CN102097012A - 呈现替代路线的个人导航装置及导航方法 - Google Patents

Abstract

本发明是有关于一种呈现替代路线的个人导航装置及导航方法，该方法包含提供导航指示以导引该使用者在该使用者所选择的一原始路线；接收并分析动态交通信息；根据该动态交通信息，决定一第一替代路线的存在，该第一替代路线潜在地较该原始路线具有较短的行车时间；以及提示该使用者是否选择要沿着该第一替代路线前进；其中该第一替代路线是以与该第一替代路线有关的至少一街道名称来描述。

Description

呈现替代路线的个人导航装置及导航方法

技术领域

本发明涉及一种个人导航装置(personal navigation device)，特别是涉及一种在个人导航装置上使用街道名称来告知使用者替代路线以让使用者得知关于可选择的绕道路线的方法。

背景技术

以全球定位系统(Global Positioning System，GPS)为基础的导航装置是为熟知的装置且广泛应用于车辆领域以提供驾驶者导航资讯。一般导航装置具有的功能包含提供地图数据库以在导航装置的显示器上显示导航指示。导航装置通常以吸附方式或其他架设方式，设置于车辆的仪表板上或仪表板中。

“导航装置”一词意指一装置能够提供使用者导航资讯以让使用者能够抵达一预定地点。导航装置可包含一内部系统(如GPS接收器)以用来接收地点数据，或仅为可连接的一可接收地点数据的接收器的装置。导航装置本身可计算路线，或者与一远端服务器沟通，以使该远端服务器计算路线并提供导航资讯给导航装置。或者，导航装置可为上述两种方式的混合，亦即导航装置本身与远端服务器皆参与路线计算的处理。个人GPS导航装置并非得必须整合于车辆中，而是可以设置于车辆中，或在车辆中使用。一般来说(非必要条件)，个人GPS导航装置为设备齐全的装置，如包含内部GPS天线、导航软件，以及地图，如此以描绘并显示所需行进的路线。

个人导航装置致力于导引使用者最佳可能路线，以达到从一地点抵达另一地点所需要的最短时间。当一使用者选择一目的地时，个人导航装置会从目前可用的路线中，判断其中最快的路线并选择。在个人导航装置选择路线时，可考虑即时的交通资讯，因其可能会影响路线的选择。

一旦路线已被选定，个人导航装置便会开始提供导航指示以导引使用者至目的地。有时，在使用者已开始沿着原始选定的路线前进时，个人导航装置可能会得知额外的资讯，如更新的交通资讯，而影响使用者目前所前进的原始路线。举例来说，在使用者沿着原始选定的路线前进时，其路线中某段道路上发生重大车祸。在上述情况下，个人导航装置可建议使用者替代路线以防使用者沿着原本规划好的路线而进入到拥塞的区域。举另一例来说，个人导航装置亦可具有时间意识的功能，例如其可包含渡轮时间表，或包含指出学校上学或放学的课程时间表。当时间接近一重大时刻时(如邻近学校要放学了，学校周围区域的交通可能会相当拥塞)，个人导航装置可建议使用者选择替代路线以避开拥塞区域。

先前技术的个人导航装置提供替代路线给使用者的方法为在地图上显示原本规划好的路线以及替代路线，并将替代路线标记的特别显著。使用者可看到一或多份地图，每份地图皆显示不同的替代路线，如此以让使用者从这些替代路线中选择应该前进的替代路线。

然而，先前技术的个人导航装置所使用显示替代路线给使用者的方法，会造成处理器相当大的负担，仅为了要产生不同替代路线的地图给使用者。此外，对使用者来说，要在正在开车时，同时研究每份代表不同替代路线的地图，亦有相当程度的困难与危险。这使得使用者很难以快速且安全的方式，在所得知各替代路线中决定应选择的路线。由有甚者，上述方法，为了将提供给使用者的资讯以容易了解的方式呈现，反而造成提供了无效的资讯给使用者。举例来说，“建议X公里的绕道路线以节省Y分钟”之类的资讯，无法真正有效地帮助使用者选择较好的替代道路以节省时间，造成使用者的不便。

由此可见，上述现有的个人导航装置所使用显示替代路线给使用者的方法在方法与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般方法又没有适切的方法能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新的呈现替代路线的个人导航装置及导航方法，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种新的呈现替代路线的个人导航装置及导航方法，所要解决的技术问题是使其不仅仅节省了使用者考虑的时间，而更让使用者不需全心考虑是否要转换替代路线，以让使用者仍能维持开车时的专注力。如此一来，在原始路线变的不适合使用时，使用者便可以安全地选择一替代路线，以抵达目的地，而提供给使用者更大的便利性，非常适于实用。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种呈现替代路线的导航方法，该方法用于一个人导航装置，其包含以下步骤：提供导航指示以导引一使用者于该使用者所选择的一原始路线；接收并分析动态交通信息；根据该动态交通信息，决定一第一替代路线的存在，该第一替代路线潜在地较该原始路线具有较短的行车时间；以及提示该使用者是否选择要沿着该第一替代路线前进；其中该第一替代路线是以与该第一替代路线有关的至少一街道名称来描述。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的方法，其另包含：接收从使用者接受该第一替代路线的一回应；以及提供沿着该第一替代路线的导航指示。

前述的方法，其另包含：接收从使用者拒绝该第一替代路线的一回应；根据该动态交通信息，决定一第二替代路线的存在；以及提示该使用者是否选择要沿着该第二替代路线前进；其中该第二替代路线是以与该第二替代路线有关的至少一街道名称来描述。

前述的方法，其中所述的第一替代路线是以与该第一替代路线有关的两个或以上的街道名称来描述。

前述的方法，其中与该第一替代路线有关的至少一街道名称代表一街道的名称且其名称标示于一路标上，且该路标位于该个人导航装置目前所在位置的附近。

前述的方法，其中与该第一替代路线有关的至少一街道名称代表一第一街道的名称，该第一街道为该第一替代路线的部分，该第一街道的名称为从该个人导航装置目前行进的一道路上可见。

前述的方法，其中与该第一替代路线有关的至少一街道名称代表该第一替代路线的一主要街道的名称，该主要街道为该第一替代路线的部分。

前述的方法，其中与该第一替代路线有关的至少一街道名称代表该第一替代路线的一街道的名称，该街道为该第一替代路线的部分，且该部分占该第一替代路线的总距离的比例大于一预定比例。

前述的方法，其中提示该使用者是否选择要沿着该第一替代路线前进包含提供一语音提示给该使用者；接收从该使用者的该回应包含辨识从该使用者的一语音回应。

前述的方法，其中提示该使用者是否选择要沿着该第一替代路线前进包含提供一视觉提示给该使用者；接收从该使用者的该回应包含接收从该使用者的一触控回应。

本发明的目的及解决其技术问题还采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的一种呈现替代路线的个人导航装置，其包含以下步骤：一路线选择软件，用来提供导航指示以导引该使用者于一使用者所选择的一原始路线；一处理器，用来控制该个人导航装置的运作，接收并分析动态交通信息，并根据该动态交通信息，决定一第一替代路线的存在，该第一替代路线潜在地较该原始路线具有较短的行车时间；以及一使用者介面，用来提示该使用者是否选择要沿着该第一替代路线前进；其中该第一替代路线是以与该第一替代路线有关的至少一街道名称来描述。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的个人导航装置，其中当该使用者介面接收从使用者接受该第一替代路线的一回应时，该路线选择软件提供沿着该第一替代路线的导航指示。

前述的个人导航装置，其中当该使用者介面接收从使用者拒绝该第一替代路线的一回应时，该处理器根据该动态交通信息，决定一第二替代路线的存在，且该使用者介面提示该使用者是否选择要沿着该第二替代路线前进；其中该第二替代路线是以与该第二替代路线有关的至少一街道名称来描述。

前述的个人导航装置，其中所述的第一替代路线是以与该第一替代路线有关的两个或以上的街道名称来描述。

前述的个人导航装置，其中与该第一替代路线有关的至少一街道名称代表一街道的名称且其名称标示于一路标上，且该路标位于该个人导航装置目前所在位置的附近。

前述的个人导航装置，其中与该第一替代路线有关的至少一街道名称代表一第一街道的名称，该第一街道为该第一替代路线的部分，该第一街道的名称为从该个人导航装置目前行进的一道路上可见。

前述的个人导航装置，其中与该第一替代路线有关的至少一街道名称代表该第一替代路线的一主要街道的名称，该主要街道为该第一替代路线的部分。

前述的个人导航装置，其中与该第一替代路线有关的至少一街道名称代表该第一替代路线的一街道的名称，该街道为该第一替代路线的部分，且该部分占该第一替代路线的总距离的比例大于一预定比例。

前述的个人导航装置，其中提示该使用者是否选择要沿着该第一替代路线前进包含提供一语音提示给该使用者；接收从该使用者的该回应包含辨识从该使用者的一语音回应。

前述的个人导航装置，其中提示该使用者是否选择要沿着该第一替代路线前进包含提供一视觉提示给该使用者；接收从该使用者的该回应包含接收从该使用者的一触控回应。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本发明呈现替代路线的个人导航装置及导航方法至少具有下列优点及有益效果：本发明不仅仅节省了使用者考虑的时间，而更让使用者不需全心考虑是否要转换替代路线，以让使用者仍能维持开车时的专注力。如此一来，在原始路线变的不适合使用时，使用者便可以安全地选择一替代路线，以抵达目的地，而提供给使用者更大的便利性。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本发明的个人导航装置的方块图。

图2为说明个人导航装置在地图上显示替代路线以取代原始路线的示意图。

图3为说明根据本发明的方法，提供替代路线的导航指示的流程图。

10：个人导航装置    12：显示器

14：GPS接收器       16：处理器

18：扬声器          20：使用者介面

22：麦克风          24：交通资讯介面

30：存储器          32：地图数据库

34：路线选择软件    36：文字转语音软件

38：语音辨识软件    100～108：步骤

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的呈现替代路线的个人导航装置及导航方法其具体实施方式、方法、步骤、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1所示，为本发明的个人导航装置10的方块图。个人导航装置10包含显示器12、GPS接收器14、处理器16、扬声器18、使用者介面20、麦克风22、交通资讯介面24，以及存储器30。显示器12可为触控式荧幕。GPS接收器14用来接收个人导航装置10的目前坐标。处理器16用来控制个人导航装置10的运作。存储器30用来储存地图数据库32，其包含地图数据以及地标(Point of interest，POI)。存储器30另储存路线选择软件34、文字转语音软件36，以及语音辨识软件38。

当使用者通过个人导航装置10的使用者介面20选择一目的地时，路线选择软件34会产生一最快抵达目的地的路线以提供给使用者。交通资讯介面24可用来接收动态的交通资讯，如通过FM收音机，以提供给路线选择软件34，如此以让路线选择软件34根据即时的动态交通资讯决定最快的路线。然后，路线选择软件34提供所决定的路线(原始路线)给使用者，而使用者便开始根据所决定的路线(原始路线)前往目的地。

在使用者已在原始路线往目的地前进后，新的交通信息仍可通过交通资讯介面24接收。当交通资讯介面24所接收的交通资讯指出在原始路线上产生交通问题时，路线选择软件34便可据以选择其他较快可抵达目的地的替代路线，以取代原始路线。路线选择软件34会判断交通问题的性质，如是否是交通事故、道路封闭，或只是部分路段车速较慢...等。在取得上述资讯之后，路线选择软件34便会开始搜寻替代路线。路线选择软件34会根据所有目前可得的资讯，以决定哪一条替代路线是最快的。上述资讯包含道路速限、道路类型、交通状况...等。一旦路线选择软件34搜寻到一条或多条替代路线后，每条替代路线便会根据其相关街道的街道名称来识别。

请参阅图2所示，为说明个人导航装置10在地图上显示替代路线以取代原始路线的示意图。在图2的示范例中，当个人导航装置10通过交通资讯介面24接收关于“主要大街”前方道路拥塞的信息时，使用者正行驶于“主要大街”上。当替代路线的需求愈趋明显时，路线选择软件34可利用文字转语音软件36以及扬声器18，来阅读在替代路线中的某些街道名称。举例来说，使用者可能会接收到下列提示信息：“主要大街的前方道路拥塞，您是否要通过第一大道以及公园大街进行绕路？”。如此一来，使用者便不需要再将视线转移到个人导航装置10的显示器12上来得知上述信息，而可即时地接收足够的资讯以决定是否要改道至替代路线。当然，同样的提示信息亦可仅显示于显示器12上；或者，在显示器12上显示，同时于扬声器18产生相同的提示语音。

在图2的示范例中，本发明的个人导航装置10提供“第一大道”以及“公园大街”以描述绕路的路线。如此，使用者可利用语音回应，或者按下个人导航装置10的使用者介面20的按钮，来接受或拒绝所提议的替代路线。若使用者选择语音回应，则语音辨识软件38便会开始分析使用者的回应以得知使用者是接受或者拒绝个人导航装置10所提供的替代路线。若使用者拒绝个人导航装置10第一次所提供的替代路线时，个人导航装置10便会再次提供另一条替代路线，而使用者便可再次选择是否要接受或者拒绝。当使用者接受某一条替代路线时，路线选择软件34便会导引使用者沿着所选择的替代路线，前往目的地。

本发明的目的在于：利用替代路线所包含的一或多条街道名称，来描述该替代路线，以简化描述替代路线的过程。描述替代路线的街道名称数可为任何数目，然而以一至三条街道名称来描述替代路线通常对于使用者来说是最容易了解的。若以一条街道名称来描述替代路线，则给使用者的提示信息可如下所示：“主要大街的前方道路拥塞，您是否要绕路至第一大道上？”。若以三条街道名称来描述替代路线，则给使用者的提示信息可如下所示：“主要大街的前方道路拥塞，您是否要通过第一大道、公园大街，以及第二大道，进行绕路？”。

陈述街道名称的关键要求是在于选择合适的街道名称来陈述，以让使用者能辨别并使用。为了达成上述目的，下列条件可用来作为选择哪些街道名称来描述替代路线的准则。

若与替代路线有关的街道名称出现在个人导航装置的目前所在位置附近的路标上，则该街道名称便可被用来描述该替代路线。路标位置事先储存于个人导航装置10的存储器30的地图数据库32中，如此便可容易地取得上述资讯。

若一替代路线的第一条街道的名称标示于一路标上，且个人导航装置10目前所行驶的道路上可看见该路标，则该街道名称便可用来描述该替代路线。如此一来，使用者便可轻易地找到该替代路线的第一条街道而开始循着该替代路线前进。

若一替代路线的部分行经一主要街道或主要道路，则该主要街道或主要道路的名称便可用来描述该替代路线。地图数据库32储存每条道路的道路分类数据，如此便可以快速地决定该替代路线中的街道/道路是否包含了主要街道或主要道路。通常使用者对于主要街道或主要道路会比较熟悉，因此以此方式来描述替代路线对于使用者来说是比较容易了解的。

若某一街道在一替代路线所组成的街道中所占的比例较高，则该街道名称便可用来描述该替代路线。举例来说，若该街道在该替代路线所组成的街道中占有超过一预定比例(如50％)，则该街道名称便应在描述该替代路线时提及。

当建议使用者替代路线时，在决定哪些街道名称需要在描述替代路线中提及时，可使用上述的四种规则之一或更多。

请参阅图3所示，为说明根据本发明的方法，提供替代路线的导航指示的流程图。步骤说明如下：

步骤100：提供导航指示以导引使用者在所选的原始路线上前进；

步骤102：接收并分析动态交通信息；

步骤104：决定是否有较原始路线所需的交通时间短的替代路线；若有，进行步骤106；若没有，回到步骤100；

步骤106：使用至少一街道名称以告知使用者该替代路线，并询问使用者是否改道至该替代路线；

步骤108：提供使用者关于替代路线的导航指示。

综上所述，若在描述一替代路线中所提及的街道名称对使用者来说越有明确的意义的话，则使用者越可以决定是否要选择该替代路线。当使用者在从替代路线的描述中所提及的街道名称，便可以马上想象出替代路线的概况，则使用者在考虑该替代路线时，便可以更快决定，如此便可节省时间与使用者需要专心考虑的程度。也就是说，本发明不仅仅节省了使用者考虑的时间，而更让使用者不需全心考虑是否要转换替代路线，以让使用者仍能维持开车时的专注力。如此一来，在原始路线变的不适合使用时，使用者便可以安全地选择一替代路线，以抵达目的地，而提供给使用者更大的便利性。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (20)

1.一种呈现替代路线的导航方法，该方法用于一个人导航装置，其特征在于其包含以下步骤：

提供导航指示以导引一使用者于该使用者所选择的一原始路线；

接收并分析动态交通信息；

根据该动态交通信息，决定一第一替代路线的存在，该第一替代路线潜在地较该原始路线具有较短的行车时间；以及

提示该使用者是否选择要沿着该第一替代路线前进；

其中该第一替代路线是以与该第一替代路线有关的至少一街道名称来描述。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于其另包含：

接收从使用者接受该第一替代路线的一回应；以及

提供沿着该第一替代路线的导航指示。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于其另包含：

接收从使用者拒绝该第一替代路线的一回应；

根据该动态交通信息，决定一第二替代路线的存在；以及

提示该使用者是否选择要沿着该第二替代路线前进；

其中该第二替代路线是以与该第二替代路线有关的至少一街道名称来描述。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于其中所述的第一替代路线是以与该第一替代路线有关的两个或以上的街道名称来描述。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于其中与该第一替代路线有关的至少一街道名称代表一街道的名称且其名称标示于一路标上，且该路标位于该个人导航装置目前所在位置的附近。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于其中与该第一替代路线有关的至少一街道名称代表一第一街道的名称，该第一街道为该第一替代路线的部分，该第一街道的名称为从该个人导航装置目前行进的一道路上可见。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于其中与该第一替代路线有关的至少一街道名称代表该第一替代路线的一主要街道的名称，该主要街道为该第一替代路线的部分。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于其中与该第一替代路线有关的至少一街道名称代表该第一替代路线的一街道的名称，该街道为该第一替代路线的部分，且该部分占该第一替代路线的总距离的比例大于一预定比例。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于其中提示该使用者是否选择要沿着该第一替代路线前进包含提供一语音提示给该使用者；接收从该使用者的该回应包含辨识从该使用者的一语音回应。

10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于其中提示该使用者是否选择要沿着该第一替代路线前进包含提供一视觉提示给该使用者；接收从该使用者的该回应包含接收从该使用者的一触控回应。

11.一种呈现替代路线的个人导航装置，其特征在于其包含以下步骤：

一路线选择软件，用来提供导航指示以导引该使用者于一使用者所选择的一原始路线；

一处理器，用来控制该个人导航装置的运作，接收并分析动态交通信息，并根据该动态交通信息，决定一第一替代路线的存在，该第一替代路线潜在地较该原始路线具有较短的行车时间；以及

一使用者介面，用来提示该使用者是否选择要沿着该第一替代路线前进；

其中该第一替代路线是以与该第一替代路线有关的至少一街道名称来描述。

12.根据权利要求11所述的个人导航装置，其特征在于其中当该使用者介面接收从使用者接受该第一替代路线的一回应时，该路线选择软件提供沿着该第一替代路线的导航指示。

13.根据权利要求11所述的个人导航装置，其特征在于其中当该使用者介面接收从使用者拒绝该第一替代路线的一回应时，该处理器根据该动态交通信息，决定一第二替代路线的存在，且该使用者介面提示该使用者是否选择要沿着该第二替代路线前进；其中该第二替代路线是以与该第二替代路线有关的至少一街道名称来描述。

14.根据权利要求11所述的个人导航装置，其特征在于其中所述的第一替代路线是以与该第一替代路线有关的两个或以上的街道名称来描述。

15.根据权利要求11所述的个人导航装置，其特征在于其中与该第一替代路线有关的至少一街道名称代表一街道的名称且其名称标示于一路标上，且该路标位于该个人导航装置目前所在位置的附近。

16.根据权利要求11所述的个人导航装置，其特征在于其中与该第一替代路线有关的至少一街道名称代表一第一街道的名称，该第一街道为该第一替代路线的部分，该第一街道的名称为从该个人导航装置目前行进的一道路上可见。

17.根据权利要求11所述的个人导航装置，其特征在于其中与该第一替代路线有关的至少一街道名称代表该第一替代路线的一主要街道的名称，该主要街道为该第一替代路线的部分。

18.根据权利要求11所述的个人导航装置，其特征在于其中与该第一替代路线有关的至少一街道名称代表该第一替代路线的一街道的名称，该街道为该第一替代路线的部分，且该部分占该第一替代路线的总距离的比例大于一预定比例。

19.根据权利要求11所述的个人导航装置，其特征在于其中提示该使用者是否选择要沿着该第一替代路线前进包含提供一语音提示给该使用者；接收从该使用者的该回应包含辨识从该使用者的一语音回应。

20.根据权利要求11所述的个人导航装置，其特征在于其中提示该使用者是否选择要沿着该第一替代路线前进包含提供一视觉提示给该使用者；接收从该使用者的该回应包含接收从该使用者的一触控回应。

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