CN102155474A - 新型液压变压器电液控制机构 - Google Patents

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Abstract

本发明为一种应用于新型液压变压器中的电液伺服机构。它由三位四通电磁阀与双作用齿条摆动液压缸由油路连接构成。电磁阀入口分别通过油路连接液压油源和油箱。本发明通过电磁阀控制液压缸中齿条的往复运动，进而通过啮合控制齿轮的旋转，双作用齿条摆动液压缸中伸出的齿轮轴与配流盘或斜盘结合，实现控制液压变压器控制转角的目的。本发明双作用齿轮摆动液压缸，转动惯量小，动态响应快，控制性能好。不但实现灵活控制调节的功能，而且结构紧凑，体积小。

Description

新型液压变压器电液控制机构
技术领域
本发明涉及液压元件，尤其是涉及液压变压器的电液控制机构。
背景技术
目前，关于液压变压器的发明专利和实用新型专利基本上都是讲述如何克服液压变压器变压过程中会产生节流的缺陷，包括之前Achten大学和国内浙江大学等国内外大学提出的发明专利和实用新型专利，使得液压变压器充分实现其从零到正无穷的变压范围。
Achten大学和浙江大学的发明主要都是如何实现液压变压器的变压比的最大化，但很少涉及到控制机构。
发明内容
本发明的目的是为了正是为了拓展液压变压器的应用范围而提出的一种可以自动实现液压变压器从高压向低压或从低压向高压更大范围改变的斜轴式液压变压器的控制机构及其实现方法。
本发明所采用的技术方案是：
三位四通电磁阀的阀体内部装有反馈弹簧连接的拨叉和阀芯，拨叉通过调整螺栓连接反馈杠杆，反馈杠杆下端连接齿条，齿条两端连接活塞并且齿条与齿轮轴啮合，齿轮轴外伸可结合配流盘或者斜盘。通过接通三位四通电磁阀，阀芯和一个拨叉移动，反馈弹簧拉伸，同时油路接通，活塞移动推动齿条和反馈杠杆移动，齿轮轴旋转，反馈杠杆通过销子带动另一个拨叉移动，使反馈弹簧拉伸，当反馈弹簧拉力增大到一定程度时会拉动另一个拨叉，拨叉带动阀芯回到中位，此时，反馈杠杆和齿条位置不再改变，齿轮轴改变一定角度，则齿轮轴连接的配流盘或斜盘也改变一定角度，从而实现改变液压变压器的变压比。
本发明的有益效果：双作用齿轮摆动液压缸，转动惯量小，动态响应快，控制性能好。不但实现灵活控制调节的功能，而且机构紧凑，体积小。
附图说明
图1是新型液压变压器电液控制机构的原理图
图2是电液控制机构的左剖视图
图3是电液控制机构的俯视图
图4是电液控制机构的A向视图
图中：1-液压缸盖，2-螺栓，3-活塞缸，4-齿条，5-活塞，6-O型圈，7-液压缸体，8-三位四通电磁阀阀体，9-阀芯，10-阀盖，11-反馈弹簧，12-拨叉，13-O型圈，14-调整螺栓，15-销子，16-调位螺杆，17-反馈杠杆，18-轴承，19-齿轮轴，20-O型圈。
具体实施方式
在图1和图2中，反馈弹簧(11)连接拨叉(12)，拨叉(12)通过调位螺杆(16)与反馈杠杆(17)连接，反馈杠杆(17)上带有销子(15)这样组成三位四通电磁阀阀体。反馈杠杆(17)下端连接齿条(4)，齿条(4)两端连接活塞(5)而且齿条(4)与齿轮轴(19)啮合，齿轮轴(19)外伸可连接配流盘或斜盘。
新型液压变压器电液控制机构控制原理如下：
当三位四通电磁阀位于中位时，反馈弹簧(11)无变化，拨叉(12)、反馈杠杆(17)、齿条(4)、活塞(5)不动，齿轮轴(19)无转动，则配流盘或斜盘无变化，液压变压器变压比不变。
当三位四通电磁阀位于左位时，油路接通，无论是控制活塞(5)向左运动还是向右运动，原理相同只是齿轮轴(19)转向不同。当三位四通电磁阀位于右位时，油路接通，活塞(5)必然与电磁阀在左位时运动方向相反，从而可以顺时针和逆时针调节齿轮轴(19)转向。现以三位四通电磁阀位于左位时，阀芯(9)向右运动，控制活塞(5)向右运动为例说明实施方式。此时阀芯(9)和拨叉(12)向右有移动，反馈弹簧(11)被拉伸，油路接通，活塞(5)推动齿条(4)向右运动，因齿条(4)与齿轮轴(19)啮合，所以齿轮轴(19)转动，同时，齿条(4)带动反馈杠杆(17)向右移动，反馈杠杆(11)通过销子(15)带动拨叉(12)移动拉伸反馈弹簧(11)。当拉力逐渐增大时，反馈弹簧(11)的拉力大于电磁力拉动另一个拨叉(12)带动阀芯(9)向左运动，使电磁阀回到中位，油路闭合。反馈杠杆(17)、齿条(4)、活塞(5)、齿轮轴(19)在新位置静止不动。齿轮轴(19)转过一定角度，同时带动配流盘或斜盘转过一定角度，从而改变液压变压器的变压比。当三位四通电磁阀位于右位时，原理一样，只是和左位时，齿条(4)运动方向不同，所以齿轮轴(19)转向不同，从而可以实现液压变压器变压比的调整。

Claims (5)

1.一种新型液压变压器电液控制机构，主要包括三位四通电磁阀、双作用齿轮往复摆动液压缸、活塞，其特征在于：电磁阀控制液压缸(7)中齿条(4)做往复运动，进而通过齿轮齿条啮合控制齿轮或齿轮轴(19)旋转，同时齿轮轴(19)外伸与配流盘或斜盘结合，改变配流盘或斜盘转角，实现控制液压变压器变压比的目的。
2.如权利要求1所述的新型液压变压器电液控制机构，其特征在于：所述的三位四通电磁阀由阀体(8)和阀盖(10)组成且在阀体内部装有阀芯(9)、反馈弹簧(11)、拨叉(12)、调整螺栓(14)、调位螺杆(16)、反馈杠杆(17)和销子(15)，所述的活塞缸(3)和液压缸(7)中由反馈杠杆(17)连接齿条(4)，齿条(4)两边连接活塞(5)，活塞(5)上装有O型圈(13)，已达到密封作用，齿条(4)与齿轮轴(19)啮合，齿轮轴(19)外伸连接配流盘或者斜盘。
3.如权利要求2所述的新型液压变压器电液控制机构，其特征在于：当三位四通电磁阀位于中位时，油路不通，反馈弹簧(11)、拨叉(12)、反馈杠杆(17)、活塞(5)、齿条(4)不动，从而齿轮轴(19)不动，因此，齿轮轴(19)外伸连接的配流盘或斜盘不动，液压变压器的控制转角不变。
4.如权利要求2所述的新型液压变压器电液控制机构，其特征在于：当三位四通电磁阀位于左位时，阀芯(9)和拨叉(11)向左(或向右)移动，反馈弹簧(11)有变形，油路接通，推动活塞(5)带动齿条(4)向左(或向右)运动，同时齿轮轴(19)转动一定角度，随着反馈弹簧(11)拉力逐渐增大，当拉力大于电磁力时带动电磁阀回到中位，油路闭合。此时，反馈杠杆(17)、齿条(4)和齿轮轴(19)在新位置不动，齿轮轴(19)的转动带动配流盘或斜盘转过一定角度，从而改变液压变压器的变压比。
5.如权利要求2所述的新型液压变压器电液控制机构，其特征在于：当三位四通电磁阀位于右位时，阀芯(9)和拨叉(11)向左(或向右)移动，反馈弹簧(11)有变形，油路接通，推动活塞(5)带动齿条(4)向左(或向右)运动，同时齿轮轴(19)转动一定角度，随着反馈弹簧(11)拉力逐渐增大，当拉力大于电磁力时带动电磁阀回到中位，油路闭合。此时，反馈杠杆(17)、齿条(4)和齿轮轴(19)在新位置不动，齿轮轴(19)的转动带动配流盘或斜盘转过一定角度，从而改变液压变压器的变压比。
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