CN102108796A - 移动车库 - Google Patents
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Abstract
本发明一种移动车库，其特征在于：包括车篷支撑，车篷支撑上设有车篷，所述的车篷支撑包括前支撑组件、后支撑组件和底部支撑组件，所述的前支撑组件由2根立式支杆以及与2根立式支杆上部连接的前横杆组成；所述的后支撑组件设有2根立式支杆，2根立式支杆上部连接有后横杆，下部连接有下横杆；所述的底部支撑组件设有分别与前、后支撑组件连接的四个对称的底部支撑部件，所述的底部支撑部件包括固定轴和定位支撑杆。本发明设计合理，占用空间小，使用简单方便，可以随车携带，轻便易行。可以采用四轮固定，支架结构，不受固定车位的约束，实现有车位就有车库，解决了车库紧张，汽车没有保护，遭受雨打、日晒、霜冻、擦划等损害。
Description
技术领域
本发明涉及一种车库，特别是一种移动车库。
背景技术
随着社会经济的发展，各式轿车逐渐进入寻常百姓家，人们享受着文明成果的同时，也方便了出行。可是，有限的空间无法满足与日俱增的汽车停放需求，大多数汽车因车库有限，需停放在外面，同时出行的小汽车停无定所、外型不一，使汽车受到雨打、日晒、霜冻、风化、擦划、盗窃等损害，大大影响了汽车的寿命及美观。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，使用方便，能有效保护汽车的移动车库。
本发明所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本发明是一种移动车库，其特点是：包括车篷支撑，车篷支撑上设有车篷，所述的车篷支撑包括前支撑组件、后支撑组件和底部支撑组件，所述的前支撑组件由2根立式支杆以及与2根立式支杆上部连接的前横杆组成；所述的后支撑组件设有2根立式支杆，2根立式支杆上部连接有后横杆，下部连接有下横杆；所述的底部支撑组件设有分别与前、后支撑组件连接的四个对称的底部支撑部件，所述的底部支撑部件包括固定轴和定位支撑杆。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的移动车库，其特点是：所述的固定轴上设有摩擦调节片，固定轴另一端设有挡住车轮的挡片。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的移动车库，其特点是：所述的定位支撑杆设有外杆，外杆一端设有内腔，内腔内设有拉伸杆，拉伸杆的上部设有齿条，外杆上设有与齿条配合的卡件，所述的拉伸杆上还设有挡卡，外杆上设有与挡卡配合的滑道，所述的外杆端部还设有滑槽，滑槽内设有固定栓；所述的后横杆两端部分别设有滑轮；前横杆两端部分别设有滑轮，前横杆中部设有与车篷配合的传动齿轮轴；所述的下横杆两端部分别设有滑轮，下横杆上还通过齿轮连接设有电机；所述的前、后横杆和下横杆上还设有传动绳。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的移动车库，其特点是：所述的立式支杆为伸缩杆。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的移动车库，其特点是：所述的车篷上还设有门。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的移动车库，其特点是：底部支撑组件还包括与前后相邻的底部支撑部件连接的连接杆。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的移动车库，其特点是：所述车篷支撑上还设有报警器。
与现有技术相比，本发明由前支撑组件、后支撑组件和底部支撑组件组成车篷支撑，车篷支撑上设有车篷。使用时只需要把车篷支撑的组成部件前后搭接起来，后将车篷罩在车篷支撑上。其设计合理，占用空间小，使用简单方便，可以随车携带，轻便易行。可以采用四轮固定，支架结构，不受固定车位的约束，实现有车位就有车库，解决了车库紧张，汽车没有保护，遭受雨打、日晒、霜冻、擦划等损害。
附图说明
图1为本发明的一种结构示意图。
图2为本发明定位支撑杆的结构示意图。
图3为本发明固定轴的结构示意图。
具体实施方式
以下参照附图，进一步描述本发明的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本发明，而不构成对其权利的限制。
实施例1。参照图1。一种移动车库，包括车篷支撑，车篷支撑上设有车篷6，所述的车篷支撑包括前支撑组件、后支撑组件和底部支撑组件，所述的前支撑组件由2根立式支杆1以及与2根立式支杆1上部连接的前横杆2组成；所述的后支撑组件设有2根立式支杆1，2根立式支杆1上部连接有后横杆5，下部连接有下横杆7；所述的底部支撑组件设有分别与前、后支撑组件连接的四个对称的底部支撑部件，所述的底部支撑部件包括固定轴9和定位支撑杆10。
实施例2。实施例1所述的移动车库中：所述的固定轴9上设有摩擦调节片11，固定轴9另一端设有挡住车轮的挡片12。摩擦调节片11可以增大与车轮的接触，防止固定轴9的跑偏。
实施例3。实施例1所述的移动车库中：所述的定位支撑杆10设有外杆16，外杆16一端设有内腔，内腔内设有拉伸杆13，拉伸杆13的上部设有齿条14，外杆16上设有与齿条14配合的卡件15，所述的拉伸杆13上还设有挡卡17，外杆16上设有与挡卡17配合的滑道，所述的外杆16端部还设有滑槽18，滑槽18内设有固定栓19；所述的后横杆5两端部分别设有滑轮；前横杆2两端部分别设有滑轮，前横杆2中部设有与车篷6配合的传动齿轮轴3；所述的下横杆7两端部分别设有滑轮，下横杆7上还通过齿轮连接设有电机8；所述的前、后横杆5和下横杆7上还设有传动绳4。
实施时，若将车篷支撑固定在四个车轮上时，先将固定轴9放在每个车轮内端，根据车轮的宽度调节好固定轴9上的挡片12，使挡片12紧贴车轮的内侧。再将定位支撑杆10的外杆16贴在车轮外侧与固定轴9连接好，拉开拉伸杆13，抠出挡卡17，同时将固定栓19插入轮毂下方的空隙中，然后向外杆16内推动拉伸杆13，当挡卡17贴在车轮上，同时拉伸杆13上的卡件15卡在拉伸杆13的齿条14上，拉伸杆13就不能动了，这样底部支撑部件就安装完了。
再将后支撑组件的下横杆7两端分别于后轮上的定位支撑杆10连接。然后将后支撑组件的2根立式支杆1分别固定连接在后轮上的定位支撑杆10上，再将后横杆5两端分别插接立式支杆1的上部，这样后支撑组件就安装好了。
再将前支撑组件的2根立式支杆1分别固定连接在前轮上的定位支撑杆10上，然后将前横杆2两端固定连接在立式支杆1上部。
这样车篷支撑就安装好了，再取出传动绳4，传动绳4安装在前横杆2、后横杆5和下横杆7的滑轮和齿轮上，再将放在车尾叠好的车篷6打开，将车篷6中部固定在传动绳4上。将随车电源引出12V引线与电机8相连，启动电机8，这样车篷6就会随着传动绳4的运动，缓缓运行遮住车篷支撑，篷布两边因为重力的作用会自动下垂遮盖住车篷支撑，大约1分钟左右的时间就可以完全遮住车篷支撑。再将车篷6角上的豁口拉链拉上即可。
如要拆除，就先拉开篷角豁口的拉链，启动电机8，电机8向相反的方向转动，车篷6就会自然收回，折放成形。然后将车篷支撑按安装时的顺序反过来撤除即可。
实施例4。实施例1所述的移动车库中：所述的立式支杆1为伸缩杆。可以设有两个档位，这样移动车库的高度可以适应不同的车型。
实施例5。实施例1所述的移动车库中：所述的车篷6上还设有门。这样移动车库支撑起来后，方便于人们进入车内。
实施例6。实施例1所述的移动车库中：底部支撑组件还包括与前后相邻的底部支撑部件连接的连接杆。当车篷支撑不与车轮连接时，车轮的前后定位支撑杆10可以通过连接杆连成一个整体，这样就可以直接放在地面上。同时在室外时还可以直接置于平地作为防雨防晒的宿营帐篷，实现一物多用的功能。
实施例7。实施例1所述的移动车库中：所述车篷支撑上还设有报警器。如果遇到人为不良动机或行为，触及到帐篷内部的车篷支撑或车体，报警信息系统接收到感应信息就会发出鸣叫，并同时传发信息到主人指定的号码手机上，提醒主人注意，这不仅实现了防盗的功能，而且也解决了车主分不清众多汽车的归属和高层住户听不到报警声音的问题。如果不小心接触到移动车库外部结构，报警系统不会响应，因为它采用的是智能触摸式感应报警系统。
Claims (7)
1.一种移动车库，其特征在于：包括车篷支撑，车篷支撑上设有车篷，所述的车篷支撑包括前支撑组件、后支撑组件和底部支撑组件，所述的前支撑组件由2根立式支杆以及与2根立式支杆上部连接的前横杆组成；所述的后支撑组件设有2根立式支杆，2根立式支杆上部连接有后横杆，下部连接有下横杆；所述的底部支撑组件设有分别与前、后支撑组件连接的四个对称的底部支撑部件，所述的底部支撑部件包括固定轴和定位支撑杆。
2.根据权利要求1所述的移动车库，其特征在于：所述的固定轴上设有摩擦调节片，固定轴另一端设有挡住车轮的挡片。
3.根据权利要求1所述的移动车库，其特征在于：所述的定位支撑杆设有外杆，外杆一端设有内腔，内腔内设有拉伸杆，拉伸杆的上部设有齿条，外杆上设有与齿条配合的卡件，所述的拉伸杆上还设有挡卡，外杆上设有与挡卡配合的滑道，所述的外杆端部还设有滑槽，滑槽内设有固定栓；所述的后横杆两端部分别设有滑轮；前横杆两端部分别设有滑轮，前横杆中部设有与车篷配合的传动齿轮轴；所述的下横杆两端部分别设有滑轮，下横杆上还通过齿轮连接设有电机；所述的前、后横杆和下横杆上还设有传动绳。
4.根据权利要求1所述的移动车库，其特征在于：所述的立式支杆为伸缩杆。
5.根据权利要求1所述的移动车库，其特征在于：所述的车篷上还设有门。
6.根据权利要求1所述的移动车库，其特征在于：底部支撑组件还包括与前后相邻的底部支撑部件连接的连接杆。
7.根据权利要求1所述的移动车库，其特征在于：所述车篷支撑上还设有报警器。
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