CN102284951A - 用于发动机活塞、连杆分装的环形工作台 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于发动机活塞、连杆分装的环形工作台。该工作台由周转台和五个以上的活塞连杆分装托盘机构组成。周转台为一中间开孔的环状输送导轨，其下部通过螺栓与撑杆连接，台面安装万向球便于支撑托盘循环输送。活塞连杆分装托盘机构的底板上通过螺钉安装有尼龙材料的活塞支撑块、连杆支撑块，其手柄顶部为连杆盖料盒，托盘具有摆放活塞、连杆、连杆盖及活塞连杆总成装配的功能。本发明的工作台占地面积小，工位间可采用无动力手动推拉输送的方式，无需动力辊道和辊道间的自动回转机构，有效节约投资。同时，环形工作台可以根据产能大小增加或减小工作台直径，设置不同数量的工位，无产能限制。

Description

用于发动机活塞、连杆分装的环形工作台

技术领域

本发明涉及一种发动机活塞、连杆分装方式及分装设备，具体地说是一种环形的首尾相连的分装台。

背景技术

目前，汽车发动机总装线在进行缸孔内活塞和连杆的装配时，通常会根据产能不同，在主线体外侧设立一个独立的活塞、连杆分装线或者手动分装台。活塞、连杆分装分为活塞环安装、连杆拆分、活塞销压装、连杆瓦选配等多个工位。原始手动分装台为几个单独的操作工位，工位间需要操作工手动转运，自动化程度低，工人劳动强度大，多用于产能不大的生产线。对于超过10万台/年的生产线，活塞、连杆分装多采用方形自动辊道输送线，辊道接口处需要采用四个自动回转台进行转运，设备投资成本较高、占地面积较大。

发明内容

针对现有技术中自动化程度和投资成本中的矛盾，以及生产线产能的制约，本发明提供一种基于托盘运转、手动推拉的首尾相接的活塞、连杆分装的环形工作台。

具体的技术解决方案如下：

用于发动机活塞、连杆分装的环形工作台包括环形的周转台3，周转台3底面设有五根以上的撑杆4，周转台3上设有五个以上的活塞连杆分装托盘机构2；所述活塞连杆分装托盘机构2包括托盘底板7，托盘底板7上并排均布四个活塞支撑块9，与四个活塞支撑块9相对应的托盘底板7上的两侧边为直边，与四个活塞支撑块9对应的托盘底板7的一侧直边边缘分别开设有四个T形槽，相对应的活塞支撑块与T形槽之间的托盘底板7上设有连杆支撑块10；相对应的托盘底板7的另一侧直边边缘处设有托盘手柄8；托盘底板7上相对应的另两侧边为由一段长直线边和一段短直线边组成的折线边，且托盘底板7上两侧的长直线边和短直线边分别相互对应；所述长直线边连接着托盘手柄8一侧的托盘底板7的直边，所述短直线边连接着T形槽一侧的托盘底板7的直边，且与短直线边对应的托盘底板7一侧伸至周转台3外部；两侧的短直线边处和托盘手柄8一侧中部的托盘底板7上设有三个导向组件12，所述导向组件12包括C型板14，C型板14的一侧面贴合在托盘底板7上，且贴合处开设有轴孔，轴孔内设有螺杆，螺杆的下端设有轴承15，轴承15的滚动面与周转台3的圆周面配合，轴承15位于托盘底板7下方的C型板14内，螺杆的上端配合设有螺母；托盘手柄8一侧的导向组件的轴承的滚动面与周转台3的内圆周面配合，另两个导向组件的轴承的滚动面与周转台3的外圆周面配合；两侧的长直线边中部分别设有缓冲组件11，所述缓冲组件11包括Z形的支撑板16，Z形的支撑板16的一端固定设于托盘底板7上，另一端上固定设有软质挡块18。

所述周转台3上设有六个活塞连杆分装托盘机构2。

所述活塞支撑块9呈盒状，且底面为凹弧面。

所述连杆支撑块10呈杆状。 

每根撑杆4下端设地脚5。

所述支撑板16的另一端上设有盖板17，软质挡块18通过盖板17固定在支撑板16上，软质挡块的材料为聚胺脂橡胶。

所述托盘手柄8的顶部设有小料盒。

本发明的有益技术效果体现在以下方面：

1、首尾相接的环形工作台省去了辊道间的自动回转机构，节约投资；

2、环形工作台占地面积小，工位间可采用无动力手动推拉输送的方式，无须动力辊道，节约投资；

3、环形工作台可以根据产能大小增加或减小工作台直径，设置不同数量的活塞连杆分装托盘（工位），满足不同产能的生产线要求，无产能限制。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明结构主视图。

图3为图2的俯视图。

图4为活塞杆托盘的主视图。

图5为图4的右视图。

图6为图4的A-A剖视图。

上图中，1.活塞及连杆，2. 活塞连杆分装托盘机构，3. 周转台，4. 撑杆，5. 地脚，6. 万向球，7. 托盘底板，8.托盘手柄，9. 活塞支撑块，10. 连杆支撑块，11.缓冲组件， 12. 导向组件，13.盖形螺母，14. C型板，15. 轴承，16. 支撑板，17. 盖板，18. 软质挡块，19.安装孔。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步地描述。

实施例：

参见图1、图2和图3，用于发动机活塞、连杆分装的环形工作台包括环形的周转台3，环形的周转台3的作用相当于环状输送导轨，周转台3上均布安装有万向球6，周转台3底面固定安装有六根撑杆4，每根撑杆4的下端固定安装有地脚5。周转台3上放置有六只活塞连杆分装托盘机构2，参见图4和图5，通过万向球6使活塞连杆分装托盘机构2方便地在周转台3上滑动输送。活塞连杆分装托盘机构2包括托盘底板7，托盘底板7上并排均布四个活塞支撑块9，活塞支撑块9呈盒状，且底面为凹弧面；与四个活塞支撑块9相对应的托盘底板7上的两侧边为直边，与四个活塞支撑块9对应的托盘底板7的一侧直边边缘分别开设有四个矩形的T形槽，连杆可悬挂在T形槽上，相对应的活塞支撑块与T形槽之间的托盘底板7上固定安装有连杆支撑块10，连杆支撑块10呈杆状。活塞支撑块9的材料和连杆支撑块10的材料均为尼龙；相对应的托盘底板7的另一侧直边边缘处固定安装有托盘手柄8，托盘手柄8的顶部安装有小料盒，便于兼顾连杆拆分后连杆盖的摆放。托盘底板7上相对应的另两侧边为由一段长直线边和一段短直线边组成的折线边，且托盘底板7上两侧的长直线边和短直线边分别相互对应；其中长直线边连接着托盘手柄8一侧的托盘底板7的直边，短直线边连接着T形槽一侧的托盘底板7的直边，且与短直线边对应的托盘底板7一侧伸至周转台3外部，见图3。两侧的短直线边处和托盘手柄8一侧中部的托盘底板7上分别设有导向组件12，导向组件12包括C型板14，C型板14的上侧面贴合在托盘底板7上，且贴合处开设有轴孔，轴孔内装有螺杆，螺杆的下端通过衬套连接着轴承15，衬套内径为螺纹，外径与轴承15之间为过盈配合。轴承15的滚动面与周转台3的圆周面配合，轴承15位于托盘底板7下方的C型板14内，螺杆的上端配合安装有盖形螺母13，既美观又可以防尘，见图5。托盘手柄8一侧的导向组件的轴承的滚动面与周转台3的内圆周面配合，另两个导向组件的轴承的滚动面与周转台3的外圆周面配合，起导向作用；活塞连杆分装托盘机构2通过底板7上的三个导向组件12卡放在周转台3上，且保证活塞连杆分装托盘机构2沿环形的周转台3滑动。托盘底板7两侧的长直线边中部分别安装有缓冲组件11，缓冲组件11包括Z形的支撑板16，Z形的支撑板16的一端通过安装孔19和螺钉固定安装于托盘底板7上，另一端上固定安装有盖板17，软质挡块18通过盖板17固定在支撑板16上，见图6。软质挡块18的材料为聚胺脂橡胶，可防止推拉过程中的碰撞损伤。

活塞连杆分装托盘机构2的数量由工位数量决定，每工位放置一个，工位间由操作工手动推拉输送。

生产线实际工作时，分装台位于缸体线组装工位的外侧，留有一个人的操作间距。环形分装台内外侧分别布置有显示屏、活塞销压装销、连杆盖拆松机、活塞环装配机以及相关料架，各工位按先后顺序设置如下：

工位1，根据工控机屏幕上显示的活塞、连杆分组号选择对应分组的活塞及连杆1，并按顺序摆放在活塞连杆分装托盘机构2的对应位置上，即连杆挂在托盘底板7边缘的T形槽内，活塞平放在活塞支撑块9上。

工位2，装配活塞环，依次将活塞的油环、气环装在活塞上，并将装配好的活塞及活塞环总成摆放在活塞支撑块9上。

工位3，人工依次将连杆放到螺栓拆松机上，启动拆松机，设备拆松连杆盖螺栓同时将连杆与连杆盖胀开。取下连杆及连杆盖，并分别放在托盘的对应位置上，即连杆垂直挂在托盘底板7边缘的T形槽内，连杆盖及螺栓摆放在托盘手柄8顶部的料盒内。

工位4，选择活塞连杆上下瓦，分别装在连杆及连杆盖上。依次将连杆与活塞合装，并安装活塞销及卡簧。

工位5，活塞连杆总成上总装线进行安装。

可以根据工艺需要设置空工位。

Claims (7)

1.用于发动机活塞、连杆分装的环形工作台，其特征在于：包括环形的周转台（3），周转台（3）底面设有五根以上的撑杆（4），周转台（3）上设有五个以上的活塞连杆分装托盘机构（2）；所述活塞连杆分装托盘机构（2）包括托盘底板（7），托盘底板（7）上并排均布四个活塞支撑块（9），与四个活塞支撑块（9）相对应的托盘底板（7）上的两侧边为直边，与四个活塞支撑块（9）对应的托盘底板（7）的一侧直边边缘分别开设有四个T形槽，相对应的活塞支撑块与T形槽之间的托盘底板（7）上设有连杆支撑块（10）；相对应的托盘底板（7）的另一侧直边边缘处设有托盘手柄（8）；托盘底板（7）上相对应的另两侧边为由一段长直线边和一段短直线边组成的折线边，且托盘底板（7）上两侧的长直线边和短直线边分别相互对应；所述长直线边连接着托盘手柄（8）一侧的托盘底板（7）的直边，所述短直线边连接着T形槽一侧的托盘底板（7）的直边，且与短直线边对应的托盘底板（7）一侧伸至周转台（3）外部；两侧的短直线边处和托盘手柄（8）一侧中部的托盘底板（7）上设有三个导向组件（12），所述导向组件（12）包括C型板（14），C型板（14）的一侧面贴合在托盘底板（7）上，且贴合处开设有轴孔，轴孔内设有螺杆，螺杆的下端设有轴承（15），轴承（15）的滚动面与周转台（3）的圆周面配合，轴承（15）位于托盘底板（7）下方的C型板（14）内，螺杆的上端配合设有螺母；托盘手柄（8）一侧的导向组件的轴承的滚动面与周转台（3）的内圆周面配合，另两个导向组件的轴承的滚动面与周转台（3）的外圆周面配合；两侧的长直线边中部分别设有缓冲组件（11），所述缓冲组件（11）包括Z形的支撑板（16），Z形的支撑板（16）的一端固定设于托盘底板（7）上，另一端上固定设有软质挡块（18）。

2.根据权利要求1所述的用于发动机活塞、连杆分装的环形工作台，其特征在于：所述周转台（3）上设有六个活塞连杆分装托盘机构（2）。

3.根据权利要求1所述的用于发动机活塞、连杆分装的环形工作台，其特征在于：所述活塞支撑块（9）呈盒状，且底面为凹弧面。

4.根据权利要求1所述的用于发动机活塞、连杆分装的环形工作台，其特征在于：所述连杆支撑块（10）呈杆状。

5.根据权利要求1所述的用于发动机活塞、连杆分装的环形工作台，其特征在于：每根撑杆（4）下端设地脚（5）。

6.根据权利要求1所述的用于发动机活塞、连杆分装的环形工作台，其特征在于：所述支撑板（16）的另一端上设有盖板（17），软质挡块（18）通过盖板（17）固定在支撑板（16）上，软质挡块的材料为聚胺脂橡胶。

7.根据权利要求1所述的用于发动机活塞、连杆分装的环形工作台，其特征在于：所述托盘手柄（8）的顶部设有小料盒。

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