CN209037369U - 一种新型汽车用防水袋 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车用防水袋，包括圆杆、上防水袋和下防水袋，所述圆杆的两端插接设有底座，所述上防水袋和下防水袋连接并套接在圆杆和底座构成的支架外侧，所述上防水袋位于所述支架的两侧设有凸型扣，所述下防水袋上对应所述凸型扣设有凹形锁，所述上防水袋和下防水袋的连接处设有防水气密拉链。本实用新型与现有技术相比的优点在于：不仅能够防止汽车被水淹，整体结构稳定，同时还能够方便快速拆装。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体是指一种新型汽车用防水袋。
背景技术
随着人们生活水平的提升，越来越多的家庭开始拥有汽车，而随着汽车保有量的增加，面临的问题也开始渐渐增加，在我国南方的夏季，经常要遭遇强风暴的袭击，突增的暴雨导致城市内涝和地下停车场的积水，这样会使停放的车辆进水受损，而面对这个问题，很多车主采用防水袋防止雨水对车辆的损害，目前，传统的汽车用防水袋采用大型塑料袋作为主体，车主要小心仔细开进防水袋中，然后再通过金属夹或者绳索将袋口系紧，这样在户外复杂的天气情况下容易导致袋口封闭不严密，同时由于没有支架支撑，进入防水袋需要多人协作，十分不便，这些问题都有待解决，所以需要对此进行改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服以上的技术缺陷，提供一种防止汽车水淹的、结构稳定的、方便拆装的一种新型汽车用防水袋。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种新型汽车用防水袋，包括圆杆、上防水袋和下防水袋，所述圆杆的两端插接设有底座，所述上防水袋和下防水袋连接并套接在圆杆和底座构成的支架外侧，所述上防水袋位于所述支架的两侧设有凸型扣，所述下防水袋上对应所述凸型扣设有凹形锁，所述上防水袋和下防水袋的连接处设有防水气密拉链。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：一种新型汽车用防水袋，包括圆杆、上防水袋和下防水袋，所述圆杆的两端插接设有底座，通过底座可以对圆杆进行连接，并组成支架，所述上防水袋和下防水袋连接并套接在圆杆和底座构成的支架外侧，通过上防水袋和下防水袋的连接可以起到防水的效果，同时可以防止水淹，所述上防水袋位于所述支架的两侧设有凸型扣，所述下防水袋上对应所述凸型扣设有凹形锁，通过所述凸型扣和凹形锁的配合可以迅速将上防水袋和下防水袋连接起来，所述上防水袋和下防水袋的连接处设有防水气密拉链，这样的防水效果更好，防止雨水的浸入。
作为改进，所述底座和圆杆的数量均设为至少八个，这样的结构支撑稳定，方便拆解安装。
作为改进，所述底座设为相互垂直的三个支柱组成，所述底座的端部设有放置所述圆杆的弧形槽，这样方便放置圆杆，能够迅速搭建成所述的支架的结构。
作为改进，所述凸型扣的突出部分的两侧设有短柱，所述短柱位于凸型扣内部套接设有弹簧一，可以为所述短柱起到自动复位的作用。
作为改进，所述凹形锁对应所述凸型扣设有通槽，所述通槽中插接设有按钮，所述按钮套接设有弹簧二，这样可以为所述按钮起到按压之后自动复位的作用。
作为改进，所述下防水袋的外侧底部设有防滑橡胶垫，这样可以防止汽车移位。
附图说明
图1是本实用新型一种新型汽车用防水袋的支架结构示意图。
图2是本实用新型一种新型汽车用防水袋的防水袋示意图。
图3是本实用新型一种新型汽车用防水袋的凸型扣和凹形锁结构示意图。
图4是本实用新型一种新型汽车用防水袋的底座结构示意图。
如图所示：1、圆杆，2、上防水袋，3、下防水袋，4、底座，5、支架，6、凸型扣，7、凹形锁，8、防水气密拉链，9、支柱，10、弧形槽，11、短柱，12、弹簧一，13、通槽，14、按钮，15、弹簧二，16、防滑橡胶垫。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
本实用新型在具体实施时，提供一种新型汽车用防水袋，包括圆杆1、上防水袋2和下防水袋3，所述圆杆1的两端插接设有底座4，所述上防水袋2和下防水袋3连接并套接在圆杆1和底座4构成的支架5外侧，所述上防水袋2位于所述支架5的两侧设有凸型扣6，所述下防水袋3上对应所述凸型扣6设有凹形锁7，所述上防水袋2和下防水袋3的连接处设有防水气密拉链8。
所述底座4和圆杆1的数量均设为至少八个。
所述底座4设为相互垂直的三个支柱9组成，所述底座4的端部设有放置所述圆杆1的弧形槽10。
所述凸型扣6的突出部分的两侧设有短柱11，所述短柱11位于凸型扣6内部套接设有弹簧一12。
所述凹形锁7对应所述凸型扣6设有通槽13，所述通槽13中插接设有按钮14，所述按钮14套接设有弹簧二15。
所述下防水袋3的外侧底部设有防滑橡胶垫16。
本实用新型的工作原理是：本实用新型一种新型汽车用防水袋能够防止汽车被水淹，整体结构稳定，能够方便快速拆装，目前，传统的汽车用防水袋采用大型塑料袋作为主体，容易导致袋口封闭不严密，另外车辆进入防水袋需要多人协作，十分不便，针对这些情况，本新型汽车用防水袋，包括圆杆1、上防水袋2和下防水袋3，所述圆杆1的两端插接设有底座4，所述底座4设为相互垂直的三个支柱9组成，所述底座4的端部设有放置所述圆杆1的弧形槽10，方便放置圆杆1，组装的时候将圆杆1放置在所述弧形槽10中即可，能够迅速搭建成所述的支架5的结构，所述底座4和圆杆1的数量均设为至少八个，通过底座4可以对圆杆1进行连接，并组成支架5，不仅结构支撑稳定，同时还方便拆解安装，所述上防水袋2和下防水袋3连接并套接在圆杆1和底座4构成的支架5外侧，通过上防水袋2和下防水袋3的连接可以起到防水的效果，同时可以防止水淹，所述上防水袋2位于所述支架5的两侧设有凸型扣6，所述凸型扣6的突出部分的两侧设有短柱11，所述短柱11位于凸型扣6内部套接设有起到自动复位作用的弹簧一12，所述下防水袋3上对应所述凸型扣6设有凹形锁7，所述凹形锁7对应所述凸型扣6设有通槽13，所述通槽13中插接设有按钮14，所述按钮14套接设有可以能够自动复位的，自动弹起按钮的弹簧二15，通过所述凸型扣6和凹形锁7的配合可以迅速将上防水袋2和下防水袋3连接起来，所述上防水袋2和下防水袋的3连接处设有防水气密拉链8，防水效果好，在户外停放时可以防止雨水的浸入，所述下防水袋3的外侧底部设有防滑橡胶垫16，这样可以防止汽车移位。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种新型汽车用防水袋，包括圆杆(1)、上防水袋(2)和下防水袋(3)，其特征在于：所述圆杆(1)的两端插接设有底座(4)，所述上防水袋(2)和下防水袋(3)连接并套接在圆杆(1)和底座(4)构成的支架(5)外侧，所述上防水袋(2)位于所述支架(5)的两侧设有凸型扣(6)，所述下防水袋(3)上对应所述凸型扣(6)设有凹形锁(7)，所述上防水袋(2)和下防水袋(3)的连接处设有防水气密拉链(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车用防水袋，其特征在于：所述底座(4)和圆杆(1)的数量均设为至少八个。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车用防水袋，其特征在于：所述底座(4)设为相互垂直的三个支柱(9)组成，所述底座(4)的端部设有放置所述圆杆(1)的弧形槽(10)。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车用防水袋，其特征在于：所述凸型扣(6)的突出部分的两侧设有短柱(11)，所述短柱(11)位于凸型扣(6)内部套接设有弹簧一(12)。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车用防水袋，其特征在于：所述凹形锁(7)对应所述凸型扣(6)设有通槽(13)，所述通槽(13)中插接设有按钮(14)，所述按钮(14)套接设有弹簧二(15)。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车用防水袋，其特征在于：所述下防水袋(3)的外侧底部设有防滑橡胶垫(16)。
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| CN201821747229.1U CN209037369U (zh) | 2018-10-26 | 2018-10-26 | 一种新型汽车用防水袋 |
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|---|---|
| CN (1) | CN209037369U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113619369A (zh) * | 2021-08-09 | 2021-11-09 | 金洪杰 | 一种防止车辆水淹的防淹仓 |
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2018
- 2018-10-26 CN CN201821747229.1U patent/CN209037369U/zh not_active Expired - Fee Related
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