CN102312761A - 燃料输送单元 - Google Patents

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Abstract

已知一种燃料输送单元，其具有壳体，在所述壳体中设有转子和驱动转子的马达，并且具有通向转子的端侧的入口以及在所述入口上游的预过滤器。所述壳体是圆柱形的金属壳体，并且在其端部分别用盖封闭。在根据本发明的输送单元中，所述预过滤器一体地集成在所述壳体中。根据本发明设置成所述壳体(1)在轴向方向上用至少一个环形区段(10)突出于所述端侧的入口(4)，其中，通过所述至少一个环形区段(10)形成抽吸孔(11)，在所述抽吸孔(11)设置所述预过滤器(5)，并且其中，所述至少一个环形区段(10)和预过滤器(5)包围吸入室(12)。

Description

燃料输送单元
技术领域
本发明涉及一种按照独立权利要求类型的燃料输送单元。
背景技术
从DE 10249800已知一种燃料输送单元，其具有壳体，在壳体内设有转子和用于驱动转子的马达，并且具有通向转子的端侧的入口和与入口相对的单独的预过滤器。所述壳体是圆柱形的金属壳体，在其端侧分别用盖关闭。
发明内容
具有独立权利要求所规定特征的根据本发明的燃料输送单元具有如下相比较而言的优点，即所述预过滤器一体地集成在所述壳体中，其方式为所述壳体在轴向方向用至少一个环形区段突出于所述端侧的入口，其中通过所述至少一个环形区段形成抽吸孔，在所述抽吸孔中设置所述预过滤器，并且其中所述至少一个环形区段和预过滤器包围吸入室。与现有技术相比，通过所述预过滤器的集成而降低制造成本和安装成本。而且还降低了制造过程中的脏物进入的风险。
通过在从属权利要求中所提及的措施能够给予独立权利要求中的燃料输送单元有利的改进和改善。
根据有利的实施例，设置三个在周向方向相互间隔开的环形区段，在所述环形区段的端部设置纵向肋，所述纵向肋从所述环形区段出发径向向外突出，并且在轴向方向上延伸，其中，在两个所述纵向肋之间形成侧室，所述侧室同样用预过滤器覆盖。这具有如下优点，即使得生成多个整过滤面(Gesamt-)。此外，所述侧室的垂直的过滤器增加很少的脏物，因而获得了更小的压力下降，保证了过滤功能件的更长的使用寿命。
特别有利的是，当所述预过滤器是滤布时，其允许在挤压包封过程中与塑料非常简单地连接。
进一步有利的是，当所述侧室分别通过开口与所述吸入室流动连通时，所述输送单元能够以这种方式通过所述侧室吸入燃料。
根据已知有利的设计方案，所述开口通过两个环形区段之间的间隔形成。
非常有利的是，如果所述纵向肋通过在轴向方向上相互间隔开的圆周肋相互连接，以这种方式形成所述封闭的侧室，使得燃料能够只通过所述预过滤器到达所述侧室中。
还有利的是，如果所述侧室的滤布设置在所述圆周肋和纵向肋之间，例如卡紧在所述圆周肋和纵向肋之间。以这种方式实现简单地固定在塑料壳体上。
进一步有利的是，如果所述壳体由塑料制成，则以这种方式能够将例如预过滤器的附加功能件通过注射模制技术构造在壳体上。
附图说明
本发明的实施例在附图中进行了简化地描绘，并且在后面的说明中进行详细描述。
图1显示了根据本发明的输送单元的剖面图；
图2是根据本发明的输送单元的三维图。
具体实施方式
图1示出了根据本发明的输送单元。
燃料输送单元用于燃料的输送，例如从燃料箱输送到内燃机。
燃料输送单元具有壳体1，在壳体1中设置例如抽吸转轮的转子2和例如电动机的用于驱动转子2的马达3。圆柱形壳体1具有至少一个通向转子2的端侧的入口4和在入口4的上游的预过滤器5。壳体1例如构造成空心圆柱体，并且在其端侧上分别用盖8，9封闭。在这里，入口4设置在面向转子2的盖8上。
本发明设置成壳体1在关于泵轴线6的轴向方向上突出于入口4至少一个环形区段10，其中，通过至少一个环形区段10形成抽吸孔11，在所述至少一个环形区段10中设置预过滤器5，并且预过滤器5包围吸入室12，吸入室12位于入口4的上游。吸入室12以这种方式一体地形成在壳体1中。
根据本实施例，设置三个周向间隔开的环形区段10，在其端部设置纵向肋15，纵向肋15从环形区段10出发径向向外突出并且沿轴向方向延伸，其中，在这些纵向肋15之间形成侧室16，该侧室也被预过滤器5覆盖。根据本实施例，形成三个侧室16，分别位于两个环形区段10之间的间隙中。但是，对本发明而言，侧室16不是必需的，也能够去除。
吸入室12和侧室16的预过滤器5分别是具有预定筛眼大小的滤布。吸入室12的滤布5锚定在环形区段10上，例如通过滤布的挤压包封。
侧室16分别通过侧向开口17与吸入室12流动连通，其中，侧向开口17例如通过两个环形区段10之间的间隔形成。纵向肋15分别通过在轴向上相互间隔开的圆周肋18相互连接，该圆周肋这样封闭侧室16，使得燃料只能通过预过滤器5到达侧室16中。侧室16的预过滤器5锚定在圆周肋18和纵向肋15上，例如，卡紧。
替代本实施例地，也能够只设置一个唯一的圆形或环形的环形区段10，在至少一个侧向开口17处能够形成一个优选的唯一环形的侧室16。
壳体由塑料利用注射模制技术制成。进一步允许注射模制技术在壳体1上一体地构造其他功能件，例如一体地构造用于减振的泵支架的保持装置19。
图2示出了根据本发明的输送单元的三维图。在图2的视图中，与图1的视图相同的或作用相同的部分用相同的附图标记表示。

Claims (10)

1.燃料输送单元，具有壳体(1)，在所述壳体中设有转子(2)和驱动所述转子(2)的马达(3)，并且所述壳体具有通向所述转子(2)的端侧的入口(4)和在所述入口(4)上游的预过滤器(5)，其特征在于，
所述壳体(1)在轴向方向上用至少一个环形区段(10)突出于所述端侧的入口(4)，其中，通过所述至少一个环形区段(10)形成抽吸孔(11)，在所述抽吸孔中设置所述预过滤器(5)，并且其中，所述至少一个环形区段(10)和预过滤器(5)包围吸入室(12)。
2.根据权利要求1所述的燃料输送单元，其特征在于，
设置至少三个在周向方向上相互间隔开的环形区段(10)，在所述环形区段(10)的端部设置纵向肋(15)，所述纵向肋从所述环形区段(10)出发沿径向向外突出并且在轴向方向上延伸，其中，在所述纵向肋(15)之间形成侧室(16)，所述侧室(16)同样被用预过滤器(5)覆盖。
3.根据权利要求1或2所述的燃料输送单元，其特征在于，
所述预过滤器(5)是滤布。
4.根据权利要求1所述的燃料输送单元，其特征在于，
所述侧室(16)分别通过侧向开口(17)与所述吸入室(12)流动连通。
5.根据权利要求4所述的燃料输送单元，其特征在于，
所述侧向开口(17)通过两个环形区段(10)之间的间隔形成。
6.根据权利要求1所述的燃料输送单元，其特征在于，
所述纵向肋(15)通过两个在轴向方向上彼此间隔开的圆周肋(18)相互连接。
7.根据权利要求3所述的燃料输送单元，其特征在于，
所述侧室(16)的滤布(5)设置在所述圆周肋(18)和纵向肋(15)之间。
8.根据权利要求1所述的燃料输送单元，其特征在于，
所述壳体(1)由塑料制成。
9.根据前述权利要求中的任意一项所述的燃料输送单元，其特征在于，
所述壳体(1)是空心圆柱体，该空心圆柱体在端侧上分别用盖(8，9)封闭。
10.根据权利要求1所述的燃料输送单元，其特征在于，
在所述壳体(1)上一体地构造用于泵支架(20)的保持装置(19)。
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