CN102110368A - 高速公路换牌逃费车辆的自动稽查系统及方法 - Google Patents
高速公路换牌逃费车辆的自动稽查系统及方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102110368A CN102110368A CN2009102487675A CN200910248767A CN102110368A CN 102110368 A CN102110368 A CN 102110368A CN 2009102487675 A CN2009102487675 A CN 2009102487675A CN 200910248767 A CN200910248767 A CN 200910248767A CN 102110368 A CN102110368 A CN 102110368A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- highway
- car plate
- license plate
- car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 21
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 6
- 230000006399 behavior Effects 0.000 abstract 2
- OWZREIFADZCYQD-NSHGMRRFSA-N deltamethrin Chemical compound CC1(C)[C@@H](C=C(Br)Br)[C@H]1C(=O)O[C@H](C#N)C1=CC=CC(OC=2C=CC=CC=2)=C1 OWZREIFADZCYQD-NSHGMRRFSA-N 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 11
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 4
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 3
- 238000000151 deposition Methods 0.000 description 2
- 230000006855 networking Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本发明涉及一种高速公路换牌逃费车辆的自动稽查系统及方法，包括：设置在高速公路上多个横截面的第1类车牌自动识别设备，设置在各高速公路出入口的第2类车牌自动识别设备，设置在各个服务区出入口的第3类车牌自动识别设备以及后台服务器，分别通过局域网与后台服务器相连，该后台服务器中建立有车辆通行高速公路数据库，存有稽查软件；方法为各类车牌自动识别设备在车辆通行高速公路数据库中标识为未完成的记录中自动检索其通行记录；当检索到某车辆违返某类车牌自动识别设备所辖区正常行车规定时，则判断该车辆具有偷逃高速公路通行费行为。本发明可有效发现并打击各种逃费违法行为，为高速公路管理部门提供一种高效、自动、智能的技术手段。
Description
技术领域
本发明涉及一种交通管理领域的智能视觉技术，具体的说是一种用于交通管理的高速公路换牌逃费车辆的自动稽查系统及方法。
背景技术
自从我国第一条高速公路开通以来，就一直存在车辆偷逃高速公路通行费的行为，高速公路收费管理部门和执法部门从法律、制度、技术、规范等方面积极努力、想方设法杜绝这种违法行为的发生，但始终没有找到最有效的解决方式。
在人工收费阶段，偷逃高速公路通行费现象十分严重。为了防止逃费行为，高速公路收费和执法部门采用了计算机联网收费技术，偷逃高速公路通行费的现象得到一定抑制，但驾驶员通过交换通行卡来偷逃高速公路通行费的行为还是屡见不鲜。为了防止换卡逃费，高速公路收费和执法部门又在高速公路出入口车道加入车牌识别设备，用收费卡(含车牌信息)与出入口车牌进行对比来稽查换卡逃费，偷逃高速公路通行费的现象得到进一步抑制，但驾驶员通过交换通行卡及汽车牌照来偷逃高速公路通行费的行为仍然时有发生，使国家财政收入流失严重。
目前，通过换牌换卡来偷逃高速公路通行费的违法行为主要表现在以下几种情况：
1、高速公路口相距遥远的两辆车甲和乙从各自的高速公路入口上道(领取通行卡、车牌识别后存入数据库系统和通行卡中)，中间相遇时交换通行卡和车辆牌照，分别拿对方的通行卡和车牌在离对方入口最近的收费站驶出高速公路，实际交费不是其实际通行的遥远路程费用而是对方相邻两站路程的费用，偷逃了大笔通行费，但由于即换卡又换牌所以现有的收费系统无法自动发现这种逃费现象。
2、一辆车从某个高速公路入口上道(领取通行卡、车牌识别后存入数据库系统和通行卡中)，再运行到离入口很远的地方(如高速公路服务区)将人或货物运送到目的地或就近的另一辆车后，从服务区返回离出发地(入口)最近的收费站驶出高速公路，虽然在高速公路上运行了很长区间却只需交纳最近两站间的通行费，构成偷逃行为，但由于没换卡也没换牌所以现有的收费系统无法自动发现这种逃费现象。
3、一辆载重量很大汽车从高速公路A收费站入口上道(领取通行卡、车牌识别后存入数据库系统和通行卡中)后驶向离入口很远B收费站；在离B站很近的C收费站，另一辆空载汽车入口上道(领取通行卡、车牌识别后存入数据库系统和通行卡中)后也驶向B收费站，在相遇的高速公路服务区重车将货物到给空载车辆或相互交换通行卡和车牌，同时从B收费站驶出高速公路，由于目前高速公路实行的是计重收费(里程乘以重量)，这时需交纳的通行费是空车走很远的路重车走很近的路，与实际通行的空车走很近的路重车走很远的路和重车自己走很远的路收费额差距很大，偷逃了大笔通行费，由于没换卡也没换牌所以现有的收费系统无法自动发现这种逃费现象。
4、现在高速公路网四通八达，从A地到B地可能存在多条路径可以通行，而高速公路收费却一般按照最短路径进行收费，如果从A地经C地到B地50公里，而从A地经D地到B地200公里，现在就有车辆从A地到D地(运送人或货物)，再从D地到B地(运送人或货物)，虽然它实际通行了200公里高速公路，运人和货物的运费也是按200公里收入的，但交高速公路通行费却只需交纳50公里的，偷逃了大笔通行费，由于没换卡也没换牌所以现有的收费系统无法自动发现这种逃费现象。
本发明专利通过设置在高速公路上多个横截面的车牌自动识别设备、各个服务区出入口的车牌自动识别设备和计重设备、各高速公路出入口的车牌自动识别设备以及与之相连的换牌逃费数据库系统、后台服务器等，可以自动发现这种利用换牌换卡偷逃高速公路通行费的违法行为并实现自动报警，提醒高速公路执法人员拦截并执法(提供法律证据)，可有效杜绝偷逃高速公路通行费的违法行为。据大量调研结果和相关媒体报道，一辆车利用这些方法逃费，少则一个月几千元、多则数万元，国家经济损失触目惊心。
发明内容
针对现有技术中存在的高速公路中各种换牌逃费现象难以控制的不足之处，本发明要解决的技术问题是提供一种可以有效控制逃费现象发生的高速公路换牌逃费车辆的自动稽查系统及方法
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
本发明高速公路换牌逃费车辆的自动稽查系统包括：设置在高速公路上多个横截面的第1类车牌自动识别设备，设置在各高速公路出入口的第2类车牌自动识别设备，设置在各个服务区出入口的第3类车牌自动识别设备以及后台服务器，第1～3类车牌自动识别设备通过局域网与后台服务器相连，该后台服务器中建立有车辆通行高速公路数据库，存有稽查软件。
所述各个服务区出入口还设有计重设备，该计重设备通过局域网与后台服务器相连。
本发明高速公路换牌逃费车辆的自动稽查方法包括以下步骤：
第1～3类车牌自动识别设备将其采集到的各个车辆信息传送至后台服务器；
后台服务器将上述各个车辆信息存入预先建立的车辆通行高速公路数据库中；
各类车牌自动识别设备在车辆通行高速公路数据库中标识为未完成的记录中自动检索其通行记录；
当检索到某车辆违返某类车牌自动识别设备所辖区正常行车规定时，则判断该车辆具有偷逃高速公路通行费行为；
在该车辆通行记录上标记违法类型，并通过局域网传送给高速公路出口，当该车辆在任何高速公路出口驶离高速公路时，系统自动报警。
所述判断该车辆具有偷逃高速公路通行费行为包括以下类型：
1)某车辆被设置在高速公路上多个横截面的第1类车牌自动识别设备检测到没有驶出高速公路即在两个相反方向的高速公路横截面上行驶；
2)某车辆被设置在各高速公路出入口的第2类车牌自动识别设备检测到其在高速公路出入口区间外的高速公路横截面上行驶；
3)某车辆被设置在服务区出入口的第3类车牌自动识别设备检测到其出入同一服务区的出入口方向相反；
4)某车辆被计重设备检测到其出入同一服务区的计重出现明显变化。
所述判断该车辆具有偷逃高速公路通行费行为还包括：
某车辆被第1类车牌自动识别设备检测到其在具有相同出口及入口的不同路段中路程长的高速公路横截面上行驶，而按照不同路段中路程短的高速公路交纳通行费。
所述车辆通行高速公路数据库包括入口信息、通过中途点信息、出口信息、车辆违法类型信息以及通行完毕否信息，每个车辆有多条中途点信息；当车辆驶出高速公路时，该车辆的通行完毕否信息标识为完成。
所述入口信息包括：各车辆的入口地点、入口时间、牌号以及车型；通过中途点信息包括各车辆的行驶方向、行驶地点、行驶时间、牌号以及车型；出口信息包括：出口地点、出口时间、牌号以及车型。
所述标识为未完成是指某车辆在未驶离高速公路的情况下两次通过某个或某些监测点。
本发明具有以下有益效果及优点：
1.本发明可自动稽查系统高速公路上的换牌逃费车辆，与目前只在高速公路出入口设置车牌自动识别设备来发现换卡逃费系统(不能自动发现换卡同时换牌逃费车辆)相比具有无可比拟的优越性，可有效发现并打击各种逃费违法行为，为高速公路管理部门提供一种高效、自动、智能的技术手段。
附图说明
图1为本发明实施例1中逃费车辆行驶示意图；
图2为本发明实施例2中逃费车辆行驶示意图；
图3为本发明实施例3中逃费车辆行驶示意图；
图4为本发明实施例4中逃费车辆行驶示意图；
图5A为本发明实施例5中逃费车辆行驶全景示意图；
图5B为本发明实施例5中逃费车辆行驶局部示意图；
图6为本发明实施例4中逃费车辆行驶示意图；
图7为本发明的电气结构框图；
图8为本发明的控制方法流程图。
具体实施方式
本发明高速公路换牌逃费车辆的自动稽查系统包括：设置在高速公路上多个横截面的第1类车牌自动识别设备，设置在各高速公路出入口的第2类车牌自动识别设备，设置在各个服务区出入口的第3类车牌自动识别设备，设置在服务区出入口的计重设备以及后台服务器，第1～3类车牌自动识别设备以及计重设备通过局域网与后台服务器相连，该后台服务器中建立有车辆通行高速公路数据库，存有稽查软件。
如图7所示，本实施例中，第1类车牌自动识别设备包括安装于某个高速公路横截面上的上行第1～n车道车牌识别器，下行第1～n车道车牌识别器；第2类车牌自动识别设备包括安装于某高速公路入口的第1～n车道车牌识别器，出口第1～n车道车牌识别器；第3类车牌自动识别设备包括安装于某服务区上行入口车牌识别器、上行出口车牌识别器、下行入口车牌识别器以及下行出口车牌识别器，上述各类车牌识别器均通过以太网与后台服务器相连。
如图8所示，本发明高速公路换牌逃费车辆的自动稽查方法包括以下步骤：
第1～3类车牌自动识别设备将其采集到的各个车辆信息传送至后台服务器；
后台服务器将上述各个车辆信息按规定的格式存入预先建立的车辆通行高速公路数据库中；
各类车牌自动识别设备在车辆通行高速公路数据库中标识为未完成的记录中自动检索其通行记录；
在未完成的记录中，当检索到某车辆违返某类车牌自动识别设备所辖区正常行车规定时，则判断该车辆具有偷逃高速公路通行费行为；
在该车辆通行记录上标记违法类型，并通过局域网传送给高速公路出口，当该车辆在任何高速公路出口驶离高速公路时，系统自动报警。
判断该车辆具有偷逃高速公路通行费行为包括以下类型：1)某车辆被设置在高速公路上多个横截面的第1类车牌自动识别设检测到没有驶出高速公路即在两个相反方向的高速公路横截面上行驶；
2)某车辆被设置在各高速公路出入口的第2类车牌自动识别设备检测到其在高速公路出入口区间外的高速公路横截面上行驶；
3)某车辆被设置在服务区出入口的第3类车牌自动识别设备检测到其出入同一服务区的出入口方向相反；
4)某车辆被计重设备检测到其出入同一服务区的计重出现明显变化。
所述车辆通行高速公路数据库包括入口信息、通过中途点信息(包括各车辆的入口地点、入口时间、牌号以及车型等)、出口信息(包括出口地点、出口时间、牌号以及车型等)、车辆违法类型信息以及通行完毕否信息，每个车辆有多条中途点信息；当车辆驶出高速公路时，在是否违法比对完毕后，该车辆的通行完毕否信息标识为完成。
本发明方法仅在车辆通行高速公路数据库中标识为未完成的记录中自动检索其通行记录。
下面，通过具体实施实例来叙述本发明的详细内容。
本发明采用根本不存在的“辽S”开头车牌举例，假定甲车实际车牌为辽S12345、乙车实际车牌为辽S54321。
实施例1
如图1所示，本发明高速公路换牌逃费车辆的自动稽查系统分别在A、B、C、D收费站的每个出入口车道安装了第2类车牌自动识别设备，在E、F、M、N高速公路横截面的每个车行道安装了第1类车牌自动识别设备，
甲车悬挂车牌“辽S12345”从A站去D站，乙车悬挂车牌“辽S54321”从B站去C站，双方在G点相遇，交换车牌和通行卡后，甲车悬挂车牌“辽S54321”从D站下道，乙车悬挂车牌“辽S12345”从C站下道。甲车按规定应该交A到D站的通行费、乙车按规定应该交B到C站的通行费，但在使用本发明之前，甲车只交了B到D站的通行费、乙车只交了A到C站的通行费，偷逃了大量的高速公路通行费。而采用本发明后，设在高速公路横截面E、F、M、N的车牌自动识别设备得到如下信息：
甲车悬挂车牌“辽S12345”在M、E点下行方向被发现；
甲车悬挂车牌“辽S54321”在F点下行方向被发现；
乙车悬挂车牌“辽S54321”在N、F点上行方向被发现；
乙车悬挂车牌“辽S12345”在E点上行方向被发现。
本实施例可以通过两个途径发现甲乙两车偷逃了高速公路通行费：
第一个途径：在E点识别到的过往汽车牌照，在相反方向发现同一辆车“辽S12345”经过本监测点，调取出入口信息发现该车两次通过本监测点都是在该车本次上道未驶离高速公路即高速公路数据库中标识为未完成)的情况下(发生的，则判定该车偷逃高速公路通行费。同理，F点识别到过往车辆牌照，在相反方向发现同一辆车“辽S54321”经过本监测点，调取出入口信息发现该车两次通过本监测点都是在该车本次上道未驶离高速公路(即高速公路数据库中标识为未完成)的情况下发生的，则判定该车偷逃高速公路通行费。
实施例2
第二个途径：甲车悬挂车牌“辽S54321”从D驶站出高速公路，后台服务器系统调用第1、2类车牌自动识别设备的识别信息，发现“辽S 54321”从B站到D站但却经过了F横截面(在出入口区间外)，而正常从B站到D站是不可能经过F点的，则判定该车偷逃高速公路通行费。同理，乙车悬挂车牌“辽S12345”从C站出高速公路，系统调用入口和横截面设备的识别信息，发现“辽S12345”从A站到C站但却经过了E横截面(在出入口区间外)，而正常从A站到C站是不可能经过E点的，则判定该车偷逃高速公路通行费。
如图2所示，本发明高速公路换牌逃费车辆的自动稽查系统分别在A、B、C收费站的每个出入口车道安装了第2类车牌自动识别设备，在E、F、G高速公路横截面的每个车行道安装了第3类车牌自动识别设备。甲车从A站上道沿下行方向将人或货物送到C站，又重新在C站(不出站)装人或货物后，经P服务区内通道到达反向高速公路行车道，沿上行方向从B站下道。按规定甲车应交A到C站和C到B站的通行费，但在应用本发明系统之前，甲车只交了A到B站的通行费，偷逃了大量的高速公路通行费。采用本发明后，设在高速公路横截面E、F、G的车牌自动识别设备得到如下信息：
甲车沿下行方向在E、F、G点被发现；
甲车沿上行方向在F、G点被发现。
本实施例可以通过两个途径发现甲车偷逃了高速公路通行费：
第一个途径：F、G点识别过往汽车牌照，在相反方向发现同一辆车“辽S12345”经过F、G点，系统调取出入口信息发现该车两次通过F、G点，都是在该车本次上道未驶离高速公路(即高速公路数据库中标识为未完成的情况下发生的，则判定该车偷逃高速公路通行费。
第二个途径：甲车从B站出高速公路，系统调用入口和横截面设备的识别信息，发现甲车从A站到B站却经过了F、G横截面(在出入口区间外)，而正常从A站到B站是不可能经过F、G点的，则判定该车偷逃高速公路通行费。
实施例3
如图3所示，本发明高速公路换牌逃费车辆的自动稽查系统分别在高速公路服务区的下行方向出入口A、B和上行方向出入口C、D的每个车行道安装了第3类车牌自动识别设备。甲、乙车欲进行实施例1所述的逃费行为(附图1中的G点相当于服务区，在此交换车牌和通行卡)，在使用本发明系统之前是不能发现的，而采用本发明后，设在高速公路服务区出入口A、B、C、D车牌自动识别设备得到如下信息：
①、甲车悬挂车牌“辽S12345”在A点驶入服务区被发现；
②、甲车悬挂车牌“辽S54321”在B点驶离服务区被发现；
③、乙车悬挂车牌“辽S54321”在C点驶入服务区被发现；
④、乙车悬挂车牌“辽S12345”在D点驶离服务区被发现。
本实施例可以通过两个途径发现甲车偷逃了高速公路通行费：
第一个途径：甲车从A口进入服务区，正常情况下只能从B口离开服务区，但此时却是“辽S12345”从A口进入服务区，从D口离开服务区，则判定该车偷逃高速公路通行费。
第一个途径：乙车从C口进入服务区，正常情况下只能从D口离开服务区，但此时却是“辽S54321”从C口进入服务区，从B口离开服务区，则判定该车偷逃高速公路通行费。
实施例4
如图4所示，本发明高速公路换牌逃费车辆的自动稽查系统分别在高速公路服务区的下行方向出入口A、B范区和上行方向出入口C、D的每个车行道安装了第3类型车牌自动识别设备。甲车欲进行本实施例2(如图2所示)的逃费行为，在使用本发明系统之前，这种行为是不能发现的，而采用本发明后，设在高速公路服务区出入口A、B、C、D第3类车牌自动识别设备得到如下信息：
甲车在A点驶入服务区被发现；
甲车在D点驶离服务区被发现。
本实施例可以自动发现甲车偷逃了高速公路通行费，因为：甲车从A口进入服务区，正常只能从B口离开服务区，现而此时却从A口进入服务区，从D口离开服务区，则判定该车偷逃高速公路通行费。
实施例5
如图5A(全路示意图)和图5B(服务区示意图)中，本发明高速公路换牌逃费车辆的自动稽查系统分别在A、B、C收费站的每个出入口车道安装了第2类车牌自动识别设备和计重设备，在P服务区上下行出入口E、F、M、N的每个车行道安装了第3类车牌自动识别设备计重设备。甲车(重车)从悬挂车牌“辽S12345”A站上道去遥远的C站，而乙车悬挂车牌“辽S54321”(轻车)从B站上道去很近的C站，双方在P服务区相遇(从E点进入服务区)，交换车牌和通行卡或A车将或倒给乙车后，甲乙车都从C站下道。按规定甲车应按重车交A到C站的通行费、乙车要按轻(空)车交B到C站的通行费(按照联网计重收费办法收费额等于重量乘以通行里程)，在使用本发明系统之前，甲车只交了B到C站的重车通行费、乙车只交了A到C站的轻车通行费，偷逃了大量的高速公路通行费(这样两车交费也比甲车交纳A到C站的重车通行费要少很多)，而采用本发明后，设在高速公路服务区出入口E、F车牌自动识别设备和计重设备得到如下信息：
甲车悬挂车牌“辽S12345”以g11重量在E点驶入服务区；
甲车悬挂车牌“辽S54321”以g12重量在F点驶离服务区；
乙车悬挂车牌“辽S54321”以g21重量在E点驶入服务区；
乙车悬挂车牌“辽S12345”以g22重量在F点驶离服务区。
一般对于载重汽车来说(这种逃费方法主要是重型载重汽车在使用)，如果没有换卡换牌或者倒货，车辆在服务区内重量变化值相对于总体重量来说很小，即车辆出入服务区的重量近似相等。由于换卡换牌或者倒货，对出入口来说，g11和g22重量是“辽S12345”车辆出入口的重量，g21和g12重量是“辽54321”车辆出入口的重量，然而g11远大于g22，g21远小于g12，所以对本系统而言相当于车辆出入服务区的发生了巨大变化，系统可以自动分别发现并判定甲乙两车偷逃高速公路通行费。
本实施例还可以在高速公路入口车道安装计重设备，那么服务区的出入口就不需要配备计重设备，在高速公路的出入口进行服务区出入口的车辆(利用车牌)和重量的分析方法(即使通行很长路段车辆的重量也不应该发生太大变化)，同样可以自动发现这种逃费情况。
实施例6
如图6所示，本发明高速公路换牌逃费车辆的自动稽查系统分别在A、B、C收费站的每个出入口车道安装第2类车牌自动识别设备，在高速公路横截面E、F、G的每个车行道安装了第3类车牌自动识别设备。甲车从A站上道先将人或货物送到B站，又重新在B站(不出站)装人或货物后，再出发将人或货物送到C站(C站下道)。正常情况下甲车应交A到B站和B到C站的通行费，而采用本发明系统之前是甲车只交了A到C站的通行费，偷逃了大量的高速公路通行费。采用本发明后，设在高速公路横截面E、F、G的车牌自动识别设备得到如下信息：
甲车在E、G点被发现；
甲车在F点没被发现。
本实施例可以通过这两个条件确定甲车的行驶路线是A-B-C而不是-AC，防止了甲车利用路径二义性来偷逃了高速公路通行费，这也是业界标准二义性要解决的问题。
Claims (8)
1.一种高速公路换牌逃费车辆的自动稽查系统，其特征在于包括：设置在高速公路上多个横截面的第1类车牌自动识别设备，设置在各高速公路出入口的第2类车牌自动识别设备，设置在各个服务区出入口的第3类车牌自动识别设备以及后台服务器，第1～3类车牌自动识别设备通过局域网与后台服务器相连，该后台服务器中建立有车辆通行高速公路数据库，存有稽查软件。
2.按权利要求1所述的高速公路换牌逃费车辆的自动稽查系统，其特征在于：所述各个服务区出入口还设有计重设备，该计重设备通过局域网与后台服务器相连。
3.一种高速公路换牌逃费车辆的自动稽查方法，其特征在于包括以下步骤：
第1～3类车牌自动识别设备将其采集到的各个车辆信息传送至后台服务器；
后台服务器将上述各个车辆信息存入预先建立的车辆通行高速公路数据库中；
各类车牌自动识别设备在车辆通行高速公路数据库中标识为未完成的记录中自动检索其通行记录；
当检索到某车辆违返某类车牌自动识别设备所辖区正常行车规定时，则判断该车辆具有偷逃高速公路通行费行为；
在该车辆通行记录上标记违法类型，并通过局域网传送给高速公路出口，当该车辆在任何高速公路出口驶离高速公路时，系统自动报警。
4.按权利要求3所述的高速公路换牌逃费车辆的自动稽查方法，其特征在于：所述判断该车辆具有偷逃高速公路通行费行为包括以下类型：
1)某车辆被设置在高速公路上多个横截面的第1类车牌自动识别设备检测到没有驶出高速公路即在两个相反方向的高速公路横截面上行驶；
2)某车辆被设置在各高速公路出入口的第2类车牌自动识别设备检测到其在高速公路出入口区间外的高速公路横截面上行驶；
3)某车辆被设置在服务区出入口的第3类车牌自动识别设备检测到其出入同一服务区的出入口方向相反；
4)某车辆被计重设备检测到其出入同一服务区的计重出现明显变化。
5.按权利要求3所述的高速公路换牌逃费车辆的自动稽查方法，其特征在于：所述判断该车辆具有偷逃高速公路通行费行为还包括：
某车辆被第1类车牌自动识别设备检测到其在具有相同出口及入口的不同路段中路程长的高速公路横截面上行驶，而按照不同路段中路程短的高速公路交纳通行费。
6.按权利要求3所述的高速公路换牌逃费车辆的自动稽查方法，其特征在于：所述车辆通行高速公路数据库包括入口信息、通过中途点信息、出口信息、车辆违法类型信息以及通行完毕否信息，每个车辆有多条中途点信息；当车辆驶出高速公路时，该车辆的通行完毕否信息标识为完成。
7.按权利要求3所述的高速公路换牌逃费车辆的自动稽查方法，其特征在于：所述入口信息包括：各车辆的入口地点、入口时间、牌号以及车型；通过中途点信息包括各车辆的行驶方向、行驶地点、行驶时间、牌号以及车型；出口信息包括：出口地点、出口时间、牌号以及车型。
8.按权利要求3所述的高速公路换牌逃费车辆的自动稽查方法，其特征在于：所述标识为未完成是指某车辆在未驶离高速公路的情况下两次通过某个或某些监测点。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200910248767 CN102110368B (zh) | 2009-12-25 | 2009-12-25 | 高速公路换牌逃费车辆的自动稽查方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200910248767 CN102110368B (zh) | 2009-12-25 | 2009-12-25 | 高速公路换牌逃费车辆的自动稽查方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102110368A true CN102110368A (zh) | 2011-06-29 |
| CN102110368B CN102110368B (zh) | 2013-06-19 |
Family
ID=44174510
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200910248767 Expired - Fee Related CN102110368B (zh) | 2009-12-25 | 2009-12-25 | 高速公路换牌逃费车辆的自动稽查方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102110368B (zh) |
Cited By (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103514639A (zh) * | 2012-06-15 | 2014-01-15 | 上海智梭信息技术有限公司 | 一种公路防盗监控系统 |
| CN104050813A (zh) * | 2014-06-30 | 2014-09-17 | 浙江宇视科技有限公司 | 一种车辆翻牌检测方法和装置 |
| CN104732205A (zh) * | 2015-03-09 | 2015-06-24 | 江苏省邮电规划设计院有限责任公司 | 一种高速公路逃费稽查的系统 |
| CN104731879A (zh) * | 2015-03-09 | 2015-06-24 | 江苏省邮电规划设计院有限责任公司 | 一种高速公路车辆逃费行为数据分析方法 |
| CN105427393A (zh) * | 2014-09-22 | 2016-03-23 | 上海华虹集成电路有限责任公司 | 收费公路收费稽查方法及系统 |
| CN106251618A (zh) * | 2016-08-16 | 2016-12-21 | 深圳市永兴元科技有限公司 | 基于车联网的车辆稽查系统及方法 |
| CN106297299A (zh) * | 2015-06-05 | 2017-01-04 | 永奕科技股份有限公司 | 车辆数据整合之方法及系统 |
| CN106846802A (zh) * | 2017-02-09 | 2017-06-13 | 陕西公路交通科技开发咨询公司 | 一种高速路数据处理方法及装置 |
| CN106875693A (zh) * | 2017-03-29 | 2017-06-20 | 广西信路威科技发展有限公司 | 一种车辆特征识别的方法及系统 |
| TWI607323B (zh) * | 2015-06-05 | 2017-12-01 | 永奕科技股份有限公司 | 車輛資料整合之方法及系統 |
| CN108053652A (zh) * | 2018-01-11 | 2018-05-18 | 安徽皖通科技股份有限公司 | 一种用于车辆识别的信疑双基模型 |
| CN108288382A (zh) * | 2018-01-11 | 2018-07-17 | 安徽皖通科技股份有限公司 | 一种基于信疑双基模型判别车辆可信度的方法 |
| CN110264734A (zh) * | 2019-06-26 | 2019-09-20 | 北京梦陀螺科技有限公司 | 一种高速公路车辆稽查系统及其工作方法 |
| CN110570533A (zh) * | 2019-09-04 | 2019-12-13 | 南京亿儒科技有限公司 | 基于大数据分析的易混淆车打逃系统及方法 |
| CN111341113A (zh) * | 2019-11-05 | 2020-06-26 | 南京感动科技有限公司 | 一种高速公路稽查数据管理分析系统 |
| CN112785736A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-05-11 | 千方捷通科技股份有限公司 | 高速公路车辆通行费漏费稽核判断方法、装置、介质及设备 |
| CN112925820A (zh) * | 2021-02-02 | 2021-06-08 | 重庆首讯科技股份有限公司 | 一种车辆偷逃通行费的识别方法、装置及系统 |
| CN113053114A (zh) * | 2021-03-12 | 2021-06-29 | 广西计算中心有限责任公司 | 高速公路违规车辆出口站及出口时间的动态预测稽查方法 |
| CN113269011A (zh) * | 2020-02-17 | 2021-08-17 | 浙江宇视科技有限公司 | 车辆检测方法、装置、设备及存储介质 |
| CN114863692A (zh) * | 2022-04-18 | 2022-08-05 | 广州天长信息技术有限公司 | 一种基于局部特征对齐的车纹识别逃费稽查方法 |
| CN117558071A (zh) * | 2024-01-11 | 2024-02-13 | 四川成渝高速公路股份有限公司 | 一种高速公路出入车辆稽查方法及系统 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201226156Y (zh) * | 2008-04-28 | 2009-04-22 | 交通部公路科学研究所 | 一种新型公路不停车收费系统 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201207221Y (zh) * | 2008-03-14 | 2009-03-11 | 康华武 | 一种道路车辆身份的自动稽查系统 |
| CN100580736C (zh) * | 2008-03-14 | 2010-01-13 | 康华武 | 一种道路车辆身份的自动稽查方法 |
| CN201196802Y (zh) * | 2008-04-28 | 2009-02-18 | 交通部公路科学研究所 | 基于卫星定位道路收费的道路稽查系统 |
-
2009
- 2009-12-25 CN CN 200910248767 patent/CN102110368B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201226156Y (zh) * | 2008-04-28 | 2009-04-22 | 交通部公路科学研究所 | 一种新型公路不停车收费系统 |
Cited By (31)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103514639A (zh) * | 2012-06-15 | 2014-01-15 | 上海智梭信息技术有限公司 | 一种公路防盗监控系统 |
| CN104050813A (zh) * | 2014-06-30 | 2014-09-17 | 浙江宇视科技有限公司 | 一种车辆翻牌检测方法和装置 |
| CN104050813B (zh) * | 2014-06-30 | 2016-05-11 | 浙江宇视科技有限公司 | 一种车辆翻牌检测方法和装置 |
| CN105427393A (zh) * | 2014-09-22 | 2016-03-23 | 上海华虹集成电路有限责任公司 | 收费公路收费稽查方法及系统 |
| CN104732205B (zh) * | 2015-03-09 | 2017-08-22 | 江苏省邮电规划设计院有限责任公司 | 一种高速公路逃费稽查的系统 |
| CN104732205A (zh) * | 2015-03-09 | 2015-06-24 | 江苏省邮电规划设计院有限责任公司 | 一种高速公路逃费稽查的系统 |
| CN104731879A (zh) * | 2015-03-09 | 2015-06-24 | 江苏省邮电规划设计院有限责任公司 | 一种高速公路车辆逃费行为数据分析方法 |
| CN104731879B (zh) * | 2015-03-09 | 2017-08-04 | 江苏省邮电规划设计院有限责任公司 | 一种高速公路车辆逃费行为数据分析方法 |
| CN106297299A (zh) * | 2015-06-05 | 2017-01-04 | 永奕科技股份有限公司 | 车辆数据整合之方法及系统 |
| CN106297299B (zh) * | 2015-06-05 | 2018-12-07 | 永道无线射频标签（香港）有限公司 | 车辆数据整合之方法及系统 |
| TWI607323B (zh) * | 2015-06-05 | 2017-12-01 | 永奕科技股份有限公司 | 車輛資料整合之方法及系統 |
| CN106251618A (zh) * | 2016-08-16 | 2016-12-21 | 深圳市永兴元科技有限公司 | 基于车联网的车辆稽查系统及方法 |
| CN106846802A (zh) * | 2017-02-09 | 2017-06-13 | 陕西公路交通科技开发咨询公司 | 一种高速路数据处理方法及装置 |
| CN106875693A (zh) * | 2017-03-29 | 2017-06-20 | 广西信路威科技发展有限公司 | 一种车辆特征识别的方法及系统 |
| CN108288382A (zh) * | 2018-01-11 | 2018-07-17 | 安徽皖通科技股份有限公司 | 一种基于信疑双基模型判别车辆可信度的方法 |
| CN108053652A (zh) * | 2018-01-11 | 2018-05-18 | 安徽皖通科技股份有限公司 | 一种用于车辆识别的信疑双基模型 |
| CN108288382B (zh) * | 2018-01-11 | 2020-09-25 | 安徽皖通科技股份有限公司 | 一种基于信疑双基模型判别车辆可信度的方法 |
| CN110264734A (zh) * | 2019-06-26 | 2019-09-20 | 北京梦陀螺科技有限公司 | 一种高速公路车辆稽查系统及其工作方法 |
| CN110570533A (zh) * | 2019-09-04 | 2019-12-13 | 南京亿儒科技有限公司 | 基于大数据分析的易混淆车打逃系统及方法 |
| CN111341113A (zh) * | 2019-11-05 | 2020-06-26 | 南京感动科技有限公司 | 一种高速公路稽查数据管理分析系统 |
| CN113269011A (zh) * | 2020-02-17 | 2021-08-17 | 浙江宇视科技有限公司 | 车辆检测方法、装置、设备及存储介质 |
| CN113269011B (zh) * | 2020-02-17 | 2022-10-14 | 浙江宇视科技有限公司 | 车辆检测方法、装置、设备及存储介质 |
| CN112785736A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-05-11 | 千方捷通科技股份有限公司 | 高速公路车辆通行费漏费稽核判断方法、装置、介质及设备 |
| CN112785736B (zh) * | 2020-12-31 | 2023-10-03 | 千方捷通科技股份有限公司 | 高速公路车辆通行费漏费稽核判断方法、装置、介质及设备 |
| CN112925820A (zh) * | 2021-02-02 | 2021-06-08 | 重庆首讯科技股份有限公司 | 一种车辆偷逃通行费的识别方法、装置及系统 |
| CN113053114A (zh) * | 2021-03-12 | 2021-06-29 | 广西计算中心有限责任公司 | 高速公路违规车辆出口站及出口时间的动态预测稽查方法 |
| CN113053114B (zh) * | 2021-03-12 | 2022-01-11 | 广西计算中心有限责任公司 | 高速公路违规车辆出口站及出口时间的动态预测稽查方法 |
| CN114863692A (zh) * | 2022-04-18 | 2022-08-05 | 广州天长信息技术有限公司 | 一种基于局部特征对齐的车纹识别逃费稽查方法 |
| CN114863692B (zh) * | 2022-04-18 | 2023-10-27 | 广州天长信息技术有限公司 | 一种基于局部特征对齐的车纹识别逃费稽查方法 |
| CN117558071A (zh) * | 2024-01-11 | 2024-02-13 | 四川成渝高速公路股份有限公司 | 一种高速公路出入车辆稽查方法及系统 |
| CN117558071B (zh) * | 2024-01-11 | 2024-04-05 | 四川成渝高速公路股份有限公司 | 一种高速公路出入车辆稽查方法及系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN102110368B (zh) | 2013-06-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102110368B (zh) | 高速公路换牌逃费车辆的自动稽查方法 | |
| CN105590346B (zh) | 基于路径识别系统的收费公路网交通信息采集与诱导系统 | |
| CN110047279B (zh) | 一种基于订单数据确定共享单车调度量的方法 | |
| CN105336207B (zh) | 车辆记录仪和公安综合监管系统 | |
| CN106504522B (zh) | 一种基于大数据的智慧交通管理系统 | |
| CN205721998U (zh) | 基于路径识别系统的收费公路网交通信息采集与诱导系统 | |
| CN106097464B (zh) | 一种不停车收费系统及方法 | |
| Ernst | Initiating bus rapid transit in Jakarta, Indonesia | |
| CN108537900A (zh) | 基于北斗高精度定位的高速公路不停车收费方法及系统 | |
| CN111127897A (zh) | 车辆状态检测方法、装置、服务器及稽查系统 | |
| CN103761775B (zh) | 新型货车不停车计重收费系统 | |
| CN114141030B (zh) | 一种异质行驶需求下的事故后高速公路车流诱导方法 | |
| CN111127680A (zh) | 车辆行驶路径的识别方法、系统、车载终端及服务器 | |
| CN110751366A (zh) | 一种干线铁路与城市轨道交通运能匹配度计算方法 | |
| CA2559118A1 (en) | Transport system | |
| CN205845108U (zh) | 一种不停车收费系统 | |
| Gardner et al. | The performance of busway transit in developing cities | |
| CN112687099B (zh) | 一种超载嫌疑车辆判定方法和装置 | |
| Mikulski | The possibility of using telematics in urban transportation | |
| CN115409295B (zh) | 一种基于瓶颈分析的公交调度方法、电子设备及存储介质 | |
| CN109887267A (zh) | 一种轨道交通共线段常规公交调整方法 | |
| Conway et al. | Challenges in managing centralized taxi dispatching at high-volume airports: Case study of John F. Kennedy International Airport, New York City | |
| CN103208179A (zh) | 一种建成智能公共交通网络的方法和设备 | |
| Comi et al. | Differentiated regulation of urban freight traffic: conceptual framework and examples from Italy | |
| CN109448144A (zh) | 一种智能化港口集疏运系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: JIAO FENG ZHAO QUANBANG SONG XIAOHANG CHEN DONGJI Free format text: FORMER OWNER: JIAO FENG SUN DAWEI CAO RENSHUAI ZHAO QUANBANG SONG XIAOHANG CHEN DONGJI SUN LITAO ZHANG LEI Effective date: 20120716 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| C53 | Correction of patent of invention or patent application | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Lv Zengji Inventor after: Jiao Feng Inventor after: Zhao Quanbang Inventor after: Song Xiaohang Inventor after: Chen Dongji Inventor after: Xiang Huicai Inventor after: Sun Litao Inventor before: Lv Zengji Inventor before: Jiao Feng Inventor before: Sun Dawei Inventor before: Cao Renshuai Inventor before: Zhao Quanbang Inventor before: Song Xiaohang Inventor before: Chen Dongji Inventor before: Xiang Huicai Inventor before: Sun Litao |
|
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: LV ZENGJI JIAO FENG SUN DAWEI CAO RENSHUAI ZHAO QUANBANG SONG XIAOHANG CHEN DONGJI XIANG HUICAI SUN LITAO TO: LV ZENGJI JIAO FENG ZHAO QUANBANG SONG XIAOHANG CHEN DONGJI XIANG HUICAI SUN LITAO |
|
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20120716 Address after: At 110179 Shenyang Road, Liaoning Province Hunnan New District No. 2-1 room 515 Applicant after: Lv Zengji Co-applicant after: Jiao Feng Co-applicant after: Zhao Quanbang Co-applicant after: Song Xiaohang Co-applicant after: Chen Dongji Co-applicant after: Sun Litao Co-applicant after: Zhang Lei Address before: At 110179 Shenyang Road, Liaoning Province Hunnan New District No. 2-1 room 515 Applicant before: Lv Zengji Co-applicant before: Jiao Feng Co-applicant before: Sun Dawei Co-applicant before: Cao Renshuai Co-applicant before: Zhao Quanbang Co-applicant before: Song Xiaohang Co-applicant before: Chen Dongji Co-applicant before: Sun Litao Co-applicant before: Zhang Lei |
|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130619 Termination date: 20151225 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |