CN102182219B - 一种电动挖掘机的动力系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动挖掘机的动力系统，包括回转平台，以及固定安装在所述回转平台上且相互连接的传动系统，冷却系统和供电系统，其中：所述传动系统包括电动机，联轴器，连接端盖和主泵，所述电动机通过所述联轴器与所述主泵连接，在所述电动机与所述主泵之间设有连接端盖，所述连接端盖将所述联轴器封闭于其内；所述冷却系统包括散热器，冷却风扇，冷却水管以及冷却水泵，所述冷却水管采用三段式设置，分别连接在所述散热器与所述冷却水泵，所述冷却水泵与所述传动系统，所述传动系统与所述散热器之间。本发明整机结构布局新颖，合理，噪音低，提升了工作效率，绿色环保。

Description

一种电动挖掘机的动力系统
技术领域
本发明涉及一种动力系统，特别是涉及一种电动挖掘机的动力系统。
背景技术
    挖掘机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。目前市场上公知的挖掘机有以内燃机作为动力系统，这种以内燃机为动力的公知的液压挖掘机由于工作时需要燃烧燃料，会排出对人体健康不利的气体。市场上也出现了以电动机代替发动机作为动力系统的挖掘机，例如中国专利号CN20082011373公开的一种电动液压挖掘机，其中公开了在公知的液压挖掘机上用电动机代替内燃机的动力系统，在驾驶室棚上安装有导电环，在回转平台上安装有电气控制箱、主电机、油冷风机，通过导电环使外部电力线与电动液压挖掘机实现电力连接，使电力能够输送到电动液压挖掘机上，使用一个电气控制箱实现对电动液压挖掘机进行工作的控制。但是该发明专利仅仅适用于外接电线式电动挖掘机。此外，随着全球环境的日益恶化，各国也相继将节能减排提上了日程。现有技术中的发动机工作效率较低，甚至会造成百分之五十的能源浪费，在燃油产生的过程中会产生大幅的噪音污染，亟需出现一种新型的动力系统来解决上述问题。
发明内容
本发明的一种电动挖掘机的动力系统，采用电动机代替传统的发动机进行动力的输出，噪音低，可大幅提高工作效率，节能环保。
为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种电动挖掘机的动力系统，其中，包括回转平台，以及固定安装在所述回转平台上且相互连接的传动系统，冷却系统和供电系统，其中：所述传动系统包括电动机，联轴器，连接端盖和主泵，所述电动机通过所述联轴器与所述主泵连接，在所述电动机与所述主泵之间设有连接端盖，所述连接端盖将所述联轴器封闭于其内；所述冷却系统包括散热器，冷却风扇，冷却水管以及冷却水泵，所述冷却水管采用三段式设置，分别连接在所述散热器与所述冷却水泵，所述冷却水泵与所述传动系统，所述传动系统与所述散热器之间。
上述一种电动挖掘机的动力系统，其中，所述传动系统中还包括平台支腿结构，所述平台支腿结构分别通过六角螺母固定安装在所述电动机以及所述连接端盖的下方。
上述一种电动挖掘机的动力系统，其中，所述的冷却水管由PVC透明软管构成。
上述一种电动挖掘机的动力系统，其中，所述的冷却风扇为吸风式电动风扇。
上述一种电动挖掘机的动力系统，其中，所述的冷却风扇由一控制器进行控制。
上述一种电动挖掘机的动力系统，其中，所述的供电系统进一步包括512V电池组，变压器以及24V低压电池组，所述512V电池组，所述变压器以及所述24V低压电池组依次连接。
上述一种电动挖掘机的动力系统，其中，所述的传动系统通过四点式减震垫固定安装在所述回转平台之上。
本发明的电动挖掘机的动力系统，由于采用了上述的技术方案，使之具有以下的优点：
（1）整机结构布局新颖，合理，其中的冷却系统和供电系统的布局设计也更加合理，控制更加简单；
（2）采用电动机取代了传统的发电机进行动力的输出，噪音低，使得工作效率得以大幅度提升；
（3）供电系统为整机提供电能，实现了尾气的零排放，更加的绿色环保。
附图说明
图1为本发明的一种电动挖掘机的动力系统的整体结构示意图；
图2为本发明中的传动系统的结构示意图；
图3为本发明中的冷却系统的结构示意图；
图4为本发明中的供电系统的动力供给示意图。
具体实施方式
下面结合本发明的最佳实施方式和说明书附图对本发明的一种电动挖掘机的动力系统做进一步详细的说明。
如图1所示，本发明的一种电动挖掘机的动力系统，包括回转平台1，传动系统2，冷却系统3以及供电系统4，其中，传动系统2，冷却系统3以及供电系统4两两相互连接，且传动系统2，冷却系统3以及供电系统4皆固定安装在回转平台1上。如图1、图2所示，本实施例中的传动系统2位于回转平台1的上表面的右后位置处，并通过四点式减震垫（未示出）固定于回转平台1上，其包括电动机21，联轴器22，连接端盖23以及主泵24和平台支腿结构25，其中，电动机21通过联轴器22与主泵24连接，连接端盖23固定连接在电动机21与主泵24之间，且将联轴器22封闭于其内，平台支腿结构25分别通过六角螺母固定连接在电动机21以及连接端盖25的下方，从而将传动系统2整体予以固定。如图1、图3所示，本实施例中的冷却系统3位于传动系统2的左侧，其包括整体式散热器31，冷却风扇32，及冷却水管33和冷却水泵34，其中冷却风扇32由两个24V吸风式电动风扇构成，并位电动机21的左侧，散热器31固定安装在冷却风扇32的左侧，冷却水泵34固定安装在传动系统2的后方，冷却水管33采用三段式设计，分别连接于散热器31与冷却水泵34之间，冷却水泵34与电动机21之间以及电动机21与散热器31之间，从而形成了散热器-冷却水泵-电动机-散热器的冷却液循环回路。如图1、图4所示，本实施例中的供电系统4，包括512V电池组41，变压器42以及24V电池组43，其中，512V电池组41分两处设置，第一处512V电池组411位于传动系统2的正前方，第二处512V电池组412位于散热器31和冷却风扇32的前侧，24V电池组43位于散热器31的左侧，也即第一处512V电池组411的后方，且512V电池组41通过变压器与24V电池组连接，且512V电池组41还与电动机21连接，24V电池组还与冷却风扇32以及主泵24连接。
本发明的一种电动挖掘机的动力系统的工作原理如下：本发明中，供电系统4为传动系统2以及冷却系统3提供电源。具体地说，首先，由外部380V动力电通过充电器为分置两处设置第二处512V电池组412第一处512V电池组411共同组成的512V电池组提供512V的直流动力电，而后通过逆变控制器转变为380V的交流电输出给电动机21使用，电动机21的运转进一步通过联轴器22带动主泵23运转，主泵23运转进而驱动整机液压系统，为整机挖掘机的运转提供动力来源。另外，在传动系统2运转同时，冷却系统3用于整机液压系统和传动系统2的冷却，且采用并联式，其中，由512V电池组通过变压器42将512V高压电转换成为24V低压电，输出给冷却水泵34和冷却风扇32使用，其中，冷却水泵34在24V电池组的带动下运转，进而驱动冷却液在首先由散热器31进入冷却水泵34，再进入电动机21体内的水道，最后经由电动机21流回散热器31，完成了电动机21的冷却；同时，冷却风扇32由24V电池组供电，采用吸风式设计，从左侧吸入冷却风，经过散热器31后，变成热风从右侧排出。而且，本实施例中的冷却风扇32由一控制器进行控制，可按照相应的冷却要求对冷却风扇32的转速进行调节，从而有效的降低噪声。冷却水管33采用PVC透明软管制成，这样，在检修时可以清晰地了解水路的状况，为检修提供了方便。
本发明的电动挖掘机的动力系统，由于采用了上述的技术方案，使之具有以下的优点：
（1）整机结构布局新颖，合理，其中的冷却系统和供电系统的布局设计更加合理，控制更加简单；
（2）采用电动机取代了传统的发电机进行动力的输出，噪音低，使得工作效率得以大幅度提升；
（3）供电系统为整机提供电能，实现了尾气的零排放，更加的绿色环保。
应当指出的是，上述内容只是本发明的电动挖掘机的动力系统的最佳实施方式的列举，其中未尽详细描述的部分，应该理解为用本技术领域的一般方式予以实施。同时，对于本领域的一般技术人员来说，在不偏离本发明的精神范畴内对本发明所做的等效变换和修饰，都将落入本发明的权利要求的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动挖掘机的动力系统，其特征在于，包括回转平台，以及固定安装在所述回转平台上且相互连接的传动系统，冷却系统和供电系统，其中：所述冷却系统用于整机液压系统和传动系统的冷却；所述传动系统包括电动机、联轴器、连接端盖和主泵，所述电动机通过所述联轴器与所述主泵连接，在所述电动机与所述主泵之间设有连接端盖，所述连接端盖将所述联轴器封闭于其内；所述冷却系统包括散热器、冷却风扇、冷却水管以及冷却水泵，所述冷却风扇由一控制器进行控制，所述冷却水管采用三段式设置，分别连接在所述散热器与所述冷却水泵、所述冷却水泵与所述传动系统、所述传动系统与所述散热器之间；所述散热器为整体式散热器；所述的供电系统包括512V电池组、变压器以及24V低压电池组，所述512V电池组、所述变压器以及所述24V低压电池组依次连接。
2.如权利要求1所述的一种电动挖掘机的动力系统，其特征在于，所述传动系统中还包括平台支腿结构，所述平台支腿结构分别通过六角螺母固定安装在所述电动机以及所述连接端盖的下方。
3.如权利要求1所述的一种电动挖掘机的动力系统，其特征在于，所述的冷却水管由PVC透明软管构成。
4.如权利要求1所述的一种电动挖掘机的动力系统，其特征在于，所述的冷却风扇为吸风式电动风扇。
5.如权利要求1所述的电动挖掘机的动力系统，其特征在于，所述的传动系统通过四点式减震垫固定安装在所述回转平台之上。
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