CN102220921A - 用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置 - Google Patents

用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置 Download PDF

Info

Publication number
CN102220921A
CN102220921A CN2010101458714A CN201010145871A CN102220921A CN 102220921 A CN102220921 A CN 102220921A CN 2010101458714 A CN2010101458714 A CN 2010101458714A CN 201010145871 A CN201010145871 A CN 201010145871A CN 102220921 A CN102220921 A CN 102220921A
Authority
CN
China
Prior art keywords
mixer
gas
hole
gaseous propellant
rail
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2010101458714A
Other languages
English (en)
Inventor
邓金滔
王飞
张鹏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SHANGHAI GL AUTOMOTIVE ELECTRONICS CO Ltd
Original Assignee
SHANGHAI GL AUTOMOTIVE ELECTRONICS CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SHANGHAI GL AUTOMOTIVE ELECTRONICS CO Ltd filed Critical SHANGHAI GL AUTOMOTIVE ELECTRONICS CO Ltd
Priority to CN2010101458714A priority Critical patent/CN102220921A/zh
Publication of CN102220921A publication Critical patent/CN102220921A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

本发明提供一种用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置，其包括：混合器、喷轨和喷气阀，其中，混合器具有空气入口、多个燃气入口和至少两个孔体，用于将送入的燃气和空气混合后送入气体燃料发动机；喷轨具有多个燃气出气口和至少两个孔体，其采用至少两个连接件将自身的两个孔体和混合器的至少两个孔体相连接，进而使喷轨固定在混和器上；而多个喷气阀连接在喷轨的多个燃气出气口和混和器的燃气入口之间，用于控制燃气喷射量。由于喷轨、喷气阀直接固定在混合器上，因此可避免两者之间的管道连接，有效节约成本，同时也可避免因管道老化而带来的诸多问题，此外也可提高燃气系统的响应时间。

Description

用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置
技术领域
本发明涉及一种供气装置，特别涉及一种用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置。
背景技术
天然气以其资源丰富、价格便宜等突出优点，被认为是本世纪最有发展前途的清洁代用然料。
目前，一些采用天然气作为燃料的单点喷射燃气发动机系统，其燃料来自储气钢瓶中的压缩天然气，该高压天然气经过天然气滤清器过滤后，经高压电磁阀进入高压减压器，高压减压器的作用是将高压的压缩天然气(工作压力200bar-30bar)经过减压加热将压力调整至7bar-9bar。经减压后的天然气进入燃气喷嘴或者是电控调压器，燃气喷嘴或电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气喷射量。天然气与空气在混合器内充分混合，进入发动机缸内，经火花塞点燃进行燃烧。
现在市场上的产品燃气喷嘴或者是电控调压器与混合器是燃气供给系统的两个独立的部件，这两部件之间由低压管线连接，由于连接接头过多，在实际应用中经常出现管路老化漏气等现象，而且这会使燃气系统在给喷嘴指令后，喷嘴适时响应后仍会有一短时间的延时(燃气在管线内运行的时间)改变的燃气才能进入混合器，使燃气系统有一段时间的滞后。
因此，如何解决现有燃气发动机系统的供气设备存在的诸多缺点，实已成为本领域技术人员亟待解决的技术课题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种低成本的用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置。
本发明的另一目的在于提供一种喷轨与混合器直接连接的用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置。
为了达到上述目的及其他目的，本发明提供的用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置，其包括：具有空气入口、多个燃气入口和至少两个孔体且用于将送入的燃气和空气混合后送入气体燃料发动机的混合器；具有多个燃气出气口和至少两个孔体的喷轨，其采用至少两个连接件将自身的两个孔体和混合器的至少两个孔体相连接，进而使喷轨固定在混和器上，其中，所述喷轨的通孔数目和所述混合器的通孔的数目相同，且所有孔体中至少一半为通孔；连接在喷轨的多个燃气出气口和混和器的燃气入口之间且用于控制燃气喷射量的多个喷气阀，其中，所述喷气阀的数目和所述喷轨的燃气出气口数目相同。
较佳的，所述喷轨的孔体和所述混合器的孔体都为螺孔，所述连接件为螺栓。
较佳的，所述喷轨的孔体与燃气出气口间隔排列。
较佳的，所述混合器可采用文丘里式混合器；所述喷气阀可为开关式喷气阀。
综上所述，本发明的用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置通过连接件将喷轨直接固定在混合器上，由此可避免两者之间的管道连接，有效节约成本，同时也可避免因管道老化而带来的诸多问题，同时也可提高燃气系统的响应时间。
附图说明
图1为本发明的用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置的结构示意图。
图2为本发明的用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置的应用示意图。
具体实施方式
请参阅图1，本发明的用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置至少包括：混合器4、喷气阀2和喷轨1。
所述混合器4具有空气入口9、多个燃气入口和至少两个孔体，用于将送入的燃气和空气混合后从混合气体出气口5送入气体燃料发动机。在本实施例中，采用文丘里式混合器，其具有4个燃气入气口和2个螺孔(其可都为通孔，也可一个为通孔、一个为埋孔，还可两个都为埋孔)。此外，也可采用比例式混合器。
所述喷轨1具有多个燃气出气口和至少两个孔体，其采用至少两个连接件将自身的两个孔体和混合器的至少两个孔体相连接，进而使喷轨固定在混和器上。在本实施例中，所述喷轨1具有4个燃气出气口，还设有2个螺孔(其可都为埋孔，也可一个为埋孔、一个为通孔，还可两个都为通孔，需注意的是，其通孔或埋孔选择依混合器4的孔体而定，以确保所述喷轨1和混合器4两者的孔体中有一半为通孔，以便于将两者固定))，2个螺孔与燃气出气口间隔排列，两个螺栓7插入喷轨1的2个螺孔和混和器4的2个螺孔，从而使喷轨1固定在混和器4上。
喷气阀2的数目和喷轨1的燃气出气口的数目相同，即4个，连接在喷轨1和混和器4之间，用于控制燃气喷射量。如图1所示，喷轨1通过螺栓7直接连接文丘里式混合器，喷轨1的4个燃气入气口通过喷气阀2、喷气阀接口3与混合器的4个燃气入口相连接，其中，为降低成本，可采用开关式喷气阀，当然，也可采用比例式喷气阀。
上述用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置的应用实例如图2所示，由天然气钢瓶(即CNG气瓶)中出来的高压燃气经过高压电磁阀(其用于控制高压天燃气的开关)后送入高压过滤器以滤除燃气中的水、油等渣子，然后经过减压阀以便将高压燃气减压至目标压力的燃气，然后接入喷轨1(气轨)的入气口，再经过燃气喷气阀2送入了混合器4，送入的燃气通过混合器4管壁内部的气道和喷射孔8(即燃气喷孔口)喷入混合器4内部，与流动的空气形成混合气，被混合好的混合气通过发动机进气道被吸进汽缸燃烧做功。其中，喷气阀2受燃气系统控制器控制，及时的响应燃气系统控制器的指令，能够适时地控制混合器中的混合燃气浓度，该控制原理已为本领域技术人员所知悉，故在此不再详述。
综上所述，本发明的用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置通过将喷轨直接固定在混合器上，由此，可避免现有燃气喷嘴或者是电控调压器与混合器之间的管道连接，进而可避免因管道老化而导致的故障隐患，同时能有效节省安装成本，也能提高燃气系统的响应速度。
上述实施例仅列示性说明本发明的原理及功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此项技术的人员均可在不违背本发明的精神及范围下，对上述实施例进行修改。因此，本发明的权利保护范围，应如权利要求书所列。

Claims (5)

1.一种用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置，其特征在于包括：
具有空气入口、多个燃气入口和至少两个孔体的混合器，用于将送入的燃气和空气混合后送入气体燃料发动机；
具有多个燃气出气口和至少两个孔体的喷轨，其采用至少两个连接件将自身的两个孔体和混合器的至少两个孔体相连接，进而使喷轨固定在混和器上，其中，所述喷轨的孔体数目和所述混合器的孔体的数目相同，且所有孔体中至少一半为通孔，所述喷轨的燃气出气口数目和所述混合器的燃气入口的数目相同；
多个喷气阀，连接在喷轨的多个燃气出气口和混和器的燃气入口之间，用于控制燃气喷射量，其中，所述喷气阀的数目和所述喷轨的燃气出气口数目相同。
2.如权利要求1所述的用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置，其特征在于：所述喷轨的孔体和所述混合器的孔体都为螺孔，所述连接件为螺栓。
3.如权利要求1所述的用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置，其特征在于：所述喷轨的孔体与燃气出气口间隔排列。
4.如权利要求1所述的用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置，其特征在于：所述混合器采用文丘里式混合器。
5.如权利要求1所述的用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置，其特征在于：所述喷气阀为开关式喷气阀。
CN2010101458714A 2010-04-13 2010-04-13 用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置 Pending CN102220921A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010101458714A CN102220921A (zh) 2010-04-13 2010-04-13 用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010101458714A CN102220921A (zh) 2010-04-13 2010-04-13 用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102220921A true CN102220921A (zh) 2011-10-19

Family

ID=44777584

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2010101458714A Pending CN102220921A (zh) 2010-04-13 2010-04-13 用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102220921A (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102733996A (zh) * 2012-06-28 2012-10-17 奇瑞汽车股份有限公司 一种车用燃气喷轨布置结构
CN102996285A (zh) * 2012-11-26 2013-03-27 精功镇江汽车制造有限公司 压缩天然气汽车
CN104047785A (zh) * 2013-03-15 2014-09-17 广西玉柴机器股份有限公司 多缸燃气发动机燃气喷射器
CN105545526A (zh) * 2016-01-29 2016-05-04 成都杜嘉机电有限公司 一种汽车用燃气喷轨
CN109026448A (zh) * 2018-10-09 2018-12-18 广西玉柴机器股份有限公司 燃气掺混系统

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5692478A (en) * 1996-05-07 1997-12-02 Hitachi America, Ltd., Research And Development Division Fuel control system for a gaseous fuel internal combustion engine with improved fuel metering and mixing means
CN1245864A (zh) * 1998-08-19 2000-03-01 雅马哈发动机株式会社 气体燃料用复合式混合器
KR20020054490A (ko) * 2000-12-28 2002-07-08 이계안 천연 가스 차량용 연료 분사 밸브의 오일 배출 장치
CN101025130A (zh) * 2007-04-02 2007-08-29 吉林大学 单一燃料液化石油气汽车燃料罐保压系统
CN200971815Y (zh) * 2006-11-28 2007-11-07 杜学庆 一种用于内燃机燃气进气口处的文丘里式混合器
CN101139959A (zh) * 2007-06-28 2008-03-12 东风汽车有限公司 气体燃料发动机混合器
CN201225208Y (zh) * 2008-07-28 2009-04-22 北京沃托玛腾机械制造有限公司 车用燃气喷嘴
CN201236754Y (zh) * 2007-12-27 2009-05-13 奇瑞汽车股份有限公司 一种氢气发动机

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5692478A (en) * 1996-05-07 1997-12-02 Hitachi America, Ltd., Research And Development Division Fuel control system for a gaseous fuel internal combustion engine with improved fuel metering and mixing means
CN1245864A (zh) * 1998-08-19 2000-03-01 雅马哈发动机株式会社 气体燃料用复合式混合器
KR20020054490A (ko) * 2000-12-28 2002-07-08 이계안 천연 가스 차량용 연료 분사 밸브의 오일 배출 장치
CN200971815Y (zh) * 2006-11-28 2007-11-07 杜学庆 一种用于内燃机燃气进气口处的文丘里式混合器
CN101025130A (zh) * 2007-04-02 2007-08-29 吉林大学 单一燃料液化石油气汽车燃料罐保压系统
CN101139959A (zh) * 2007-06-28 2008-03-12 东风汽车有限公司 气体燃料发动机混合器
CN201236754Y (zh) * 2007-12-27 2009-05-13 奇瑞汽车股份有限公司 一种氢气发动机
CN201225208Y (zh) * 2008-07-28 2009-04-22 北京沃托玛腾机械制造有限公司 车用燃气喷嘴

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102733996A (zh) * 2012-06-28 2012-10-17 奇瑞汽车股份有限公司 一种车用燃气喷轨布置结构
CN102996285A (zh) * 2012-11-26 2013-03-27 精功镇江汽车制造有限公司 压缩天然气汽车
CN104047785A (zh) * 2013-03-15 2014-09-17 广西玉柴机器股份有限公司 多缸燃气发动机燃气喷射器
CN104047785B (zh) * 2013-03-15 2016-12-28 广西玉柴机器股份有限公司 多缸燃气发动机燃气喷射器
CN105545526A (zh) * 2016-01-29 2016-05-04 成都杜嘉机电有限公司 一种汽车用燃气喷轨
CN109026448A (zh) * 2018-10-09 2018-12-18 广西玉柴机器股份有限公司 燃气掺混系统
CN109026448B (zh) * 2018-10-09 2019-11-12 广西玉柴机器股份有限公司 燃气掺混系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102220921A (zh) 用于气体燃料发动机系统的一体化供气装置
CN105822459B (zh) 火箭发动机
CN104564430B (zh) 一种气体燃料发动机一体式供气装置
CN201697161U (zh) 一种用于燃气轮机的双燃料低排放喷嘴
CN204677293U (zh) 一种直喷型lng-柴油双燃料系统
CN101825044B (zh) 一种用于汽车和内燃机的助燃装置
CN204165070U (zh) 带负压调节功能的引射式煤粉混合器
CN201963413U (zh) 高压共轨柴油、天然气双燃料汽车发动机电控系统
SG144719A1 (en) Augmentor pilot nozzle
CN203146186U (zh) 多缸燃气发动机燃气喷射器
CN201635872U (zh) 一种用于汽车和内燃机的助燃装置
CN103388483A (zh) 一种煤矿井下可移动多组份泡沫灭火系统
CN206055618U (zh) 一种用于贫油直喷燃烧室的燃料多点均匀喷射系统
CN204901755U (zh) 降低水泥回转窑nox的水煤浆喷枪
CN104329672B (zh) 一种用于混烧矿井瓦斯和天然气的装置及方法
CN201416879Y (zh) 天然气管路阀件安全布置及管理控制系统
CN1180179C (zh) 发动机混合燃气的装置
CN216384159U (zh) 一种节能燃油喷枪
CN201513268U (zh) 多缸柴油机双泵燃料供给系统
CN204691948U (zh) 一种汽油发动机富氧进气配气装置
CN102808701B (zh) 一种应用在汽油机上的智能电控供油系统及其供油方法
CN210740387U (zh) 一种新型喷煤管油枪喷雾装置
CN219222418U (zh) 一种气液混合燃料供料系统
CN102312727A (zh) 用于涡轮发动机的添加剂喷射系统及其组装方法
CN210197688U (zh) 一种燃油暖风机的回油系统

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20111019