CN102268267B - 导烟车导套与捣固焦炉炉顶出烟口的密封装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种导烟车导套与捣固焦炉炉顶出烟口的密封装置，包括：导套，在导套外活动套装有外套筒，外套筒的下端面上设置有密封垫圈，外套筒与导套外壁之间通过弹性连接机构相连接，外套筒的下端面低于导套的下端面、使导套在外套筒内具有上下活动的余地，在外套筒和导套外壁之间还设置有使烟气呈往返式上升的烟气通道。本发明的有益效果是：一、一次性投资成本较低；二、密封效果好；三、使用过程中干净整洁，不会对炉顶造成污染。
Description
技术领域
本发明涉及到导烟车导套与捣固焦炉炉顶出烟口之间的密封装置。
背景技术
目前，U型管导烟车导套与捣固焦炉炉顶出烟口之间的密封均为水封槽形式，其主要结构为：在炉顶出烟口周围设置有水槽，水槽中装有起密封作用的水。工作时，导烟车带动导套移动到炉顶出烟口上方，在升降驱动装置的作用下，导套向下移动，直至导套下端口插入水槽中。上述水封槽的密封形式存在如下缺点：一、一次性投资成本大；二、导烟过程中水封会向外泛水，造成水封亏损及炉顶积水；三、二次污染严重。
发明内容
本发明的目的是提供一种投资成本较低、无二次污染的导烟车导套与捣固焦炉炉顶出烟口的密封装置。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：导烟车导套与捣固焦炉炉顶出烟口的密封装置，包括：导套，在导套外活动套装有外套筒，外套筒的下端面上设置有密封垫圈，外套筒与导套外壁之间通过弹性连接机构相连接，外套筒的下端面低于导套的下端面、使导套在外套筒内具有上下活动的余地，在外套筒和导套外壁之间还设置有使烟气呈往返式上升的烟气通道。
进一步地，前述的导烟车导套与捣固焦炉炉顶出烟口的密封装置，其中，所述的弹性连接机构的结构为：在外套筒内壁上至少固定设置有两个支座，在导套外壁上固定有上法兰，支座与上法兰之间有连接杆，所述的支座沿外套筒的圆周方向均匀设置，所述的连接杆的下端与支座相连接，连接杆的上端活动穿过上法兰上的通孔，连接杆上套有弹簧，连接杆的上端设置有限位螺母。
进一步地，前述的导烟车导套与捣固焦炉炉顶出烟口的密封装置，其中，所述的使烟气呈往返式上升的烟气通道的具体结构为：在外套筒与导套之间自下向上依次设置有第一挡圈、第二挡圈、第三挡圈和第四挡圈，其中第一挡圈、第二挡圈和第四挡圈固定在导套上，第三挡圈固定在外套筒上，第二挡圈的宽度大于第一挡圈的宽度，第三挡圈的外边沿伸过第二挡圈宽度的二分之一处，第四挡圈的外边沿伸过第三挡圈宽度的二分之一处。
本发明的有益效果是：一、一次性投资成本较低；二、密封效果好；三、使用过程中环境干净整洁，不会对炉顶造成污染。
附图说明
图1是本发明所述的密封装置的俯视结构示意图。
图2是图1中A-A阶梯剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
如图1～图2所示，导烟车导套与捣固焦炉炉顶出烟口的密封装置，包括：导套2，在导套2外活动套装有外套筒1，外套筒1的下端面上设置有密封垫圈3，外套筒1与导套2外壁之间通过弹性连接机构相连接，外套筒1的下端面低于导套的下端面、使导套2在外套筒1内具有上下活动的余地，在外套筒1和导套2外壁之间还设置有使烟气呈往返式上升的烟气通道。所述的弹性连接机构的结构为：在外套筒1内壁上固定有四个支座8，在导套2外壁上固定有上法兰7，每个支座8与上法兰7之间设置有连接杆6，所述的支座8沿外套筒1的圆周方向均匀设置，所述的连接杆6的下端与支座8相连接，连接杆6的上端活动穿过上法兰7上的通孔，连接杆6上套有弹簧4，连接杆6的上端设置有限位螺母5。所述的使烟气呈往返式上升的烟气通道的具体结构为：在外套筒1与导套2之间自下向上依次设置有第一挡圈10、第二挡圈9、第三挡圈81、第四挡圈即为上法兰7，其中第一挡圈10、第二挡圈9和第四挡圈即上法兰7固定在导套2上，第三挡圈81固定在外套筒1上，第二挡圈9的宽度大于第一挡圈10的宽度，第三挡圈81的外边沿伸过第二挡圈9宽度的二分之一处，第四挡圈即上法兰7的外边沿伸过第三挡圈81宽度的二分之一处。本实施例中四个支座8均固定在第三挡圈81上。
工作时，导烟车带动导套2移动到炉顶11出烟口12的上方，在升降驱动装置的作用下，导套2带动外套筒1共同向下移动，外套筒1的底部与炉顶11的出烟口12对接，出烟口12内的烟气从导套2中导出。由于导套2与外套筒1之间设置了使烟气呈往返式上升的烟气通道，在出烟口12刚刚打开可能有轻微燃爆的情况下，燃烧的火焰和烟气不会直接冲入大气中，这样就减缓了泄漏出的烟气的速度并且降低了泄漏出的烟气温度，并大大减少了烟气的泄露量。本发明中所述的第四挡圈即为上法兰7，实际操作过程中，也可除上法兰7外，另外设置第四挡圈。由于在外套筒1与导套2外壁之间设置有弹性连接机构，这样当升降驱动装置驱动导套2、并带动外套筒1下降至与出烟口12对接时，可减少对炉顶11的冲击，减少损伤炉顶11的概率；并且还可以提高密封垫圈3的密封效果。
Claims (1)
1.导烟车导套与捣固焦炉炉顶出烟口的密封装置，包括：导套，其特征在于：在导套外活动套装有外套筒，外套筒的下端面上设置有密封垫圈，外套筒与导套外壁之间通过弹性连接机构相连接，外套筒的下端面低于导套的下端面、使导套在外套筒内具有上下活动的余地，在外套筒和导套外壁之间还设置有使烟气呈往返式上升的烟气通道；所述的弹性连接机构的结构为：在外套筒内壁上至少固定设置有两个支座，在导套外壁上固定有上法兰，支座与上法兰之间有连接杆，所述的支座沿外套筒的圆周方向均匀设置，所述的连接杆的下端与支座相连接，连接杆的上端活动穿过上法兰上的通孔，连接杆上套有弹簧，连接杆的上端设置有限位螺母；所述的使烟气呈往返式上升的烟气通道的具体结构为：在外套筒与导套之间自下向上依次设置有第一挡圈、第二挡圈、第三挡圈和第四挡圈，其中第一挡圈、第二挡圈和第四挡圈固定在导套上，第三挡圈固定在外套筒上，第二挡圈的宽度大于第一挡圈的宽度，第三挡圈的外边沿伸过第二挡圈宽度的二分之一处，第四挡圈的外边沿伸过第三挡圈宽度的二分之一处。
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