CN102338562A - 一种窑车角柱砖和瓷套坯体的装车方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种窑车角柱砖和瓷套坯体的装车方法，窑车角柱砖，包括砖本体，所述的砖本体相邻的两个面具有同方向的凹槽，装车方法包括：a、在窑车的四角用上述的窑车角柱砖垒砌柱子；b、将坯体整齐的摆放在窑车上，使每根柱子各占据一支坯体的位置；c、用压头板压住相邻两支坯体的顶部，窑车上四个周边坯体的外侧用横梁压住，所述的横梁是碳化硅制成的方管形结构，横梁的两端端部放置在窑车角柱砖的凹槽中，窑车角柱砖具有可以使横梁随着坯体烧成过程因收缩而垂直下滑，使坯体受压均匀的优点，与现有技术相比还具有节省空间、提高产能、简化操作工艺、瓷体更坚实的优点。
Description
技术领域
本发明涉及高压电瓷烧成技术领域，具体地说设涉及一种窑车角柱砖和瓷套坯体的装车方法。
背景技术
高压电瓷的个体比较长，在坯体烧成的过程中往往容易弯曲变形，现有技术中采用的是吊起烧成的方法，即在窑车上安装多个柱子，柱子上部之间有吊梁，吊梁之间有吊板，吊板具有卡着瓷套脖颈的通孔，在烧成的过程中，坯体收缩，吊板起着防止瓷套变形的作用，这样的装车烧成方法具有柱子较多窑车的利用率较小、坯体要预留吊颈浪费原材料的缺点，烧成时坯体因吊起而降低瓷套的致密度、也就降低了瓷套的强度、另外还具有生产效率低、工艺复杂的缺点。
这样窑车的柱砖也就是普通的柱砖，应用较为广泛的是截面是具有通孔的方形结构，这样的柱砖筑成的柱子也只是起到支撑吊梁的作用，它不能随着坯体的收缩升降横梁的作用。
发明内容
本发明的目的就是针对上述缺点，提供一种使用简便、降低生产成本、增加有效使用面积的窑车角柱砖，同时提供一种使用简便、降低生产成本、增加有效使用面积、简化操作工艺的瓷套坯体的装车方法。
本发明的窑车角柱砖是这样实现的：一种窑车角柱砖，包括砖本体，其特征是：所述的砖本体相邻的两个面具有同方向的凹槽。
进一步的讲：所述的凹槽远离这两个面的交接棱的一侧。
本发明的瓷套坯体的装车方法是这样实现的：
a、在窑车的四角用上述的窑车角柱砖垒砌柱子，使有凹槽的面朝向窑车里面，没有凹槽的面朝向窑车的外面；
b、将坯体整齐的摆放在窑车上，使每根柱子各占据一支坯体的位置；
c、用压头板压住相邻两支坯体的顶部，所述的压头板是碳化硅制成的板状物，长度是可以跨着在一起放置两个坯体上端面，窑车上四个周边坯体的外侧用横梁压住，所述的横梁是碳化硅制成的方管形结构，横梁的两端端部放置在窑车角柱砖的凹槽中。
本发明的有益效果是：这样的窑车角柱砖具有可以使横梁随着坯体烧成过程因收缩而垂直下滑，使坯体受压均匀的优点，与现有技术相比还具有节省空间、简化操作工艺、提高产能、瓷体更坚实的优点。
本瓷套坯体的装车方法具有能够提高窑车的利用率、简化操作工艺、瓷套强度更大、不用有脖颈的坯体更节约成本的优点。
附图说明
图1是本发明窑车角柱砖的结构示意图。
图2是本发明窑车的四角用窑车角柱砖垒砌柱子窑的结构示意图。
图3是坯体放置在窑车上的结构示意图。
图4是坯体放置压头板和横梁的结构示意图。
其中：1、砖本体 2、凹槽 3、交接棱 4、窑车 5、柱子
6、坯体 7、压头板 8、横梁。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本发明作进一步的描述。
一种窑车角柱砖，包括砖本体1，其特征是：所述的砖本体1相邻的两个面具有同方向的凹槽2。
进一步的讲：所述的凹槽2远离这两个面的交接棱3的一侧，如图1所示。
本发明的瓷套坯体的装车方法是这样实现的：
a、在窑车4的四角用上述的窑车角柱砖垒砌柱子5，使有凹槽2的面朝向窑车里面，没有凹槽的面朝向窑车的外面，如图2所示；
b、将坯体6整齐的摆放在窑车4上，使每根柱子5各占据一支坯体的位置，如图3所示；
c、用压头板压7住相邻两支坯体6的顶部，所述的压头板7是碳化硅制成的板状物，长度是可以跨着在一起放置两个坯体上端面，窑车上四个周边坯体的外侧用横梁8压住，所述的横梁8是碳化硅制成的方管形结构，横梁8的两端端部放置在窑车角柱砖的凹槽2中，如图4所示；
这样，坯体在受热收缩的过程中就会同步垂直下降，不会变形，吊装烧成使坯伸张，坯体致密度低，强度低，本发明使下压方式，瓷套更坚实，强度大。
它减少了柱子的数量，提高了窑车的利用率及产能。
坯体不要预留较长的脖颈，降低生产成本。
Claims (3)
1.一种窑车角柱砖，包括砖本体，其特征是：所述的砖本体相邻的两个面具有同方向的凹槽。
2.根据权利要求1所述的窑车角柱砖，其特征是：所述的凹槽远离这两个面的交接棱的一侧。
3.瓷套坯体的装车方法，包括以下步骤：
a、在窑车的四角用上述的窑车角柱砖垒砌柱子，使有凹槽的面朝向窑车里面，没有凹槽的面朝向窑车的外面；
b、将坯体整齐的摆放在窑车上，使每根柱子各占据一支坯体的位置；
c、用压头板压住相邻两支坯体的顶部，所述的压头板是碳化硅制成的板状物，长度是可以跨着在一起放置两个坯体上端面，窑车上四个周边坯体的外侧用横梁压住，所述的横梁是碳化硅制成的方管形结构，横梁的两端端部放置在窑车角柱砖的凹槽中。
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| CN2011103036694A CN102338562A (zh) | 2011-10-10 | 2011-10-10 | 一种窑车角柱砖和瓷套坯体的装车方法 |
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| CN2011103036694A CN102338562A (zh) | 2011-10-10 | 2011-10-10 | 一种窑车角柱砖和瓷套坯体的装车方法 |
Publications (1)
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| CN102338562A true CN102338562A (zh) | 2012-02-01 |
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ID=45514416
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| CN2011103036694A Pending CN102338562A (zh) | 2011-10-10 | 2011-10-10 | 一种窑车角柱砖和瓷套坯体的装车方法 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN102338562A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102878312A (zh) * | 2012-09-28 | 2013-01-16 | 长兴国盛耐火材料有限公司 | 三次风闸阀配套护砖形式结构 |
| CN114111331A (zh) * | 2021-10-25 | 2022-03-01 | 洛阳洛耐菲尔耐火材料有限公司 | 一种窑车的装车方法 |
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2011
- 2011-10-10 CN CN2011103036694A patent/CN102338562A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120201 |