CN102183231B - 一种汽车侧气囊轮廓检测机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车侧气囊轮廓检测机，包括操作室、内设有PLC的控制箱体、上检测模具、下检测模具、顶升导杆、位移定位器、上支撑框架和下支撑框架。本发明同现有技术相比，采用垂吊着重物的织物覆盖在汽车侧气囊上，从而模拟实际装配时的状态；采用位移定位器对汽车侧气囊上指定点进行高度检测，从而精确探测指定点位的汽车侧气囊高度。
Description
技术领域
[0001] 本发明涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车侧气囊轮廓检测机。
背景技术
汽车侧气囊是安装在汽车座椅靠背内的安全装置。汽车侧气囊在汽车发生碰撞时工作，起到对乘员安全的保护作用。为了更好的保护成员安全，汽车侧气囊的轮廓需与汽车座椅靠背的外形匹配，因此能够在生产线上对汽车侧气囊的轮廓进行控制是至关重要的。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够检测汽车侧气囊轮廓的检测机，使得汽车侧气囊的轮廓能够与汽车座椅靠背的外形匹配。
为了达到上述目的，本发明设计一种汽车侧气囊轮廓检测机，包括操作室、内设有PLC的控制箱体、上检测模具、下检测模具、顶升导杆、位移定位器、上支撑框架和下支撑框架，其特征在于：内设有PLC的控制箱体上方设操作室，操作室内底部设下支撑框架，下支撑框架内设下检测模具，下支撑框架两端分别设有顶升导杆，顶升导杆的顶端分别连接上支撑框架，上支撑框架内放置上检测模具，上检测模具底部设有五个位移定位器，PLC分别线路连接顶升导杆和位移定位器，所述的PLC控制完成如下操作步骤：上电开关置于“ON”位置，上电电磁阀线圈YW1得电，压力检测开关SP1检测设备压力，模具识别确认后放入工件，工件检测，人工启动双手按钮SB1、SB2，压紧气缸电磁阀线圈YW2得电，压紧气缸伸出，磁性开关CK1检测到信号，顶升气缸电磁阀线圈YW3失电，顶升气缸电磁阀线圈YW4得电，顶升气缸伸出，顶升磁性开关CK4检测到信号，位移检测后，检测合格则顶升气缸电磁阀线圈YW4失电，顶升气缸电磁阀线圈YW3得电，顶升气缸缩回，磁性开关CK3检测到信号，检测完成，人工取出产品，汽车侧气囊轮廓检测机工作结束；检测不合格则压紧气缸电磁阀线圈YW2失电，压紧气缸缩回，磁性开关CK2检测到信号，人工取出产品，汽车侧气囊轮廓检测机工作结束。
所述的上检测模具与所述的下检测模具的上下位置对应。
本发明同现有技术相比，采用垂吊着重物的织物覆盖在汽车侧气囊上，从而模拟实际装配时的状态；采用位移定位器对汽车侧气囊上指定点进行高度检测，从而精确探测指定点位的汽车侧气囊高度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的下检测模具结构示意图。
图3为本发明的上检测模具结构示意图。
图4为本发明的控制框图。
具体实施方式
现结合附图对本发明做进一步描述。
如图1、图2、图3和图4所示，本发明包括操作室、内设有PLC的控制箱体、上检测模具、下检测模具、顶升导杆、位移定位器、上支撑框架和下支撑框架。汽车侧气囊轮廓检测机先通气再通电，将上电开关置于“ON”位置，上电电磁阀线圈YW1得电，内设有PLC的控制箱体4上的白色上电指示灯亮时，表示电源已经接通。设备初始化，系统处于原位状态，三色灯黄色指示灯亮，压力检测开关SP1检测设备压力。
内设有PLC的控制箱体4上方设操作室7，操作室7内底部设下支撑框架5，下支撑框架5内设下检测模具2，下支撑框架5两端分别设有顶升导杆3，顶升导杆3的顶端分别连接上支撑框架6，上支撑框架6内放置上检测模具1，上检测模具1与下检测模具3的上下位置对应。等待触摸屏初始化完成后，人工更换位上检测模具1和下检测模具2并在触摸屏上确认上检测模具1和下检测模具2是否与工件对应。人工确认上检测模具1和下检测模具2与工件对应后，进入标定程序，将对应的零位标定块放入下检测模具2中并启动双手按钮SB1、SB2，待检测完成后点击零定位。标定程序完成后，进入验证程序，用-3 和+3 标定块进行验证。工件验证合格后，将待检测的汽车侧气囊装入下检测模具2内，并用垂吊着重物的织物覆盖待检测的汽车侧气囊，双手离开压装区域并按启动按钮SB1、SB2，压紧气缸电磁阀线圈YW2得电，压紧气缸伸出，磁性开关CK1检测到信号，顶升气缸电磁阀线圈YW3失电，顶升气缸电磁阀线圈YW4得电，顶升气缸伸出。顶升磁性开关CK4检测到信号，汽车侧气囊轮廓检测机通过设于上检测模具1底部的五个位移定位器8开始检测。
位移检测后，检测合格则顶升气缸电磁阀线圈YW4失电，顶升气缸电磁阀线圈YW3得电，顶升气缸缩回，磁性开关CK3检测到信号，三色灯绿色指示灯亮起，检测完成，人工取出产品，汽车侧气囊轮廓检测机工作结束；检测不合格则压紧气缸电磁阀线圈YW2失电，压紧气缸缩回，磁性开关CK2检测到信号，三色灯红色指示灯亮起，蜂鸣器长鸣，按复位按钮后蜂鸣器停止长鸣，复位完成后三色灯黄色指示灯亮起，人工取出产品，汽车侧气囊轮廓检测机工作结束。
汽车侧气囊轮廓检测机在运行过程中，遇到紧急情况需要紧急制动时，按下急停按钮，汽车侧气囊轮廓检测机停止运转。汽车侧气囊轮廓检测机设有检修门，在打开检修门后，按照触摸屏上的相关提示进行操作。待故障解除后，转动钥匙复位急停按钮并使汽车侧气囊轮廓检测机复位。
Claims (2)
1.一种汽车侧气囊轮廓检测机，包括操作室、内设有PLC的控制箱体、上检测模具、下检测模具、顶升导杆、位移定位器、上支撑框架和下支撑框架，其特征在于：内设有PLC的控制箱体（4）上方设操作室（7），操作室（7）内底部设下支撑框架（5），下支撑框架（5）内设下检测模具（2），下支撑框架（5）两端分别设有顶升导杆（3），顶升导杆（3）的顶端分别连接上支撑框架（6），上支撑框架（6）内放置上检测模具（1），上检测模具（1）底部设有五个位移定位器（8），PLC分别线路连接顶升导杆（3）和位移定位器（8），所述的PLC控制完成如下操作步骤：上电开关置于“ON”位置，上电电磁阀线圈YW1得电，压力检测开关SP1检测设备压力，模具识别确认后放入工件，工件检测，人工启动双手按钮SB1、SB2，压紧气缸电磁阀线圈YW2得电，压紧气缸伸出，磁性开关CK1检测到信号，顶升气缸电磁阀线圈YW3失电，顶升气缸电磁阀线圈YW4得电，顶升气缸伸出，顶升磁性开关CK4检测到信号，位移检测后，检测合格则顶升气缸电磁阀线圈YW4失电，顶升气缸电磁阀线圈YW3得电，顶升气缸缩回，磁性开关CK3检测到信号，检测完成，人工取出产品，汽车侧气囊轮廓检测机工作结束；检测不合格则压紧气缸电磁阀线圈YW2失电，压紧气缸缩回，磁性开关CK2检测到信号，人工取出产品，汽车侧气囊轮廓检测机工作结束。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧气囊轮廓检测机，其特征在于：所述的上检测模具（1）与所述的下检测模具（2）的上下位置对应。
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