CN102189968A

CN102189968A - 一种车

Info

Publication number: CN102189968A
Application number: CN2010101199902A
Authority: CN
Inventors: 周万法
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-03-06
Filing date: 2010-03-06
Publication date: 2011-09-21

Abstract

一种小型汽车，包括车头、底板、车厢(车身)，具有普通小车的功能及构造(设置)。其特征在于：一类是小车(客车)。车头、车身与底板以钢架连接，车前后和车两侧设置椭圆形钢环轮胎装置和车前后设置摄影像机，驾驶室内设置语言音响，底板尾部急刹车钢锥按钮设置于驾驶室内，有利于驾驶员操作方便；另一类是小型货车。所述小型货车，具有前面小车类特征，还在于车头与底板以钢架连接，车头与车厢连接处呈“V”(60角)形，车厢与底板连接处以轴连接，车厢与底板之间用钢绳牵拉滚动轴，使车厢的重心前后移动车厢后端可以在底板后面逐渐上升下降。车厢安装(放)在底板上，车厢后端的升降按钮(仪表)和底板后端的急刹车按钮(仪表)同时设置于驾驶室。这两类车，不但能使驾驶员有一定的安全感，而且还具有一定的节能减排功率。

Description

一种车

技术领域

本发明涉及的是一种汽车，尤其是一种能防护碰撞、排危以及能移动车箱重心的车。

背景技术

目前国际国内出现了多种功能多种模式的汽车。但这些车都有一个共同的缺点，那就是完全无防护和排危的功能，如果驾驶员一旦放松了注意力，容易造成与前面的车或物体碰撞，轻的损坏车头，重的车头报废或发生伤亡事故；一旦汽车发生滑坡或刹车出现故障，驾驶员无法控制汽车的安全行驶，容易造成轻者损坏车头或车身，重者造成重大伤亡事故；当汽车爬上坡时，如果坡度较大(山区)，载货较重，爬坡十分困难，耗油(气)较多，车速缓慢乃至无法行驶。

发明内容

本发明的目的就是设计一种具有防护车头(车尾)和排危的特殊功能的小型汽车(主要用于小车和客车)，安装有系统设置的安全行驶预报器和汽车(货车)因爬坡能使尾部逐渐升高或降低，车箱的重心向前后移动的设置，达到驾驶员行驶具有一定的安全度和防护能力的车，具有排危以及节能减排的功效。

本发明就是通过这样的技术方案实现的。它包括车头、车箱、底板。车头安装在底板上，车头、车身都以钢架框式、车箱安装(放)在底板上的后端。为了防护车头、车尾和车身两侧被碰撞，设置一椭圆形钢壳，钢壳用螺栓栓在钢架上，所述钢壳要能安装轮胎式外胎和内胎(气襄)。

为了使驾驶员及时知道车前后、两侧的危险情况，在车前、后设置一摄像机，所述摄像机设置有系统程序软件。

为了使车在某一下坡突然出现刹车失控，发生滑坡处于非常危险时，能够及时排危，在车尾部设置一钢锥，一旦发生事故，钢锥立即下锚于公路，死死钉在公路上，及时控制险情。

为了使车爬坡时，保持较稳的速度，不至于爬坡困难或不能行驶，在车箱与底板之间设置一滚动轴(或翻斗车升降气皿)，所述滚动轴可用钢绳牵拉，也可用气压或油压升高或降低车箱，移动车箱的重心，使车箱尾部逐渐升高(降低)。

本发明是这样实用的：当车与前面(后面)的车、物体碰撞或向一侧翻倒时，椭圆形轮胎能起很大的保护作用，不会使车轻易受损；当车即将碰撞前后的车，物体或发生危急情况时，摄像机会把摄到像与系统程序软件设置相吻合时，语言音响会立即告诉驾驶员，使驾驶员果断采取排危措施；当车爬坡时，载货较重，无法爬上去时，驾驶员可打开按扭(仪表)，钢绳立即牵动滚动轴(或打开使用的气压或油压升降器皿)，使车箱尾部升高，车箱重心移动，使车能迅速地把坡爬上去；当车在滑坡或刹车不灵，失控时，汽车处于非常危险时，驾驶员可立即打开按扭(仪表)，启动汽压或油压的钢锥下锚，死死地钉在公路上，促使汽车安全停车，排除一定的危险。

具体实施方式：

由于采用了上述方案，本发明按以下方式实施。

1、由于采用了椭圆形钢壳，安装在车头、车尾、车身两侧恰当的钢架上，钢壳内安装有轮胎式外胎和内胎(气襄)，充足气，当汽车与前面(后面)的车或物体碰撞或发生向一侧翻倒时，椭圆形的钢壳内外胎能起很大的保护作用，在一般情况下不至于轻易受损。

2、由于在车头和尾部安装有摄像机，当所摄像与电脑系统程序软件设置相吻合时，系统程序软件可把50米以内的危险情况及时通过语言音响告诉驾驶员，使驾驶员随时掌握车前后或两侧的危险情况，果断采取排危措施。

3、由于采用了底板后端与车箱之间的中间位置设置有与地面成60°角的钢柱套筒，安装在底板的钢架上，套筒内安装能用气压或油压的钢锥，把按扭(仪表)设置于驾驶室内，当汽车出现滑坡或刹车不灵(失控)处于非常危险时，驾驶员立即启动按扭(仪表)，将套筒内的钢锥下锚于公路，死死钉在公路上，促使紧急刹车，缓解危险事故。

4、由于采用了车箱(小货车)安装(放)在底板上，车头与车箱呈“V”(60°的角)形，车箱前与底板钢架设置转动轴，在使用时，能使车箱尾部逐渐上升或下降，保持与车头、钢架连接，在车箱尾部与底板之间设置滚动轴(或翻斗车式的气压、油压顶筒)，用钢绳牵拉轴，并把按扭(仪表)设置于驾驶室，使汽车爬坡时，驾驶员适当打开按扭(仪表)，钢绳牵拉滚动轴(气压或油压伸出顶筒)，使车箱尾部逐渐升高，移动车箱的重心，提高速度，使汽车能平稳地爬完上坡。具有节能减排的功效。

Claims

1.一种车，能防护碰撞，排危和移动车箱重心的车。它包括车头、底板、车箱。具有一般普通车的功能及构造。其特征在于：一类是小车(客车)，它是车头，车尾和车身两侧设有椭圆形轮胎气襄，在车尾底板中设有60°角的钢锥。另一类是小型货车，它具有第一类车的特征，还在于车头与车箱连接处呈“V”(60°角)形，车头与车箱分离，车箱安装(放)在底板上，车箱尾部可以上下升降，车箱的重心可以前后移动。

2.如权利要求1所述的车，其特征在于车头前后和车身两侧(左右)设置有椭圆形锥环(壳)和轮胎式气襄装置。

3.如权利要求1所述的车，其特征在于车头前和尾部设置摄像装置，并连接于驾驶室内的电脑程序系统，所述程序系统连接于语言音响。

4.如权利要求1所述的车，其特征在于底板后端与车箱之间设置钢柱套筒，套筒内设置于钢柱锥体，所述钢柱锥体以气压(油压)用于排危时急刹车下锚于公路上。钢锥的按扭(仪表)设置于驾驶室。

5.如权利要求1所述的车，其特征还在于车箱尾部与底板之间设置于滑轮式滚动轴或气压、油压(翻斗车设置)升降器皿，所述滑轮式(升降器皿)设置与车箱连接，并将按扭(仪表)设置于驾驶室。