CN102180402A - 行车跨顶起吊架 - Google Patents

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Abstract

一种行车跨顶起吊架，含有主梁，主梁的尾部设有竖向支撑腿，主梁的前端为吊钩安装部，主梁的中部设有起吊环，所述的支撑腿上端安装有滚轮。该起吊架能够充分扩展中跨下行车的使用范围，提高工作效率，降低企业固定资产的投资。

Description

行车跨顶起吊架
技术领域
本发明涉及行车扩展应用的技术领域，特别是涉及一种行车跨顶起吊架。
背景技术
在工业企业中，现有的厂房中多出现三跨连体的屋顶，一般主要的设备和产品流都在中间的一跨下面，两侧的跨顶下一般为辅机或杂物区，一般不需要行车来起吊，或者很少用行车，也就不设行车，若增设行车，使用频率不高，也是一种浪费。
但是有些企业中，由于地面的利用率高，在两侧的跨顶下也会设置一些需要的产品存放区或者设备，现有的中跨下的行车是不能来起吊两侧跨顶下的物品的，就需要其他起重设备来处理，一般都是采用移动车载的起重机，但是由于屋顶结构的限制，使用也不方便，对不少企业来说，这是一个迫切需要解决的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题，提供一种行车跨顶起吊架。
本发明的技术方案是：一种行车跨顶起吊架，含有主梁，主梁的尾部设有竖向支撑腿，主梁的前端为吊钩安装部，主梁的中部设有起吊环，所述的支撑腿上端安装有滚轮。
所述的支撑腿为等腰三角形，其顶点在下部连接在主梁的尾部，该三角形的中线与主梁的轴线在同一平面内，所述的滚轮为两个，分别安装在该三角形底边的两端。
所述的支撑腿的三角形的中线位置设置有加强支撑杆。
所述的主梁为单体钢梁，或者为桁架结构梁。
所述的吊钩安装部设有凸起的卡块。
本发明的有益效果
该起吊架能够充分扩展中跨下行车的使用范围，提高工作效率，降低企业固定资产的投资。
该起吊架的结构简单，实用；通过在主梁的尾部设置滚轮，既能实现对主梁尾部的支撑，又不影响主梁随行车上移动小车的移动；同时将支撑腿设计成三角形的结构，既利于支撑腿本身结构的稳定性，两个滚轮和起吊环也能形成一个三角形，给整个起吊架提供稳定性。
附图说明
图1为该行车跨顶起吊架的主视结构示意图之一；
图2为图1的右视结构示意图；
图3为该行车跨顶起吊架的主视结构示意图之二；
图4为图3的右视结构示意图。
具体实施方式
图中1.主梁、2.起吊环、3.支撑腿、4.滚轮、5.卡块、3-1.等腰三角形的腰、3-2. 等腰三角形的底边、3-3. 加强支撑杆。
实施例一：参见图1-图2，图中一种行车跨顶起吊架，含有主梁，主梁的尾部设有竖向支撑腿，主梁的前端为吊钩安装部，主梁的中部设有起吊环，所述的支撑腿上端安装有滚轮。所述的支撑腿为等腰三角形，其顶点在下部连接在主梁的尾部，该三角形的中线与主梁的轴线在同一平面内，所述的滚轮为两个，分别安装在该三角形底边的两端。所述的主梁为单体钢梁。所述的吊钩安装部设有凸起的卡块。
使用时将该起吊架的滚轮支撑在双梁行车的梁下部，行车上的移动小车移动该起吊架中部的上方，用吊钩挂在该起吊架的起吊环上，该起吊架的前端通过钢丝绳连接上被起吊物，通过行车的吊钩的升级，可以控制该起吊架的前端起吊部的升级，该起吊架还能随行车的移动小车移动，从而能够将两侧跨顶下的物品挪移至中跨下，从而能够沿车间的长度方向移动；绕开了跨间的立柱。
实施例二：一种行车跨顶起吊架，含有主梁，主梁的尾部设有竖向支撑腿，主梁的前端为吊钩安装部，主梁的中部设有起吊环，所述的支撑腿上端安装有滚轮。所述的支撑腿为等腰三角形，其顶点在下部连接在主梁的尾部，该三角形的中线与主梁的轴线在同一平面内，所述的滚轮为两个，分别安装在该三角形底边的两端。所述的支撑腿的三角形的中线位置设置有加强支撑杆。所述的主梁为桁架结构梁。所述的吊钩安装部设有凸起的卡块。
该实施例的起吊架的使用情况同实施例一，在此不重述。

Claims (5)

1.一种行车跨顶起吊架，含有主梁，主梁的尾部设有竖向支撑腿，主梁的前端为吊钩安装部，主梁的中部设有起吊环，所述的支撑腿上端安装有滚轮。
2.根据权利要求1所述的行车跨顶起吊架，其特征是：所述的支撑腿为等腰三角形，其顶点在下部连接在主梁的尾部，该三角形的中线与主梁的轴线在同一平面内，所述的滚轮为两个，分别安装在该三角形底边的两端。
3.根据权利要求2所述的行车跨顶起吊架，其特征是：所述的支撑腿的三角形的中线位置设置有加强支撑杆。
4.根据权利要求1所述的行车跨顶起吊架，其特征是：所述的主梁为单体钢梁，或者为桁架结构梁。
5.根据权利要求1所述的行车跨顶起吊架，其特征是：所述的吊钩安装部设有凸起的卡块。
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