CN102230408A - 混合型消音器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种混合型消音器,包括消音腔、进气管、排气管;所述消音腔内壁设有消音棉;所述进气管包括依次相接的进气颈管、进气腹管、进气尾管,所述进气颈管中间具有一道窄颈,该窄颈处布满小孔;所述进气腹管为两段并联的非等长管道,所述两段非等长管道的长度差为额定低频噪音波长的奇数倍;所述进气尾管的出口呈喇叭口;所述进气管的进气口以及所述排气管的出气口设于所述消音腔外部。该混合型消音器可以将噪音向高音频谱和低音频谱分化,从而对两个频段的噪音分别进行高效吸收,大大提高了消音效果。
Description
所属技术领域
本发明涉及一种消音装置,特别地,是一种用于汽车发动机的混合型消音器。
背景技术
在汽车发动机的排气过程中,气体快速冲出排气口,由于压强和速度与外界空气相差悬殊,将会产生巨大噪音,因此,一般都需要安装消音器以减少噪音。
对于目前的消音器,主要有阻性消音器、抗性消音器、小孔消音器。阻性消音器主要利用消音材料对音波进行吸收,从而达到消音效果;抗性消音器主要使音波在消音器腔室内进行反复反射与干涉,从而逐渐削弱声强;小孔消音器是以喷气噪声的频谱为依据,使气流经过许多小孔,喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频,使频谱中的可听声成分明显降低。
对于目前的消音器,主要采用阻性消音器和抗性消音器,或者是它们的组合,事实上,阻性消音器对于低频噪音吸收性很差,而抗性消音器对于高频噪音吸收性很差,尽管它们的组合可以同时对低频和高频的噪音进行同时吸收,但是普通噪音中低频与高频噪音区分并不明显,对于中间段频率的噪音,则很难被吸收。
发明内容
本发明的目的在于解决上述问题,提供一种混合型消音器,它可以将噪音向高音频谱和低音频谱分化,从而对两个频段的噪音分别进行高效吸收,大大提高了消音效果。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:该混合型消音器包括消音腔、进气管、排气管;
所述消音腔内壁设有消音棉;
所述进气管包括依次相接的进气颈管、进气腹管、进气尾管,所述进气颈管中间具有一道窄颈,该窄颈处布满小孔;所述进气腹管为两段并联的非等长管道,所述两段非等长管道的长度差为额定低频噪音波长的奇数倍;所述进气尾管的出口呈喇叭口;
所述进气管的进气口以及所述排气管的出气口设于所述消音腔外部。
作为优选,所述进气管的出气口和所述排气管的进气口相互错开,以避免进气管内的气流直接冲入排气管。
作为优选,所述排气管的出气口呈喇叭口,以使最后排出的气流再次膨胀泄压,进一步降低噪音。
作为优选,所述排气管在所述消音腔内部的管壁上开有漏孔,以使进入所述排气管的噪音再次向所述消音腔内扩散。
作为优选,所述消音腔包括第一腔室和第二腔室,所述进气管设于所述第一腔室内,所述排气管设于所述第二腔室内。
本发明的有益效果在于:采用该混合型消音器后,噪音气流从所述进气管进入后,在所述进气颈管处经由窄颈上的小孔产生频谱移动,产生超高频率音,经由所述小孔向外扩散,并被设于所述消音腔内壁的消音棉高效吸收,剩下的低频噪音流经所述进气腹管,由于所述进气腹管由两段长度差为额定低频噪音(这里为理论上具有最大音强的噪音频率)波长的奇数倍,因此从所述进气腹管流出的噪音将发生干涉相消的效果,在较大程度上削弱了低频噪音;另外,所有频率段的噪音在所述消音腔内反复反射逐渐削弱,最后从所述排气管内排出的气流已将噪音削弱到极低的程度。
附图说明
图1是本混合型消音器的一个实施例的结构示意图。
图2是本混合型消音器的另一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
实施例一
在图1所示的实施例一中,该混合型消音器包括消音腔200、进气管、排气管3;
所述消音腔200内壁1设有消音棉4;
所述进气管包括依次相接的进气颈管21、进气腹管22、进气尾管23,所述进气颈管21中间具有一道窄颈210,该窄颈210处布满小孔21a;所述进气腹管22为两段并联的非等长管道,所述两段非等长管道的长度差为额定低频噪音波长的奇数倍;此处,所述的额定低频噪音为理论上的音强最为集中的低频频率段的噪音,该低频频率段依据各种不同的发动机而定,设计时取该频率段的平均频率作为计算参数。
所述进气尾管23的出口呈喇叭口;
所述进气管的进气口以及所述排气管3的出气口设于所述消音腔200外部。
所述消音腔200与所述进气尾管23相对的内壁1上还设有弹性橡胶5,以缓冲气压。
所述进气管的出气口和所述排气管3的进气口相互错开,以避免进气管内的气流直接冲入排气管3。
所述排气管3的出气口呈喇叭口,以使最后排出的气流再次膨胀泄压,进一步降低噪音。
所述排气管3在所述消音腔200内部的管壁上开有漏孔,以使进入所述排气管3的噪音再次向所述消音腔200内扩散。
实施例二
图2所示为本发明的第二个实施例,参照图1可知,所述的第二个实施例中,与第一个实施例的不同之处在于:所述消音腔分为第一腔室201和第二腔室202,进气管设于所述第一腔室201内,排气管3设于所述第二腔室202内,两者之间用带通孔的隔板隔开,从而进一步增大了噪音在消音腔内的反射次数。
采用图1或图2所示的混合型消音器后,噪音气流从所述进气管进入后,在所述进气颈管处经由窄颈上的小孔产生频谱移动,产生超高频率音,经由所述小孔向外扩散,并被设于所述消音腔内壁的消音棉高效吸收,剩下的低频噪音流经所述进气腹管,由于所述进气腹管由两段长度差为额定低频噪音波长的奇数倍,因此从所述进气腹管流出的噪音将发生干涉相消的效果,在较大程度上削弱了低频噪音;另外,所有频率段的噪音在所述消音腔内反复反射逐渐削弱,最后从所述排气管内排出的气流已将噪音削弱到极低的程度。
Claims (5)
1.一种混合型消音器,包括消音腔(200)、进气管、排气管(3);
所述消音腔(200)内壁设有消音棉(4),其特征在于:
所述进气管包括依次相接的进气颈管(21)、进气腹管(22)、进气尾管(23),所述进气颈管(21)中间具有一道窄颈(210),该窄颈(210)处布满小孔(21a);所述进气腹管(22)为两段并联的非等长管道,所述两段非等长管道的长度差为额定低频噪音波长的奇数倍;所述进气尾管(23)的出口呈喇叭口;
所述进气管的进气口以及所述排气管(3)的出气口设于所述消音腔(200)外部。
2.根据权利要求1所述的混合型消音器,其特征在于:所述进气管的出气口和所述排气管(3)的进气口相互错开。
3.根据权利要求1所述的混合型消音器,其特征在于:所述排气管(3)的出气口呈喇叭口。
4.根据权利要求1所述的混合型消音器,其特征在于:所述排气管(3)在所述消音腔(200)内部的管壁上开有漏孔。
5.根据权利要求1所述的混合型消音器,其特征在于:所述消音腔包括第一腔室和第二腔室,所述进气管设于所述第一腔室内,所述排气管设于所述第二腔室内。
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
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C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20111102 |