CN102267271A - 轮胎内衬层复合用橡塑复合辊 - Google Patents

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丁振洪
周丽琰
陈静
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Abstract

本发明涉及一种轮胎内衬层复合用橡塑复合辊，包括中心轴，在中心轴上设有辊筒，特征是：在所述辊筒外设有橡胶层。所述橡胶层的邵氏硬度为25。所述辊筒采用钢制成。所述辊筒的轴向跳动度小于0.02mm。所述橡胶层的厚度为35~40mm。在所述辊筒的两端设置有侧板。本发明的优点是：在原有内衬层复合设备基础上，采用复合辊材质和结构变更的方式，一方面提高了气密层和过渡层的复合质量，大大降低了内衬层返回量，提高轮胎的合格率，另一方面原有复合辊不耐高温、高压，使用寿命较短的问题。

Description

轮胎内衬层复合用橡塑复合辊
技术领域
本发明涉及一种用于轮胎内衬层的复合辊，尤其是一种轮胎内衬层复合用橡塑复合辊。
背景技术
目前各轮胎企业中内衬层及气密层与过渡层的复合件复合时采用的复合辊一般有千层片、泡沫辊。但以上形式存在缺陷：一、千层片贴合性较差，复合后内衬层气泡偏多，难以控制复合件质量。二、泡沫辊不适应长期高温环境容易过早老化损坏，影响正常使用。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种轮胎内衬层复合用橡塑复合辊，提高了复合质量。
按照本发明提供的技术方案，所述轮胎内衬层复合用橡塑复合辊，包括中心轴，在中心轴上设有辊筒，特征是：在所述辊筒外设有橡胶层。
所述橡胶层的邵氏硬度为25。
所述辊筒采用钢制成。
所述辊筒的轴向跳动度小于0.02mm。
所述橡胶层的厚度为35~40mm。
在所述辊筒的两端设置有侧板。
本发明的优点是：在原有内衬层复合设备基础上，采用复合辊材质和结构变更的方式，一方面提高了气密层和过渡层的复合质量，大大降低了内衬层返回量，提高轮胎的合格率，另一方面原有复合辊不耐高温、高压，使用寿命较短的问题。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图对本发明作进一步说明。
如图所示：轮胎内衬层复合用橡塑复合辊包括橡胶层1、辊筒2、侧板3、中心轴4等。
本发明包括中心轴4，在中心轴4上设有辊筒2，在辊筒2外设有橡胶层1；所述橡胶层1的表面光滑无瑕疵，橡胶层1的邵氏硬度为25，所述辊筒2采用45#钢制成；所述辊筒2的轴向跳动度小于0.02mm；橡胶层1的厚度为35~40mm；
在所述辊筒2的两端设置有侧板3。
本发明的目的在于采用一种更加耐用、更加适合内衬层复合要求的复合辊材质，用以提高内衬层复合的质量，在不改变现有生产设备结构的前提下，通过改变内衬层复合辊材质和结构的方法，使用特定要求的橡胶辊用以提高内衬层的复合质量。
用橡胶辊代替现有技术中提供的泡沫辊，实践证明，橡胶辊的使用不仅内衬层贴合质量较好，同时在耐高温高压的环境有着较长的使用寿命。控制橡胶层的硬度以及厚度，使得内衬层复合时部件复合平整，排气速度快，并且材质耐高温高压环境，有着较长的使用寿命。

Claims (6)

1.一种轮胎内衬层复合用橡塑复合辊，包括中心轴（4），在中心轴（4）上设有辊筒（2），其特征是：在所述辊筒（2）外设有橡胶层（1）。
2.如权利要求1所述的轮胎内衬层复合用橡塑复合辊，其特征是：所述橡胶层（1）的邵氏硬度为25。
3.如权利要求1所述的轮胎内衬层复合用橡塑复合辊，其特征是：所述辊筒（2）采用钢制成。
4.如权利要求1所述的轮胎内衬层复合用橡塑复合辊，其特征是：所述辊筒（2）的轴向跳动度小于0.02mm。
5.如权利要求1所述的轮胎内衬层复合用橡塑复合辊，其特征是：所述橡胶层（1）的厚度为35~40mm。
6.如权利要求1所述的轮胎内衬层复合用橡塑复合辊，其特征是：在所述辊筒（2）的两端设置有侧板（3）。
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