CN102219003A - 一种车载电脑 - Google Patents
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Abstract
一种车载电脑,涉及车载电脑,尤其涉及车载电脑的键盘的安装结构;包括驾驶台壳体、显示屏、主控电路板及键盘,所述显示屏设置于所述驾驶台壳体表面,所述主控电路板设置于所述驾驶台壳体内部,驾驶台壳体内设置有一空槽,空槽内设置有两平行的滑轨,所述键盘两边的壳体上设置有两个与所述滑轨对应的滑轮,所述键盘设置于所述驾驶台壳体内部的空槽内且所述的两个滑轮安装于所述两个滑轨上;其有益效果在于:其一、本发明的结构将键盘设置的较大,就可以在车载电脑的键盘设置更多有用的按键,使得车载电脑的功能更齐全,同时,按键也可以设置得较大,便于驾驶者操作;其二、本发明结构简单,生产成本小,方便实用。
Description
技术领域
本发明涉及车载电脑,尤其涉及车载电脑的键盘的安装结构。
背景技术
现有的车载电脑,一般键盘都安装在汽车驾驶台的表面,由于驾驶台表面面积有限,所以车载电脑的键盘必须设计的很小,按键也很少且很小,这样,功能就很有限且不便于操作。
发明内容
本发明针对现有技术的不足,旨在提供一种可以将键盘隐藏于驾驶台壳体内部的键盘,在使用的时候将键盘抽出,如此,键盘可以设计得较大,键盘的按键可以设计的较多,键盘的功能也较多,便于驾驶者操作。
本发明是通过以下技术方案实现的:一种车载电脑,包括驾驶台壳体、显示屏、主控电路板及键盘,所述显示屏设置于所述驾驶台壳体表面,所述主控电路板设置于所述驾驶台壳体内部,驾驶台壳体内设置有一空槽,空槽内设置有两平行的滑轨,所述键盘两边的壳体上设置有两个与所述滑轨对应的滑轮,所述键盘设置于所述驾驶台壳体内部的空槽内且所述的两个滑轮安装于所述两个滑轨上。
本发明的有益效果在于:在驾驶台壳体内设置有一空槽,空槽内设置有两平行的滑轨,在键盘两边的壳体上设置有两个与滑轨对应的滑轮,键盘设置于驾驶台壳体内部的空槽内且两个滑轮安装于两个滑轨上,这样就可以将键盘设置得较大也不占据太多驾驶台的空间,解决了现有的汽车为了节约驾驶台的空间而将键盘设置的太小的缺点,本发明的结构将键盘设置的较大,就可以在车载电脑的键盘设置更多有用的按键,使得车载电脑的功能更齐全,同时,按键也可以设置得较大,便于驾驶者操作;其二、本发明结构简单,生产成本小,方便实用。
说明附图
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明驾驶台壳体内设置空槽的结构示意图;
图3为本发明键盘抽出状态的结构示意图。
图中:1、驾驶台壳体;2、显示屏;3、键盘;4、空槽;5、滑轨。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的结构作进一步说明。
参照图1所示,本发明揭示的一种车载电脑包括驾驶台壳体1、显示屏2、主控电路板及键盘3,显示屏2设置于驾驶台壳体1表面,主控电路板设置于驾驶台壳体1内部。
参照图2所示,驾驶台壳体1内设置有一空槽4,空槽4内设置有两平行的滑轨5。
参照图3所示,键盘3两边的壳体上设置有两个与滑轨5对应的滑轮,键盘3设置于驾驶台壳体1内部的空槽4内且两个滑轮安装于两个滑轨5上。
在具体使用的时候,在驾驶台壳体1内设置有一空槽4,空槽4内设置有两平行的滑轨5,在键盘3两边的壳体上设置有两个与滑轨5对应的滑轮,键盘3设置于驾驶台壳体1内部的空槽4内且两个滑轮安装于两个滑轨5上,这样就可以将键盘3设置得较大也不占据太多驾驶台的空间,解决了现有的汽车为了节约驾驶台的空间而将键盘3设置的太小的缺点,本发明的结构将键盘3设置的较大,就可以在车载电脑的键盘3设置更多有用的按键,使得车载电脑的功能更齐全,同时,按键3也可以设置得较大,便于驾驶者操作;其次,本发明结构简单,生产成本小,方便实用。
根据上述说明书的揭示和指导,本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此,本发明并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式,对本发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外,尽管本说明书中使用了一些特定的术语,但这些术语只是为了方便说明,并不对本发明构成任何限制。
Claims (1)
1.一种车载电脑,包括驾驶台壳体、显示屏、主控电路板及键盘,所述显示屏设置于所述驾驶台壳体表面,所述主控电路板设置于所述驾驶台壳体内部,其特征在于:驾驶台壳体内设置有一空槽,空槽内设置有两平行的滑轨,所述键盘两边的壳体上设置有两个与所述滑轨对应的滑轮,所述键盘设置于所述驾驶台壳体内部的空槽内且所述的两个滑轮安装于所述两个滑轨上。
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Publications (1)
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CN102219003A true CN102219003A (zh) | 2011-10-19 |
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Country Status (1)
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Citations (5)
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2011
- 2011-03-24 CN CN2011100725411A patent/CN102219003A/zh active Pending
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20111019 |