CN102244216B - 电池支架组件以及圆柱电芯多节组合公用支架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电池技术领域，具体公开了一种电池支架组件及圆柱电芯多节组合公用支架，所述组件包括一中心骨架，在所述中心骨架的上、中、下三个部位分别设置有三对侧翼和装配棱边，在所述侧翼上设置有装配槽，通过装配槽与装配棱边可将多个电池支架组件组合在一起构成圆柱电芯多节组合公用支架，该支架还包括一固定装配块，所述固定装配块与电池支架组件之间通过螺丝固定连接。采用本发明结构，不用在依照电芯数量的不同而频繁的开模具，从而节省成本。本发明支架之间互为支撑，六个方向立体保护电芯，可有效防止电池之间冲击失效。采用本发明结构，组装方便，操作简单，不会因为减少了模具费用而增加人工装配成本。

Description

电池支架组件以及圆柱电芯多节组合公用支架

技术领域

本发明涉及电池技术领域，具体涉及一种电池支架组件及圆柱电芯多节组合公用支架。

背景技术

当前，电单车和使用电池动力汽车的圆柱电芯基本是按照以上三种方式安装在车内：

1、无统一的支架支撑，直接将电芯排列堆放或堆叠在一起，这对电芯来讲有造成冲击失效的隐患。

2、使用整体支架支撑的电池包将电池装入其中，由于电池包采用整体结构，不方便更换单颗电芯，需要将整排支架拆除，才能取出单颗电芯。

3、其它组合式的电芯支架，对模具精度要求高，使用支架数量多，整个电池一体性不强不能对电芯进行整体保护。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种使用更加方便、电池保护更加可靠的电池支架组件。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种电池支架组件，所述组件包括一中心骨架，在所述中心骨架的高度与电池相同；在所述中心骨架的上、中、下三个部位分别设置有一对侧翼，所述各对侧翼对称设置在中心骨架两侧；所述三对侧翼呈“十”字交叉设置；所述侧翼末端设置两保护分叉；在两保护分叉的交汇处设置有一装配槽；在所述中心骨架的上、中、下三个部位分别设置有一对装配棱边，所述各对装配棱边对称设置在中心骨架两侧，且所述装配棱边与所述三对侧翼呈现“十”字交叉设置；所述装配棱边与所述装配槽相装配。

优选的，所述电池支架组件，其保护分叉呈圆弧形。

优选的，所述电池支架组件，在所述中心骨架上端设置有一螺丝孔。

优选的，所述电池支架组件，在所述中心骨架下端设置有一防掉块。

本发明的另一目的在于提供一种由前述电池支架组件制成的使用更加方便、电池保护更加可靠的圆柱电芯多节组合公用支架。

为了实现上述发明目的，本发明采用的技术方案是：

圆柱电芯多节组合公用支架，该支架包括至少两个电池支架组件，所述电池支架组件之间通过其装配槽与装配棱边连接在一起；该支架还包括一固定装配块，在所述固定装配块上设置有沉孔，所述固定装配块与电池支架组件之间通过螺丝固定连接。

优选的，所述固定装配块上设置有两个用于固定连接的沉孔。

采用本发明电池支架组件结构，可以快速组装与拆卸，而且，电池可以整齐排列在其中，每个电池之间具有一定的间隔，可有效防止电池之间冲击失效。

本发明圆柱电芯多节组合公用支架，可以将很多个电芯组合安装在一起，也可以根据实际电池数量的不同组合出不同需求的支架，以保护和支撑电芯。

采用本发明结构，不用在依照电芯数量的不同而频繁的开模具，从而节省成本。

本发明支架之间互为支撑，六个方向立体保护电芯，可有效防止电池之间冲击失效。

采用本发明结构，组装方便，操作简单，不会因为减少了模具费用而增加人工装配成本。

采用本发明结构，方便点焊镍片，其它类的公用支架只能在电芯上焊螺柱，再由螺柱锁紧连接片，浪费材料和工时，并且增加无谓的体积以及电极漏电保护的成本。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明的不当限定，在附图中：

图1为本发明电池支架组件的立体结构示意图；

图2为本发明电池支架组件的俯视图；

图3为固定装配块结构示意图；

图4为本发明圆柱电芯多节组合公用支架的组合状态结构示意图。

图中标号：

1、中心骨架    11、装配棱边

12、螺丝孔     2、侧翼

21、保护分叉    22、装配槽

3、防掉块       4、固定装配块

41、沉孔        5、电池

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，在此本发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

实施例一：

如图1所示，本实施例公开了一种电池支架组件，该组件包括中心骨架1，在所述中心骨架1的高度与电池相同，使得将电池安装在其中不会上下晃动，影响其工作状态及使用寿命。在中心骨架1的上、中、下三个部位分别设置有一对侧翼2，所述各对侧翼2对称设置在中心骨架1两侧；所述三对侧翼2呈“十”字交叉设置；所述侧翼2末端设置两保护分叉21；在两保护分叉21的交汇处设置有一装配槽22；在所述中心骨架1的上、中、下三个部位分别设置有一对装配棱边11，所述各对装配棱边11对称设置在中心骨架1两侧，且所述装配棱边11与所述三对侧翼2呈现“十”字交叉设置；所述装配棱边11与所述装配槽22相装配。

如图1和2所示，由于电池芯通常为圆柱形，为了使得电池安装在其中更加稳固，保护分叉21呈圆弧形，当本发明电池支架组件组合在一起后可使其中的空间呈圆筒形，电池放进去后贴合就更加紧密，使之能够更好的保护电池。需要说明的是，本发明的保护分叉形状不限于此，还可以有其他形状，例如，当电池支架组件组合在一起时，安装电池的空间为一正方形腔体，这仍然能够使电池牢固安放，但是，使用的材料可能更多，电池支架组件占用空间相对更大。

如图1和2所示，在中心骨架1上端设置有一螺丝孔12，当本发明电池支架组件组合在一起后，该螺丝孔12用于与其他配件配合将电池固定在其中。需要说明的是，本发明的结构不限于此，在中心骨架顶端还可以设置其他配合方式，如装配槽、卡扣等，根据封盖在该组件上的配件的方式不同，可设置不同的结构。

如图1和2所示，在中心骨架1下端设置有一防掉块3，该防掉块就是为了使电池不能从其底部掉落。需要说明的是，本发明的结构不限于此，在中心骨架底部还可以设置其他形状和结构防止电池掉落，如设置与顶端相同的结构，通过设置螺丝孔与相应配件的方式。但是，本发明直接设置防掉块，可以减少相应的工作量。

需要说明的是，在中心骨架上设置的侧翼、装配棱边可以是相互交叉的一对或者两对，本发明设置三对的目的是为了使多个电池支架组件组合在一起的状态更加稳固，当然也可以设置三对以上相互交叉的侧翼和棱边，但是，开模难度以及成本会增加。

实施例二：

如图3所示，本实施例公开了一种电池支架组件制成的圆柱电芯多节组合公用支架，该支架包括至少两个电池支架组件，所述电池支架组件之间通过其装配槽22与装配棱边11连接在一起；该支架还包括一固定装配块4，在所述固定装配块4上设置有沉孔41，所述固定装配块4与电池支架组件之间通过螺丝固定连接。

如图3所示，本发明使用时，先将电池支架组件组合装配好后，再将电池5安装到其中的圆筒状电池腔体中，最后盖上固定装配块4，通过螺丝将其固定。

需要说明的是，本实施例图中只示意性画出了8个电池支架组件组合的情况，在实际组装过程中可以根据不同电池数目组装更多的电池之间。

如图4所示，所述固定装配块4上设置有两个用于固定连接的沉孔41。需要说明的是，本发明结构不限于此，其中固定装配块可以更大，其中设置的沉孔更多，但是，本发明中，采用该结构是介于方便拆转，因为，电池再使用过程中可能会更换某个单体电池。

以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (6)

1.一种电池支架组件，其特征在于：

所述组件包括一中心骨架(1)，在所述中心骨架(1)的高度与电池相同；

在所述中心骨架(1)的上、中、下三个部位分别设置有一对侧翼(2)，所述各对侧翼(2)对称设置在中心骨架(1)两侧；

所述三对侧翼(2)呈“十”字交叉设置；

所述侧翼(2)末端设置两保护分叉(21)；

在两保护分叉(21)的交汇处设置有一装配槽(22)；

在所述中心骨架(1)的上、中、下三个部位分别设置有一对装配棱边(11)，所述各对装配棱边(11)对称设置在中心骨架(1)两侧，且所述装配棱边(11)与所述三对侧翼(2)呈现“十”字交叉设置；

所述装配棱边(11)与所述装配槽(22)相装配。

2.根据权利要求1所述的电池支架组件，其特征在于：

所述保护分叉(21)呈圆弧形。

3.根据权利要求1所述的电池支架组件，其特征在于：

在所述中心骨架(1)上端设置有一螺丝孔(12)。

4.根据权利要求1所述的电池支架组件，其特征在于：

在所述中心骨架(1)下端设置有一防掉块(3)。

5.一种由权利要求1所述电池支架组件制成的圆柱电芯多节组合公用支架，其特征在于：

该支架包括至少两个电池支架组件，所述电池支架组件之间通过其装配槽(22)与装配棱边(11)连接在一起；

该支架还包括一固定装配块(4)，在所述固定装配块(4)上设置有沉孔(41)，所述固定装配块(4)与电池支架组件之间通过螺丝固定连接。

6.根据权利要求5所述的圆柱电芯多节组合公用支架，其特征在于：

所述固定装配块(4)上设置有两个用于固定连接的沉孔(41)。

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