盖之范围内。
Claims (10)
1.一种安装于方向盘气囊盖上的汽车标志，其包括:第一汽车标志体，其正面设有汽车标志图案，背面具有若干个安装柱，所述安装柱穿过位于方向盘上的气囊盖上相对应的孔；其特征在于，还具有相对所述第一汽车标志体位于所述气囊盖另一侧的第二汽车标志体，所述第二汽车标志体上具有与所述安装柱相对应的安装座，以将所述安装柱固定安装，并且所述若干个安装柱在所述第一汽车标志体的背面沿其外周环绕布置。
2.如权利要求1所述安装于方向盘气囊盖上的汽车标志，其特征在于:所述固定安装为插接式、粘接或焊接的固定安装方式。
3.如权利要求2所述安装于方向盘气囊盖上的汽车标志，其特征在于:在所述插接式固定安装方式中，所述安装柱具有容纳在所述安装座之内的安装柱头，和连接所述安装柱头和所述第一汽车标志体的安装柱体。
4.如权利要求3所述安装于方向盘气囊盖上的汽车标志，其特征在于:所述安装柱头的外廓尺寸大于所述安装柱体的外廓尺寸。
5.如权利要求4所述安装于方向盘气囊盖上的汽车标志，其特征在于:所述安装柱头的形状为锥体或球体。
6.如权利要求4所述安装于方向盘气囊盖上的汽车标志，其特征在于:所述安装座包括引导所述安装柱头的开口部分和容纳所述安装柱头的容纳腔部分，所述开口部分的开口尺寸小于所述安装柱头的外廓尺寸。
7.如权利要求6所述安装于方向盘气囊盖上的汽车标志，其特征在于:所述安装座由弹性材料制成，以使得所述开口部分能够弹性变形以接受所述安装柱头。
8.如权利要求6所述安装于方向盘气囊盖上的汽车标志，其特征在于:所述开口部分同所述安装柱体过盈配合。
9.如权利要求6所述安装于方向盘气囊盖上的汽车标志，其特征在于：所述开口部分设有面向所述容纳腔部分的第一抵靠部分，所述安装柱头上具有背对容纳腔部分的第二抵靠部分，所述第一抵靠部分和第二抵靠部分相互抵靠，以限制所述第一汽车标志体和第二汽车标志体的分离。
10.如权利要求9所述安装于方向盘气囊盖上的汽车标志，其特征在于:所述第一抵靠部分(120)至安装座(12)的上端面的距离(D1)同气囊盖(30)的厚度(D2)之和等于第二抵靠部分(110)至所述汽车标志(10)背面的距离(D0)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201010245706.6A CN102343873B (zh) | 2010-08-03 | 2010-08-03 | 安装于方向盘气囊盖上的汽车标志 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201010245706.6A CN102343873B (zh) | 2010-08-03 | 2010-08-03 | 安装于方向盘气囊盖上的汽车标志 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102343873A CN102343873A (zh) | 2012-02-08 |
| CN102343873B true CN102343873B (zh) | 2015-06-17 |
Family
ID=45543048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201010245706.6A Active CN102343873B (zh) | 2010-08-03 | 2010-08-03 | 安装于方向盘气囊盖上的汽车标志 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102343873B (zh) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102862523A (zh) * | 2012-08-31 | 2013-01-09 | 宁波中骏上原汽车零部件有限公司 | 气囊标牌结构 |
| JP6533161B2 (ja) * | 2013-01-29 | 2019-06-19 | ジョイソン セイフティ システムズ アクイジション エルエルシー | エアバッグカバーに接続するための照明エンブレムアセンブリ |
| DE202014008757U1 (de) * | 2014-11-05 | 2016-02-08 | Dalphi Metal Espana, S.A. | Emblembaugruppe zur Verbindung mit einer Gassackabdeckung, Gassackabdeckung, Gassackmodul und Fahrzeuglenkrad mit einer derartigen Emblembaugruppe |
| CN105196956B (zh) * | 2015-09-30 | 2018-04-10 | 太仓盖兹汽车零部件有限公司 | 一种改进的安全气囊罩盖 |
| CN211280816U (zh) * | 2019-10-30 | 2020-08-18 | 奥托立夫开发公司 | 方向盘组件 |
| CN112693402B (zh) * | 2021-01-05 | 2023-03-28 | 湖州创感科技有限公司 | 一种汽车标牌连接的倒扣装配结构 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1139631A (zh) * | 1995-05-12 | 1997-01-08 | Trw乘员约束系统有限公司 | 机动车驾驶员安全束护系统的气囊盖 |
| WO1999051462A1 (en) * | 1998-04-06 | 1999-10-14 | Winget, Larry, J. | Air bag cover and method of making same |
| JP2002137709A (ja) * | 2000-11-02 | 2002-05-14 | Takata Corp | エアバッグ装置のモジュールカバー |
| CN201062022Y (zh) * | 2007-07-09 | 2008-05-21 | 锦州锦恒汽车安全系统有限公司 | 汽车饰盖图标的连接结构 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4734702B2 (ja) * | 2000-02-29 | 2011-07-27 | タカタ株式会社 | エアバッグ装置のカバー体の製造方法及びカバー体本体 |
-
2010
- 2010-08-03 CN CN201010245706.6A patent/CN102343873B/zh active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1139631A (zh) * | 1995-05-12 | 1997-01-08 | Trw乘员约束系统有限公司 | 机动车驾驶员安全束护系统的气囊盖 |
| WO1999051462A1 (en) * | 1998-04-06 | 1999-10-14 | Winget, Larry, J. | Air bag cover and method of making same |
| JP2002137709A (ja) * | 2000-11-02 | 2002-05-14 | Takata Corp | エアバッグ装置のモジュールカバー |
| CN201062022Y (zh) * | 2007-07-09 | 2008-05-21 | 锦州锦恒汽车安全系统有限公司 | 汽车饰盖图标的连接结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN102343873A (zh) | 2012-02-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102343873B (zh) | 安装于方向盘气囊盖上的汽车标志 | |
| CN103010145B (zh) | 用于车辆的中央帘式安全气囊装置 | |
| CN101596894B (zh) | 车辆气囊系统 | |
| US7971900B2 (en) | Side airbag apparatus for vehicles | |
| US8876153B2 (en) | Airbag assembly | |
| EP3604047B1 (en) | Passenger protection device | |
| US20050116455A1 (en) | Airbag and airbag system | |
| CN103569033B (zh) | 可维修的座椅安全带扣和拉紧装置总成 | |
| US7641222B2 (en) | Method and apparatus for airbag module cover attachment | |
| JP2004276899A (ja) | 膨張拘束モジュール | |
| US7703797B2 (en) | Mounting bracket for rail mounted airbag inflator | |
| JP2013203343A (ja) | エアバッグ装置 | |
| US8231139B2 (en) | Airbag | |
| US7665760B2 (en) | Mounting structure of a curtain air bag for a vehicle | |
| EP1676756B1 (en) | Airbag apparatus | |
| US20060091649A1 (en) | Airbag and airbag device | |
| GB2532976A (en) | A curtain airbag for a motor vehicle | |
| US10967829B1 (en) | Driver side airbag module | |
| JP4626300B2 (ja) | 運転席用エアバッグ装置 | |
| CN212921434U (zh) | 侧气帘导向支架、侧气帘安装组件和车辆 | |
| US11938881B2 (en) | Airbag cushion and driver airbag | |
| CN201756103U (zh) | 分体式侧气帘导向机构 | |
| CN108454558A (zh) | 安全带导向支撑件、车身立柱上饰板组件及车辆 | |
| KR20060016404A (ko) | 조수석 에어백 모듈 | |
| JP6077867B2 (ja) | 乗り物用エアバッグ装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |