CN102146822A - 发动机节能呼吸器 - Google Patents

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沈启尧
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Abstract

本发明公开了一种发动机节能呼吸器，包括底板，底板上设有和发动机内腔相通的进气口，进气口上覆盖呼吸片装置，呼吸片装置外侧设置过滤装置，过滤装置出气口与出气管相通。本发明结构合理，利用膜片的震动以及合理的气流布置，加上过滤材料，使呼吸器在原有的呼吸器换气的同时达到了理想的油气分离，使机油消耗大大降低并达到改善排放的目的。

Description

发动机节能呼吸器
技术领域
本发明涉及一种发动机辅助件。
背景技术
普通的发动机呼吸器仅是采用单向阀的形式把发动机内的腔内空气通道大气或发动机进气管里。然而在排出腔内气体时，亦随着呼气而带出了许多机油的油雾，造成机油消耗过高，发动机烧机油以及排放超标。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构合理，油气分离性能好、机油消耗低的发动机节能呼吸器。
本发明的技术解决方案是：
一种发动机节能呼吸器，其特征是：包括底板，底板上设有和发动机内腔相通的进气口，进气口上覆盖呼吸片装置，呼吸片装置外侧设置过滤装置，过滤装置出气口与出气管相通。
过滤装置下部与储油腔相通，储油腔与底板上、和发动机相通的回流小孔相通。
所述呼吸片装置包括呼吸膜片，呼吸膜片外侧设置限制气流方向的呼吸器挡板。
呼吸膜片、呼吸器挡板的一端固定在底板上，另一端呈游离状。
所述过滤装置包括内、外隔板，内、外隔板之间设置滤网，内隔板设置使气流仅从上部进入滤网的上部气孔。
外隔板的下部设置出气孔。
本发明结构合理，利用膜片的震动以及合理的气流布置，加上过滤材料，使呼吸器在原有的呼吸器换气的同时达到了理想的油气分离，使机油消耗大大降低并达到改善排放的目的。
发动机装上本发明装置后，使得原来呼出来的油气混合气变成干净的空气，而机油被分离后流回发动机，最大限度地减少了发动机的油耗，减少了烧机油现象，同时使得发动机排放指标大大改善。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明一个实施例的结构示意图。
图2是图1的左视图。
具体实施方式
一种发动机节能呼吸器，包括底板1，底板上设有和发动机内腔相通的进气口12，进气口上覆盖呼吸片装置，呼吸片装置外侧设置过滤装置，过滤装置出气口与出气管6相通。
过滤装置下部与储油腔10相通，储油腔与底板上、和发动机相通的回流小孔11相通。
所述呼吸片装置包括呼吸膜片9，呼吸膜片外侧设置限制气流方向的呼吸器挡板5。
呼吸膜片、呼吸器挡板的一端固定在底板上，另一端呈游离状。
所述过滤装置包括内、外隔板4、7，内、外隔板之间设置滤网2，内隔板设置使气流仅从上部进入滤网的上部气孔。外隔板的下部设置出气孔。图中还有外壳3、铆钉8。

Claims (6)

1. 一种发动机节能呼吸器，其特征是：包括底板，底板上设有和发动机内腔相通的进气口，进气口上覆盖呼吸片装置，呼吸片装置外侧设置过滤装置，过滤装置出气口与出气管相通。
2. 根据权利要求1所述的发动机节能呼吸器，其特征是：过滤装置下部与储油腔相通，储油腔与底板上、和发动机相通的回流小孔相通。
3. 根据权利要求1或2所述的发动机节能呼吸器，其特征是：所述呼吸片装置包括呼吸膜片，呼吸膜片外侧设置限制气流方向的呼吸器挡板。
4. 根据权利要求3所述的发动机节能呼吸器，其特征是：呼吸膜片、呼吸器挡板的一端固定在底板上，另一端呈游离状。
5. 根据权利要求3所述的发动机节能呼吸器，其特征是：所述过滤装置包括内、外隔板，内、外隔板之间设置滤网，内隔板设置使气流仅从上部进入滤网的上部气孔。
6. 根据权利要求3所述的发动机节能呼吸器，其特征是：外隔板的下部设置出气孔。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication

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