CN102226482A - 制冷系统用活塞式四通换向阀 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种制冷系统用活塞式四通换向阀，属于改变制冷工质流向的阀。现有四通换向阀存在停机后油膜容易被制冷剂清洗带离造成缺润滑油而使活塞卡死的缺陷，本发明主要由主阀和导阀组成，导阀通过导气管与主阀的腔体连通，主阀包括阀体、设置于阀体内的活塞和设置于阀体两端的两个端盖，阀体上设置四个阀口，阀体内表面与活塞之间设置润滑套，润滑套与阀体固定连接，润滑套套体上设置有与阀口对应并连通的通孔，润滑套在径向上从外向内分为钢材基体层、铜基合金粉层和固体润滑层，第一层和第二层烧结连为一体，第三层轧制在第二层表面，由固体润滑材料对活塞起润滑作用，保证活塞在阀体内运动灵活不会卡死，增加了使用寿命。

Description

制冷系统用活塞式四通换向阀

技术领域

本发明属于一种制冷系统中改变制冷工质流向的阀，尤其与一种制冷系统用活塞式四通换向阀有关。

背景技术

大容量四通换向阀一般应用于热泵型空调中。通常的制冷系统用活塞式四通换向阀由导阀和主阀组成，主阀包括钢制阀体、位于阀体内的球墨铸铁活塞和设置于阀体两端的两个端盖，主阀的阀体、活塞和端盖组成左、右两个腔体，导阀通过导气管与主阀的腔体连通，导气管上分别设置有阀门，阀门和主阀腔体之间设置有可以关闭的排气装置；活塞主要利用四通换向阀内部存在的系统压差进行移动工作，在四通阀停机并且环境温度低于零度时，由于压差的原因，液态制冷剂从压力高的一段迁移到压力低的一段，则在制冷剂迁移过程中，阀体内的油膜容易被制冷剂清洗带离，导致活塞在无油润滑下移动，形成了钢材料与铸铁材料的干摩擦，使用一段时间后，活塞就会在阀体内磨损拉伤而卡死，使阀无法正常工作。

发明内容

本发明的目的就是要克服前述四通换向阀存在的停机后油膜容易被制冷剂清洗带离造成缺润滑油而使活塞卡死的缺陷，提供一种能保证活塞在阀体内运动灵活的制冷系统用活塞式四通换向阀。

为此，本发明采用以下技术方案：制冷系统用活塞式四通换向阀，主要由主阀和导阀组成，导阀通过导气管与主阀的腔体连通，主阀包括阀体、设置于阀体内的活塞和设置于阀体两端的两个端盖，阀体上设置四个阀口，活塞由两个视图形状呈工字形的构件旋转错开90度连为一体构成，其特征是：所述的阀体内表面与所述的活塞之间设置润滑套，该润滑套与阀体固定连接，润滑套上设置有与所述的阀口对应并连通的通孔，润滑套在径向上从外向内分为至少两层，第一层为钢材基体层，第二层为铜基合金粉层，第一层和第二层烧结连为一体。

铜基合金粉层表面抗咬合性能好，化学成分相对稳定，抗腐蚀能力强，与活塞之间为两种金属的摩擦，即使在无油润滑情况下也不容易损伤而卡死。

作为对上述技术方案的补充和完善，本发明还包括以下技术特征：

所述的润滑套由一薄板材卷制而成，制造容易。

进一步，所述的铜基合金分层内表面排列设置有多个储油槽，润滑油可以暂存在储油槽中，增加对活塞的润滑。

作为另一中方式，所述的铜基合金粉层内表面轧制一层低摩擦材料形成固体润滑层。

所述的铜基合金粉层主要材料为锡青铜粉。

所述的固体润滑层的低摩擦材料以聚四氟乙烯为主，聚四氟乙烯具有耐高温、抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点，它的摩擦系数极低。

所述的固体润滑层的低摩擦材料还可以以聚醚醚酮为主，聚醚醚酮材料耐高温、机械性能优异、自润滑性好、耐化学品腐蚀、阻燃、耐剥离性。

所述的固体润滑层的低摩擦材料还可以以改性聚甲醛为主，聚甲醛是一种表面光滑，有光泽的硬而致密的材料，具有高耐磨性、自润滑性、耐油和耐过氧化物性能。

进一步，所述的固体润滑层表面还可以设置储油槽。

使用本发明可以达到以下有益效果：通过在阀体与活塞之间设置具有抗咬合铜基合金粉层和自润滑固体润滑层的润滑套，避免了活塞与阀体之间产生干摩擦，保证活塞在阀体内运动灵活不会卡死，增加了四通换向阀的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的俯视图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图1的B-B剖视图。

图4是本发明润滑套主视方向剖视图。

图5是本发明润滑套左视方向剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细描述。

如图1～图5所示，本发明主要由主阀和导阀4组成，导阀4通过导气管3与主阀的腔体连通，主阀包括阀体1、设置于阀体内的活塞7和设置于阀体两端的两个端盖2，阀体1上设置四个阀口6，活塞7由两个视图形状呈工字形的构件旋转错开90度连为一体构成，阀体1内表面与活塞7之间设置润滑套5，润滑套5与阀体1固定连接，润滑套5上设置有与阀口6对应并连通的通孔9，润滑套5在径向上从外向内分为三层，第一层为钢材基体层8，第二层为铜基合金粉层10，第三层为固体润滑层11，第二层主要材料为锡青铜粉，第三层低摩擦材料改性聚甲醛为主，第一层和第二层烧结连为一体，第三层轧制在第三层表面，第三层表面设置储油槽。润滑套5由具有上述三层结构的薄板材卷制而成。活塞在润滑套套体内腔中滑动，在无油情况下固体润滑材料能对活塞起润滑作用，避免了活塞与阀体之间产生干摩擦。

上述实施方式中，低摩擦材料还可以以聚四氟乙烯为主，或以聚醚醚酮为主，这些都具有高耐磨性、自润滑性。

作为另一种实施方式，润滑套5在径向上从外向内分为两层，第一层为钢材基体层8，第二层为铜基合金粉层10，铜基合金粉层10内表面排列设置有多个储油槽。

Claims (9)

1.制冷系统用活塞式四通换向阀，主要由主阀和导阀（4）组成，导阀（4）通过导气管（3）与主阀的腔体连通，主阀包括阀体（1）、设置于阀体（1）内的活塞（7）和设置于阀体两端的两个端盖（2），阀体（1）上设置四个阀口（6），活塞（7）由两个视图形状呈工字形的构件旋转错开90度连为一体构成，其特征在于：所述的阀体（1）内表面与所述的活塞（7）之间设置润滑套（5），润滑套（5）与阀体（1）固定连接，润滑套（5）上设置有与所述的阀口（6）对应并连通的通孔（9），润滑套（5）在径向上从外向内分为至少两层，第一层为钢材基体层（8），第二层为铜基合金粉层（10），第一层和第二层烧结连为一体。

2.根据权利要求1所述的制冷系统用活塞式四通换向阀，其特征在于：所述的润滑套（5）由一铜材薄板卷制而成。

3.根据权利要求1或2所述的制冷系统用活塞式四通换向阀，其特征在于：所述的铜基合金分层（10）内表面排列设置有多个储油槽。

4.根据权利要求1或2所述的制冷系统用活塞式四通换向阀，其特征在于：所述的铜基合金粉层（10）内表面轧制一层低摩擦材料形成固体润滑层（11）。

5.根据权利要求4所述的制冷系统用活塞式四通换向阀，其特征在于：所述的铜基合金粉层（10）主要材料为锡青铜粉。

6.根据权利要求4所述的制冷系统用活塞式四通换向阀，其特征在于：所述的固体润滑层（11）的低摩擦材料以聚四氟乙烯为主。

7.根据权利要求4所述的制冷系统用活塞式四通换向阀，其特征在于：所述的固体润滑层（11）的低摩擦材料还可以以聚醚醚酮为主。

8.根据权利要求4所述的制冷系统用活塞式四通换向阀，其特征在于：所述的固体润滑层（11）的低摩擦材料还可以以改性聚甲醛为主。

9.根据权利要求8所述的制冷系统用活塞式四通换向阀，其特征在于：所述的固体润滑层（11）表面设置储油槽。

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