CN102190028A - 具张力调整装置的自行车座垫 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具张力调整装置的自行车座垫，属于自行车座垫领域。所述具张力调整装置的自行车座垫包括一软质的垫部，一塑料固定座结合于该垫部第一端；一杆体包括两脚，该两脚一端形成一开口端，该两脚另一端形成一封闭端，该开口端结合于该塑料固定座；一第一张力调整装置包括一连动座、一调整件与一挡止片，该连动座包括一座体与一连动块，该座体固定于该垫部第二端，该座体包括第一端与第二端，该连动块固设于该座体第一端，该杆体的封闭端位于该座体两端之间，该调整件穿设且抵设于该挡止片，该调整件并螺设于该连动块，该调整件转动而带动该连动座横向移动，进一步使该第一张力调整装置调整该垫部的张力。

Description

具张力调整装置的自行车座垫

技术领域

本发明涉及一种自行车座垫，特别涉及一种具张力调整装置的自行车座垫。

背景技术

参见图15，为一种传统的自行车座垫的立体分解图。其包含有：一垫部81、一底座82、一连动块83、一调整套件84及一卡合块85，其中底座82具有一限位框821，限位框821后方两侧间并接设有一顶板822，且该顶板822上贯设有若干结合孔，连动块83一侧形成有一抵紧部831，另一侧则衔接有一基板832，且该基板832下方透空，以在该处形成有一调整空间833，抵紧部831中央设有一透孔834，与基板832的周侧则均设有若干结合孔，调整套件84由一螺栓与一螺帽构成，卡合块85是在一抵靠板851下方形成有一倒勾状的扣勾852而成，且该抵靠板851中央在通过其轴心位置设有一贯孔853，扣勾852顶缘在正对于贯孔处则形成一弧形状的闪避槽854。其利用调整套件配合连动块与卡合块的使用，让该垫部乘坐时的软硬程度可被调整。

上述现有技术底座的限位框是采用金属条折弯成形，且限位框的前端弯折呈舌状，限位框的后端结合有铁板冲压成型的顶板。这种采用金属材质的底座适用于传统型的自行车，金属材质的底座具有结构强度佳不容易变形的优点，但金属材质重量较重，并不适用于现在追求速度的自行车。

后来有了如图16与图17的改良，其为一种传统的具调整机构的自行车座垫。其包括有一垫部91、一结合板92、两支杆93、一鼻头94、一垫片95与一螺件96。

同时参见图18与图19，垫部91包括后端911与前端912，结合板92为塑料材质，结合板92与垫部91的后端911通过铆设结合。支杆93包括第一端931与第二端932，支杆93第一端931结合于结合板92。鼻头94与垫部91前端912结合在一起，鼻头94轴向一端形成一螺纹孔941，鼻头94轴向另一端形成一调整空间942，螺纹孔941与调整空间942连通，支杆93第二端932穿设于该鼻头94且位于调整空间942。垫片95设于调整空间942，且垫片95抵设于两支杆93，螺件96穿设于垫片95，且螺件96螺锁于螺纹孔941。通过调整螺件96而能够带动支杆93，进一步拉动结合板92而连动垫部91产生绷紧的效果。

第二种调整机构为了改良前述现有技术的底座设为金属材质的缺陷，而将其设计为三件式的结合板92与支杆93，能够将结合板92改为非金属材质的设计，而达到减重的目的。但是两个支杆93穿设于鼻头94，且支杆93与垫片95之间的抵靠关系影响着支杆93与鼻头94的结合强度，因为支杆93与鼻头94并未有固定结合，将会导致座垫前端的强度较差，当使用时间一久恐导致座垫前端产生晃动的事情发生，而无法确实提供一舒适稳固的座垫。

现有技术存在着重量重与结构强度较差的缺陷，并无法满足消费者的期待，本发明人有鉴于现有技术的缺陷极力寻求解决的方法。

发明内容

为了解决现有技术存在的缺陷，本发明实施例提供了一种具张力调整装置的自行车座垫。所述技术方案如下：

一种具张力调整装置的自行车座垫，包括有：

一杆体，其包括一第一脚与一第二脚，该两脚一端形成一开口端，该两脚另一端形成一封闭端；

一塑料固定座，其结合于该开口端；

一软质的垫部，其包括第一端与第二端，该垫部第一端结合于该塑料固定座；

一第一张力调整装置，其包括一连动座、一调整件与一挡止片，该连动座包括一座体与一连动块，该座体固定于该垫部第二端，该座体包括第一端与第二端，该连动块固设于该座体第一端，该杆体的封闭端位于该座体两端之间，该调整件穿设且抵设于该挡止片，该调整件并螺设于该连动块，该调整件转动而带动该连动座横向移动，进一步使该第一张力调整装置调整该垫部的张力。其中该座体第一端的内周缘设有一阶级挡缘，该连动块的外周缘设有一阶级挡面，该连动块的阶级挡面挡设于该座体的阶级挡缘，该连动块的两侧分别形成一凹缺，该杆体的两脚由该凹缺穿设而出。

进一步地，其中该连动块轴向设有一螺孔，该调整件螺设于该连动座的螺孔，该塑料固定座包括第一面与第二面，该塑料固定座第一面结合于该垫部第一端，该塑料固定座第二面设有两结合部，该杆体的开口端结合于该塑料固定座的结合部。

进一步地，其还包括一带体与一连动座，该塑料固定座的中间部位设有一限位部，该连动座设于该限位部内部，该带体一端固定于该垫部第二端，该带体另一端固定于该连动座。

进一步地，其还包括一第二张力调整装置，该第二张力调整装置包括该带体、该连动座与一调整件，该塑料固定座包括第一面与第二面，该限位部设有一开口与一穿孔，该开口与该穿孔位于该第一面，该带体由该开口伸入并固定于该第二张力调整装置的连动座，该第二张力调整装置的调整件穿设于该穿孔，且该第二张力调整装置的连动座的一侧形成一螺孔，该第二张力调整装置的调整件螺设于该连动座的螺孔，该限位部设有一封闭盖，该封闭盖能够防止该第 二张力调整装置的连动座脱离该限位部，该限位部的底侧形成一长条孔，该长条孔能够当作观景窗，而目视该连动座的位置，该第二张力调整装置的连动座一侧设有一杆部，该带体一端卷设于该杆部，进一步使该带体固定于该连动座。

一种具张力调整装置的自行车座垫，包括有：

一杆体，其包括一第一脚与一第二脚，该两脚一端形成一开口端，该两脚另一端形成一封闭端；

一塑料固定座，其结合于该开口端，该塑料固定座的中间部位设有一限位部；

一垫部，其包括第一端与第二端，该垫部第一端结合于该塑料固定座；

一座体，其固定于该垫部第二端，且该杆体的封闭端位于该座体内；

一第二张力调整装置，其包括一带体、一连动座与一调整件，该带体一端固定于该垫部第二端，该带体另一端伸入该限位部，该连动座设于该限位部内，该带体固定于该连动座，且该连动座能够移动于该限位部内，该调整件穿设于该限位部螺设于该连动座，该调整件能够带动该连动座连动该带体调整该垫部的张力。

进一步地，其中该塑料固定座包括第一面与第二面，该限位部设有一开口与一穿孔，该开口与该穿孔位于该第一面，该带体由该开口伸入并固定于该连动座，该调整件穿设于该穿孔，且该连动座的一侧形成一螺孔，该调整件螺设于该连动座的螺孔。

进一步地，其中该限位部设有一封闭盖，该封闭盖能够防止该连动座脱离该限位部，该限位部的底侧形成一长条孔，该长条孔能够当作观景窗，而目视该连动座的位置。

进一步地，其中该连动座一侧设有一杆部，该带体一端卷设于该杆部，进 一步使该带体固定于该连动座。

进一步地，其中该垫部第一端的端部形成一缺口，且该垫部第一端的外表面形成一第一凹陷，该第一凹陷由该缺口朝向该垫部第二端延伸至该垫部两端之间，该垫部第二端远离该垫部第一端处也形成一第二凹陷，该带体两端分别位于该第一、第二凹陷，且该带体沿着该缺口伸入该塑料固定座。

进一步地，其中该塑料固定座包括第一面与第二面，该塑料固定座第一面结合于该垫部第一端，该塑料固定座第二面设有两结合部，该杆体的开口端结合于该塑料固定座的结合部。

进一步地，其还包括一第一张力调整装置，该第一张力调整装置包括一连动座、一调整件与一挡止片，该第一张力调整装置的连动座包括该座体与一连动块，该座体固定于该垫部第二端，该座体包括第一端与第二端，该连动块固设于该座体第一端，该第一张力调整装置的调整件穿设且抵设于该挡止片，该第一张力调整装置的调整件并螺设于该连动块，该第一张力调整装置的调整件转动而带动该第一张力调整装置的连动座横向移动，进一步使该第一张力调整装置调整该垫部的张力，该座体第一端的内周缘设有一阶级挡缘，该连动块的外周缘设有一阶级挡面，该连动块的阶级挡面挡设于该座体的阶级挡缘，该连动块的两侧分别形成一凹缺，该杆体的两脚由该凹缺穿设而出，该连动块轴向设有一螺孔，该调整件螺设于该连动座的螺孔。

本发明主要改良的技术手段为，杆体的封闭端位于座体两端之间，且连动块固设于座体第一端，杆体的开放端结合塑料固定座。塑料固定座能够满足重量轻、价格低廉且符合大量生产的要求，而杆体封闭端与连动座的结合能够让座垫前端的结构强度较佳，杆体不会与连动座自动分离。

本发明次要改良的技术手段为，当进行张力调整时，该杆体的封闭端确实 抵设于该挡止片，且该封闭端不会有自该凹缺脱离的可能，确实能够达到该杆体、该挡止片与该调整件固定的功效，进一步让自行车座垫不会产生晃动，而确实能够提供一舒适稳固的自行车座垫。

本发明又一改良的技术手段为，该座体、该连动块与该挡止片成为三件式的设计，能够达到装配容易的优点。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种具张力调整装置的自行车座垫的第一角度的立体外观图；

图2是本发明实施例提供的一种具张力调整装置的自行车座垫的第二角度的立体外观图；

图3是本发明实施例提供的一种具张力调整装置的自行车座垫的第三角度的立体外观图；

图4是本发明实施例提供的一种由图1所取的立体分解图；

图5是本发明实施例提供的一种由图2所取的立体分解图；

图6是本发明实施例提供的一种由图1的6-6剖面线所取的剖视图；

图7是本发明实施例提供的一种由图6所取的放大图，表示第一张力调整装置；

图8是本发明实施例提供的一种由图6的8-8剖面线所取的剖视图；

图9是本发明实施例提供的一种由图6所取的放大图，表示第二张力调整装置；

图10是本发明实施例提供的一种由图9的10-10剖面线所取的剖视图；

图11是本发明实施例提供的一种图6的延续，表示第一张力调整装置调整垫部的动作图；

图12是本发明实施例提供的一种图11的延续，表示第一张力调整装置调整垫部的动作图；

图13是本发明实施例提供的一种图12的延续，表示第一张力调整装置调整垫部的动作图；

图14是本发明实施例提供的一种图6的延续，表示第二张力调整装置调整垫部的动作图；

图15是本发明实施例提供的一种传统的自行车座垫的立体分解图；

图16是本发明实施例提供的一种传统的具调整机构的自行车座垫的立体分解图；

图17是本发明实施例提供的一种传统的具调整机构的自行车座垫另一视角的立体分解图；

图18是本发明实施例提供的一种传统的具调整机构的自行车座垫的剖视图，表示支杆的示意图；

图19是本发明实施例提供的一种传统的具调整机构的自行车座垫的剖视图，表示调整螺件的示意图。

主要组件符号说明如下：

(现有技术)

81  垫部              82  底座

821 限位框            822 顶板

83  连动块            831 抵紧部

832 基板              833 调整空间

834 透孔

84  调整套件

85  卡合块            851 抵靠板

852 扣勾              853 贯孔

854 闪避槽

91  垫部              911 后端

912 前端              92  结合板

93  支杆              931 第一端

932 第二端            94  鼻头

941 螺纹孔            942 调整空间

95  垫片              96  螺件

(本发明实施例)

10  杆体              101 开口端

102 封闭端            11  第一脚

12  第二脚

20  塑料固定座        201 第一面

202 第二面            21  结合部

22  限位部            221 开口

222 穿孔              223 封闭盖

224 长条孔

30  垫部              301 第一端

302 第二端            31  缺口

32  第一凹陷          33  第二凹陷

40  第一张力调整装置  41  连动座

411 座体              4111第一端

4112第二端            4113阶级挡缘

412 连动块            4121阶级挡面

4122凹缺              4123 螺孔

42  调整件            43  挡止片

50  第二张力调整装置  51  带体

52  连动座            521 杆部

522 螺孔              53  调整件

531 扣件

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

参见图1至图3，为本发明实施例提供的一种具张力调整装置的自行车座垫的立体外观图。本发明实施例提供的具张力调整装置的自行车座垫包括有：一杆体10、一塑料固定座20、一垫部30、一第一张力调整装置40与一第二张力调整装置50。本发明实施例采用的塑料固定座20具有重量轻、价格低廉且符合大量生产的优点，并适用于追求速度的自行车，能够满足目前大众的需求。

同时参见图4至图6，为本发明实施例提供的一种具张力调整装置的自行车座垫的立体分解图与剖视图。该杆体10包括一第一脚11与一第二脚12，该两脚11、12一端形成一开口端101，该两脚11、12另一端形成一封闭端102，该杆体10的封闭端102能够提供该杆体10较佳的结构强度。

该塑料固定座20包括第一面201与第二面202，该塑料固定座20第二面202设有两结合部21，该塑料固定座20的结合部21结合于该开口端101。且该塑料固定座20的中间部位设有一限位部22，该限位部22设有一开口221与一 穿孔222，该开口221与该穿孔222位于该第一面201。该限位部22位于第二面202设有一封闭盖223，该限位部22的底侧形成一长条孔224。

该垫部30的外观形状近似于自行车座垫，该垫部30设为软质的材料，该垫部30尤其能够设为皮革。该垫部30包括第一端301与第二端302，该垫部30能够沿着第一端301与第二端302的方向延展，该垫部30第一端301提供支撑骑乘者的臀部。第一端301的端部形成一缺口31，且第一端301的外表面形成一第一凹陷32，该第一凹陷32由该缺口31朝向第二端302延伸至两端301、302之间。第二端302远离第一端301处也形成一第二凹陷33，该第二凹陷33与该第一凹陷32并未连接，该垫部30第一端301结合该塑料固定座20第一面201。

同时参见图7与图8，该第一张力调整装置40包括一连动座41、一调整件42与一挡止片43，该连动座41包括一座体411与一连动块412，该座体411固定于该垫部30第二端302，该座体411包括第一端4111与第二端4112。该座体411呈中空状，其第一端4111的内周缘设有一阶级挡缘4113，该座体411两端4111、4112呈连通状。该连动块412外周缘设有一阶级挡面4121，该连动块412的两侧分别形成一凹缺4122，且该连动块412镶埋有一螺栓，使该连动块412轴向设有一螺孔4123，该调整件42螺设于该螺孔4123。该连动块412固设于该座体411第一端4111，该连动块412的阶级挡面4121挡设于该座体411的阶级挡缘4113，且该连动块412与该座体411之间通过黏合或其它固定的手段结合在一起。该连动座41的座体411与连动块412设为分离的两件式，让该杆体10的封闭端102能够位于该座体411与该连动块412之间，进一步将该座体411、该连动块412与该杆体10结合在一起，而得到杆体10的封闭端102不会自动与该连动座41分离的功效。该封闭端102位于该座体411两端4111、4112之间， 该封闭端102确实抵设于该挡止片43，该杆体10的两脚11、12由该凹缺4122穿设而出并结合于该结合部21。该座体411与该连动块412成为两件式的设计，能够满足该杆体10的封闭端102设于该座体411与该连动块412之间。

该调整件42穿设且抵设于该挡止片43，该挡止片43呈片状能够移动于该座体411内部，该调整件42螺设于该连动块412的螺孔4123，该调整件42转动而带动该连动座41的连动块412横向移动，进一步使该第一张力调整装置40调整该垫部30的张力。

同时参见图9与图10，该第二张力调整装置50包括一带体51、一连动座52与一调整件53。该带体51一端固定于该垫部30第二端302并位于第二凹陷33，且该带体51局部包覆着该垫部30第二端302，该带体51、该垫部30第二端302与该连动座41的座体411固定在一起。该带体51另一端位于该垫部30的第一凹陷32且沿着该缺口31伸入该限位部22的开口221，而固定于该连动座52，该带体51能够朝着该带体51两端延展。

该连动座52设于该限位部22内，该限位部22的长条孔224能够当作观景窗，而目视该连动座52的位置，该封闭盖223能够防止该连动座52脱离该限位部22。该连动座52一侧设有一杆部521，该连动座52另一侧设有一螺孔522。该带体51另一端卷设于该杆部521，进一步使该带体51固定于该连动座52。

该调整件53两端的端部皆位于该限位部22之外，该调整件53穿设于该限位部22的穿孔222且螺设于该连动座52的螺孔522，该调整件53穿设于该封闭盖223之外且设有一扣件531，该扣件531能够防止该调整件53旋转时脱离该封闭盖223，进一步防止该调整件53脱离该连动座52。该调整件53能够带动该连动座52连动该带体51调整该垫部30的张力。

参见图11至图13，为本发明实施例提供的一种第一张力调整装置调整垫部 的动作图。本发明实施例提供的两组张力调整装置40、50能够分别使用也能够同时共存，当单独使用该第一张力调整装置40时，乘坐的自行车座垫产生松弛的现象而无法提供舒适的乘坐效果时，骑乘者能够通过工具调整该第一张力调整装置40的调整件42，该调整件42与该挡止片43受到该杆体10的压抵，该调整件42、该挡止片43、该杆体10与该塑料固定座20皆为固定不动，该调整件42转动时带动该连动座41的连动块412横向移动，该连动块412因为固定于该座体411，因此该座体411会同步产生横向移动，同时该连动座41的座体411固定于该垫部30的第二端302，进一步调整该垫部30的张力。此时，该杆体10的封闭端102压抵该挡止片43，且该封闭端102不会有自该凹缺4122(请见图8)脱离的可能，确实能够达到该杆体10、该挡止片43与该调整件42固定的功效，进一步让自行车座垫不会产生晃动，而确实能够提供一舒适稳固的自行车座垫。而杆体10封闭端102与连动座41的结合能够让座垫前端的结构强度较佳，杆体10不会与连动座41自动分离。

该垫部30上设有该带体51时，该带体51、该垫部30与该连动座41的座体411是结合在一起，因此该带体51也会受到该连动座41的带动而达到调整该带体51张力的目的。

本发明实施例的第一张力调整装置40也能够调整垫部30产生松弛，当乘坐者认为垫部30的张力效果过于紧绷时，乘坐者也能够通过反向调整该调整件42，使该垫部30达到最佳的松紧效果。

参见图14，为本发明实施例提供的一种第二张力调整装置调整垫部的示意图。当单独使用该第二张力调整装置50时，骑乘者能够通过工具调整该第二张力调整装置50的调整件53，该调整件53被限制于该限位部22，且该调整件53相对该限位部22转动，该调整件53转动时带动该连动座52横向移动于该限位 部22内，该带体51因为固定于该连动座52，因此该连动座52会连动该带体51调整该垫部30的张力。

本发明实施例的第二张力调整装置50也能够调整带体51产生松弛，当乘坐者认为垫部30的张力效果过于紧绷时，乘坐者也能够通过反向调整该调整件53，使该垫部30达到最佳的松紧效果。

本发明实施例所述的具张力调整装置的自行车座垫，杆体的封闭端位于座体两端之间，且连动块固设于座体第一端，杆体的开放端结合塑料固定座。塑料固定座能够满足重量轻、价格低廉且符合大量生产的要求，而杆体封闭端与连动座的结合能够让座垫前端的结构强度较佳，杆体不会与连动座自动分离。本发明实施例所述的具张力调整装置的自行车座垫，当进行张力调整时，该杆体的封闭端确实抵设于该挡止片，且该封闭端不会有自该凹缺脱离的可能，确实能够达到该杆体、该挡止片与该调整件固定的功效，进一步让自行车座垫不会产生晃动，而确实能够提供一舒适稳固的自行车座垫。本发明实施例所述的具张力调整装置的自行车座垫，该座体、该连动块与该挡止片成为三件式的设计，能够达到装配容易的优点。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种具张力调整装置的自行车座垫，其特征在于，包括有：

一杆体，其包括一第一脚与一第二脚，该两脚一端形成一开口端，该两脚另一端形成一封闭端；

一塑料固定座，其结合于该开口端；

一软质的垫部，其包括第一端与第二端，该垫部第一端结合于该塑料固定座；

一第一张力调整装置，其包括一连动座、一调整件与一挡止片，该连动座包括一座体与一连动块，该座体固定于该垫部第二端，该座体包括第一端与第二端，该连动块固设于该座体第一端，该杆体的封闭端位于该座体两端之间，该调整件穿设且抵设于该挡止片，该调整件并螺设于该连动块，该调整件转动而带动该连动座横向移动，进一步使该第一张力调整装置调整该垫部的张力。

2.如权利要求1所述的具张力调整装置的自行车座垫，其特征在于，其中该座体第一端的内周缘设有一阶级挡缘，该连动块之外周缘设有一阶级挡面，该连动块的阶级挡面挡设于该座体的阶级挡缘，该连动块的两侧分别形成一凹缺，该杆体的两脚由该凹缺穿设而出。

3.如权利要求1所述的具张力调整装置的自行车座垫，其特征在于，其中该连动块轴向设有一螺孔，该调整件螺设于该连动座的螺孔，该塑料固定座包括第一面与第二面，该塑料固定座第一面结合于该垫部第一端，该塑料固定座第二面设有两结合部，该杆体的开口端结合于该塑料固定座的结合部。

4.如权利要求1所述的具张力调整装置的自行车座垫，其特征在于，其还包括一带体与一连动座，该塑料固定座的中间部位设有一限位部，该连动座设于该限位部内部，该带体一端固定于该垫部第二端，该带体另一端固定于该连动座。

5.如权利要求4所述的具张力调整装置的自行车座垫，其特征在于，其还包括一第二张力调整装置，该第二张力调整装置包括该带体、该连动座与一调整件，该塑料固定座包括第一面与第二面，该限位部设有一开口与一穿孔，该开口与该穿孔位于该第一面，该带体由该开口伸入并固定于该第二张力调整装置的连动座，该第二张力调整装置的调整件穿设于该穿孔，且该第二张力调整装置的连动座的一侧形成一螺孔，该第二张力调整装置的调整件螺设于该连动座的螺孔，该限位部设有一封闭盖，该封闭盖能够防止该第二张力调整装置的连动座脱离该限位部，该限位部的底侧形成一长条孔，该长条孔能够当作观景窗，而目视该连动座的位置，该第二张力调整装置的连动座一侧设有一杆部，该带体一端卷设于该杆部，进一步使该带体固定于该连动座。

6.一种具张力调整装置的自行车座垫，其特征在于，包括有：

一杆体，其包括一第一脚与一第二脚，该两脚一端形成一开口端，该两脚另一端形成一封闭端；

一塑料固定座，其结合于该开口端，该塑料固定座的中间部位设有一限位部；

一垫部，其包括第一端与第二端，该垫部第一端结合于该塑料固定座；

一座体，其固定于该垫部第二端，且该杆体的封闭端位于该座体内；

一第二张力调整装置，其包括一带体、一连动座与一调整件，该带体一端固定于该垫部第二端，该带体另一端伸入该限位部，该连动座设于该限位部内，该带体固定于该连动座，且该连动座能够移动于该限位部内，该调整件穿设于该限位部螺设于该连动座，该调整件能够带动该连动座连动该带体调整该垫部的张力。

7.如权利要求6所述的具张力调整装置的自行车座垫，其特征在于，其中该塑料固定座包括第一面与第二面，该限位部设有一开口与一穿孔，该开口与该穿孔位于该第一面，该带体由该开口伸入并固定于该连动座，该调整件穿设于该穿孔，且该连动座的一侧形成一螺孔，该调整件螺设于该连动座的螺孔。

8.如权利要求7所述的具张力调整装置的自行车座垫，其特征在于，其中该限位部设有一封闭盖，该封闭盖能够防止该连动座脱离该限位部，该限位部的底侧形成一长条孔，该长条孔能够当作观景窗，而目视该连动座的位置。

9.如权利要求7所述的具张力调整装置的自行车座垫，其特征在于，其中该连动座一侧设有一杆部，该带体一端卷设于该杆部，进一步使该带体固定于该连动座。

10.如权利要求6所述的具张力调整装置的自行车座垫，其特征在于，其中该垫部第一端的端部形成一缺口，且该垫部第一端的外表面形成一第一凹陷，该第一凹陷由该缺口朝向该垫部第二端延伸至该垫部两端之间，该垫部第二端远离该垫部第一端处也形成一第二凹陷，该带体两端分别位于该第一、第二凹陷，且该带体沿着该缺口伸入该塑料固定座。

11.如权利要求6所述的具张力调整装置的自行车座垫，其特征在于，其中该塑料固定座包括第一面与第二面，该塑料固定座第一面结合于该垫部第一端，该塑料固定座第二面设有两结合部，该杆体的开口端结合于该塑料固定座的结合部。

12.如权利要求6所述的具张力调整装置的自行车座垫，其特征在于，其还包括一第一张力调整装置，该第一张力调整装置包括一连动座、一调整件与一挡止片，该第一张力调整装置的连动座包括该座体与一连动块，该座体固定于该垫部第二端，该座体包括第一端与第二端，该连动块固设于该座体第一端，该第一张力调整装置的调整件穿设且抵设于该挡止片，该第一张力调整装置的调整件并螺设于该连动块，该第一张力调整装置的调整件转动而带动该第一张力调整装置的连动座横向移动，进一步使该第一张力调整装置调整该垫部的张力，该座体第一端的内周缘设有一阶级挡缘，该连动块的外周缘设有一阶级挡面，该连动块的阶级挡面挡设于该座体的阶级挡缘，该连动块的两侧分别形成一凹缺，该杆体的两脚由该凹缺穿设而出，该连动块轴向设有一螺孔，该调整件螺设于该连动座的螺孔。

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