CN102229458B - 汽车行业含乳化液废水处理方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车行业含乳化液废水处理方法，是在无低浓度污水勾兑稀释的条件下，采用如下工艺：超滤——加酸——微电解——絮凝沉淀——加N/P等调配——厌氧——好氧——再次沉淀——过滤排放。本方法针对汽车行业的含乳化液废水，即便是没有任何低浓度污水勾兑稀释，均能实现达标排放；出水水质的指标达到COD<100mg/L、石油类<5mg/L、pH6.5-7，完全达到GB8978-1996《污水综合排放标准》中COD指标的一级标准。

Description

汽车行业含乳化液废水处理方法

技术领域

本发明属于废水处理技术领域，涉及一种含乳化液的废水处理方法，特别是汽车行业的乳化液废水处理方法。

背景技术

汽车行业含乳化液废水COD浓度一般比较高，约在30000-110000mg/L。目前对此类废水一般的处理方法参见图1，首先对其预处理：加酸将废水PH值调至2-3，而后投加无机盐（如氯化钙等）将乳化废水中的乳化油分离出来，再经沉淀或气浮工艺完成油水分离，其中的油变成油泥，清水进入下一道工序处理；预处理也可用超滤工艺完成乳化液废水中乳化油的分离。

预处理来水一般再与其它低浓度的污水混合，而该低浓度的污水COD浓度一般在800mg/L以下，并且低浓度污水与乳化液废水的比例一般需要达到5:1以上，然后经厌氧、好氧工艺处理，最终实现达标排放，达到GB8978-1996《污水综合排放标准》中COD指标的一级标准。

在实际应用中，一旦没有足够的低浓度污水来满足混合需要时，现有处理方法就有些勉为其难，通常会出现以下一些问题：出水不能实现达标排放；厌氧池污泥大量流失；好氧池污泥浓度低。更勿论在某些基本没有低浓度污水的情况下，对乳化液废水进行处理，最终实现达标排放。

鉴于上述，针对汽车行业的含乳化液废水处理，研发出一种在具有极少量甚至没有其他低浓度污水的条件下的乳化液废水处理方法，十分有必要。

发明内容

本发明为了解决在无低浓度污水勾兑稀释情况下，汽车行业含乳化液废水处理达标问题，而提出一种汽车行业含乳化液废水的处理方法。

本发明是通过以下方案实现的：

上述汽车行业含乳化液废水处理方法，是在无低浓度污水勾兑稀释的条件下，采用如下工艺：超滤——加酸——微电解——絮凝沉淀——加N/P等调配——厌氧——好氧——再次沉淀——过滤排放。

所述的汽车行业含乳化液废水处理方法，其具体步骤如下：

第一步，采用超滤处理工艺将含乳化液废水中的石油类分离出来；

第二步，加酸将其PH值从8-9调整至2.5-3.5，经微电解反应器处理完成废水中大分子、难降解有机物的分解；微电解反应器总水力停留时间大于2小时；

第二步，絮凝沉淀并加N/P等调配；在PH调整絮凝反应槽投加碱调整PH值至8-9，使废水中的三价铁离子与碱反应，生产氢氧化铁沉淀物，加入助凝剂生成矾花颗粒，进入沉淀池完成矾花与水的分离后出水进入调配槽，投加N、P等后续生物法处理所必须的补充营养物质；

第四步，厌氧处理；总水力停留时间大于48小时；

第五步，好氧处理；总水力停留时间大于32小时；

第六步，二次沉淀；上步出水进入二沉池，沉淀下来的活性污泥回流至好氧池，剩余污泥则排至污泥池；清水进入下道处理工艺；

最后，过滤排放；二沉池来水经过滤工艺，去除水中的残余悬浮物。

所述的汽车行业含乳化液废水处理方法，其中：所述微电解反应器内装填有按铁碳质量百分比为1:1烧结而成的、直径2-4mm的球状颗粒填料，填料高度3m。

所述的汽车行业含乳化液废水处理方法，其中：所述厌氧处理工艺采用升流式厌氧反应器，所述反应器总高度在10米以上，采用从三相分离器以下0.5m处取水、经泵加压输送至底部的反应器进水布水管的外循环工艺。

所述的汽车行业含乳化液废水处理方法，其中：所述好氧处理工艺采用接触好氧池；所述接触好氧池总高度在8m以上，底部有进水布水管、空气曝气管及曝气器，内安装有高度5m的组合式塑料填料，所述填料上生长有好氧生物膜；所述反应器内有悬浮好氧活性污泥。

有益效果：

本发明的处理方法，针对汽车行业的含乳化液废水，即便是没有任何低浓度污水勾兑稀释，均能实现达标排放；微电解反应器内装填的铁碳球状颗粒填料，不会发生填料板结情况；足够的填料层高度、合理的进水布水管、空气进气布气管、顶部设有集水管，保证了微电解反应器长时间、稳定的处理效果；

另外废水在厌氧反应器内的总水力停留时间大于48小时，相当长的水力停留时间保证了难生物降解有机物在活性污泥作用下的降解效果；该升流式厌氧反应器总高度在10m以上，可以在保证厌氧活性污泥得到充分膨胀前提下，尽量减少了活性污泥的流失，从而最大程度地发挥了活性污泥的处理作用；该厌氧反应器设计了从三相分离器以下0.5m处取水、经泵加压输送至厌氧反应器底部的反应器进水布水管的外循环工艺，使活性污泥能够膨胀起来，实现水与活性污泥的充分接触、进而完成有机物的降解；

同时采用了总水力停留时间大于32小时的接触好氧池工艺，足够长的水力停留时间保证了好氧处理效果；接触好氧池总高度在8m以上，可以减少占地面积、有利于均匀布水；反应器内安装有足够高的组合式塑料填料，好氧生物膜生长在填料上，可以完全充分地满足好氧处理需求；

并且，二沉池再经过滤工艺后，出水水质的指标达到COD<100mg/L、石油类<5mg/L、PH6.5-7，完全达到GB8978-1996《污水综合排放标准》中COD指标的一级标准。实现了本发明的目的，解决了在无低浓度污水勾兑稀释情况下，汽车行业含乳化液废水处理达标问题。

 附图说明

图1是现有汽车行业含乳化液废水处理流程图；

图2是本发明的汽车行业含乳化液废水处理流程图。

具体实施方式

本发明的汽车行业含乳化液废水处理方法，是在无低浓度污水勾兑稀释的条件下，采用如下工艺：超滤——加酸调PH值——微电解——絮凝沉淀——加N/P等调配——厌氧——好氧——再次沉淀——过滤排放。详细流程如图2所示，具体步骤如下：

第一步，采用超滤处理工艺将含乳化液废水中的石油类分离出来；

第二步，加酸将其PH值从8-9调整至2.5-3.5，经微电解反应器处理完成废水中大分子、难降解有机物的分解，从而提高了乳化液废水的可生化性；

微电解反应器内装填有按铁碳质量百分比为1:1烧结而成的、直径2-4mm的球状颗粒填料，填料高度3m；底部装有进水布水管、空气进气布气管；顶部设有集水管。微电解反应器总水力停留时间大于2小时。

第三步，絮凝沉淀并加N/P等调配。

微电解出水进入PH调整絮凝反应槽，投加碱将废水PH值调整至8-9，使废水中的三价铁离子与碱反应，生产氢氧化铁沉淀物，进而在助凝剂PAM（聚丙烯酰胺）作用下，生成比较大矾花颗粒。

PH调整絮凝反应槽出水进入沉淀池，完成矾花与水的分离。矾花沉降到池底，形成污泥，进而排至污泥池，经污泥压滤机挤压成干泥、外运。沉淀池出水进入调配槽，向槽内投加N、P等后续生物法处理所必须的补充营养物质，从而使后续生物法（厌氧、好氧）处理能够实现。

微电解出水经PH调整絮凝反应槽+沉淀池+调配槽处理工艺后，废水中的污染物（以COD指标为例）去除率可以达到10%左右；保证了进入后续生物法（厌氧、好氧）处理工艺的进水指标如下：COD含量为4100-4500mg/L，石油类含量小于10mg/L，可生化比（BOD5：COD）大于0.20，COD、N、P三者的含量比例为200：5：1，PH为8-9、水温大于25℃，为后续的生物法处理工艺提供了必要的进水水质条件。

第四步，厌氧处理。

调配槽出水进入厌氧处理工艺。厌氧处理工艺采用升流式厌氧反应器，该厌氧反应器总高度在10m以上，采用从三相分离器以下0.5m处取水、经泵加压输送至底部的反应器进水布水管的外循环工艺。废水在反应器内的总水力停留时间大于48小时。废水经升流式厌氧反应器内进水布水管布水，上升与活性污泥接触、完成厌氧降解后，再上升至三相分离器，完成活性污泥、水、气（活性污泥厌氧反应生成物，甲烷气）的分离。经三相分离器，活性污泥回流至活性污泥区；气则被隔离、排出，而后收集处理；清水则排至下道处理工艺。

第五步，好氧处理。

升流式厌氧反应器出水进入好氧处理工艺。好氧处理工艺采用接触好氧池，该接触好氧池总高度在8m以上；反应器底部有进水布水管、空气曝气管及曝气器；反应器内安装有高度5m的组合式塑料填料，填料上生长有好氧生物膜；反应器内有悬浮好氧活性污泥；废水在反应器内的总水力停留时间大于32小时。废水经接触好氧池内进水布水管布水、上升，与填料上的好氧生物膜、悬浮好氧活性污泥接触，完成废水中有机物的好氧分解，出水排至下道处理工艺；由罗茨风机经空气曝气管、曝气器向废水中充氧。

第六步，二次沉淀。

接触好氧池出水进入二沉池，完成泥水分离。沉淀下来的活性污泥回流至接触好氧池，剩余污泥则排至污泥池，经污泥压滤机挤压成干泥、外运。清水进入下道处理工艺。

最后，过滤达标排放。

二沉池来水经过滤工艺，去除水中的残余悬浮物，过滤工艺出水达标排放。过滤可采用石英砂过滤器、纤维球过滤器等。

采用本发明的处理方法，针对汽车行业的含乳化液废水，即便是没有任何低浓度污水勾兑稀释，均能实现达标排放：

首先含乳化液废水经超滤加酸、微电解预处理工艺后，在进水COD含量为40000-50000mg/L、石油类含量大于1000mg/L、可生化比（BOD5：COD）小于0.01状况下，出水达到COD含量4500-5000mg/L、石油类含量小于10mg/L、可生化比（BOD5：COD）大于0.20。超滤工艺出水的温度一般在25℃以上，为后续的生物法处理工艺提供了有利的水温条件。同时，由于微电解反应器内装填的铁碳球状颗粒填料，不会发生填料板结情况；足够的填料层高度、合理的进水布水管、空气进气布气管、顶部设有集水管，保证了微电解反应器长时间、稳定的处理效果。

在厌氧反应处理工艺中由于：一、废水在厌氧反应器内的总水力停留时间大于48小时，相当长的水力停留时间保证了难生物降解有机物在活性污泥作用下的降解效果；二、该升流式厌氧反应器总高度在10m以上，可以在保证厌氧活性污泥得到充分膨胀前提下，尽量减少了活性污泥的流失，从而最大程度地发挥了活性污泥的处理作用；三、该厌氧反应器设计了从三相分离器以下0.5m处取水、经泵加压输送至厌氧反应器底部的反应器进水布水管的外循环工艺，使活性污泥能够膨胀起来，实现水与活性污泥的充分接触、进而完成有机物的降解。因此经过前述工艺处理的乳化液废水进入升流式厌氧反应器，出水水质指标可达到如下：COD含量为800-900mg/L，石油类含量小于5mg/L，可生化比（BOD5∶COD）大于0.18，COD∶N∶P为200∶5∶1，PH值为6.5-7。

在好氧处理工艺中，由于：一、采用了总水力停留时间大于32小时的接触好氧池工艺，足够长的水力停留时间保证了好氧处理效果；二、接触好氧池总高度在8m以上，可以减少占地面积、有利于均匀布水；三、反应器内安装有足够高的组合式塑料填料，好氧生物膜生长在填料上。因此可以完全充分地满足好氧处理需求。

但是由于这种废水可生化性较低，因此在该反应器内还会有悬浮的好氧活性污泥，因此后续还有二沉池工艺来完成泥水分离、污泥回流。二沉池出水再经过滤后去除水中的残余悬浮物，过滤工艺出水水质指标可达到如下：COD<100mg/L、石油类<5mg/L、PH6.5-7，至此完全实现达标排放。

下面以具体实施例进一步说明本发明的效果：

实施一  湖南长丰动力有限公司乳化液废水处理项目

该工厂主要产品年产30万台发动机，废水包括乳化液废水和清洗废液两种，其废水量为乳化液废水1.8m3/h，清洗废液1.2m3/h。其中

乳化液废水浓度：COD为80000mg/L，石油类为1200mg/L ，PH为8-9。

清洗废液废水浓度：COD为15000mg/L，石油类为4000mg/L，PH为10-11。

废水加权浓度 COD为54000mg/L，石油类为2300mg/L，PH为10。

于2008年11月-2009年6月采用本发明方法，按如下工艺进行试处理：

首先经过超滤分离出石油类，然后加酸调PH值到3左右，进行微电解，微电解反应器总水力停留时间超过2小时，达2.5小时左右；

然后进入PH调整絮凝反应槽，投加碱将废水PH值调整至8-9，进而在助凝剂PAM形成矾花，再进入沉淀池，矾花沉降到池底，形成污泥排至污泥池，沉淀池出水进入调配槽，向槽内投加N、P等后续生物法处理所必须的补充营养物质；

调配槽出水进入厌氧处理工艺，采用总高度在10m以上的升流式厌氧反应器，从三相分离器以下0.5m处取水、经泵加压输送至底部的反应器进水布水管的外循环工艺，废水在反应器内的总水力停留时间50小时后清水排至接触好氧池进入好氧处理工艺；

该接触好氧池总高度在10m，内安装有高度5m的组合式塑料填料，填料上生长有好氧生物膜；反应器内有悬浮好氧活性污泥；废水在反应器内的总水力停留时间超过32小时后出水排至二沉池，完成泥水分离后经石英砂过滤器过滤，去除水中的残余悬浮物。

经过上述程序后，结果出水水质达到COD<100mg/L、石油类<5mg/L、PH为6-9，符合GB8978-1996《污水综合排放标准》中COD指标的一级标准。

实例二  广州东风本田发动机有限公司乳化液废水处理项目

该工厂主要产品年产48万台发动机、变速箱，废水包括乳化液废水和清洗废液两种，其废水量为乳化液废水4m3/h ，清洗废液6m3/h 。其中废水浓度：乳化液废水COD为50000mg/L、石油类为800mg/L、PH为8；清洗废液COD为12000mg/L、石油类为3200mg/L、PH为10；废水加权浓度达：COD27000mg/L、石油类2200mg/L、PH10。

于2010年10月-2011年3月，首先经过超滤分离出石油类，然后加酸调PH值到3左右，直接进入PH调整絮凝反应槽，投加碱将废水PH值调整至8-9，进而在助凝剂PAM形成矾花，再进入沉淀池，矾花沉降到池底，形成污泥排至污泥池，沉淀池出水进入调配槽，向槽内投加N、P等后续生物法处理所必须的补充营养物质；

调配槽出水进入厌氧处理工艺，采用总高度在10m以上的升流式厌氧反应器，从三相分离器以下0.5m处取水、经泵加压输送至底部的反应器进水布水管的外循环工艺，废水在反应器内的总水力停留时间47小时后清水排至接触好氧池进入好氧处理工艺；

该接触好氧池总高度在10m，内安装有高度5m的组合式塑料填料，填料上生长有好氧生物膜；反应器内有悬浮好氧活性污泥；废水在反应器内的总水力停留时间在30小时左右后出水排至二沉池，完成泥水分离后经石英砂过滤器过滤，去除水中的残余悬浮物。

经过上述程序后，结果出水水质：COD<400mg/L、石油类<5mg/L、PH6-9，其出水达到GB8978-1996《污水综合排放标准》中COD指标的三级标准。

综上所述，通过采取本发明的处理措施，实现了解决在无低浓度污水勾兑稀释情况下，汽车行业含乳化液废水处理达标问题。

Claims (4)

1.一种汽车行业含乳化液废水处理方法，是在无低浓度污水勾兑稀释的条件下，采用如下工艺：超滤——加酸——微电解——絮凝沉淀——加N/P调配——厌氧——好氧——再次沉淀——过滤排放；其具体步骤如下：

第一步，采用超滤处理工艺将含乳化液废水中的石油类分离出来；

第二步，加酸将其PH值从8-9调整至2.5-3.5，经微电解反应器处理完成废水中大分子、难降解有机物的分解；微电解反应器总水力停留时间大于2小时；

第三步，絮凝沉淀并加N/P调配：在PH调整絮凝反应槽投加碱调整PH值至8-9，使废水中的三价铁离子与碱反应，生产氢氧化铁沉淀物，加入助凝剂生成矾花颗粒，进入沉淀池完成矾花与水的分离后出水进入调配槽，投加N、P等后续生物法处理所必须的补充营养物质；

第四步，厌氧处理；总水力停留时间大于48小时；

第五步，好氧处理；总水力停留时间大于32小时；

第六步，二次沉淀；上步出水进入二沉池，沉淀下来的活性污泥回流至好氧池，剩余污泥则排至污泥池；清水进入下道处理工艺；

最后，过滤排放；二沉池来水经过滤工艺，去除水中的残余悬浮物。

2.如权利要求1所述的汽车行业含乳化液废水处理方法，其特征在于：所述微电解反应器内装填有按铁碳质量百分比为1∶1烧结而成的、直径2-4mm的球状颗粒填料，填料高度3m。

3.如权利要求1所述的汽车行业含乳化液废水处理方法，其特征在于：所述厌氧处理工艺采用升流式厌氧反应器，所述反应器总高度在10米以上，采用从三相分离器以下0.5m处取水、经泵加压输送至底部的反应器进水布水管的外循环工艺。

4.如权利要求1所述的汽车行业含乳化液废水处理方法，其特征在于：所述好氧处理工艺采用接触好氧池；所述接触好氧池总高度在8m以上，底部有进水布水管、空气曝气管及曝气器，内安装有高度5m的组合式塑料填料，所述填料上生长有好氧生物膜；所述反应器内有悬浮好氧活性污泥。

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