CN102181586B - 板式熨平压花机的液压控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种板式熨平压花机的液压控制系统，在液压缸内设有大油缸腔和小油缸腔；在小油缸腔上设有第一油路与变量柱塞泵或定量泵相通，在第一油路上设有第一电磁换向阀；在第一电磁换向阀上设有第二油路、第三油路与油箱相通成回路；在大油缸腔上设有第四油路与压力传感器相通；第二油路通过第五油路与第四油路相通；第一油路通过第六油路与第五油路相通，在第六油路上设有第四电磁换向阀。本发明结构简单，设计合理，在熨平或压花的工艺过程中，仅需操控有限数量的阀门，就可以轻松实现所有循环的控制，控制十分灵活，调整方便，同时整个控制过程也没有任何内泄漏，具有很好的经济前景，能够产生较好的社会效益。
Description
技术领域
本发明涉及一种熨平压花机，具体涉及一种板式熨平压花机的液压控制系统。
背景技术
熨平压花机是一种通过加热的光滑表面或表面带有花纹的平面对皮革进行熨平或压花工艺的机器，制革行业中十分常见，其熨平压花的压力是由液压系统来完成的。板式熨平压花一般都是由上、下两块板组成，上板固定于机架上方，下板处于上板下方，置于液压缸上，液压缸置于机架上，通过液压缸的上升、保压、下降从而实现熨平或压花的工艺。液压系统的工作必须由电气系统的控制来完成。现有的液压控制系统存在以下缺点：（1）容易造成内泄漏；（2）流阻损失较大；（3）回路一旦组成，调整和改变控制困难。
发明内容
发明目的：针对现有技术中存在的不足，本发明的目的是提供一种板式熨平压花机的液压控制系统，以实现在熨平或压花的工艺过程中，控制灵活、调整方便和无内泄漏。
技术方案：为了实现上述发明目的，本发明采用的技术方案为：一种板式熨平压花机的液压控制系统，包括相互配合使用的上压板和下压板，上压板固定于机架上方，下压板置于液压缸上，液压缸设在机架上，通过电气系统控制液压缸的上升、保压、下降来实现皮革的熨平或压花的工艺，在所述的液压缸内设有大油缸腔和小油缸腔；在小油缸腔上设有第一油路与变量柱塞泵或定量泵相通，在第一油路上设有第一电磁换向阀；在第一电磁换向阀上设有第二油路、第三油路与油箱相通成回路；在大油缸腔上设有第四油路与压力传感器相通；所述的第二油路通过第五油路与第四油路相通；在第五油路上设有第二电磁换向阀、第三电磁换向阀和逻辑换向阀，第三电磁阀叠加在逻辑换向阀上，控制逻辑换向的开启，第二电磁换向阀与逻辑换向阀并联；所述的第一油路通过第六油路与第五油路相通，在第六油路上设有第四电磁换向阀，所述的第四电磁换向阀与第一节流阀并联、与串联的第二节流阀和第五电磁换向阀也并联。
在所述的第一电磁换向阀与定量泵之间的第一油路上设有溢流阀，可以用变量柱塞泵代替定量泵和溢流阀来实现调压功能。在所述的小油缸腔与第一电磁换向阀之间的第一油路上设有第一单向阀。所述的第五油路通过第二单向阀与油箱相通。
有益效果：与现有的板式熨平压花机的液压控制系统相比，本发明的优点主要包括：结构简单，设计合理，在熨平或压花的工艺过程中，仅需操控有限数量的阀门，就可以轻松实现所有循环的控制，控制十分灵活，调整方便，同时整个控制过程也没有任何内泄漏，具有很好的经济前景，能够产生较好的社会效益。
附图说明
图1是本发明板式熨平压花机的液压控制系统的原理图；
图2是快上升阶段的液压控制系统原理图；
图3是慢上升阶段的液压控制系统原理图；
图4是加压阶段的液压控制系统原理图；
图5是保压阶段的液压控制系统原理图；
图6是慢减压阶段、快减压阶段的液压控制系统原理图；
图7是下降阶段的液压控制系统原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的解释
如图1所示，板式熨平压花机的液压控制系统，包括相互配合使用的上压板1和下压板2，皮革3置于下压板2上，上压板1固定于机架上方，下压板2置于液压缸4上，液压缸4设在机架上，通过电气系统控制液压缸4的上升、保压、下降来实现皮革的熨平或压花的工艺，在液压缸内设有大油缸腔7和小油缸腔5；在小油缸腔5上设有第一油路6与定量泵13相通，在第一油路6上设有第一电磁换向阀11；在第一电磁换向阀11上设有第二油路10、第三油路20与油箱9相通成回路；在大油缸腔7上设有第四油路21与压力传感器8相通；所述的第二油路10通过第五油路19与第四油路21相通；在第五油路19上设有第二电磁换向阀24、第三电磁换向阀25和逻辑换向阀26，第三电磁换向阀25叠加于逻辑换向阀26后再与第二电磁换向阀24并联，第三电磁换向阀25控制逻辑换向阀26的开启，第二电磁换向阀24通过第八油路16与逻辑换向阀26并联；第一油路6通过第六油路18与第五油路19相通，在第六油路18上设有第四电磁换向阀22，第四电磁换向阀22与第一节流阀27并联、与串联的第二节流阀28和第五电磁换向阀23也并联，第五电磁换向阀23通过第七油路17与第五油路19相通。在第一电磁换向阀11与定量泵13之间的第一油路6上设有溢流阀14，可以用变量柱塞泵代替定量泵13和溢流阀14来实现调压功能。在小油缸腔5与第一电磁换向阀11之间的第一油路6上设有第一单向阀15。第五油路19通过第二单向阀29与油箱9相通。
本发明的板式熨平压花机的液压控制系统的1个工作循环过程包括：原位置、快上升、慢上升、加压、保压、慢减压、快减压、下降和回复原位。
起始工作时，原位置如图1所示。当进入快上升阶段时，如图2所示，第一电磁换向阀11开启，连通第一油路6，使第三油路20与第二油路10连通，电机12驱动定量泵13，油经第一油路6流入小油缸腔5，驱动液压缸4快速上升，保证快速上升的同时，剩余的油也经由第六油路18、第五油路19和第四油路21注入大油缸腔7，大油缸上升不足的油经过第二油路10、第五油路19、第四油路21吸入。当进入慢上升阶段时，如图3所示，第一电磁换向阀11和第五换向电磁阀23开启，连通第一油路6，电机12驱动定量泵13，油经第一油路6流入小油缸腔5，驱动液压缸4慢速上升，保证慢速上升的同时，更多剩余的油也经由第六油路18、第五油路19和第四油路21注入大油缸腔7，大油缸上升不足的油经过第二油路10、第五油路19、第四油路21吸入。当进入加压阶段时，如图4所示，第一电磁换向阀11和第四换向电磁阀22开启，连通第一油路6，电机12驱动定量泵13，油经第一油路6流入小油缸腔5进行加压，同时，油也经由第六油路18、第五油路19和第四油路21注入大油缸腔7进行加压。当进入保压阶段时，如图5所示，第一电磁换向阀11关闭，仅第四换向电磁阀22油路开启，油经第一油路6、第六油路18、第五油路19和第四油路21在大油缸腔7与小油缸腔5之间进行连通，保证大小油缸腔压力相等。经过一段时间的保压对皮革进行熨平或压花后，就进入慢减压和快减压阶段。当进入慢减压阶段时，如图6所示，第一电磁换向阀11关闭，第四换向电磁阀22和第二电磁换向阀24油路开启，大油缸腔7与小油缸腔5的油经第一油路6、第六油路18、第五油路19、油路16和第四油路21进入第二油路10汇总后缓慢流入油箱9，完成慢减压阶段后，进入快减压过程。当进入快减压阶段时，如图6所示，第一电磁换向阀11关闭，第四换向电磁阀22和第二电磁换向阀24开启，第三电磁换向阀25和逻辑换向阀26开启，大油缸腔7与小油缸腔5的油经第一油路6、第六油路18、第五油路19，油路16和第四油路21进入第二油路10汇总后较快流入油箱9，完成快减压阶段后进入下降阶段。当进入下降阶段时，如图7所示，第一电磁换向阀11开启连通第一油路6和第三油路20打开第二单向阀29，第四换向电磁阀22和第二单向阀29开启，大油缸腔7与小油缸腔5的油经第一油路6、第六油路18、第五油路19和第四油路21汇总后经第二单向阀29油路10快速流入油箱9，油缸快速下降到起始位置，完成一个阶段的循环。
本发明提供了一种板式熨平压花机的液压控制系统的思路及实施方法，具体应用途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。
Claims (2)
1.一种板式熨平压花机的液压控制系统，包括相互配合使用的上压板（1）和下压板（2），上压板（1）固定于机架上方，下压板（2）置于液压缸（4）上，液压缸（4）设在机架上，通过电气系统控制液压缸（4）的上升、保压、下降来实现皮革的熨平或压花的工艺，在所述的液压缸（4）内设有大油缸腔（7）和小油缸腔（5）；其特征在于：在小油缸腔（5）上设有第一油路（6）与变量柱塞泵或定量泵（13）相通，在第一油路（6）上设有第一电磁换向阀（11）；在第一电磁换向阀（11）上设有第二油路（10）、第三油路（20）与油箱（9）相通成回路；在大油缸腔（7）上设有第四油路（21）与压力传感器（8）相通；所述的第二油路（10）通过第五油路（19）与第四油路（21）相通；在第五油路（19）上设有第二电磁换向阀（24）、第三电磁换向阀（25）和逻辑换向阀（26），第三电磁换向阀（25）叠加在逻辑换向阀上，控制逻辑换向阀（26）的开启，第二电磁换向阀（24）与逻辑换向阀（26）并联；所述的第一油路（6）通过第六油路（18）与第五油路（19）相通，在第六油路（18）上设有第四电磁换向阀（22），所述的第四电磁换向阀（22）与第一节流阀（27）并联、与串联的第二节流阀（28）和第五电磁换向阀（23）也并联；
在所述的第一电磁换向阀（11）与定量泵（13）之间的第一油路（6）上设有溢流阀（14）；
在所述的小油缸腔（5）与第一电磁换向阀（11）之间的第一油路（6）上设有第一单向阀（15）。
2.根据权利要求1所述的板式熨平压花机的液压控制系统，其特征在于：所述的第五油路（19）通过第二单向阀（29）与油箱（9）相通。
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