CN102267511A - 一种省力双支撑装置 - Google Patents

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冯解荣
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Abstract

本发明涉及一种省力双支撑装置，包括双支撑、省力支架、紧固件，所述的双支撑左侧支架设钻有2个圆孔，通过紧固件与省力支架连接。与现有技术相比，本发明具有使力气较小的使用者也能轻松撑起满载货物的电动自行车等优点。

Description

一种省力双支撑装置
技术领域
本发明涉及一种自行车双支撑装置，尤其是涉及一种省力双支撑装置。
背景技术
电动自行车，特别是载重型的电动自行车，在满载的时候，骑车人支撑后轮很困难，要用尽所有的力气向上提升。男性骑车人勉强能够做到，而女性骑车人要撑起就很困难，常常要寻求帮助。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用方便的省力双支撑装置。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种省力双支撑装置，其特征在于，包括双支撑、省力支架、紧固件，所述的双支撑左侧支架设钻有2个圆孔，通过紧固件与省力支架连接。
所述的省力支架包括方管、圆管、防滑板，所述的方管一端钻有2个直径为圆管的圆孔，所述的圆管焊接在方管的圆孔中，所述的防滑板焊接在方管的另一端。
所述的紧固件包括螺栓、垫圈、弹簧垫圈、螺母，所述的螺栓依次穿过双支撑孔、圆管孔、垫圈、弹簧垫圈后与螺母连接。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1、使力气较小的使用者也能轻松撑起满载货物的电动自行车；
2、使用方便，不经常带货的使用者，通过拆下连接螺母，把省力支架拆下即可。
附图说明
图1为本发明主视图的结构示意图；
图2为本发明的左视图的结构示意图；
图3为本发明的省力支架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
如图1、图2、图3所示，一种省力双支撑装置，包括双支撑1、省力支架3、紧固件2，所述的双支撑1左侧支架设钻有2个圆孔，通过紧固件2与省力支架3连接。所述的省力支架3包括方管32、圆管31、防滑板33，所述的方管32一端钻有2个直径为圆管的圆孔，所述的圆管31焊接在方管的圆孔中，所述的防滑板33焊接在方管32的另一端。所述的紧固件2包括螺栓24、垫圈21、弹簧垫圈22、螺母23，所述的螺栓24依次穿过双支撑孔、圆管孔、垫圈21、弹簧垫圈22后与螺母23连接。
选用壁厚为1mm的普通方管，通过切割，考虑到紧固件2连接时的紧固力，在方管上钻2-φ14的孔，把圆管中φ14*2的圆管焊接在方管上，这样螺母23在紧固的过程中，作用力在圆管上不会使方管瘪掉而造成省力支架变形失效。在脚踏的地方焊接防滑板33，使用时在雨天也不会打滑。女性骑车人也能轻松把整车支撑起来。

Claims (3)

1.一种省力双支撑装置，其特征在于，包括双支撑、省力支架、紧固件，所述的双支撑左侧支架设钻有2个圆孔，通过紧固件与省力支架连接。
2.根据权利要求1所述的一种省力双支撑装置，其特征在于，所述的省力支架包括方管、圆管、防滑板，所述的方管一端钻有2个直径为圆管的圆孔，所述的圆管焊接在方管的圆孔中，所述的防滑板焊接在方管的另一端。
3.根据权利要求1所述的一种省力双支撑装置，其特征在于，所述的紧固件包括螺栓、垫圈、弹簧垫圈、螺母，所述的螺栓依次穿过双支撑孔、圆管孔、垫圈、弹簧垫圈后与螺母连接。
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2383745Y (zh) * 1999-06-11 2000-06-21 王清华 机车支撑架
CN1298822A (zh) * 1999-12-06 2001-06-13 株式会社日本综合利用技研 自行车用的兼容式支撑架的结构
JP2005008036A (ja) * 2003-06-19 2005-01-13 Unico Corp 自転車用スタンド

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