CN102140923B - 导向环过焊缝大缸底双伸缩立柱 - Google Patents

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Abstract

一种导向环过焊缝大缸底双伸缩立柱，通过导向环过焊缝结构和增大外缸缸底的球面半径方法，有效增大双伸缩立柱的伸缩比；在立柱上增加旁路安全阀，有效增加立柱的安全性；采用干涉避让结构实现导向环过焊缝，不需缸底和缸筒焊接后加工，简化了加工工艺，并有利于缸体在使用过程中的维修。特别适应于薄煤层液压支架以及由于立柱伸缩比不足造成支撑效率较低的液压支架。

Description

导向环过焊缝大缸底双伸缩立柱
技术领域
本发明涉及煤矿地下开采工作面用支护设备技术领域，属于一种专门用于薄煤层液压支架用的导向环过焊缝大缸底双伸缩立柱。
背景技术
随着我国采煤机械化的发展和能源战略，薄煤层的工作面相继出现，薄煤层液压支架使用的越来越多。目前，制约薄煤层开采的关键技术之一是薄煤层液压支架的采煤高度，制约薄煤层液压支架的关键动力元件是伸缩比大的双伸缩立柱。常规的立柱由于伸缩比较小难于满足薄煤层支架的需要，在中厚煤层使用的液压支架也会由于伸缩比不足影响支撑效率，为此研制大伸缩比双伸缩立柱势在必行。导向环过焊缝大缸底双伸缩立柱在保证可靠性的前提下，大幅度提高立柱的伸缩比，既可满足薄煤层液压支架采煤高度的要求，又可提高普通支架支撑效率，是液压支架上的关键部件。
发明内容
本发明的目的是提供一种导向环过焊缝大缸底双伸缩立柱，大幅度提高立柱的伸缩比和可靠性。
为实现上述目的，本发明采取以下设计方案：
采用一种导向环过外缸筒焊缝结构，外缸底上加工出径向定位内(或外)定位圆柱面和轴向定位平面，缸筒上加工出外(或内)径向定位圆柱面和轴向定位平面，并使外缸焊缝区域的缸筒内直径与缸筒内表面直径比较有一直径增大量，从而可使导向环通过焊缝。这样设计的外缸，增加了导向环不能通过焊缝时损失的行程，有效的增加中缸的支撑长度，减小中缸与外缸的固定段，增大立柱的伸缩比，同时增加了外缸和中缸在伸出时支撑长度，提高了可靠性。
采用一种导向环过中缸缸筒焊缝结构，中缸底上加工出径向定位外(或内)定位圆柱面和轴向定位平面，中缸筒上加工出内(或外)径向定位圆柱面和轴向定位平面，并使中缸焊缝区域的缸筒内直径与中缸筒内表面直径比较有一直径增大量，从而可使导向环通过焊缝。这样设计的中缸，避免了导向环不能通过焊缝时的行程损失，有效的增加活柱的支撑长度，减小活柱与中缸的固定段，增大了立柱的伸缩比和可靠性。
立柱外缸缸底采用大球面半径结构，外缸底内部掏空，可以在缸底空间内容纳中缸底部分，进而在中缸底中容纳活柱底部分，有效的解决了以往外缸缸底球面半径较小无法实现缸底互套的问题，从而缩短了立柱的固定段，增加了立柱的伸缩比。
一种焊缝影响区的缸筒直径大于缸筒直径结构，在直径过渡处用20度斜角连接，这种结构不需焊后加工，焊缝成单边折线型，可靠性高；在使用过程中，当缸筒表面出现问题时，由于排除了近缸底部分的干涉，有利于缸筒表面的修复。
一种增加旁路安全阀结构，当立柱受到冲击压力时，有效增加受压液体的卸出量，从而保证立柱的安全。
本发明提供了一种导向环过焊缝大伸缩比双伸缩立柱，当立柱高度较小时可使伸缩比增大50％，并大限度的增加立柱的支撑长度，提高了立柱的抗冲击性能，优化了立柱各零件的受力，使各零件趋近等强度，可靠性提高，特别适用于薄煤层液压支架。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图。
图2为图1的A向视图。
图3为图2的B-B剖面视图。
图4为本发明实施例中导向环过外缸焊缝的结构示意图。
图5为本发明实施例中导向环过中缸焊缝的结构示意图。
具体实施方式
参见图1、图2和图3所示：一种导向环过焊缝大缸底双伸缩立柱，由外缸1、中缸2和活柱3组成主要受力杆件，在中缸上装有导向环4，在活柱上装有导向环5。外缸缸底内部制成中空，把中缸底最大限度放置在其空腔之中；同时把活柱底最大限度的放在中缸底中，使三者具有较大的重合程度。在外缸的旁侧(见图2)40度～45度的范围内设置旁路安全阀(见图3)接口K，以安装安全阀。
图4所示是图1中外缸导向环过缸底和缸筒焊缝的结构：外缸底102上加工出径向定位内定位圆柱面A和轴向定位平面B，缸筒101上加工出外径向定位圆柱面A和轴向定位平面B，并使其非配合圆柱面直径φD1比缸筒内表面直径φD有一增大量，并用20度斜角C连接，从而可使导向环4通过焊缝103。
图5所示是图1中中缸导向环过缸底和缸筒焊缝的结构：中缸底202上加工出径向定位外定位圆柱面D和轴向定位平面E，缸筒201上加工出内径向定位圆柱面D和轴向定位平面E，并使其非配合圆柱面直径φD3比中缸筒内表面直径φD2有一增大量，并用20度斜角F连接，从而可使导向环5通过焊缝203。

Claims (6)

1.一种导向环过焊缝大缸底双伸缩立柱，采用增大外缸筒和外缸底的焊缝影响区的直径技术使中缸与外缸的导向环可通过外缸筒和外缸底的焊缝；采用增大中缸筒和中缸底的焊缝影响区的直径技术使活柱与中缸的导向环可通过中缸筒和中缸底的焊缝；外缸底采用大球面半径的缸底；在立柱上增加旁路安全阀，当立柱受到冲击压力时，有效增加受压液体的卸出量，从而保证立柱的安全。 
2.根据权利要求1所述的导向环过焊缝大缸底双伸缩立柱，其特征是在外缸底(102)上加工出径向定位内定位圆柱面(A)和轴向定位平面(B)，外缸筒(101)上加工出外径向定位圆柱面和轴向定位平面，并在外缸(1)的焊缝影响区域增大外缸内表面直径尺寸的方法使导向环通过焊缝。 
3.根据权利要求1所述的导向环过焊缝大缸底双伸缩立柱，其特征是在中缸底(202)上加工出径向定位外定位圆柱面(D)和轴向定位平面(E)，中缸筒(201)上加工出内径向定位圆柱面和轴向定位平面，并在中缸(2)焊缝影响区域增大中缸内表面直径尺寸的方法使导向环通过焊缝。 
4.根据权利要求1所述的导向环过焊缝大缸底双伸缩立柱，其特征是外缸底(102)的半径较大，外缸底内部掏空，在外缸底空间内容纳中缸底(202)部分，在中缸底中容纳活柱底部分。 
5.根据权利要求2所述的导向环过焊缝大缸底双伸缩立柱，其特征是在外缸的焊缝影响区的外缸内直径大于非影响区的外缸内直径，在直径过度处用20度斜角(C)连接。 
6.根据权利要求3所述的导向环过焊缝大缸底双伸缩立柱，其特征是在中缸的焊缝影响区的中缸缸内直径大于非影响区的中缸内直径，在直径过度处用20度斜角(F)连接。 
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