CN102340194A - 马达、具有该马达的发电系统以及具有该发电系统的自行车 - Google Patents

Abstract

一种马达包括一定子与一转子，转子通过外力转动并与定子产生相对旋转运动，且借此产生电力，其特征在于：该转子包括一外壳，该外壳具有一外表面，且该外表面上包括至少一突出部，以便摩擦该转子。将马达装设在自行车上，即可通过转动马达产生电力，以供自行车车灯发光。

Description

马达、具有该马达的发电系统以及具有该发电系统的自行车

技术领域

本发明涉及一种马达、具有该马达的发电系统及具有该发电系统的自行车。

背景技术

利用马达发电的技术已经发展很久。在现有技术中，用于自行车发电的技术大多在改良单一马达的结构，例如特殊造型的发电机放在车毂中，利用轮胎旋转交互传动发电。然而，由于此种结构过于复杂，因此往往会有较大体积与重量的发电机，对于喜欢轻薄车款的使用者而言，使用上并不方便。

对于环保减碳的议题上，各国都大力提倡用自行车代替汽车。若能减少使用现有供电的化学电池，则当进一步达成自然环保节能的目的。

一般说来，马达最主要的两个元件就是定子与转子。当转子转动，与定子产生相对旋转运动时，可借此产生电力。由于一般的马达为了要方便组装，或与其它装置嵌合，马达转子外壳的外表面通常都是平滑的圆柱体。若要通过外力转动马达转子，则需较大的外力。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种马达，其转子易产生摩擦，有利于转子的转动，而实现产生电力的目的。

本发明的另一主要目的在于提供一种具有上述马达的发电系统，且该发电系统是一个整体模块化、体积小且重量轻的发电系统，以便使用者自行装设。

为实现上述目的，本发明提供一种马达，该马达包括一定子与一转子，转子通过外力转动并与定子产生相对旋转运动，且借此产生电力，其特征在于：该转子包括一外壳，该外壳具有一外表面，且该外表面上包括至少一突出部，以便摩擦该转子。

在一实施例中，该转子的该外壳实质上呈一向外膨胀的圆柱体。在另一实施例中，该转子的该外壳实质上呈一半圆体。借此增加转子与其它传动装置(例如轮胎或车毂)的接触，以便转子的转动。

较佳者，突出部呈圆柱状或圆锥状，或者突出部可以呈叶片状，以便带动转子的转动。

除此之外，本发明提供一种发电系统，其用于供一发光元件产生光亮，该发电系统包括多个如上所述的马达及一整流稳压电路。各马达彼此串联相接，然后与整流稳压电路并联。当该马达的该转子通过外力转动并与该定子产生相对旋转运动，且借此产生输出电力时，该整流稳压电路将该输出电力转为一稳定的电压源，以提供该发光元件产生光亮。

较佳者，发电系统还包括一充电电路，该充电电路系与整流稳压电路并联，以储存该稳定的电压源。

发电系统进一步包括一支撑架，多个马达则是被固定在支撑架上。

本发明还提供一种自行车，其包括一轮胎及如上所述的发电系统。上述马达的外表面与轮胎相接触，当轮胎转动时，带动马达的转子，转子与定子产生相对旋转运动，并借此产生输出电力。整流稳压电路再将输出电力转为一稳定的电压源，以提供发光元件产生光亮。

附图说明

图1A-1C本发明的马达的各式实施例。

图2本发明的发电系统的方块示意图。

图3与图4显示将发电系统装设在自行车上的实施例。

【主要元件符号说明】

马达1a、1b、1c                定子12a、12b、12c

转子11a、11b、11c             外壳110a、110b、110c

突出部21a、21b、21c           发电系统2

整流稳压电路22                充电电路24

发光元件3                     支撑架26

自行车100                     轮胎101、102

具体实施方式

为进一步了解本发明的技术内容，特举具体实施例说明如下。

请参考图1A，本发明提供一种马达1a，该马达1a包括一定子12a与一转子11a，转子11a通过外力转动并与定子12a产生相对旋转运动，且借此产生电力。马达1a可以是有刷或无刷马达，其通过转子11a的机械式旋转与定子12a产生电磁能，通过该马达1a输出一定电压，由于此为现有技术所以不在此多做赘述。本发明的马达1a其特征在于，转子11a包括一外壳110a，该外壳110a具有一外表面，且该外表面上包括至少一突出部21a，以便摩擦转子11a(以下将在自行车的实施例中详细说明)。

在一实施例中，如图1B所示，转子11b的外壳110b实质上呈一向外膨胀的圆柱体。在另一实施例中，如图1C所示，转子11c的该外壳110c实质上呈一半圆体。借此可进一步增加转子11b或11c与其它传动装置的接触，以便转子11b或11c的转动。

此外，为进一步加强带动转子的转动，在较佳实施例中，突出部21a或21b呈圆柱状或圆锥状(如图1A与1b所示)，或者突出部21c可以呈叶片状(如图1C所示)，以便带动转子的转动。附图的突出部仅是用于辅助说明，并非用以限制本发明，例如突出部可以是颗粒状(图未示)，或者转子外壳的外表面可以是凹凸不平的表面(图未示)，以增加转子的摩擦。

除此之外，请参考图2，本发明提供一种发电系统2，其用于供一发光元件3产生光亮。本发明的发电系统2包括多个如上所述的马达1a、1b或1c(图2以标号1a为例作说明)以及一整流稳压电路22。各马达1a、1b或1c彼此串联相接，然后与整流稳压电路22并联。当该马达1a的该转子11a通过外力转动并与定子12a(如图1A所示)产生相对旋转运动，并借此产生输出电力时，该整流稳压电路22将来自多个马达1a的输出电力转为一稳定的电压源，以提供发光元件3产生光亮(以下将在自行车的实施例中详细说明)。

较佳者，发电系统2还包括一充电电路24，该充电电路24与整流稳压电路22并联，以储存稳定的电压源。

如图3所示，发电系统2还可包括一支撑架26，多个马达1a则是被固定在支撑架26上。该支撑架26虽然是以片状显示在图中，然其并非用以限制本发明。发电系统2可利用外壳(含有底座，图未显示)当作支撑架，包覆所有的马达1a。

请参考图3，本发明还提供一种自行车100，其包括一轮胎101，使用者可在自行车100上装设上述的发电系统2。进一步而言，将发电系统2上的马达1a与轮胎101相接触，也就是马达转子11a的外表面110a与轮胎101相接触。因此，如上所述，转子11a的外表面110a具有突出部110a，可增加转子11a的外表面110a与轮胎101之间的摩擦。当轮胎101转动时，带动马达1a的转子11a，转子11a与定子12a产生相对旋转运动，并借此产生输出电力。整流稳压电路22再将输出电力转为一稳定的电压源，以提供发光元件3产生光亮。较佳者，还可利用充电电路24储存电力，以供自行车在未前进(轮胎未转动)时所需的电力。

发光元件3若以LED为例，仅需约1.2-1.5V的电量，因此利用上述的发电系统2，使用可产生约0.5V电压的马达，即可通过自行车的轮胎转动时产生电力，并使LED发光。

虽然上述自行车100是将发电系统的马达1a装设在前轮的轮胎101，如图4所示，马达1a也可装设在车后轮的轮胎102，甚至转轴(未标号)、车毂(未标号)等处都可以达到相同效果。

此外，虽然附图是以马达1a为例，然其并非限制本发明，发电系统的马达1a也可以是上述的其它马达1b或1c或其它类似者。

Claims (9)

1.一种马达，其包括一定子与一转子，该转子通过外力转动并与该定子产生相对旋转运动，且借此产生电力，其特征在于：该转子包括一外壳，该外壳具有一外表面，且该外表面上包括至少一突出部，以便摩擦该转子。

2.根据权利要求1所述的马达，其中该转子的该外壳实质上呈一向外膨胀的圆柱体。

3.根据权利要求1所述的马达，其中该转子的该外壳实质上呈一半圆体。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的马达，其中该突出部呈圆柱状或圆锥状。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的马达，其中该突出部呈叶片状。

6.一种发电系统，其用于供一发光元件产生光亮，该发电系统包括：

多个如权利要求1-5中任一项所述的马达，且各马达彼此串联相接；以及

一整流稳压电路，其与所述马达并联；以及

当该马达的该转子通过外力转动并与该定子产生相对旋转运动，且借此产生输出电力时，该整流稳压电路将该输出电力转为一稳定的电压源，以提供该发光元件产生光亮。

7.根据权利要求6所述的发电系统，其还包括一充电电路，该充电电路与该整流稳压电路并联，以储存该稳定的电压源。

8.根据权利要求6所述的发电系统，其进一步包括一支撑架，所述多个马达被固定在该支撑架上。

9.一种自行车，其包括一轮胎及如权利要求6-8中任一项所述的发电系统，其中该多个马达的外表面与该轮胎相接触，当该轮胎转动时，带动所述马达的转子，该转子与该定子产生相对旋转运动，并借此产生输出电力，该整流稳压电路将该输出电力转为一稳定的电压源，以提供该发光元件产生光亮。

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